CN203962820U - 一种船载无角差减震装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种船载仪器设备无角差减震装置，它包括底座、导向柱、弹簧、滑套和安装台；所述导向柱一端固连在所述底座上，所述安装台开设有孔，在该孔内固设有所述滑套，所述导向柱的另一端穿过所述滑套，该滑套与该导向柱紧密贴合，所述弹簧套在所述导向柱外，该弹簧的一端抵在所述滑套的下方，另一端抵在所述底座上。当船舶航行发生晃动时，该装置不仅能对船载仪器设备起到减震作用，还能确保不会发生仪器设备相对于船体的角差（倾斜）现象，其控制精度高，偏差小于0.1°，能有效保证精密仪器设备的正常工作环境。

Description

一种船载无角差减震装置

技术领域

本实用新型涉及一种船载减震装置，尤其是一种船载无角差的减震装置。

背景技术

船舶在航行过程中，由于风浪等周围环境的变化均会引起船体的起伏摇摆，从而会影响到许多船载设备尤其是精密仪器设备的正常使用，为此，许多船载设备需要加装减震装置如橡胶垫等弹性体以满足设备的工作环境要求。但对于一些特殊的仪器设备，一般的减震装置并不能满足其工作环境要求，因为一般的减震装置在减震的同时，也引起了仪器设备相对于船体出现大的角差（倾斜）情况，从而影响设备的正常工作。

实用新型内容

 本实用新型的目的在于改进现有技术的不足，提供一种船载无角差的减震装置，该减震装置不仅能对船载仪器设备起到减震作用，也能有效避免仪器设备出现相对于船体的角差现象。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种船载无角差的减震装置，它包括底座、导向柱、弹簧、滑套和安装台；所述导向柱一端固连在底座上，所述安装台开设有孔，在孔内固设有所述滑套，所述导向柱的另一端穿过所述滑套，该滑套与导向柱紧密贴合，所述弹簧套在导向柱外，该弹簧的一端抵在滑套的下方，另一端抵在底座上。

根据实际需要，所述安装台的孔可以设置于安装台的中心，。如果安装台比较大，可以在安装台的四角设置本减震装置。具体地：

本减震装置设置在所述安装台的中间，所述安装台的所述孔设置于所述安装台中心，使所述导向柱设在所述安装台中心。

优选地，所述安装台的孔为中心设置时，该孔为通孔，更优选地为盲孔；设置为盲孔时，孔深要满足安装台振幅所需的间隙。

本减震装置为四套，每套中的安装台合为一体成为一大安装台，所述大安装台的四角分别设置所述孔，各套减震装置中的导向柱分别穿设在各所述孔中。

此时，各个所述孔也可以是所述的盲孔。

  根据需要，所述导向柱横截面可设置为方形，也可以是圆形、长方形、梯形或其他形状。

在如上所述的减震装置中，优选地，所述滑套选用耐磨性能好、摩擦系数低的特殊材料制成，如可采用聚四氟乙烯材料。

本实用新型提供的船载无角差的减震装置，通过外设的减震弹簧，及耐磨性高的滑套，对船载仪器设备减震的同时避免该仪器设备出现相对于船体的角差情况，该减震装置适用于精密测量的设备，控制精度高，偏差小于0.1°，能有效保证精密仪器设备的正常工作环境。

下面通过附图对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型提供的船载无角差的减震装置的结构示意图。

图2为图1的纵剖面构造示意图。

图3为本实用新型一种具体实施方式的结构示意图。

图4为本实用新型另一种具体实施方式的结构示意图。

图中1和1′是安装台，2是滑套，3是导向柱，4是弹簧，5是固定螺钉，6是底座，7是安装平台台面，8是盲孔，A为本实用新型的减震装置。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型提供一种船载无角差的减震装置，包括底座6、导向柱3、弹簧4、滑套2和安装台1，导向柱3的一端通过螺钉5与底座6固定在安装平台台面7上，安装台1上开设有孔，孔内一圈固设有滑套2，导向柱3的另一端插入与安装台1固定在一起的滑套2内，滑套2与导向柱3紧密贴合，弹簧4套在导向柱3外，该弹簧4的一端抵在底座6上，另一端抵在滑套2上，使得滑套2支撑在弹簧4上。滑套2作用于安装台与导向柱之间，为间隙配合，滑套的材料可用摩擦系数低、耐磨性能好的特殊材料加工而成，比如可采用聚四氟乙烯材料。 

船载仪器设备的安装台1是通过滑套2与导向柱3之间严密贴合，及弹簧4的支撑力使船载仪器设备的安装台1保持平稳，当船体晃动引起船载仪器设备安装台1振动时，导向柱3外的弹簧4起到了弹性减震作用，当船载仪器设备的安装台1向下移动压向弹簧4，弹簧4通过滑套2给滑套及与船载仪器设备的安装台1向上的支撑力，同时还通过滑套2与导向柱3严密贴合的摩擦力来支撑整个船载仪器设备的安装台面，而船载仪器设备的振动只能顺着导向柱运动，从而避免出现安装台1相对于船体的角差情况，此设置控制精度高，偏差可以小于0.1°，能有效保证精密仪器设备的正常工作环境。

上述船载无角差的减震装置在具体实施例中，安装台1开设的孔为中心设置，孔可设置为通孔，也可设置为盲孔，如图3所示，当设为盲孔8时，在弹簧的支撑作用下，导向柱的顶面和盲孔8的底面之间设有间隙，该间隙，或者说孔的深度要满足安装台振动时发生上下位移振动幅度，设置为盲孔时可加大安装台的台面使用面积，不会让设置导向柱的孔妨碍放仪器设备的放置，根据需要，导向柱的横截面可设置为圆形、方形、长方形、梯形或其他形状。

如果安装台比较大，为更加精确控制不出现角差情况，或根据需要，船载仪器设备的大安装台1’的四个边角，可以各安装一个如图1所示的船载无角差的减震装置，具体设置如图4所示，在大安装台1’的四角设置本实用新型所述的减震装置A。大安装台四角上上的孔可以是通孔，也可以是盲孔。 

Claims (6)

1.一种船载无角差的减震装置，其特征在于：它包括底座、导向柱、弹簧、滑套和安装台；所述导向柱一端固连在所述底座上，所述安装台开设有孔，在该孔内固设有所述滑套，所述导向柱的另一端穿过所述滑套，该滑套与该导向柱紧密贴合，所述弹簧套在所述导向柱外，该弹簧的一端抵在所述滑套的下方，另一端抵在所述底座上。

2.根据权利要求1所述的船载无角差的减震装置，其特征在于：本减震装置设置在所述安装台的中间，所述安装台的所述孔设置于所述安装台中心，使所述导向柱设在所述安装台中心；或者，

本减震装置为四套，每套中的安装台合为一体成为一大安装台，所述大安装台的四角分别设置所述孔，各套减震装置中的导向柱分别穿设在各所述孔中。

3.根据权利要求2所述的船载无角差的减震装置，其特征在于：该孔为通孔或盲孔；该孔为盲孔时，孔深要满足安装台振幅所需的间隙。

4.根据权利要求1所述的船载无角差的减震装置，其特征在于：所述导向柱横截面为方形、圆形、或梯形。

5.根据权利要求1-4中任一所述的船载无角差的减震装置，其特征在于：所述滑套选用耐磨、摩擦系数低的材料制成。

6.根据权利要求4所述的船载无角差的减震装置，其特征在于：所述导向柱横截面的方形为长方形。