CN203962095U - 一种机油标尺以及发动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机油标尺，包括机油标尺管和机油标尺本体，机油标尺本体包括手柄以及一端连接在手柄上，另一端设置有测量部的标尺杆，其中，标尺杆为可弯折结构，机油标尺管包括依次连接的接头管、软管以及安装固定管，标尺杆设置有测量部的一端依次穿过接头管、软管以及安装固定管并从安装固定管远离软管的一端伸出。安装完成后的机油标尺可以向任意方向弯折，以满足发动机布置多样性的要求，并且机油标尺管上设置有安装固定管，其伸入曲轴箱的部分可以对机油标尺的标尺杆进行固定限位，避免机油标尺本体在车辆运行过程中，随机油剧烈晃动，影响机油量的测量，提高机油标尺测量的准确性。本实用新型还公开了一种发动机。

Description

一种机油标尺以及发动机

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种机油标尺以及发动机。

背景技术

发动机是否能够得到可靠的润滑，直接影响到发动机能否正常工作。机油的加入必须适量，机油太多或者太少都会影响发动机的正常工作。当发动机油底壳中的油不足时，会发生发动机润滑不良，引起抱瓦，严重的甚至会损坏发动机；如果发动机油底壳中的机油太多，发动机在工作时，曲柄、连杆大端会对机油剧烈搅动，不仅增加了发动机内部的功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油量增多，产生烧机油现象，使机油的消耗量增加，导致用户的使用成本上升，因此，发动机油底壳中的机油量必须控制在合理的范围内。

现有技术中，测量油底壳中的机油量一般通过两种方式，一种是机油液位传感器，成本较高，应用不多；另一种是通过机油标尺来测量油底壳中的机油量，相对于机油液面传感器来说，由于机油标尺结构简单，成本低，目前得到了广泛的应用。机油标尺一般包括机油标尺本体以及机油标尺管，机油标尺管密封固定在曲轴箱的箱体上，机油标尺本体通过机油标尺管插入油底壳内，当需要检测发动机的油量时，从中拔出机油标尺本体，从附着在机油标尺本体上的机油位置就可以判断处发动机油底壳内机油量的多少。目前，由于发动机在在整车上布置的多样性，机油标尺的布置也呈多样性，但现有的机油标尺无法满足发动机布置多样性的要求，并且机油标尺本体在车辆的运行过程中会随机油的晃动而晃动，影响机油测量的准确性。

因此，如何提供一种机油标尺，使其能够满足发动机布置多样性的要求，同时避免机油标尺本体随机油晃动，提高机油量测量的准确性，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种机油标尺以及发动机，以达到在将机油标尺用于发动机时，使其能够满足发动机布置多样性的要求，同时避免机油标尺本体随机油晃动，提高机油量测量的准确性的目的。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案：

一种机油标尺，包括机油标尺管和机油标尺本体，所述机油标尺本体包括手柄以及一端连接在所述手柄上的标尺杆，所述标尺杆上远离所述手柄的一端设置有用于测量机油量的测量部，所述标尺杆为可弯折结构，所述机油标尺管包括接头管、软管以及安装固定管，所述安装固定管用于密封安装在发动机曲轴箱的箱体上，一端穿过所述发动机曲轴箱的箱体进入所述发动机曲轴箱的箱体内，另一端位于所述发动机曲轴箱的箱体外并与所述软管相连，所述软管远离所述安装固定管的一端与所述接头管相连，所述标尺杆设置有所述测量部的一端依次穿过所述接头管、所述软管以及所述安装固定管并从所述安装固定管远离所述软管的一端伸出。

优选的，所述安装固定管包括安装管以及固定管，所述安装管用于密封安装在曲轴箱的箱体上，所述固定管固定连接在所述安装管位于所述曲轴箱箱体内的一端，所述安装管位于所述曲轴箱箱体外的另一端设置有与所述软管内径紧密配合的第一连接部。

优选的，所述固定管在机油液面上限以上设置有透气孔。

优选的，所述安装管与所述固定管之间为焊接。

优选的，所述安装管与所述曲轴箱的箱体螺纹连接。

优选的，所述接头管一端设置有与所述软管内径紧密配合的第二连接部，所述接头管的管腔包括从远离所述软管的一端依次设置有第一直孔段、锥孔段以及第二直孔段，所述第一直孔段与所述锥孔段的大口端连通，所述第二直孔段与所述锥孔段的小口端连通。

优选的，所述手柄包括拉环以及配合部，所述配合部呈圆柱状，一端连接有所述拉环，另一端延伸有直径逐渐减小的锥形柱体，所述锥形柱体远离所述拉环的一端与所述标尺杆相连，所述标尺杆依次穿过所述接头管、所述软管以及所述安装固定管并从所述安装固定管的一端伸出后所述配合部以及所述锥形柱体分别与所述第一直孔段以及所述锥孔段配合。

优选的，所述配合部与所述接头管的管腔之间设置有密封装置。

优选的，所述密封装置为O型密封圈，所述配合部上设置有环形凹槽，所述O型密封圈嵌入所述环形凹槽中。

优选的，所述第一连接部以及所述第二连接部上均设置有防松结构，所述放松结构包括多个沿轴向分布的弧面环形凸起。

优选的，所述标尺杆远离所述手柄的一端设置有滚轮，所述滚轮的直径不超过所述接头管、所述软管以及所述安装固定管的内径。

优选的，所述标尺杆由弹性金属制成。

一种发动机，包括曲轴箱以及设置在所述曲轴箱上的机油标尺，所述机油标尺为如上任一项所述的机油标尺。

从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的机油标尺，包括机油标尺管和机油标尺本体，机油标尺本体包括手柄以及一端连接在手柄上的标尺杆，标尺杆上远离手柄的一端设置有用于测量机油量的测量部，其中，标尺杆为可弯折结构，机油标尺管包括接头管、软管以及安装固定管，安装固定管用于密封安装在发动机曲轴箱的箱体上，一端穿过发动机曲轴箱的箱体进入发动机曲轴箱的箱体内，另一端位于发动机曲轴箱的箱体外并与软管相连，软管远离安装固定管的一端与接头管相连，标尺杆设置有测量部的一端依次穿过接头管、软管以及安装固定管并从安装固定管远离软管的一端伸出。在标尺杆采用可弯折结构的同时，机油标尺管位于发动机曲轴箱外的部分主要为软管，因此，安装完成后的机油标尺可以向任意方向弯折，以满足发动机布置多样性的要求，并且机油标尺管上设置有安装固定管，除了起到将机油标尺管固定在曲轴箱的作用外，其伸入曲轴箱的部分可以对机油标尺的标尺杆进行固定限位，避免机油标尺本体在车辆运行过程中，随机油剧烈晃动，影响机油量的测量，提高机油标尺测量的准确性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的机油标尺的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的机油标尺中机油标尺本体的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的机油标尺中机油标尺管的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的机油标尺中机油标尺管的安装管的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种机油标尺以及发动机，以达到在将机油标尺用于发动机时，使其能够满足发动机布置多样性的要求，同时避免机油标尺本体随机油晃动，提高机油量测量的准确性的目的。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，图1为本实用新型实施例提供的机油标尺的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的机油标尺中机油标尺本体的结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的机油标尺中机油标尺管的结构示意图。

本实用新型提供的一种机油标尺，包括机油标尺管和机油标尺本体，机油标尺管用于密封固定在发动机曲轴箱的箱体上，机油标尺本体包括手柄以及一端连接在手柄上的标尺杆9，标尺杆9上远离手柄的一端设置有用于测量机油量的测量部。

其中，标尺杆9为可弯折结构，机油标尺管包括接头管3、软管6以及安装固定管7，安装固定管7用于密封安装在发动机曲轴箱的箱体上，一端穿过发动机曲轴箱的箱体进入发动机曲轴箱的箱体内，另一端位于发动机曲轴箱的箱体外并与软管6相连，软管6远离安装固定管7的一端与接头管3相连，标尺杆9设置有测量部的一端依次穿过接头管3、软管6以及安装固定管7并从安装固定管7远离软管6的一端伸出。

与现有技术相比，本实用新型提供的机油标尺，在标尺杆9采用可弯折结构的同时，机油标尺管位于发动机曲轴箱外的部分主要为软管6，因此，安装完成后的机油标尺可以向任意方向弯折，以满足发动机布置多样性的要求，并且机油标尺管上设置有安装固定管7，除了起到将机油标尺管固定在曲轴箱的作用外，其伸入曲轴箱的部分可以对机油标尺的标尺杆9进行固定限位，避免机油标尺本体在车辆运行过程中，随机油剧烈晃动，影响机油量的测量，提高机油标尺测量的准确性。

安装固定管7可以采用多种结构以实现自身与曲轴箱箱体的密封安装以及对机油标尺本体限位的目的，在本实用新型实施例中，请参阅图4，图4为本实用新型实施例提供的机油标尺中机油标尺管的安装管的结构示意图，安装固定管7包括安装管71以及固定管72，安装管71用于密封安装在曲轴箱的箱体上，固定管72固定连接在安装管71位于曲轴箱箱体内的一端，安装管71位于曲轴箱箱体外的另一端设置有与软管6内径紧密配合的第一连接部10。

当固定管72较长时，固定管72远离安装管71的一端就会进入机油中，在发动机运行时间较长时，曲轴箱内的压力就会升高，造成固定管72内外压力不同，导致固定管72内机油液面位置高于油底壳中的机油液面，为了避免这一现象，提高机油测量的准确性，在本实用新型实施例中，固定管72在机油液面上限以上设置有透气孔8，通过在机油液面上限以上设置有透气孔8，能够使固定管72内外压力始终保持一致，避免固定管72内机油液面升高。

汽车运行过程中，固定管72不可避免的会发生颤动，导致长时间工作后容易与安装管71脱离，因此，在本实用新型实施例中，安装管71与固定管72之间为焊接。

为了在实现密封安装的同时，便于维护拆卸以及更换，在本实用新型实施例中，安装管71与曲轴箱的箱体螺纹连接。

接头管3主要用于与手柄配合，其可以采用多种结构，在本实用新型实施例中，接头管3一端设置有与软管6内径紧密配合的第二连接部，接头管3的管腔包括从远离软管6的一端依次设置有第一直孔段、锥孔段以及第二直孔段，第一直孔段与锥孔段的大口端连通，第二直孔段与锥孔段的小口端连通，通过将接头管3的管腔设置为第一直孔段、锥孔段以及第二直孔段相连的结构，在机油标尺本体插入的过程中，锥孔段能够起到导向的作用，便于机油标尺本体从接头管3进入软管6。

在机油标尺本体上设置手柄，主要是便于机油标尺本体的插拔以进行机油的测量，因此，为了便于机油标尺本体的插拔，在本实用新型实施例中，手柄包括拉环1以及配合部4，配合部4呈圆柱状，一端连接有拉环1，另一端延伸有直径逐渐减小的锥形柱体5，锥形柱体5远离拉环1的一端与标尺杆9相连，标尺杆9依次穿过接头管3、软管6以及安装固定管7并从安装固定管7的一端伸出后配合部4以及锥形柱体5分别与第一直孔段以及锥孔段配合，通过这种结构，锥孔段不仅起到了导向的作用，还对机油标尺本体进行了限位。

为了避免机油泄露或者杂物从手柄与接头管3之间进入曲轴箱内，影响发动机的正常润滑，在本实用新型实施例中，配合部4与接头管3的管腔之间设置有密封装置2。

优选的，密封装置2为O型密封圈，配合部4上设置有环形凹槽，O型密封圈嵌入环形凹槽中。

第一连接部10以及第二连接部均是通过与软管6的内径紧密配合实现连接，为了避免在使用过程中，软管6与第一连接部10以及第二连接部脱离，造成机油标尺本体的松动，影响机油的测量以及曲轴箱的密封，在本实用新型实施例中，第一连接部10以及第二连接部上均设置有防松结构，放松结构包括多个沿轴向分布的弧面环形凸起，通过增加多个弧面环形凸起，增加了第一连接部10以及第二连接部与软管6之间的接触面积，同时，增加了第一连接部10以及第二连接部与软管6之间的相互作用力，能够使第一连接部10以及第二连接部与软管6更稳固地连接在一起，避免相互脱离。

标尺杆9在插入机油标尺管的过程中，标尺杆9前端，也就是设置有测量部的一端不可避免的会与机油标尺管的管腔内壁发生摩擦碰撞，造成标尺杆9上的测量部损坏，不但影响机油量测量的准确性，而且碰撞摩擦还可能产生碎屑，污染机油，影响发动机的润滑，甚至损坏发动机，因此，在本实用新型实施例中，远离手柄的一端设置有滚轮，滚轮的直径不超过接头管3、软管6以及安装固定管7的内径，在将机油标尺本体插入机油标尺管的过程中，通过滚轮与机油标尺管的官腔内壁滚动接触，减少碰撞以及摩擦。

标尺杆9可以采用多种材料制成，在本实用新型实施例中，标尺杆9由弹性金属制成。

本实用新型还提供了一种发动机，包括曲轴箱以及设置在曲轴箱上的机油标尺，其中，机油标尺为如上任一项所述的机油标尺。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (13)

1.一种机油标尺，包括机油标尺管和机油标尺本体，所述机油标尺本体包括手柄以及一端连接在所述手柄上的标尺杆(9)，所述标尺杆(9)上远离所述手柄的一端设置有用于测量机油量的测量部，其特征在于，所述标尺杆(9)为可弯折结构，所述机油标尺管包括接头管(3)、软管(6)以及安装固定管(7)，所述安装固定管(7)用于密封安装在发动机曲轴箱的箱体上，一端穿过所述发动机曲轴箱的箱体进入所述发动机曲轴箱的箱体内，另一端位于所述发动机曲轴箱的箱体外并与所述软管(6)相连，所述软管(6)远离所述安装固定管(7)的一端与所述接头管(3)相连，所述标尺杆(9)设置有所述测量部的一端依次穿过所述接头管(3)、所述软管(6)以及所述安装固定管(7)并从所述安装固定管(7)远离所述软管(6)的一端伸出。 

2.根据权利要求1所述的机油标尺，其特征在于，所述安装固定管(7)包括安装管(71)以及固定管(72)，所述安装管(71)用于密封安装在曲轴箱的箱体上，所述固定管(72)固定连接在所述安装管(71)位于所述曲轴箱箱体内的一端，所述安装管(71)位于所述曲轴箱箱体外的另一端设置有与所述软管(6)内径紧密配合的第一连接部(10)。 

3.根据权利要求2所述的机油标尺，其特征在于，所述固定管(72)在机油液面上限以上设置有透气孔(8)。 

4.根据权利要求2所述的机油标尺，其特征在于，所述安装管(71)与所述固定管(72)之间为焊接。 

5.根据权利要求2所述的机油标尺，其特征在于，所述安装管(71)与所述曲轴箱的箱体螺纹连接。 

6.根据权利要求2所述的机油标尺，其特征在于，所述接头管(3)一端设置有与所述软管(6)内径紧密配合的第二连接部，所述接头管(3)的管腔包括从远离所述软管(6)的一端依次设置有第一直孔段、锥孔段以及第二直孔段，所述第一直孔段与所述锥孔段的大口端连通，所述第二直孔段与所述锥孔段的小口端连通。 

7.根据权利要求6所述的机油标尺，其特征在于，所述手柄包括拉环(1)以及配合部(4)，所述配合部(4)呈圆柱状，一端连接有所述拉环(1)，另一端延伸有直径逐渐减小的锥形柱体(5)，所述锥形柱体(5)远离所述拉环(1)的一端与所述标尺杆(9)相连，所述标尺杆(9)依次穿过所述接头管(3)、所述软管(6)以及所述安装固定管(7)并从所述安装固定管(7)的一端伸出后所述配合部(4)以及所述锥形柱体(5)分别与所述第一直孔段以及所述锥孔段配合。 

8.根据权利要求7所述的机油标尺，其特征在于，所述配合部(4)与所述接头管(3)的管腔之间设置有密封装置(2)。 

9.根据权利要求8所述的机油标尺，其特征在于，所述密封装置(2)为O型密封圈，所述配合部(4)上设置有环形凹槽，所述O型密封圈嵌入所述环形凹槽中。 

10.根据权利要求6所述的机油标尺，其特征在于，所述第一连接部(10)以及所述第二连接部上均设置有防松结构，所述防松结构包括多个沿轴向分布的弧面环形凸起。 

11.根据权利要求1所述的机油标尺，其特征在于，所述标尺杆(9)远离所述手柄的一端设置有滚轮，所述滚轮的直径不超过所述接头管(3)、所述软管(6)以及所述安装固定管(7)的内径。 

12.根据权利要求1所述的机油标尺，其特征在于，所述标尺杆(9)由弹性金属制成。 

13.一种发动机，包括曲轴箱以及设置在所述曲轴箱上的机油标尺，其特征在于，所述机油标尺为如权利要求1-12任一项所述的机油标尺。