CN203961308U - 一种混凝土泵车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种混凝土泵车，包括前架台、泵车支腿和设置在所述前驾台外侧、用于驱使所述泵车支腿伸缩的水平伸缩油缸，还包括用于支撑所述水平伸缩油缸的缸筒的固定座，所述固定座上开设有供所述缸筒穿过并沿所述缸筒的轴线方向延伸的支撑孔，所述固定座设置在所述前架台上。本实用新型利用固定座对水平伸缩油缸的缸筒进行支撑，增加了缸筒的刚度，进而提高了水平伸缩油缸的抗失稳性和抗变形能力，所以该混凝土泵车能够改善伸缩油缸因受力造成的失稳，从而减少了伸缩油缸变形和断裂的现象，提高了工作可靠性。

Description

一种混凝土泵车

技术领域

本实用新型涉及混凝土泵车技术领域，更具体地说，涉及一种混凝土泵车。

背景技术

混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。传统泵车用的水平支腿油缸采用的是三级伸缩油缸，放置于支腿内部空间内；该伸缩油缸的伸缩可以驱使泵车支腿在其自身内部自由伸缩，从而适应各种工况下支腿跨距要求。

为了便于伸缩油缸的维护，同时降低成本，目前常选择长度较长，缸径、杆径尺寸较小的水平伸缩油缸，同时将伸缩油缸固定在水平泵车支腿外侧。但是，由于泵车支腿用于支撑整车底盘，所以当支腿撑起整车底盘并完全伸出受力时，支腿会受力产生变形，同时带动伸缩油缸产生弯曲变形；由于上述伸缩油缸的长细比(油缸的长度和截面边长之比)较大，抗失稳性和抗变形能力较差，在受力时容易造成水平伸缩油缸失稳，进而导致伸缩油缸变形，甚至断裂现象。

综上所述，如何改善伸缩油缸因受力造成的失稳，以减少伸缩油缸变形和断裂的现象，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种混凝土泵车，以改善伸缩油缸因受力造成的失稳，从而减少伸缩油缸变形和断裂的现象。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种混凝土泵车，包括前架台、泵车支腿和设置在所述前驾台外侧、用于驱使所述泵车支腿伸缩的水平伸缩油缸，还包括：

用于支撑所述水平伸缩油缸的缸筒的固定座，所述固定座上开设有供所述缸筒穿过并沿所述缸筒的轴线方向延伸的支撑孔，所述固定座设置在所述前架台上。

优选的，上述混凝土泵车中，所述固定座设置在所述缸筒的头部。

优选的，上述混凝土泵车中，所述固定座包括沿竖直方向设置的连接板和设置在所述连接板中部的弧形凸起，所述支撑孔开设在所述弧形凸起处。

优选的，上述混凝土泵车中，所述支撑孔为圆柱形孔，所述弧形凸起远离所述连接板一端的外表面为半圆柱面，且所述半圆柱面和所述圆柱形孔共轴线。

优选的，上述混凝土泵车中，所述连接板和所述弧形凸起沿所述缸筒的轴线方向的宽度相同，且均为30mm-35mm。

优选的，上述混凝土泵车中，所述支撑孔内还设置有减震橡胶环，所述减震橡胶环设置在所述缸筒与所述固定座之间。

优选的，上述混凝土泵车中，所述支撑孔的孔壁上还设置有环形限位槽，所述减震橡胶环限位在所述环形限位槽内。

优选的，上述混凝土泵车中，所述减震橡胶环粘贴在所述环形限位槽内。

优选的，上述混凝土泵车中，所述固定座包括对接相连的上固定座和下固定座，所述上固定座上设置有第一凹槽，所述下固定座上设置有与所述第一凹槽相对的第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽配合形成所述支撑孔。

优选的，上述混凝土泵车中，所述固定座的顶端和底端均通过螺栓固定在所述前架台上。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的混凝土泵车包括前架台、泵车支腿、水平伸缩油缸和固定座，其中，水平伸缩油缸设置在前驾台外侧，用于驱使泵车支腿伸缩；固定座用于支撑水平伸缩油缸的缸筒，其上开设有供缸筒穿过并沿缸筒的轴线方向延伸的支撑孔，该固定座设置在前架台上。

本实用新型利用固定座对水平伸缩油缸的缸筒进行支撑，增加了缸筒的刚度，进而提高了水平伸缩油缸的抗失稳性和抗变形能力，所以该混凝土泵车能够改善伸缩油缸因受力造成的失稳，从而减少了伸缩油缸变形和断裂的现象，提高了工作可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的混凝土泵车的主视图；

图2是本实用新型实施例提供的固定座的左视图；

图3是沿图1中A–A线的剖视图。

具体实施方式

本实用新型实施例提供了一种混凝土泵车，改善了伸缩油缸因受力造成的失稳，从而减少了伸缩油缸变形和断裂的现象。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考附图1-3，本实用新型实施例提供的混凝土泵车包括前架台1、泵车支腿4、水平伸缩油缸2和固定座3，其中，水平伸缩油缸2设置在前驾台外侧，用于驱使泵车支腿4伸缩；固定座3用于支撑水平伸缩油缸2的缸筒，其上开设有供缸筒穿过并沿缸筒的轴线方向延伸的支撑孔，该固定座3设置在前架台1上。

本实用新型利用固定座3对水平伸缩油缸2的缸筒进行支撑，增加了缸筒的刚度，进而提高了水平伸缩油缸2的抗失稳性和抗变形能力，所以该混凝土泵车能够改善伸缩油缸因受力造成的失稳，从而减少了伸缩油缸变形和断裂的现象，提高了工作可靠性。

此外，上述混凝土泵车将水平伸缩油缸2外置，便于安装和维护。

优选的，固定座3设置在缸筒的头部。该头部是指缸筒靠近水平伸缩油缸2的活塞杆的一端，此时固定座3对缸筒的支撑点位于水平伸缩油缸2的中部，使油缸具有较好的平衡性，进一步提高了抗失稳性。当然，上述固定座3还可以设置在缸筒的中部或者其他位置。

如图2所示，固定座3包括沿竖直方向设置的连接板31和设置在连接板31中部的弧形凸起32，支撑孔开设在弧形凸起32处。本实施例将固定座3的连接板31固定在前架台1上，便于安装。而且，上述弧形凸起32能够较小固定座3的尺寸，缩小其占用空间，同时减少材料成本。可替换的，上述固定座3还可以为矩形块或者其他形状。

为了更好地与缸筒配合，支撑孔进一步为圆柱形孔，且弧形凸起32远离连接板31一端的外表面为半圆柱面，且半圆柱面和圆柱形孔共轴线。本实用新型使弧形凸起32远离连接板31的一端的壁厚均匀，便于加工，同时上述半圆柱面比较圆滑，能够避免对工作人员的划伤。而且，由于缸筒为圆柱形，当缸筒穿入圆柱形孔后能够与圆柱形孔的孔壁贴合，增加了接触面接，提高了支撑强度。而且该圆柱形孔还能减少对缸筒的磨损。上述支撑孔还可以为椭圆柱形或其他不规则的形状，只要能够起到支撑油缸的作用均可。

上述连接板31和弧形凸起32沿缸筒的轴线方向(即图1中的左右方向)的宽度相同，且均为30mm-35mm。这样一来，固定座3的连接板31和弧形凸起32的左右两侧分别相平齐，此时可以通过厚度为30mm-35mm平板加工出上述固定座3，方便加工。而且上述宽度的固定座3能够在满足较好的支撑作用的前提下减小固定座3的左右跨度，进一步减小了占用空间，便于水平伸缩油缸2的检修。

为了进一步优化上述技术方案，支撑孔内还设置有减震橡胶环5，减震橡胶环5设置在缸筒与固定座3之间。该减震橡胶环5使缸筒头部与固定座3软接触，能够缓冲缸筒受到的振动和冲击，提高水平伸缩油缸2的稳定性。

为了避免减震橡胶环5发生移动，上述支撑孔的孔壁上还设置有环形限位槽，减震橡胶环5限位在环形限位槽内，如图3所示。

进一步的，上述减震橡胶环5粘贴在环形限位槽内，进一步提高了减震橡胶环5在环形限位槽内的稳固性，保证了工作可靠性。

为了便于固定座3的拆装，固定座3的顶端和底端均通过螺栓固定在前架台1上。当然，该固定座3还可以采用夹具、铆钉或焊接的方式固定在前架台1上。

上述混凝土泵车的装配过程如下：

首先将减震橡胶环5粘贴在环形限位槽内，其次把带有减震橡胶环5的固定座3由左往右穿入水平伸缩油缸2的缸筒头部，然后调整固定座3与水平伸缩油缸2缸筒头部的距离，使得固定座3上的螺栓用通孔与前架台1上的螺纹孔对齐，拧入螺栓；最终将固定座3固定在前架台1上。这样当水平伸缩油缸2工作时，就可以实现泵车支腿4的自由伸缩。同时也有效避免了伸缩油缸因变形造成的失稳，减少油缸变形和断裂的现象。

上述固定座3还可以为其他结构，如在另一实施例中，固定座3包括对接相连的上固定座和下固定座，上固定座上设置有第一凹槽，下固定座上设置有与第一凹槽相对的第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽配合形成支撑孔。本实施例在装配时，首先分别将上固定座和下固定座安装在前架台1上，此时使缸筒的上端和下端分别位于第一凹槽和第二凹槽内，再将两者对接相连，便于安装。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种混凝土泵车，包括前架台(1)、泵车支腿(4)和设置在所述前架台外侧、用于驱使所述泵车支腿(4)伸缩的水平伸缩油缸(2)，其特征在于，还包括： 

用于支撑所述水平伸缩油缸(2)的缸筒的固定座(3)，所述固定座(3)上开设有供所述缸筒穿过并沿所述缸筒的轴线方向延伸的支撑孔，所述固定座(3)设置在所述前架台(1)上。 

2.如权利要求1所述的混凝土泵车，其特征在于，所述固定座(3)设置在所述缸筒的头部。 

3.如权利要求2所述的混凝土泵车，其特征在于，所述固定座(3)包括沿竖直方向设置的连接板(31)和设置在所述连接板(31)中部的弧形凸起(32)，所述支撑孔开设在所述弧形凸起(32)处。 

4.如权利要求3所述的混凝土泵车，其特征在于，所述支撑孔为圆柱形孔，所述弧形凸起(32)远离所述连接板(31)一端的外表面为半圆柱面，且所述半圆柱面和所述圆柱形孔共轴线。 

5.如权利要求3所述的混凝土泵车，其特征在于，所述连接板(31)和所述弧形凸起(32)沿所述缸筒的轴线方向的宽度相同，且均为30mm-35mm。 

6.如权利要求1所述的混凝土泵车，其特征在于，所述支撑孔内还设置有减震橡胶环(5)，所述减震橡胶环(5)设置在所述缸筒与所述固定座(3)之间。 

7.如权利要求6所述的混凝土泵车，其特征在于，所述支撑孔的孔壁上还设置有环形限位槽，所述减震橡胶环(5)限位在所述环形限位槽内。 

8.如权利要求7所述的混凝土泵车，其特征在于，所述减震橡胶环(5)粘贴在所述环形限位槽内。 

9.如权利要求2所述的混凝土泵车，其特征在于，所述固定座(3)包括对接相连的上固定座和下固定座，所述上固定座上设置有第一凹槽，所述 下固定座上设置有与所述第一凹槽相对的第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽配合形成所述支撑孔。 

10.如权利要求1-9任一项所述的混凝土泵车，其特征在于，所述固定座(3)的顶端和底端均通过螺栓固定在所述前架台(1)上。