CN202987826U - 一种钢构件运输工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢构件运输工装，它包括设置两个支腿的平板，所述支腿端部设置底座，所述平板一端设置立板，另一端设置伸缩压板部件，所述平板中部下侧设置连接板，所述连接板设置连接拉杆的螺纹孔。本实用新型可以独立作为类似马凳的支撑装置，平板一端设置立板，使用过程中可防止钢构件侧滑，另一端设置伸缩压板部件，可以调整与钢构件的距离和压力，实现固定作用，通过设置连接拉杆的螺纹孔，可以实现多组钢构件运输工装连接，稳定性增强，有效避免由于相互独立的工装本身跨度较小，钢构件的摆动和窜动使各个工装之间错动的不一致，减轻运输中钢构件的变形和涂层损伤。本实用新型结构简单方便、安全可靠，易普遍推广使用。
Description
技术领域
本实用新型属于运输工具技术领域，特别涉及一种钢构件运输工装。
背景技术
目前，在钢构件运输中，经常需要对产品进行外观保护，需要方便吊装及转运，常用的处理方法一般是采用枕木或制作马凳来解决，这种做法在实践中能很好解决短途运输问题，但在长途运输中经常会发生枕木脱落、马凳翻转，进而造成构件的磨损和撞击损坏。CN 201849786 U公开了一种带牛腿的钢构件运输工装，它包括两条支腿支撑的一个平板，它还包括两个焊接在所述平板两侧的短板。但是这种使用过程中，每个工装之间相互独立，由于其本身跨度较小，在长途运输中大型钢构件的摆动和窜动容易使各个工装之间错动不一致，而产生钢构件的变形、并容易损伤钢构件的涂层。
实用新型内容
本实用新型目的在于解决长途运输过程中钢构件损伤问题，提供一种使用方便、安全可靠的钢构件运输工装。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种钢构件运输工装，它包括设置两个支腿的平板，所述支腿端部设置底座，所述平板一端设置立板，另一端设置伸缩压板部件，所述平板中部下侧设置连接板，所述连接板设置连接拉杆的螺纹孔。
所述伸缩压板部件包括设置于所述平板下面的丝杠和连接所述丝杠的压板，所述压板前部设置防滑耐磨层。
所述连接板设置加强筋。
所述螺纹孔设置为两个。
本实用新型包括带有两个支腿的平板，所述支腿端部设置底座，可以独立作为类似马凳的支撑装置，所述平板一端设置立板，使用过程中可以有效防止钢构件侧滑，另一端设置伸缩压板部件，可以调整与钢构件的距离和压力，实现固定作用，所述平板中部下侧设置连接板，所述连接板设置连接拉杆的螺纹孔，可以实现多组钢构件运输工装连接，连接后成为一个整体，稳定性增强，可以有效避免由于相互独立的工装本身跨度较小，钢构件的摆动和窜动使各个工装之间错动的不一致，减轻运输中钢构件的变形和涂层损伤；所述伸缩压部件件采用设置于所述平板下面的丝杠和连接所述丝杠的压板，通过丝杠传动实现伸缩动作，所述压板前部设置防滑耐磨层，可以减轻压板对钢构件的挤压和摩擦损伤；所述连接板设置加强筋，可以提高各组工装之间连接强度，延长使用寿命；所述螺纹孔设置为两个，对应的连接杆成为平行的两个，提高了连接强度，可以防止钢构件的摆动而使连接松动。本实用新型结构简单方便、安全可靠，比较容易普遍推广使用。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步地说明：
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所述，一种钢构件运输工装，它包括设置两个支腿1的平板2，所述支腿1端部设置底座3，所述平板2一端设置立板4，另一端设置伸缩压板部件，所述平板2中部下侧设置连接板5，所述连接板5设置连接拉杆的螺纹孔6。
所述伸缩压板部件包括设置于所述平板2下面的丝杠7和连接所述丝杠7的压板8，所述压板8前部设置防滑耐磨层9。
所述连接板5设置加强筋10。
所述螺纹孔6设置为两个：一种是采用一个所述连接板5，所述连接板5上平行设置两个所述螺纹孔6；另一种是采用两个所述连接板5，每一个连接板5上设置一个所述螺纹孔6。
本实用新型包括带有两个支腿1的平板2，所述支腿1端部设置底座3，可以独立作为类似马凳的支撑装置，所述平板2一端设置立板4，使用过程中可以有效防止钢构件侧滑，另一端设置伸缩压板部件，可以调整与钢构件的距离和压力，实现固定作用，所述平板2中部下侧设置连接板5，所述连接板5设置连接拉杆的螺纹孔6，可以实现多组钢构件运输工装的连接，连接后成为一个整体，稳定性增强，可以有效避免由于相互独立的工装本身跨度较小，钢构件的摆动和窜动使各个工装之间错动的不一致，减轻运输中钢构件的变形和涂层损伤；所述伸缩压部件件采用设置于所述平板2下面的丝杠7和连接所述丝杠7的压板8，通过丝杠传动实现伸缩动作，所述压板8前部设置防滑耐磨层9，可以减轻所述压板8对钢构件的挤压和摩擦损伤；所述连接板5设置加强筋10，可以提高各组工装之间连接强度，延长使用寿命；所述螺纹孔设置为两个，这里采用两种形式：一是采用一个所述连接板5，所述连接板5上平行设置两个所述螺纹孔6；另一种是采用两个所述连接板5，每一个连接板5上设置一个所述螺纹孔6，均可以实现连接杆成为平行的两个，提高了连接强度，可以防止钢构件的摆动而使连接松动。本实用新型结构简单方便、安全可靠，比较容易普遍推广使用。
Claims (4)
1. 一种钢构件运输工装，其特征在于：它包括设置两个支腿的平板，所述支腿端部设置底座，所述平板一端设置立板，另一端设置伸缩压板部件，所述平板中部下侧设置连接板，所述连接板设置连接拉杆的螺纹孔。
2. 如权利要求1所述钢构件运输工装，其特征在于：所述伸缩压板部件包括设置于所述平板下面的丝杠和连接所述丝杠的压板，所述压板前部设置防滑耐磨层。
3. 如权利要求1所述钢构件运输工装，其特征在于：所述连接板设置加强筋。
4. 如权利要求1所述钢构件运输工装，其特征在于：所述螺纹孔设置为两个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220595305 CN202987826U (zh) | 2012-11-13 | 2012-11-13 | 一种钢构件运输工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220595305 CN202987826U (zh) | 2012-11-13 | 2012-11-13 | 一种钢构件运输工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202987826U true CN202987826U (zh) | 2013-06-12 |
Family
ID=48559028
Family Applications (1)
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| CN 201220595305 Expired - Lifetime CN202987826U (zh) | 2012-11-13 | 2012-11-13 | 一种钢构件运输工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN202987826U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106392424A (zh) * | 2016-11-23 | 2017-02-15 | 无锡市伟丰印刷机械厂 | 一种钢结构材料焊接用固定装置 |
-
2012
- 2012-11-13 CN CN 201220595305 patent/CN202987826U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106392424A (zh) * | 2016-11-23 | 2017-02-15 | 无锡市伟丰印刷机械厂 | 一种钢结构材料焊接用固定装置 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20130612 |