CN203307701U - 一种可移动车道 - Google Patents

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李向玉
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Abstract

本实用新型要解决的问题是提供一种可以自由调节坡道高度的车道。本实用新型的设计方案如下:一种可移动车道,包括坡道,所述坡道的下方设置有底座;所述底座上设置有叉车孔;所述坡道与底座通过转轴相连接;所述坡道与底座之间设置有支撑杆;所述支撑杆的高度可调;所述坡道与转轴活动连接;所述底座与转轴固定连接。本实用新型的有益之处在于:结构简单,使用方便,能够自由的调节坡道与底座的角度。

Description

一种可移动车道
(一)技术领域
本实用新型涉及一种辅助车道,特别是涉及一种可移动车道。
(二)背景技术
目前,在工厂对产品进行转移的过程中,因为各个仓库之间门槛离地面的高度不同,所以在运输的过程中需要用到车道。但是现在的车道底座大多是一块固定的铁板,所以车道在移动的时候非常麻烦,并且现有的车道坡道与底座的角度大多是固定的。因此,有必要对现有的辅助车道进行改进,使其能够方便运输并且可以自由的调节坡道与底座的角度。
(三)实用新型内容
为了克服现有辅助车道的不足之处,本实用新型提供了一种可移动车道。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
本方案的一种可移动车道,包括坡道,所述坡道的下方设置有底座;所述底座上设置有叉车孔;所述坡道与底座通过转轴相连接;所述坡道与底座之间设置有支撑杆。
进一步,所述支撑杆的高度可调。
进一步,所述坡道与转轴活动连接。
进一步,所述底座与转轴固定连接。
本实用新型在实用的过程中为两个在一起组合实用。
本实用新型的有益之处在于:结构简单,使用方便,能够自由的调节坡道与底座的角度。
(四)附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的正视图。
其中:1-坡道,2-底座,3-支撑杆,4-转轴,5-叉车孔。
(五)具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的一种实施方式做出简要说明。
如图1的一种可移动车道,包括坡道1,所述坡道1的下方设置有底座2;所述底座2上设置有叉车孔5;所述坡道1与底座2通过转轴4相连接;所述坡道1与底座2之间设置有支撑杆3;所述支撑杆3的高度可调;所述坡道1与转轴4活动连接;所述底座2与转轴4固定连接。
本实例的工作过程:本实用新型在实用的过程中为两个在一起组合实用。在使用本实用新型时,首先,将叉车的叉头插入到叉车孔5中,用叉车把本实用新型运送到要使用的地方,将坡道1较高的一侧正对于地面较高的一侧,然后调节支撑杆3的高度,由于坡道1通过转轴4与底座2连接,所以调节支撑杆3的高度的同时也调节了坡道1与底座2之间的角度,通过角度的变化即可调节坡道1与地面的高度差,最后,车辆就可通过坡道1通过有较大高度差的地面。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (4)

1.一种可移动车道,包括坡道(1),其特征在于:所述坡道(1)的下方设置有底座(2);所述底座(2)上设置有叉车孔(5);所述坡道(1)与底座(2)通过转轴(4)相连接;所述坡道(1)与底座(2)之间设置有支撑杆(3)。
2.根据权利要求1所述的一种可移动车道,其特征在于:所述支撑杆(3)的高度可调。
3.根据权利要求1所述的一种可移动车道,其特征在于:所述坡道(1)与转轴(4)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种可移动车道,其特征在于:所述底座(2)与转轴(4)固定连接。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103669159A (zh) * 2013-12-24 2014-03-26 安徽赛福电子有限公司 汽车路牙接驳器
CN108612375A (zh) * 2018-05-28 2018-10-02 合肥航机械科技股份有限公司 一种简易升降式立体车库用辅助装置
CN110107117A (zh) * 2019-05-23 2019-08-09 中国五冶集团有限公司 一种设置有缓冲支撑结构的车辆通道
CN111996898A (zh) * 2020-09-04 2020-11-27 中启胶建集团有限公司 一种工程用支撑装置

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