CN203959582U - 一种具有减震功能的导轨底座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种具有减震功能的导轨底座，包括底座本体，其特征在于：在所述底座本体竖直面的中部水平设置有缓冲板，在该缓冲板的两端制有支撑孔，在两支撑孔内分别穿装有支撑杆，在支撑杆上由下至上依次设置有顶接部、光杆部及螺杆部，顶接部顶接于底座本体水平面上，在光杆部上设置有支撑块，该支撑块支撑置于缓冲板的下端，在缓冲板的上端支撑杆的螺杆部上安装有固定螺母，在缓冲板的中部设置有固定在底座本体竖直面上的导轨安装部。本实用新型结构设计科学合理，具有有效减轻震感、降低噪音、使电梯运行平稳、保证乘客搭乘舒适性等优点，是一种具有较高创新性的导轨底座。
Description
技术领域
本实用新型属于电梯领域，涉及一种导轨底座，特别是一种具有减震功能的导轨底座。
背景技术
导轨底座是用来在电梯井道内安装导轨的装置。目前，导轨底座的结构较为单一，仅由一块角铁构成，角铁的竖直面安装在墙壁上，角铁的水平面安装在地面上，导轨的安装是将其直接安装在与地面相接触的水平面上，为与地面刚性连接。而电梯在运行的时候，不免会发生震动，如：1.因导轨的接口打磨不平，轿厢在其上运行时所产生的震动；2.提升轿厢所用的钢丝绳的跳动所造成的震动；3.连接配重的补偿绳跳动所引起的震动；4.涨紧装置缠绕钢丝绳所造成的震动；5.由控制系统故障所引起的轿厢晃动等。这些情况的发生都会因为这种刚性的连接方式而使所产生的噪音及震动更加明显，影响周围的环境以及电梯运行的平稳性，难以保证乘客搭乘电梯的舒适度。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构设计科学合理、有效减轻震感、降低噪音、使电梯运行平稳、保证乘客搭乘舒适性的导轨底座。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
一种具有减震功能的导轨底座，包括底座本体，其特征在于：在所述底座本体竖直面的中部水平设置有缓冲板，在该缓冲板的两端制有支撑孔，在两支撑孔内分别穿装有支撑杆，在支撑杆上由下至上依次设置有顶接部、光杆部及螺杆部，顶接部顶接于底座本体水平面上，在光杆部上设置有支撑块，该支撑块支撑置于缓冲板的下端，在缓冲板的上端支撑杆的螺杆部上安装有固定螺母，在缓冲板的中部设置有固定在底座本体竖直面上的导轨安装部。
而且，所述的缓冲板为缓冲铁板。
本实用新型的优点和有益效果为：
1.本具有减震功能的导轨底座，通过之前直接和与地面接触的底座本体接触设计为与缓冲板接触，避免了和地面的刚性接触，轿厢在运行时，缓冲板可以对所产生的震动起到缓冲的作用，减轻了对建筑物的噪音，使电梯运行更加平稳、舒适。支撑杆起到支撑缓冲板的作用，避免电梯在长期运行的过程中，破坏缓冲板连接的牢固度的问题。
2.本实用新型结构设计科学合理，具有有效减轻震感、降低噪音、使电梯运行平稳、保证乘客搭乘舒适性等优点，是一种具有较高创新性的导轨底座。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的左视图。
附图标记说明：
1-导轨、2-螺杆部、3-固定螺母、4-缓冲板、5-支撑块、6-光杆部、7-顶接部、8-底座本体水平面、9-底座本体竖直面、10-支撑杆、11-底座本体。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种具有减震功能的导轨底座，包括底座本体11，其创新之处在于：在所述底座本体竖直面9的中部水平设置有缓冲板4，在该缓冲板的两端制有支撑孔，在两支撑孔内分别穿装有支撑杆10，在支撑杆上由下至上依次设置有顶接部7、光杆部6及螺杆部2，顶接部顶接于底座本体水平面8上，在光杆部上设置有支撑块5，该支撑块支撑置于缓冲板的下端，在缓冲板的上端支撑杆的螺杆部上安装有固定螺母3，在缓冲板的中部设置有固定在底座本体竖直面上的用于设置导轨1的导轨安装部。
所述的缓冲板为缓冲铁板。
本新型通过之前直接和与地面接触的底座本体水平面接触设计为与缓冲板接触，避免了和地面的刚性接触，轿厢在运行时，缓冲板可以对所产生的震动起到缓冲的作用，减轻了对建筑物的噪音，使电梯运行更加平稳、舒适。支撑杆起到支撑缓冲板的作用，避免电梯在长期运行的过程中，破坏缓冲板连接的牢固度的问题。
尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
Claims (2)
1.一种具有减震功能的导轨底座，包括底座本体，其特征在于：在所述底座本体竖直面的中部水平设置有缓冲板，在该缓冲板的两端制有支撑孔，在两支撑孔内分别穿装有支撑杆，在支撑杆上由下至上依次设置有顶接部、光杆部及螺杆部，顶接部顶接于底座本体水平面上，在光杆部上设置有支撑块，该支撑块支撑置于缓冲板的下端，在缓冲板的上端支撑杆的螺杆部上安装有固定螺母，在缓冲板的中部设置有固定在底座本体竖直面上的导轨安装部。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的导轨底座，其特征在于：所述的缓冲板为缓冲铁板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420435631.1U CN203959582U (zh) | 2014-08-01 | 2014-08-01 | 一种具有减震功能的导轨底座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420435631.1U CN203959582U (zh) | 2014-08-01 | 2014-08-01 | 一种具有减震功能的导轨底座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203959582U true CN203959582U (zh) | 2014-11-26 |
Family
ID=51920193
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420435631.1U Active CN203959582U (zh) | 2014-08-01 | 2014-08-01 | 一种具有减震功能的导轨底座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203959582U (zh) |
-
2014
- 2014-08-01 CN CN201420435631.1U patent/CN203959582U/zh active Active
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |