CN203957736U - 仿充气轮胎 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种仿充气轮胎，包括轮框、安装于所述轮框上的内胎及覆套于所述内胎上的外胎，所述外胎的表面设有帘布层，所述帘布层沿所述外胎的径向呈部分覆盖于所述外胎的内表面上。由于本实用新型的帘布层是呈部分覆盖于外胎的内表面上，使得本实用新型的仿充气轮胎的整体不会太硬，从而使得本实用新型的仿充气轮胎更接近充气胎的功能特性，因此，本实用新型的仿充气轮胎更具有仿真效果。

Description

仿充气轮胎
技术领域
本实用新型涉及轮胎，尤其涉及一种仿充气轮胎。
背景技术
随着经济的不断发展及社会的不断进步，为人们的生活提供丰富的消费品，从而提高人们的生活水平，而轮胎就是诸多消费品中的一种。
众所周知，现有的轮胎包括外胎、内胎及轮框这三大部分。而在现有的轮胎的外胎中，由于轮胎的外胎中的帘布层是完全覆盖外胎内侧的所有胎面，虽然帘布层承受了作用于轮胎上的大部分负荷，用于承受内张力及冲击负荷，但是，完全覆盖于外胎内侧的所有胎面的帘布层会使得现有的车轮的外胎太硬，从而使得现有的轮胎之外胎没法接近充气胎，因此，现有的轮胎之外胎的仿真效果较差。
因此，有必要提供一种能接近充气胎功能特性的仿充气轮胎。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能接近充气胎功能特性的仿充气轮胎。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种仿充气轮胎，包括轮框、安装于轮框上的内胎及覆套于内胎上的外胎，外胎的表面设有帘布层，帘布层沿外胎的径向呈部分覆盖于外胎的内表面上。
较佳地，帘布层设置于外胎及内胎之间。
较佳地，帘布层沿外胎的周向形成首尾相接的封闭环结构。
较佳地，帘布层位于外胎的内表面之一侧面上。
较佳地，帘布层位于外胎的内表面之两侧面上。
较佳地，外胎包含供与外界滚动接触的滚动部、由滚动部相对两侧分别朝靠近各自处方向延伸出的与轮框相抵接的抵接部及由两抵接部分别朝靠近该外胎的圆心方向所延伸出的供嵌于轮框上的嵌入部。
较佳地，帘布层完全覆盖嵌入部及抵接部的内表面。
较佳地，帘布层部分覆盖嵌入部及抵接部的内表面。
较佳地，帘布层完全或部分覆盖嵌入部及抵接部二者的内表面，且帘布层还部分覆盖滚动部的内表面。
与现有技术相比，由于本实用新型的帘布层是呈部分覆盖于外胎的内表面上，使得帘布层在承受作用于外胎上的大部分负荷时，还使得本实用新型的仿充气轮胎的整体不会太硬，从而使得本实用新型的仿充气轮胎更接近充气胎的功能特性，因此，本实用新型的仿充气轮胎更具仿真效果。
通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。
附图说明
图1为本实用新型的仿充气轮胎的立体结构示意图。
图2为图1所示的仿充气轮胎的立体分解结构示意图。
图3为图1所示的仿充气轮胎的剖面结构示意图。
图4为图3中A部分的放大图。
图5为本实用新型一实施例的仿充气轮胎的外胎结构示意图。
图6为图5中B部分的放大图。
图7为本实用新型另一实施例的仿充气轮胎的外胎结构示意图。
图8为图7中C部分的放大图。
具体实施方式
现在参考附图描述本实用新型的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。
请参阅图1至图2，本实用新型的仿充气轮胎100包括轮框30、安装于轮框30上的内胎20及覆套于内胎20上的外胎10，使内胎20呈配合的位于轮框30及外胎10之间，状态如图3及图4所示。其中，结合图5及图6，第一实施例的外胎10的表面11设有帘布层40，帘布层40沿外胎10的径向呈部分覆盖于外胎10的内表面112上，如图3及图4所示，帘布层40设置于外胎10及内胎20之间；具体地，在本实施例中，帘布层40是位于外胎10的内表面112之一侧面上，较优的是，帘布层40沿外胎10的周向(即圆周方向)形成首尾相接的封闭环结构，以增强帘布层40的承受负荷；帘布层40也可以位于外胎10的内表面112之左右侧面(即内表面112的两侧面)上，使得外胎10的胎面顶端不会太硬，因此本实用新型的仿充气轮胎100更接近充气胎。当然，在其它实施例中，帘布层40也可以不呈首尾相接的封闭环结构，而是间隔的设于外胎10的内表面112的两侧，以达到加强仿充气轮胎100两侧的硬度，故不以上述的举例为限。可理解的是，上述外胎10的表面11除包含内表面112外，还包含有外表面111。更具体地，如下：
较优者，外胎10包含供与外界滚动接触的滚动部101、由滚动部101相对两侧分别朝靠近各自处方向延伸出的与轮框30相抵接的抵接部102及由两抵接部102分别朝靠近外胎10的圆心方向所延伸出的供嵌于轮框30上的嵌入部103，以使得外胎10更好地装于轮框30内。当外胎10被划分成滚动部101、抵接部102及嵌入部103时，此时的帘布层40完全覆盖嵌入部103及部分覆盖抵接部102的内表面112，如图3及图4所示，即抵接部102靠近滚动部101的地方不设有帘布层40，以更容易将内胎20组装入外胎10。在另一实施例中，帘布层40完全覆盖嵌入部103及抵接部102二者的内表面112，且还部分覆盖滚动部101的内表面112。在又一实施例中，帘布层40是部分覆盖嵌入部103及抵接部102的内表面112。
请参阅图7及图8，第二实施例的仿充气轮胎与第一实施例的仿充气轮胎的结构基本相同，区别点仅在于两者的帘布层在外胎10上的设置位置差异。具体是：在本实施例中，帘布层40不仅位于外胎10的内表面112之左右侧面处，还部分覆盖外胎10的内表面112的中间部位处，而第一实施例中的帘布层40是位于外胎10的内表面112之左右侧面处，因此，本实施例的仿充气轮胎与第一实施例的仿充气轮胎除了上述的区别外，其它结构均是与第一实施例的仿充气轮胎相同，故在此不再赘述。
与现有技术相比，由于本实用新型的帘布层40是呈部分覆盖于外胎10的内表面112上，以减弱外胎10硬度，进而增加外胎10的韧性，从而使得本实用新型的仿充气轮胎100更接近充气胎的功能特性，因此，本实用新型的仿充气轮胎100更具仿真效果。本实用新型的仿充气轮胎100可应用于汽车、机车、脚踏车、婴儿车或行李车等场合。
以上结合各种实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本实用新型的本质进行的修改、等效组合。

Claims (9)

1.一种仿充气轮胎，包括轮框、安装于所述轮框上的内胎及覆套于所述内胎上的外胎，其特征在于，所述外胎的表面设有帘布层，所述帘布层沿所述外胎的径向呈部分覆盖于所述外胎的内表面上。
2.权利要求1所述的仿充气轮胎，其特征在于，所述帘布层设置于所述外胎及内胎之间。
3.如权利要求1所述的仿充气轮胎，其特征在于，所述帘布层沿所述外胎的周向形成首尾相接的封闭环结构。
4.如权利要求1所述的仿充气轮胎，其特征在于，所述帘布层位于所述外胎的内表面之一侧面上。
5.如权利要求1所述的仿充气轮胎，其特征在于，所述帘布层位于所述外胎的内表面之两侧面上。
6.如权利要求1所述的仿充气轮胎，其特征在于，所述外胎包含供与外界滚动接触的滚动部、由所述滚动部相对两侧分别朝靠近各自处方向延伸出的与所述轮框相抵接的抵接部及由两所述抵接部分别朝靠近所述外胎的圆心方向所延伸出的供嵌于所述轮框上的嵌入部。
7.如权利要求6所述的仿充气轮胎，其特征在于，所述帘布层完全覆盖所述嵌入部及抵接部的内表面。
8.如权利要求6所述的仿充气轮胎，其特征在于，所述帘布层部分覆盖所述嵌入部及抵接部的内表面。
9.如权利要求6所述的仿充气轮胎，其特征在于，所述帘布层完全或部分覆盖所述嵌入部及抵接部二者的内表面，且所述帘布层还部分覆盖所述滚动部的内表面。
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