CN203956443U - 一种双缸发动机用气门锁夹工装夹具 - Google Patents

一种双缸发动机用气门锁夹工装夹具 Download PDF

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张立平
林云
阎松
韩龙昆
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Abstract

本实用新型公开了一种双缸发动机用气门锁夹工装夹具，结构中包括工作台和竖直固定在工作台上的机座；所述工作台上架设有缸盖托盘；在缸盖托盘的上方设有定位块，并且定位块的内端与机座固定联接，定位块的外端开设有四个竖直方向的导向孔；每个导向孔中分别滑动插设有一个压头。本实用新型采用转臂式的压头压紧机构，利用可旋转的转臂，同时压紧四个压头，压头通过定位块上的四个竖直方向的导向孔的定位，同时对缸盖上的四个气门进行压装，既保证了压装时压头与缸盖上气门杆的同轴度和压装的准确率，又大大提高了工作效率。

Description

一种双缸发动机用气门锁夹工装夹具
技术领域
本实用新型涉及一种双缸发动机用气门锁夹工装夹具，属于发动机装配技术领域。
背景技术
在发动机小批量试装阶段，通常由于需要装配的发动机数量较少，技术人员一般采用手工尼龙锤敲打气门锁夹压头的方式来安装气门锁夹。但是，这种完全依靠手工凭借经验的安装方式，由于缺少定位装置，敲打时容易敲斜气门锁夹，导致压装质量不稳定，并且每个气门锁夹都需要单独敲打压装，工作效率极低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种压装效率高且质量稳定可靠的双缸发动机用气门锁夹工装夹具。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下：
一种双缸发动机用气门锁夹工装夹具，结构中包括工作台和竖直固定在工作台上的机座；所述工作台上架设有缸盖托盘；在缸盖托盘的上方设有定位块，并且定位块的内端与机座固定联接，定位块的外端开设有四个竖直方向的导向孔；每个导向孔中分别滑动插设有一个压头。
作为本实用新型的一种改进，所述定位块的上方还设有压头压紧机构；所述压头压紧机构包括转臂、支撑杆和连杆；支撑杆的内端与机座固定联接，转臂的腰部铰接设置在支撑杆的外端，连杆的顶端铰接设置在转臂的底端，四个压头的顶端分别铰接设置在连杆的底端。
作为本实用新型的一种改进，所述支撑杆设有两个，并且转臂的腰部铰接设置在两个支撑杆的外端之间。
作为本实用新型的一种改进，所述连杆有两个，并且转臂设在四个压头的中间，分别位于转臂两侧的两对压头各与一个连杆铰接。
作为本实用新型的一种改进，所述缸盖托盘与工作台之间设有缓冲装置；所述缓冲装置包括设在工作台上的限位板和设在缸盖托盘与工作台之间的弹簧。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
本实用新型采用转臂式的压头压紧机构，利用可旋转的转臂，同时压紧四个压头，压头通过定位块上的四个竖直方向的导向孔的定位，同时对缸盖上的四个气门进行压装，既保证了压装时压头与缸盖上气门杆的同轴度和压装的准确率，又大大提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图中：1、转臂，2、支撑杆，3、连杆，4、定位块，5、压头，6、缸盖，7、缸盖托盘，8、机座，9、工作台。
具体实施方式
以下通过附图和实施例详细说明本实用新型。
如图1所示，本实用新型为一种双缸发动机用气门锁夹工装夹具，结构中包括工作台9和竖直固定在工作台9上的机座8；工作台9上架设有缸盖托盘7；缸盖托盘7与工作台9之间设有缓冲装置；缓冲装置包括设在工作台9上的限位板和设在缸盖托盘7与工作台9之间的弹簧。在缸盖托盘7的上方设有定位块4，并且定位块4的内端与机座8固定联接，定位块4的外端开设有四个竖直方向的导向孔；每个导向孔中分别滑动插设有一个压头5。定位块4的上方还设有压头压紧机构；压头压紧机构包括转臂1、一个或两个支撑杆2和一个或两个支撑杆连杆3；支撑杆2的内端与机座8固定联接，支撑杆2为一个时，转臂1的腰部铰接设置在支撑杆2的外端，支撑杆2为两个时，转臂1的腰部铰接设置在两个支撑杆2的外端之间；连杆3的顶端铰接设置在转臂1的底端，连杆3为一个时，四个压头5的顶端分别铰接设置在连杆3的底端，连杆3为两个时，转臂1设在四个压头5的中间，分别位于转臂1两侧的两对压头5各与一个连杆3铰接。
本实用新型的工作原理是：转臂1的顶端设有防滑纹，以方便手动旋转操纵。向外侧扳动转臂1，使其绕设在支撑杆2外端的铰轴旋转，由于转臂1的底端通过连杆3与压头5铰接，四个压头5沿着定位块5上的导向孔同时向下运动，从而完成对预先在缸盖托盘7上定好位的缸盖6上的气门锁夹进行压装。并且压装时，设在缸盖托盘7与工作台9之间的缓冲装置，可降低或缓和压头5对气门锁夹的冲击。本实用新型能保证气门锁夹压装时压头5与缸盖6上的气门杆的同轴度，而且能同时压装缸盖6上的四个气门，因此大大提高了压装的工作效率和准确率。

Claims (5)

1.一种双缸发动机用气门锁夹工装夹具，结构中包括工作台(9)和竖直固定在工作台(9)上的机座(8)；其特征在于：所述工作台(9)上架设有缸盖托盘(7)；在缸盖托盘(7)的上方设有定位块(4)，并且定位块(4)的内端与机座(8)固定联接，定位块(4)的外端开设有四个竖直方向的导向孔；每个导向孔中分别滑动插设有一个压头(5)。
2.根据权利要求1所述的一种双缸发动机用气门锁夹工装夹具，其特征在于：所述定位块(4)的上方还设有压头压紧机构；所述压头压紧机构包括转臂(1)、支撑杆(2)和连杆(3)；支撑杆(2)的内端与机座(8)固定联接，转臂(1)的腰部铰接设置在支撑杆(2)的外端，连杆(3)的顶端铰接设置在转臂(1)的底端，四个压头(5)的顶端分别铰接设置在连杆(3)的底端。
3.根据权利要求2所述的一种双缸发动机用气门锁夹工装夹具，其特征在于：所述支撑杆(2)设有两个，并且转臂(1)的腰部铰接设置在两个支撑杆(2)的外端之间。
4.根据权利要求2所述的一种双缸发动机用气门锁夹工装夹具，其特征在于：所述连杆(3)有两个，并且转臂(1)设在四个压头(5)的中间，分别位于转臂(1)两侧的两对压头(5)各与一个连杆(3)铰接。
5.根据权利要求1所述的一种双缸发动机用气门锁夹工装夹具，其特征在于：所述缸盖托盘(7)与工作台(9)之间设有缓冲装置；所述缓冲装置包括设在工作台(9)上的限位板和设在缸盖托盘(7)与工作台(9)之间的弹簧。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105562578A (zh) * 2016-03-03 2016-05-11 雄华机械(苏州)有限公司 一种汽车门锁扣组件的铆接机
CN106271525A (zh) * 2016-08-31 2017-01-04 重庆新红旗缸盖制造有限公司 缸盖压装工装
CN107553110A (zh) * 2017-11-06 2018-01-09 河南华洋发动机制造有限公司 发动机气门锁片压装工具

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