CN203953512U - 一种马桶盖板用阻尼 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种马桶盖板用阻尼，其轴芯包括调压段，该调压段连接一调压装置，调压装置于轴向压近开关段或远离开关段；开关段，该段外壁设有导油结构，导油结构可拆卸嵌设有能调节阻尼油流向的开关片；密封连接段，该段外壁设有密封沟槽结构，密封沟槽结构与密封连接段间配合设置有密封嵌件和密封帽；调压段、开关段以及密封连接段依次设置；壳体内壁依次设有上紧固沿、限位结构以及下固定沿，调压装置通过上紧固沿连接调压段，壳体通过限位结构限定导油结构的周向行程，密封连接段通过下固定沿密封壳体。该种阻尼能够在马桶的盖板升起或者降落的时候有效起到阻尼的左右，且能够调整轴芯在壳体内受到的压强，满足用户的要求，适用性更广。

Description

一种马桶盖板用阻尼

技术领域

本实用新型涉及一种卫浴用配件,更具体地说，它涉及一种马桶盖板的阻尼。

背景技术

现有阻尼结构大都单纯通过阻尼油压力实现阻尼功能，这类结构阻尼器主要通过阻尼油压力推动叶片实现油腔的封闭和打开，这类结构的阻尼器应用到座便器盖板上时，盖板足够的打开角度时(如<80°以上)可以很好地实现阻尼功能;但是在盖板向上掀起的角度小于< 60°以下时下落，往往会出现轻微声响或阻尼效果不是很好的情况，无法实现完全静音和慢落效果;此外，现有马桶盖板的所使用的旋转阻尼轴中的过油单向阀结构设计各异，导致其在结构的强度、旋转角度及转动稳定性上仍然存在问题，同时由于阻尼油的粘滞影响，有时会出现盖板下落时间越来越慢，甚至落不下来的现象产生，在使用上给用户造成不便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种马桶盖板用阻尼，该种阻尼能够在马桶的盖板升起或者降落的时候有效起到阻尼的作用，且能够调整轴芯在壳体内受到的压强，满足用户的要求，适用性更广。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种马桶盖板用阻尼，包括一填充有阻尼油的壳体以及一密封转动配合于壳体内的轴芯，所述轴芯包括

调压段，该调压段连接一调压装置，所述调压装置于轴向压近开关段或远离开关段；

开关段，该段外壁设有导油结构，所述导油结构可拆卸嵌设有能调节阻尼油流向的开关片；

密封连接段，该段外壁设有密封沟槽结构，所述密封沟槽结构与密封连接段间配合设置有密封嵌件和密封帽；所述调压段、开关段以及密封连接段依次设置；

所述壳体内壁依次设有上紧固沿、限位结构以及下固定沿，所述调压装置通过上紧固沿连接调压段，所述壳体通过限位结构限定导油结构的周向行程，所述密封连接段通过下固定沿密封壳体。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述导油结构包括正向导通片和逆向截止片，所述正向导通片和逆向截止片均一侧边与开关段外壁连接，且两侧边均与开关段轴线平行，所述正向导通片与逆向截止片之间形成有安装间隙，所述开关片一侧面嵌装入安装间隙内，且能绕开关段外壁周向旋转，所述正向导通片开设有若干个正向过油通道，任意两相邻的过油通道间隔设凸块，所述逆向截止片对应开设有与正向导通片的凸块数量相适配的逆向过油通道，所述开关片对应逆向过油通道开设有形状数量相对应的开关过油通道。

所述开关片包括流通部和挡油部，所述流通部一侧面嵌设于安装间隙内，另一侧面与挡油部连接，且两者呈T型设置，所述挡油部的周向宽度大于或等于安装间隙远离开关段的周向宽度。

所述正向导通片和逆向截止片均呈条状设置，所述正向导通片背向开关段的一面上开设有三个正向过油通道，所述的三个正向过油通道间隔设有两个凸块，所述逆向截止片背向开关段的一面对应两凸块开设有两个逆向过油通道，所述流通部对应逆向过油通道开设有两开关过油通道。

所述开关段连接有两组导油结构，两导油结构对称设于开关段的轴线的外壁，所述限位结构为绕开关段内壁圆周分布的两限位凸块。

所述调压段呈柱形设置，该段远离开关段的一端部开设有轴向的压紧孔，所述调压装置包括调压杆、压紧环片、调压座以及压紧螺母，所述调压杆一端穿设于压紧孔内，另一端经上紧固沿延伸出壳体外，所述压紧环片和调压座依次套设于调压杆处于壳体外的一端，所述压紧螺母螺纹旋入调压座相对压紧环片另一侧的调压杆上。

所述压紧孔开设有内螺纹，所述调压杆外壁开设有外螺纹，所述调压杆螺纹旋入压紧孔内。

所述调压座由两内径相等第一环台部和第二环台部连接构成，所述第一环台部外径大于第二环台部外径，所述压紧环片内径与第二环台部外径相适配，且该压紧环片的外径大于第一环台部外径。

调压杆处于壳体内靠近上压紧凸沿的部分套设有压紧密封圈。

所述密封连接段、开关段以及调压段三者的外径呈依次减小设置，所述密封沟槽结构为开设于密封连接段外壁径向的径向切槽，所述密封嵌件一一对应嵌设于径向切槽内，所述正向导通片相对调压段的另一端与密封连接段的端部贴近设置，所述密封帽与密封连接段相对开关段的另一端固定连接。

通过采用上述技术方案，轴芯作为阻尼的主体被安装在阻尼满是阻尼油的壳体内，在壳体连接安装座并通过安装座与马桶的盖板连接时，能够有效起到有缓冲的升起或者降落的目的；轴芯直接设置调压段，在满是阻尼油的壳体内，能够调节轴芯所受到的压力，使得阻尼能够适应更大范围的使用需求，另外在壳体内的阻尼油因为长期使用而减少时，可以及时调整轴芯所受到的压强，保证阻尼在马桶盖板降落时时刻提供缓冲力；轴芯设置开关段，并配合导油结构，能够在升起或降落盖板时，通过开关片启闭导油结构，通过改变流经轴芯的阻尼油的流速来达到缓冲马桶盖板升降的目的；设置密封连接段有效密封轴芯和壳体，防止阻尼油泄露，保证阻尼的正常工作，密封沟槽结构配合密封嵌件，沟槽和嵌件之间的凹凸高低配合有效达到密封壳体和轴芯的目的，在密封嵌件密封轴芯的同时，通过密封帽将壳体与密封连接段套好，防止阻尼油泄露后四处流散弄脏马桶；设置限位结构在周向上限定导油结构的工作行程，防止导油结构过度翻转影响马桶盖板翻转动作的精确度。

附图说明

图1为本实用新型马桶盖板用阻尼实施例的立体分解图；

图2为本实用新型马桶盖板用阻尼实施例轴芯的连接结构图；

图3为本实用新型马桶盖板用阻尼实施例壳体的结构示意图；

图4为图1的A部放大图；

图5为本实用新型马桶盖板用阻尼实施例正向旋转时的结构图；

图6为本实用新型马桶盖板用阻尼实施例逆向旋转时的结构图。

附图标记：

1、安装座；2、调压装置；21、调压杆；22、压紧螺母；23、压紧环片；24、调压座；241、第一环台；242、第二环台；3、壳体；31、上紧固沿；32、限位结构；33、下固定沿；4、轴芯；41、调压段；42、开关段；43、正向导通片；431、正向过油通道；432、凸块；44、逆向截止片；441、逆向过油通道；45、安装间隙；46、密封连接段；5、开关片；51、挡油部；52、流通部；521、开关过油通道；6、密封嵌件；7、密封帽。

具体实施方式

参照图1至图6对本实用新型马桶盖板用阻尼实施例做进一步说明。

一种马桶盖板用阻尼，包括一填充有阻尼油的壳体3以及一密封转动配合于壳体3内的轴芯4，所述轴芯4包括

调压段41，该调压段41连接一调压装置2，所述调压装置2于轴向压近开关段42或远离开关段42；

开关段42，该段外壁设有导油结构，所述导油结构可拆卸嵌设有能调节阻尼油流向的开关片5；

密封连接段46，该段外壁设有密封沟槽结构，所述密封沟槽结构与密封连接段46间配合设置有密封嵌件6和密封帽7；所述调压段41、开关段42以及密封连接段46依次设置；

所述壳体3内壁依次设有上紧固沿31、限位结构32以及下固定沿33，所述调压装置2通过上紧固沿31连接调压段41，所述壳体3通过限位结构32限定导油结构的周向行程，所述密封连接段46通过下固定沿33密封壳体3。

通过采用上述技术方案，轴芯4作为阻尼的主体被安装在阻尼满是阻尼油的壳体3内，在壳体3连接安装座1并通过安装座1与马桶的盖板连接时，能够有效起到有缓冲的升起或者降落的目的；轴芯4直接设置调压段41，在满是阻尼油的壳体3内，能够调节轴芯4所受到的压力，使得阻尼能够适应更大范围的使用需求，另外在壳体3内的阻尼油因为长期使用而减少时，可以及时调整轴芯4所受到的压强，保证阻尼在马桶盖板降落时时刻提供缓冲力；轴芯4设置开关段42，并配合导油结构，能够在升起或降落盖板时，通过开关片5启闭导油结构，通过改变流经轴芯4的阻尼油的流速来达到缓冲马桶盖板升降的目的；设置密封连接段46有效密封轴芯4和壳体3，防止阻尼油泄露，保证阻尼的正常工作，密封沟槽结构配合密封嵌件6，沟槽和嵌件之间的凹凸高低配合有效达到密封壳体3和轴芯4的目的，在密封嵌件6密封轴芯4的同时，通过密封帽7将壳体3与密封连接段46套好，防止阻尼油泄露后四处流散弄脏马桶；设置限位结构32在周向上限定导油结构的工作行程，防止导油结构过度翻转影响马桶盖板翻转动作的精确度。

所述导油结构包括正向导通片43和逆向截止片44，所述正向导通片43和逆向截止片44均一侧边与开关段42外壁连接，且两侧边均与开关段42轴线平行，所述正向导通片43与逆向截止片44之间形成有安装间隙45，所述开关片5一侧面嵌装入安装间隙45内，且能绕开关段42外壁周向旋转，所述正向导通片43开设有若干个正向过油通道431，任意两相邻的过油通道间隔设凸块432，所述逆向截止片44对应开设有与正向导通片43的凸块432数量相适配的逆向过油通道441，所述开关片5对应逆向过油通道441开设有形状数量相对应的开关过油通道521。正向导通片43配合逆向截止片44运动，设置安装间隙45为开关片5提供安装位置和活动空间；正向过油通道431配合开关片5上的开关过油通道521，在轴芯4正向旋转时，开关片5绕开关段42的外壁周向旋转，使得开关片5朝向逆向过油通道441偏转，从而让开关过油通道521与逆向过油通道441相通，阻尼油由正向过油通道431进入到安装间隙45，然后由安装间隙45进入到相通的开关过油通道521内，最后经由逆向过油通道441流出，正向开启马桶的盖板时更加顺畅；需要关闭马桶盖板时，扳动马桶盖板，带动轴芯4逆向旋转，开关片5被阻尼油推动朝向正向导通片43偏移，开关片5的开关过油通道521被正向导通片43设置的凸块432挡住，阻尼油只能从正向导通片43和开关片5之间的空隙以及两片的端部流向逆向截止片44的那一侧，由于阻尼油流通缓慢，马桶盖板能够缓慢的降落，更好的实现阻尼功能。

所述开关片5包括流通部52和挡油部51，所述流通部52一侧面嵌设于安装间隙45内，另一侧面与挡油部51连接，且两者呈T型设置，所述挡油部51的周向宽度大于或等于安装间隙45远离开关段42的周向宽度。开关片5设置流通部52，直接在流通部52上面开设开关过油通道521，设置挡油部51挡住流经开关片5的阻尼油，防止阻尼油有序的经过开关片5在壳体3内游走；优选的将挡油部51的周向宽度设置的大于安装间隙45远离开关段42的周向宽度，也就使得挡油部51呈现出基本形状为扇形的结构；在加工开关片5的时候，可以先加工出整体的T型的开关片5，然后再在上面开设开关导油通道，当然，也可以直接用模具一次成型。

优选的，在实际运用过程中直接将所述正向导通片43和逆向截止片44均呈条状设置，所述正向导通片43背向开关段42的一面上开设有三个正向过油通道431，所述的三个正向过油通道431间隔设有两个凸块432，所述逆向截止片44背向开关段42的一面对应两凸块432开设有两个逆向过油通道441，所述流通部52对应逆向过油通道441开设有两开关过油通道521。

相应的，为了保证阻尼油在壳体3内经由轴芯4带动流动时能够有良好的循环，在开关段42的外壁周向分布两组导油结构，且两导油结构对称设于开关段42的轴线的外壁，所述限位结构32为绕开关段42内壁圆周分布的两限位凸块432。这样在安装轴芯4的时候，导油结构和限位凸块432呈交错排布的，轴芯4正向转动或者逆向转动时，导油结构会因为限位凸块432的限位只能在0°到180°之间旋转，配合盖板翻起来或者放下的弧度刚好适配。

所述调压段41呈柱形设置，该段远离开关段42的一端部开设有轴向的压紧孔，所述调压装置2包括调压杆21、压紧环片23、调压座24以及压紧螺母22，所述调压杆21一端穿设于压紧孔内，另一端经上紧固沿31延伸出壳体3外，所述压紧环片23和调压座24依次套设于调压杆21处于壳体3外的一端，所述压紧螺母22螺纹旋入调压座24相对压紧环片23另一侧的调压杆21上。调压段41设置成柱形结构刚好适配壳体3的形状，在安装入壳体3内后，上紧固沿31能够对调压段41起到限位作用，调压杆21一端穿设入调压段41内，提供一个轴向调节的基准，设置压紧环片23用来封住上紧固沿31，设置调压座24安装并固定压紧环片23；在调压装置2的各个部件安装到调压段41后，旋转压紧螺母22，通过调整压紧螺母22使压紧螺母22靠近导油结构或者远离导油结构来改变轴芯4在壳体3内运动时所受到的压强；压紧螺母22朝向导油结构压紧，带动调压座24和压紧环片23朝向开关段42运动，在不改变阻尼油的容积的情况下，缩小了轴芯4的开关段42旋转空间，有效的增大了壳体3内轴芯4运动所受到的压强；相应的，要减小轴芯4所受到的压强，直接将压紧螺母22背向开关段42旋转，压紧环和调压座24也随之背向开关段42运动，增大了轴芯4在壳体3内的活动空间，有效的减小了轴芯4运转时所受到的压强；轴芯4受到的压强只需要简单的通过压紧螺母22简单的旋转调节，方便实用。

所述压紧孔开设有内螺纹，所述调压杆21外壁开设有外螺纹，所述调压杆21螺纹旋入压紧孔内。所述调压座24由两内径相等第一环台241部和第二环台242部连接构成，所述第一环台241部外径大于第二环台242部外径，所述压紧环片23内径与第二环台242部外径相适配，且该压紧环片23的外径大于第一环台241部外径。压紧孔内直接开设螺纹孔，配合调压杆21开设的外螺纹，调压杆21可通过简单的螺纹连接旋入调压段41，在组装时更加方便，相应的，为了保证调压环片和调压座24在运动时与调压杆21的同心度，应当在调压环片和调压座24上开设螺纹，在压紧螺母22压紧旋转的时候带动调压座24一起运动，再者这样也能够减小调压座24与调压杆21连接时的缝隙，有效防止阻尼油的泄露。

相应的，为了保证调压过程中轴芯4和壳体3间的密封性，在调压杆21处于壳体3内靠近上压紧凸沿的部分套设有压紧密封圈，并为轴芯4的调压提供缓冲力。

所述密封连接段46、开关段42以及调压段41三者的外径呈依次减小设置，所述密封沟槽结构为开设于密封连接段46外壁径向的径向切槽，所述密封嵌件6一一对应嵌设于径向切槽内，所述正向导通片43相对调压段41的另一端与密封连接段46的端部贴近设置，所述密封帽7与密封连接段46相对开关段42的另一端固定连接。优选的，密封连接段46开设两条径向切槽，然后在每条径向切槽内分别嵌设密封嵌件6，此处的密封嵌件6优选环形的密封圈，密封圈的材料优选较为常用的聚氨酯。

轴芯4的调压段41、开关段42以及密封连接段46可以直接一体成型，调压段41的压紧孔可以在加工完成轴芯4之后再开设，密封连接段46的径向切槽可以在整体的轴芯4成型成柱体之后再开设起来；相应的，密封连接段46的沟槽结构可以在一体成型轴芯4的时候直接设计起来，正向导通片43的一侧面和逆向截止片44的一侧面可以呈30度角与开关段42连接，最好是设计的时候直接一体成型起来，免去复杂加工的。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种马桶盖板用阻尼，包括一填充有阻尼油的壳体以及一密封转动配合于壳体内的轴芯，其特征在于：所述轴芯包括

调压段，该调压段连接一调压装置，所述调压装置于轴向压近开关段或远离开关段；

开关段，该段外壁设有导油结构，所述导油结构可拆卸嵌设有能调节阻尼油流向的开关片；

密封连接段，该段外壁设有密封沟槽结构，所述密封沟槽结构与密封连接段间配合设置有密封嵌件和密封帽；所述调压段、开关段以及密封连接段依次设置；

所述壳体内壁依次设有上紧固沿、限位结构以及下固定沿，所述调压装置通过上紧固沿连接调压段，所述壳体通过限位结构限定导油结构的周向行程，所述密封连接段通过下固定沿密封壳体。

2.根据权利要求1所述的马桶盖板用阻尼，其特征在于：所述导油结构包括正向导通片和逆向截止片，所述正向导通片和逆向截止片均一侧边与开关段外壁连接，且两侧边均与开关段轴线平行，所述正向导通片与逆向截止片之间形成有安装间隙，所述开关片一侧面嵌装入安装间隙内，且能绕开关段外壁周向旋转，所述正向导通片开设有若干个正向过油通道，任意两相邻的过油通道间隔设凸块，所述逆向截止片对应开设有与正向导通片的凸块数量相适配的逆向过油通道，所述开关片对应逆向过油通道开设有形状数量相对应的开关过油通道。

3.根据权利要求2所述的马桶盖板用阻尼，其特征在于：所述开关片包括流通部和挡油部，所述流通部一侧面嵌设于安装间隙内，另一侧面与挡油部连接，且两者呈T型设置，所述挡油部的周向宽度大于或等于安装间隙远离开关段的周向宽度。

4.根据权利要求3所述的马桶盖板用阻尼，其特征在于：所述正向导通片和逆向截止片均呈条状设置，所述正向导通片背向开关段的一面上开设有三个正向过油通道，所述的三个正向过油通道间隔设有两个凸块，所述逆向截止片背向开关段的一面对应两凸块开设有两个逆向过油通道，所述流通部对应逆向过油通道开设有两开关过油通道。

5.根据权利要求4所述的马桶盖板用阻尼，其特征在于：所述开关段连接有两组导油结构，两导油结构对称设于开关段的轴线的外壁，所述限位结构为绕开关段内壁圆周分布的两限位凸块。

6.根据权利要求5所述的马桶盖板用阻尼，其特征在于：所述调压段呈柱形设置，该段远离开关段的一端部开设有轴向的压紧孔，所述调压装置包括调压杆、压紧环片、调压座以及压紧螺母，所述调压杆一端穿设于压紧孔内，另一端经上紧固沿延伸出壳体外，所述压紧环片和调压座依次套设于调压杆处于壳体外的一端，所述压紧螺母螺纹旋入调压座相对压紧环片另一侧的调压杆上。

7.根据权利要求6所述的马桶盖板用阻尼，其特征在于：所述压紧孔开设有内螺纹，所述调压杆外壁开设有外螺纹，所述调压杆螺纹旋入压紧孔内。

8.根据权利要求7所述的马桶盖板用阻尼，其特征在于：所述调压座由两内径相等第一环台部和第二环台部连接构成，所述第一环台部外径大于第二环台部外径，所述压紧环片内径与第二环台部外径相适配，且该压紧环片的外径大于第一环台部外径。

9.根据权利要求8所述的马桶盖板用阻尼，其特征在于:调压杆处于壳体内靠近上压紧凸沿的部分套设有压紧密封圈。

10.根据权利要求9所述的马桶盖板用阻尼，其特征在于：所述密封连接段、开关段以及调压段三者的外径呈依次减小设置，所述密封沟槽结构为开设于密封连接段外壁径向的径向切槽，所述密封嵌件一一对应嵌设于径向切槽内，所述正向导通片相对调压段的另一端与密封连接段的端部贴近设置，所述密封帽与密封连接段相对开关段的另一端固定连接。