CN203943207U - 一种新型行李箱 - Google Patents

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黄家明
狄勤智
解佳琪
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Abstract

本实用新型涉及一种新型行李箱,包括箱体、滚轮、伸缩杆及其顶端的把手,在箱体底部一侧安装一踏板,所述的伸缩杆向下延伸与踏板相连接,踏板下侧面安装有轮轴,轮轴两端各设有一个轮子。本实用新型设计巧妙,大大节省了人们拖拉行李箱的用力,缓解人们疲劳,使用方便且为旅途增添了乐趣。

Description

一种新型行李箱
技术领域
本实用新型涉及一种行李箱,具体涉及一种新型行李箱。 
背景技术
随着交通日益便捷,人们出行的机会越来越多,每次拖拽着沉重的行李箱为人们的出行带来不便,不仅耽误赶路时间且沉重的行李箱增加人们的疲劳感。针对这种问题,市场上也出现了与电动三轮车结合的能载人的行李箱,但这种行李箱结构复杂,比较笨重,携带不便,而且生产成本较高。 
发明内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种轻便易携带、价格低,且能带来旅途乐趣的行李箱。 
本实用新型采取的技术方案为:一种新型行李箱,包括箱体、滚轮、伸缩杆及其顶端的把手,在箱体底部一侧安装一踏板,所述的伸缩杆向下延伸与踏板相连接,踏板下侧面安装有轮轴,轮轴两端各设有一个轮子,所述的滚轮与轮子底部处于同一水平高度。这种设计使人们可以根据实际需要选择传统的拖拽方式来拉动行李箱,也可以一脚踩在踏板上,一脚向后踩踏蹬地,像滑板车一样向前推动行李箱,为旅途带来乐趣。伸缩杆与踏板连接,通过转动把手即可同步带动踏板转动,改变行走方向。滚轮与轮子底部处于同一水平高度是为了避免向前推动行李箱时行李箱前后倾斜。 
在踏板下侧面装有与轮轴相连的电力驱动机构,在踏板上侧面装有控制电力驱动机构的电动开关。踏板要具有足够的承重力,在人乏力时或路途较远时,可以站在踏板上,通过电动开关启动电力驱动机构来推动行李箱自行行走。 
为了便于乘坐交通工具或上下楼梯时收起踏板,在箱体安装踏板一侧设有与踏板相匹配的凹槽,踏板与伸缩杆铰接。伸缩杆与踏板铰接,通过转动把手即可同步带动踏板转动,改变行走方向。 
向前推动行李箱时为了便于调整方向,所述的把手设置内凹的弧形。 
本实用新型设计巧妙,大大节省了人们拖拉行李箱的用力,缓解人们疲劳,使用方便且为旅途增添了乐趣。 
附图说明
图1为本实用新型踏板展开状态结构示意图; 
图2为本实用新型踏板折叠状态结构示意图; 
其中,1、箱体,2、滚轮,3、伸缩杆,4、把手,5、踏板,6、轮轴,7、轮子,8、电力驱动机构,9、电动开关,10、凹槽。 
具体实施方式
一种新型行李箱,包括箱体1、滚轮2、伸缩杆3及其顶端呈内凹弧形的把手4,在箱体1底部一侧安装一踏板5,在箱体1安装踏板5一侧设有与踏板5相匹配的凹槽10。所述的伸缩杆3向下延伸与踏板5铰接,踏板5下侧面安装有轮轴6,轮轴6两端各设有一个轮子7。所述的滚轮2与轮子7底部处于同一水平高度。在踏板5下侧面装有与轮轴6相连的电力驱动机构8,在踏板5上侧面装有控制电力驱动机构8的电动开关9。 

Claims (4)

1.一种新型行李箱,包括箱体(1)、滚轮(2)、伸缩杆(3)及其顶端的把手(4),其特征在于:在箱体(1)底部一侧安装一踏板(5),所述的伸缩杆(3)向下延伸与踏板(5)相连接,踏板(5)下侧面安装有轮轴(6),轮轴(6)两端各设有一个轮子(7),所述的滚轮(2)与轮子(7)底部处于同一水平高度。 
2.根据权利要求1所述的新型行李箱,其特征在于:在踏板(5)下侧面装有与轮轴(6)相连的电力驱动机构(8),在踏板(5)上侧面装有控制电力驱动机构(8)的电动开关(9)。 
3.根据权利要求2所述的新型行李箱,其特征在于:在箱体(1)安装踏板(5)一侧设有与踏板(5)相匹配的凹槽(10),踏板(5)与伸缩杆(3)铰接。 
4.根据权利要求1所述的新型行李箱,其特征在于:所述的把手(4)设置内凹的弧形。 
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