CN203939875U - 一种轴承保持架组件 - Google Patents

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李国胜
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Abstract

本实用新型涉及一种轴承保持架组件，包括有环状保持架，所述的保持架一端的周向上设有若干兜孔，所述的兜孔内设有钢球，其特征在于：所述的兜孔中心圆公称直径大于轴承球组节圆直径。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种轴承保持架组件，其能很好地防止保持架在组装时产生变形，从而保证轴承的工作性能稳定。

Description

一种轴承保持架组件
技术领域
 本实用新型涉及轴承领域，特别涉及一种轴承保持架组件。
背景技术
现有的轴承保持架组件，一般包括有环状保持架，所述的保持架一端的周向上设有若干兜孔，所述的兜孔内设有钢球，所述的兜孔中心圆公称直径等于轴承球组节圆直径，其中，兜孔中心圆公称直径为保持架内由一列兜孔中心所在的圆周形成的公称直径，轴承球组节圆直径为轴承内由一列球的球心组成的圆的直径。
但是，这种结构的轴承保持架组件，尤其对于薄壁球轴承，薄壁球轴承内部空间有限，钢球直径小，数量多，保持架的直径大，使得保持架在组装时容易产生变形，进而使得轴承工作性能不稳定。
发明内容
本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种轴承保持架组件，其能很好地防止保持架在组装时产生变形，从而保证轴承的工作性能稳定。
本实用新型的技术方案：一种轴承保持架组件，包括有环状保持架，所述的保持架一端的周向上设有若干兜孔，所述的兜孔内设有钢球，其特征在于：所述的兜孔中心圆公称直径大于轴承球组节圆直径。
采用上述技术方案，由于兜孔中心圆公称直径大于轴承球组节圆直径，这样使得钢球的中心位置向内侧偏移，安装时，可以减少对保持架的挤压力，从而能很好地防止保持架在组装时产生变形，进而保证轴承的工作性能稳定。
本实用新型的进一步设置：所述的保持架相对于其设有兜孔一端的另一端向内侧延伸有环形的引导边。
采用上述进一步设置，通过设置的引导边，使得保持架在随内圈转动时，其平稳性更好，不会产生倾斜、偏移，从而保证钢球转动更加平稳，进而使得轴承的工作性能更加稳定。
本实用新型的再进一步设置：所述的引导边与所述的保持架垂直设置。
采用上述再进一步设置，引导边与所述的保持架垂直设置，这样可以减小保持架的轴向长度，能避免保持架与轴承两侧的密封件碰撞、摩擦。
本实用新型的再更进一步设置：所述的引导边与保持架之间设有圆弧状连接边。
采用上述再更进一步设置，通过设置的圆弧状连接边，可以防止引导边与保持架之间应力过大，产生断裂，从而延长保持架的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例安装在轴承上的结构示意图；
图2为本实用新型具体实施例中保持架的结构示意图；
图3为图2中A-A结构剖视图。
具体实施方式
如图1-3所示，一种轴承保持架组件，包括有环状保持架1，所述的保持架1一端的周向上设有若干兜孔2，所述的兜孔2内设有钢球3，所述的兜孔中心圆公称直径d1大于轴承球组节圆直径d2。由于兜孔中心圆公称直径大于轴承球组节圆直径，这样使得钢球3的中心位置向内侧偏移，安装时，可以减少对保持架1的挤压力，从而能很好地防止保持架1在组装时产生变形，进而保证轴承的工作性能稳定。
本实用新型具体实施例中，所述的保持架1相对于其设有兜孔2一端的另一端向内侧延伸有环形的引导边4。通过设置的引导边4，使得保持架1在随内圈转动时，其平稳性更好，不会产生倾斜、偏移，从而保证钢球3转动更加平稳，进而使得轴承的工作性能更加稳定。
本实用新型具体实施例中，所述的引导边4与所述的保持架1垂直设置，引导边4与所述的保持架1垂直设置，这样可以减小保持架1的轴向长度，能避免保持架1与轴承两侧的密封件5碰撞、摩擦。所述的引导边4与保持架1之间设有圆弧状连接边6。通过设置的圆弧状连接边6，可以防止引导边4与保持架1之间应力过大，产生断裂，从而延长保持架1的使用寿命。

Claims (4)

1.一种轴承保持架组件，包括有环状保持架，所述的保持架一端的周向上设有若干兜孔，所述的兜孔内设有钢球，其特征在于：所述的兜孔中心圆公称直径大于轴承球组节圆直径。
2.根据权利要求1所述的轴承保持架组件，其特征在于：所述的保持架相对于其设有兜孔一端的另一端向内侧延伸有环形的引导边。
3.根据权利要求2所述的轴承保持架组件，其特征在于：所述的引导边与所述的保持架垂直设置。
4.根据权利要求2或3所述的轴承保持架组件，其特征在于：所述的引导边与保持架之间设有圆弧状连接边。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106050929A (zh) * 2015-04-09 2016-10-26 斯凯孚公司 轴承及轴承装置

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