CN203938441U - 用于叉车货叉架的挡货架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及用于叉车货叉架的挡货架。该挡货架包括倒U形的弯板，弯板两侧直立板的中下部分别连接着竖板，弯板两侧直立板的上部之间由横梁连接，所述横梁和弯板的顶部之间均布连接着三根以上的直立的挡板；所述弯板、竖板、横梁和挡板的材料均钢板，所述横梁的宽度为55mm，所述横梁与弯板两侧的直立板之间的夹角呈30～45度。所述弯板、竖板、横梁和挡板的厚度均为12mm。本实用新型通过结构改进，将55mm宽的横梁呈45°角倾斜状安装，使驾驶员视线与横梁的斜面基本平行，扩大了驾驶员的作业视野。在保证功能和强度的前提下，挡货架总成的重量减轻了6.5Kg。

Description

用于叉车货叉架的挡货架

技术领域

本实用新型属于叉车技术领域，具体涉及用于叉车货叉架的挡货架。

背景技术

现有的挡货架安装于叉车货叉架上，挡货架两侧共有8只螺纹孔，采用8只M14×30螺栓、弹垫等将其紧固，当货物在货叉上叠放较高时、且门架后倾时，可防止货物向后滑落。现有的挡货架包括弯板1、竖板3及横梁4等，采用16mm厚的钢板制成；横梁4宽度55mm、沿宽度直立布置；竖板3设置槽口，横梁4嵌入后焊接；竖板3设置4组通孔。挡货架总成较重；使用中，横梁4沿宽度直立布置设计，正好阻挡在驾驶员的操作视野范围，作业安全性不高。

发明内容

为了解决现有的挡货架阻挡驾驶员的操作视野及挡货架总成较重的问题，通过结构改进，本实用新型提供一种用于叉车货叉架的挡货架。

用于叉车货叉架的挡货架包括倒U形的弯板，弯板的两侧直立板的中下部分别连接着竖板，弯板两侧直立板的上部之间由横梁连接，所述横梁和弯板的顶部之间均布连接着直立的挡板；所述弯板、竖板、横梁和挡板的材料均钢板，所述横梁的宽度为55mm，所述横梁与弯板两侧的直立板之间的夹角呈30～45度。

所述弯板、竖板、横梁和挡板的厚度均为12mm。

竖板3上有3只螺纹孔。    

本实用新型的有益技术效果体现在以下方面：

1.本实用新型通过结构改进，将55mm宽的横梁4呈45°角倾斜状安装，使驾驶员视线与横梁4的斜面基本平行，扩大了驾驶员的作业视野；

2.通过减少材料厚度，在保证功能和强度的前提下，挡货架总成的重量减轻了6.5Kg。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的右视图。

图3为图1的侧视图。

上图中序号：弯板1  挡板2  竖板3  横梁4。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地描述。

参见图1和图2，用于叉车货叉架的挡货架包括倒U形的弯板1，弯板1两侧直立板的中下部分别连接着竖板3，弯板1两侧直立板的上部之间由横梁4连接，横梁4和弯板1的顶部之间均布连接着六根直立的挡板2。弯板1、竖板3、横梁4和挡板2的材料均为厚度12mm的钢板，横梁4的宽度为55mm，横梁4与弯板1两侧的直立板之间的夹角呈30～45度，见图3。

使用时，将挡货架安装于叉车的货叉架上，挡货架两侧共有6只螺纹孔，采用6只M14×30螺栓、弹垫等将其紧固，在货物在货叉上叠放较高时、且门架后倾时，可防止货物向后滑落。

Claims (2)

1.用于叉车货叉架的挡货架，包括倒U形的弯板，弯板两侧直立板的中下部分别连接着竖板，弯板两侧直立板的上部之间由横梁连接，所述横梁和弯板的顶部之间均布连接着三根以上的直立的挡板；所述弯板、竖板、横梁和挡板的材料均钢板，所述横梁的宽度为55mm，其特征在于：所述横梁与弯板两侧的直立板之间的夹角呈30～45度。

2.根据权利要求1所述用于叉车货叉架的挡货架，其特征在于：所述弯板、竖板、横梁和挡板的厚度均为12mm。