CN203938331U - 自动装货、卸货的货梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动装货、卸货的货梯,包括轿箱以及轿门,轿箱正对于轿门的一侧壁内设有空腔,空腔内设有拉动机构与推动机构;拉动机构包括拉绳、挂钩、绕线架以及用以驱动绕线架转动的驱动电机,拉绳卷绕在绕线架上并延伸出空腔至轿箱内,挂钩固定在拉绳延伸的一端;推动机构包括液压缸、活塞杆以及推板,活塞杆一端与液压缸连接,另一端延伸出空腔并与推板固定连接;液压缸以及驱动电机均与一设置在轿箱门口的控制器连接。通过采用上述方案,能够自动将货物拉进轿箱内,还能够自动将货物推出轿箱。
Description
技术领域
本实用新型属于电梯领域,它涉及一种自动装货、卸货的货梯。
背景技术
自动装货、卸货的货梯是专门用于向建筑物运送大型货物所用的一种电梯。在将大型货物送进自动装货、卸货的货梯内时,由于货物本身很重,再加上电梯的空间有限,运送人员很难将货物送进电梯,同样,在将货物移出电梯的时候也会遇到同样的问题。因此,有必要对此进行改进。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述问题,提供了一种自动装货、卸货的货梯,能够自动将货物拉进轿箱内,还能够自动将货物推出轿箱,方便了货物的装卸。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种自动装货、卸货的货梯,包括轿箱以及轿门,所述轿箱正对于所述轿门的一侧壁内设有空腔,所述空腔内设有拉动机构与推动机构;
所述拉动机构包括拉绳、挂钩、绕线架以及用以驱动所述绕线架转动的驱动电机,所述拉绳卷绕在所述绕线架上并延伸出所述空腔至轿箱内,所述挂钩固定在所述拉绳延伸的一端;
所述推动机构包括液压缸、活塞杆以及推板,所述活塞杆一端与所述液压缸连接 ,另一端延伸出所述空腔并与所述推板固定连接;
所述液压缸以及驱动电机均与一设置在轿箱门口的控制器连接。
通过采用上述技术方案,货物处于轿门外面时,将挂钩拉出来来,把货物钩住,再通过控制器启动驱动电机,从而使绕线架回转,进而货物就能够被拉到轿箱内;当需要将货物卸出轿箱时,只需要通过控制器启动液压缸,液压缸驱动活塞杆伸长,从而通过固定在活塞杆上的推板把货物从轿箱内推出来。这样一来,只要将货物放到货梯门口,就能通过上述的拉动机构与推动机构轻松完成货物的装卸,相比于用人力完成,更加省力。
本实用新型进一步设置为:所述轿箱的底板上设有若干滑轮。
通过采用上述技术方案,在拉动或推动货物时,由于设置了所述的滑轮,能够减小货物与底板的摩擦,不仅能够进一步减小货物进出电梯时的阻力,同时,还能够起到保护货物的底部作用。
附图说明
图1为本实用新型实施例的外观示意图;
图2为本实用新型实施例的侧面剖视图;
图3为本实用新型实施例的俯视图。
附图标注:1、轿箱,11、空腔,2、拉动机构,21、绕线架,22、拉绳,23、挂钩,24、驱动电机,3、推动机构,31、液压缸,32、活塞杆,33、推板,4、滑轮,5、控制器。
具体实施方式
参照图1至图3对本实用新型实施例做进一步说明。
如图1至图2所示,一种自动装货、卸货的货梯,包括轿箱1以及轿门,轿箱1正对于轿门的一侧壁内设有空腔11,空腔11内设有拉动机构2与推动机构3。
本实施例中,拉动机构2包括拉绳22、挂钩23、绕线架21以及用以驱动绕线架21转动的驱动电机24,拉绳22卷绕在绕线架21上并延伸出空腔11至轿箱1内,挂钩23固定在拉绳22延伸的一端。
推动机构3包括液压缸31、活塞杆32以及推板33,活塞杆32一端与液压缸31连接 ,另一端延伸出空腔11并与推板33固定连接;这里,活塞杆32的伸缩长度被设置成应能够将货物推出货梯的范围,以达到其使用目的。由于拉动机构2与推动机构3是设置在空腔11内的,因此,空腔11的大小可根据实际需求来确定,并不限定于本实施例图中所示的大小。
液压缸31以及驱动电机24均与一设置在轿箱1门口的控制器5连接。这里,该控制器5可以是与控制货梯运行的的PLC控制器(电梯一般都是由此类控制器控制的,本领域技术人员应该了解)配合的,进而达到控制液压缸31和驱动电机24的目的,其具体过程,本领域技术人员应该理解,本实施例不再赘述。
本实施例的工作原理是:
将货物用绳子绑住(如果货物自带可供挂钩23钩住的地方,则不需要另外用绳子),然后将挂钩23拉出来,把绑住货物的绳子钩住,再通过控制器5启动驱动电机24,从而使绕线架21回转,使得拉绳长度减少,进而通过挂钩将货物拉到轿箱1内;这里,驱动电机25的转动速度是被调制成一个适合的大小,不会过快,也不会过小;当需要将货物卸出轿箱1时,只需要通过控制器5启动液压缸31,液压缸31驱动活塞杆32伸长,从而通过固定在活塞杆32上的推板33把货物从轿箱1内推出来。这样一来,就达到了使货梯自动装卸货的目的,省去了人力。
进一步的:从图1到图3可以看到,轿箱1的底板上设有若干滑轮4,这样在拉动或推动货物时,由于设置了滑轮4,就能够减小货物与底板的摩擦力,进而能够保护货物的底部。显而易见,滑轮的转动方向应被设置成与货物进出货梯的方向相同的。另外,滑轮的数量可由实际情况来确定,其排布范围最好能够设置成与轿门的宽度接近,这样更利于货物的进出。
进一步的:拉绳22由高强度材料制成,在拉比较重的货物时,能够防止拉绳22出现断裂的情况。这里,所述的高强度材料可以是高模聚乙烯纤维,也可以是碳纤维,甚至还可以使用钢材料,本实施例不作限定。
Claims (2)
1.一种自动装货、卸货的货梯,包括轿箱以及轿门,其特征在于:所述轿箱正对于所述轿门的一侧壁内设有空腔,所述空腔内设有拉动机构与推动机构;
所述拉动机构包括拉绳、挂钩、绕线架以及用以驱动所述绕线架转动的驱动电机,所述拉绳卷绕在所述绕线架上并延伸出所述空腔至轿箱内,所述挂钩固定在所述拉绳延伸的一端;
所述推动机构包括液压缸、活塞杆以及推板,所述活塞杆一端与所述液压缸连接,另一端延伸出所述空腔并与所述推板固定连接;
所述液压缸以及驱动电机均与一设置在轿箱门口的控制器连接。
2.根据权利要求1所述的自动装货、卸货的货梯,其特征在于:所述轿箱的底板上设有若干滑轮。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106629336A (zh) * | 2016-12-28 | 2017-05-10 | 重庆向荣车辆配件有限公司 | 升降装置 |
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Granted publication date: 20141112 Termination date: 20170619 |