CN203937569U - 汽车雾灯外框 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车雾灯外框,其特征在于:它包括外框本体(1),所述外框本体(1)由内外两层组成,其中内层为ABS塑料层(1.1),外层为镀铬层(1.2),所述外框本体(1)的中间为灯外框(2),该灯外框(2)中间开有通孔,所述灯外框(2)的底部设有插片(4),所述灯外框(2)的两侧均固定有横杆(3),所述两个横杆(3)的末端均设有搭扣(6),横杆(3)的底部设有连接片(5),所述搭扣(6)由连接件(6.1)和弧形扣件(6.2)这两部分组成,所述连接件(6.1)与横杆(3)固定,所述弧形扣件(6.2)的中部与连接件(6.1)固定。这种汽车雾灯外框强度较高,与车身结合牢靠,使用寿命较长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车雾灯外框,属于汽车配件技术领域。
背景技术
汽车在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中,为使车辆后方其他道路交通参与者易于发现而安装在车辆尾部,需要开启发光强度比尾灯更大的红色信号灯,即雾灯,雾灯通过雾灯外框与车身固定。
然而以往的雾灯外框强度较低,雾灯外框与车身固定时不够牢靠,汽车发生碰撞便很容易使之脱离,导致其寿命较短,并且存在安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种强度较高,与车身结合牢靠的汽车雾灯外框。
本实用新型的目的是这样实现的:
本实用新型汽车雾灯外框,包括外框本体,所述外框本体由内外两层组成,其中内层为ABS塑料层,外层为镀铬层,所述外框本体的中间为灯外框,该灯外框中间开有通孔,所述灯外框的底部设有插片,所述灯外框的两侧均固定有横杆,所述两个横杆的末端均设有搭扣,横杆的底部设有连接片,所述搭扣由连接件和弧形扣件这两部分组成,所述连接件与横杆固定,所述弧形扣件的中部与连接件固定。
所述镀铬层的厚度为12μm。
本实用新型汽车雾灯外框具有以下优点:
本实用新型汽车雾灯外框通过在横杆的底部设置连接片,用于和车身固定连接,从而增加雾灯外框的强度,同时在横杆的末端设置搭扣,搭扣上的弧形扣件的两侧用于勾住车身,从而增加了雾灯外框的强度。这样便使得雾灯外框的强度更高,寿命较长,消除了安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型汽车雾灯外框的结构示意图。
图2为本实用新型汽车雾灯外框的层状结构示意图。
图中:外框本体1、ABS塑料层1.1、镀铬层1.2、灯外框2、横杆3、插片4、连接片5、搭扣6、连接件6.1、弧形扣件6.2。
具体实施方式
参见图1和图2,本实用新型涉及一种汽车雾灯外框,包括外框本体1,所述外框本体1由内外两层组成,其中内层为ABS塑料层1.1,外层为镀铬层1.2,所述镀铬层1.2的厚度为12μm。
所述外框本体1的中间为灯外框2,该灯外框2中间开有通孔用于让雾灯的光线穿过,所述灯外框2的底部设有插片4可以方便其与车身定位,进而方便安装,所述灯外框2的两侧均固定有横杆3,所述两个横杆3的末端均设有搭扣6,横杆3的底部设有连接片5,所述连接片5用于和车身固定连接,增加雾灯外框的强度,所述搭扣6由连接件6.1和弧形扣件6.2这两部分组成,所述连接件6.1与横杆3固定,所述弧形扣件6.2的中部与连接件6.1固定,其两侧用于勾住车身,从而增加雾灯外框的强度。
这种汽车雾灯外框通过在横杆3的底部设置连接片5,用于和车身固定连接,从而增加雾灯外框的强度,同时在横杆3的末端设置搭扣6,搭扣6上的弧形扣件6.2的两侧用于勾住车身,从而增加了雾灯外框的强度。这样便使得雾灯外框的强度更高,寿命较长,消除了安全隐患。
Claims (2)
1.一种汽车雾灯外框,其特征在于:它包括外框本体(1),所述外框本体(1)由内外两层组成,其中内层为ABS塑料层(1.1),外层为镀铬层(1.2),所述外框本体(1)的中间为灯外框(2),该灯外框(2)中间开有通孔,所述灯外框(2)的底部设有插片(4),所述灯外框(2)的两侧均固定有横杆(3),所述两个横杆(3)的末端均设有搭扣(6),横杆(3)的底部设有连接片(5),所述搭扣(6)由连接件(6.1)和弧形扣件(6.2)这两部分组成,所述连接件(6.1)与横杆(3)固定,所述弧形扣件(6.2)的中部与连接件(6.1)固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车雾灯外框,其特征在于:所述镀铬层(1.2)的厚度为12μm。
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2014
- 2014-05-29 CN CN201420281161.8U patent/CN203937569U/zh not_active Expired - Fee Related
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