CN203940378U - 汽车雾灯框 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车雾灯框，其特征在于：它包括灯框本体（1），灯框本体（1）由内外两层组成，内层为ABS塑料层（1.1），外层为镀铬层（1.2），所述灯框本体（1）的中间为灯框（2），该灯框（2）中间开有通孔，所述灯框本体（1）的一侧设有固定板（3），所述固定板（3）的中间开有通孔（3.1），所述灯框（2）和固定板（3）的底部均设有插片（4）和连接片（5），所述连接片（5）由底板（5.1）和两个挡边（5.2）组成，所述底板（5.1）与灯框（2）、固定板（3）的底部固定，所述两个挡边（5.2）固定在底板（5.1）表面的两侧。这种汽车雾灯框强度较高，与车身结合牢靠，使用寿命较长，消除了安全隐患。

Description

汽车雾灯框

技术领域

本实用新型涉及一种汽车雾灯框，属于汽车配件技术领域。

背景技术

汽车在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中，为使车辆后方其他道路交通参与者易于发现而安装在车辆尾部，需要开启发光强度比尾灯更大的红色信号灯，即雾灯，雾灯通过雾灯框与车身固定。

然而以往的雾灯框强度较低，雾灯框与车身固定时不够牢靠，汽车发生碰撞便很容易使之脱离，导致其寿命较短，并且存在安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种强度较高，与车身结合牢靠的汽车雾灯框。

本实用新型的目的是这样实现的：

本实用新型汽车雾灯框，包括灯框本体，所述灯框本体由内外两层组成，其中内层为ABS塑料层，外层为镀铬层，所述灯框本体的中间为灯框，该灯框中间开有通孔，所述灯框本体的一侧设有固定板，所述固定板的中间开有通孔，所述灯框和固定板的底部均设有插片和连接片，所述连接片由底板和两个挡边组成，所述底板与灯框、固定板的底部固定，所述两个挡边固定在底板表面的两侧。

所述镀铬层的厚度为12μm。

本实用新型汽车雾灯框具有以下优点：

本实用新型汽车雾灯框通过在灯框和固定板的底部均设置连接片，连接片由底板和两个挡边组成，所述底板与灯框、固定板的底部固定，所述两个挡边固定在底板表面的两侧，从而形成卡槽，方便连接片和车身固定连接，从而增加了雾灯框的强度。这样便使得雾灯框的强度更高，寿命较长，消除了安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型汽车雾灯框的结构示意图。

图2为图1中连接片的结构示意图。

图3为本实用新型汽车雾灯框的层状结构示意图。

图中：灯框本体1、ABS塑料层1.1、镀铬层1.2、灯框2、固定板3、通孔3.1、插片4、连接片5、底板5.1、挡边5.2。

具体实施方式

参见图1至图3，本实用新型涉及一种汽车雾灯框，包括灯框本体1，所述灯框本体1由内外两层组成，其中内层为ABS塑料层1.1，外层为镀铬层1.2，所述镀铬层1.2的厚度为12μm。

所述灯框本体1的中间为灯框2，该灯框2中间开有通孔用于让雾灯的光线穿过，所述灯框本体1的一侧设有固定板3，所述固定板3的中间开有通孔3.1，所述灯框2和固定板3的底部均设有插片4和连接片5，所述插片4可以方便其与车身定位，进而方便安装，所述连接片5由底板5.1和两个挡边5.2组成，所述底板5.1与灯框2、固定板3的底部固定，所述两个挡边5.2固定在底板5.1表面的两侧，从而形成卡槽，方便连接片5和车身固定连接，从而增加雾灯框的强度，这样便使得雾灯框的强度更高，寿命较长，消除了安全隐患。

Claims (2)

1.一种汽车雾灯框，其特征在于：它包括灯框本体（1），所述灯框本体（1）由内外两层组成，其中内层为ABS塑料层（1.1），外层为镀铬层（1.2），所述灯框本体（1）的中间为灯框（2），该灯框（2）中间开有通孔，所述灯框本体（1）的一侧设有固定板（3），所述固定板（3）的中间开有通孔（3.1），所述灯框（2）和固定板（3）的底部均设有插片（4）和连接片（5），所述连接片（5）由底板（5.1）和两个挡边（5.2）组成，所述底板（5.1）与灯框（2）、固定板（3）的底部固定，所述两个挡边（5.2）固定在底板（5.1）表面的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车雾灯框，其特征在于：所述镀铬层（1.2）的厚度为12μm。