CN203934648U - 一种粉碎搅拌运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种粉碎搅拌运输车，包括粉碎机和搅拌运输车，搅拌运输车包括罐体、后座、螺旋叶片、出料槽、出料槽支座、进料斗、发动机、变速箱，粉碎机固定于搅拌运输车后座的后侧，粉碎机设有输出管，该输出管连接进料斗，物料经粉碎机粉碎后由该输出管输出到进料斗。本实用新型的粉碎搅拌运输车具有粉碎机与搅拌运输车结合为一体、动力统一、装卸料方便、整体结构紧凑、机动性好、更适应田间作业或道路运输的需要、成本低的优点。

Description

一种粉碎搅拌运输车

技术领域

本实用新型属于工程机械领域，具体涉及一种粉碎搅拌运输车。

背景技术

随着新农村的建设，城镇化进程进一步加速，我国作为农业大国，田间作业趋于机械化，兼之道路建设快速发展，对运输成本的降低及便利性的提高，实现节约劳动力，提高经济效益有着重要意义；目前农作物收成后，大部分直接将秸秆等农作物焚烧，未很好实现废物利用，为此我国大多厂家针对于此，设计制造出了秸秆粉碎机，极大改变了现有田间作业模式，进一步推动生态农业的发展，但是由于我国较大部分地区其田间离养殖场存在一定距离，且秸秆等粉碎物运载容量极为有限，运输成本相对较高，即使有相关车辆运输，较多不具有搅拌出料功能，给饲料运输及卸料带来极大不方便，间而造成运输成本过高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种粉碎机与搅拌运输车结合为一体、动力统一、装卸料方便、整体结构紧凑、机动性好、更适应田间作业和道路运输的需要、成本低的粉碎搅拌运输车。

本实用新型采用如下技术方案解决上述技术问题：

一种粉碎搅拌运输车，包括粉碎机和搅拌运输车，搅拌运输车包括罐体、后座、螺旋叶片、出料槽、出料槽支座、进料斗、发动机、变速箱，粉碎机固定于搅拌运输车后座的后侧，粉碎机设有输出管，该输出管连接进料斗，物料经粉碎机粉碎后由该输出管输出到进料斗。

所述进料斗设有盖板，盖板上开孔，粉碎机的输出管穿进该孔。

搅拌运输车的出料槽支座斜焊于搅拌运输车的后座背板上。

出料槽支座与后座背板之间的锐角处设有加强筋，用于加固出料槽支座。

搅拌运输车的罐体前锥内设有一对搅拌副刀，该搅拌副刀固定在杆件上，杆件两端分别固定连接相邻的两条螺旋叶片。

所述一对搅拌副刀对称于罐体中心线，搅拌副刀上设有孔，搅拌副刀边缘设有半孔缺口。

搅拌运输车的罐体安装倾斜度为10-12度。

罐体的钢板厚度为4-5mm。

粉碎机动力源取力于发动机飞轮或变速箱。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型结合粉碎机和混凝土搅拌运输车的优点，进行一体式的合二为一，整体结构紧凑；粉碎机动力直接从发动机或变速箱取力，结构简单方便，机动性好；由于采用混凝土搅拌模式，在进料、运输、卸料时可有效解决物料运输过程中未能充分搅拌的的问题，避免就地后重新搅拌烘干或晒干，并且卸料极其方便，可做到将秸秆等农作物粉碎至烘干等环节一步到位，极大方便养殖场的饲料运输、晒干等工作，有效减轻其繁重的工作，减少环节，降低成本，提高了经济效益，更适应田间作业或道路运输的需要。

附图说明

图1是本实用新型一种粉碎搅拌运输车的上装结构示意图。

图2是图1中罐体的剖视结构示意图。

图3是本实用新型一种粉碎搅拌运输车的出料槽支座与粉碎机装配结构示意图。

图中：图中：1：罐体，2：进料斗，3：输出管，4：出料槽，5：粉碎机，6：粉碎机输入槽，7：变速器，8：后座，9：搅拌罐液压传动系统，11：出料槽支座，12油管，101：搅拌副刀，102：杆件，103：搅拌副刀上的通孔，104：半孔缺口，105：罐体前锥，106：螺旋叶片。

具体实施方式

以下结合图1、图2、图3对本实用新型具体实施方式进行详细说明。

一种粉碎搅拌运输车，包括粉碎机5和搅拌运输车，搅拌运输车包括罐体1、后座8、螺旋叶片106、出料槽4、出料槽支座11、进料斗2、发动机、变速箱，其特征在于，粉碎机5固定于搅拌运输车后座8的后侧，粉碎机5设有输出管3，该输出管3连接进料斗2，物料经粉碎机5粉碎后由该输出管3输出到进料斗2。

所述进料斗2加装盖板进行密封，盖板上开孔，输出管3穿进该孔；这样一方面利于物料输入进料斗2中，另一方面避免雨水进罐体1内，使干料受潮。

搅拌运输车上装中的V型斗和出料槽4尺寸较小，出料槽支座11斜焊于搅拌运输车的后座10的背板上；出料槽支座11与后座10的背板之间的锐角处设有加强筋，用于加固出料槽支座11，且结构更紧凑。

罐体前锥105内设有一对对称于罐体中心线的搅拌副刀101，该搅拌副刀101固定在杆件102上，杆件102两端分别固定连接相邻的两条螺旋叶片106；搅拌副刀101上设有多个通孔103，搅拌副刀101边缘设有半孔缺口104，用于使搅拌更均匀。

搅拌运输车的罐体1安装倾斜度约为10-12度，一方面方便出料，另一方面搅拌相对均匀，同时高度降低，重心更低。

考虑搅拌运输车主要以运输农作物粉碎物为主，搅拌车上装部分结构件材料，可使用较薄或材质要求不高的钢板，以降低成本，如罐体可使用4-5mm钢板，出料槽不设置加强板，罐体轨道尺寸相对较小，不设置斜拉撑等。

为便于田间移动作业，粉碎机5动力源取力于发动机飞轮或变速箱，为此，需增配液压泵、油管12、液压马达、变速器7等液压传动系统部件，取缔粉碎机原有的电机，当发动机通过取力器、传动轴等传动部件，带动液压泵工作，并由液压泵通过油管驱动液压马达带动变速器高速运转，从而带动粉碎机刀片搅碎农作物。或者取力源可与原搅拌罐液压系统9相互配合，带动粉碎机刀片搅碎农作物。

粉碎搅拌运输车的工作过程为：

首先农作废物如秸秆等物料，由粉碎机输入槽6送入粉碎机5，并由粉碎机5进行粉碎，经由输出管3喷入进料斗2中，同时，罐体1在液压系统9的驱动下作旋转运动(视叶片旋向不同，一般正旋进料搅拌，反旋卸料)，加快进料速度；在运输过程中，搅拌罐低速旋转搅拌，使罐体1内干、湿料充分搅拌均匀，并为下一道作业(如至目的地卸料进行晒干或直接卸料进入烘干等工序)作好准备；在卸料时，将出料槽4旋至合适位置并固定，通过后座上手柄控制罐体1旋转方向使其反转，罐体1内的干、湿料经由出料槽4出料，此结构很好结合了混凝土搅拌运输车和粉碎机的特点，在农业作业特别养殖业方面具有广阔的用途。

Claims (9)

1.一种粉碎搅拌运输车，包括粉碎机和搅拌运输车，搅拌运输车包括罐体、后座、螺旋叶片、出料槽、出料槽支座、进料斗、发动机、变速箱，其特征在于，粉碎机固定于搅拌运输车后座的后侧，粉碎机设有输出管，该输出管连接进料斗，物料经粉碎机粉碎后由该输出管输出到进料斗。

2.根据权利要求1所述的一种粉碎搅拌运输车，其特征在于，所述进料斗设有盖板，盖板上开孔，粉碎机的输出管穿进该孔。

3.根据权利要求1所述的一种粉碎搅拌运输车，其特征在于，搅拌运输车的出料槽支座斜焊于搅拌运输车的后座背板上。

4.根据权利要求3所述的一种粉碎搅拌运输车，其特征在于，出料槽支座与后座背板之间的锐角处设有加强筋。

5.根据权利要求1所述的一种粉碎搅拌运输车，其特征在于，搅拌运输车的罐体前锥内设有一对搅拌副刀，该搅拌副刀固定在杆件上，杆件两端分别固定连接相邻的两条螺旋叶片。

6.根据权利要求5所述的一种粉碎搅拌运输车，其特征在于，所述一对搅拌副刀对称于罐体中心线，搅拌副刀上设有孔，搅拌副刀边缘设有半孔缺口。

7.根据权利要求1所述的一种粉碎搅拌运输车，其特征在于，搅拌运输车的罐体安装倾斜度为10-12度。

8.根据权利要求1所述的一种粉碎搅拌运输车，其特征在于，罐体的钢板厚度为4-5mm。

9.根据权利要求1所述的一种粉碎搅拌运输车，其特征在于，粉碎机动力源取力于发动机飞轮或变速箱。