CN203926454U - 一种大型、特大型圆锥滚子轴承装配用装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种大型、特大型圆锥滚子轴承装配用装置,其零件:包括冲头(11)、工作台(1)、压板(2)、压环(3)、凹模(4),所述的工作台(1)、压板(2)和压环(3)具有同一个圆心,压板(2)设置在冲头(11)下部,压环(3)设置在压板(2)的下部,凹模(4)设置在工作台(1)上部,与压环(3)相对,在凹模(4)内均布有与轴承的圆锥滚子(23)数相同的凹穴(21)。本实用新型改善了轴承的装配性能,具有定位精确、操作简单、压力平稳、轻柔、利于安装与拆卸、模具制造成本低廉、周期短等特点。大大减轻了劳动强度,提高了生产效率,缩短了产品的制造周期,保证了轴承的加工精度,延长了轴承的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于一种轴承装配用装置,主要涉及一种大型、特大型圆锥滚子轴承装配时使用的装置。
背景技术
公知的,圆锥滚子轴承采用钢板冲压材料的保持架,目前均采用保持架窗孔小头的根部向外微扩张的加工工艺。该工艺加工的保持架在装配时,既能方便滚子顺利装入内圈滚道,同时又能避免滚子表面、滚道表面产生的磕碰划伤,装配后的内组件,再用收缩凹模、压盖和压力机将保持架窗孔小头的根部收缩到图纸要求的角度与尺寸。
对于中、小型(轴承内径尺寸在200mm以下)圆锥滚子轴承装配时使用上述结构的模具不会有任何问题,但对于大型、特大型圆锥滚子轴承装配时使用上述结构的模具就会存在非常严重的质量问题。由于大型、特大型(轴承内径尺寸在200mm以上)圆锥滚子轴承都比较大,装配后的内组件、收缩凹模及压盖又没有定位工装,在压力机压下时极易产生偏斜现象,使内组件、收缩凹模及压盖受力不均衡,产生保持架压伤现象,因而造成产品报废;由于大型、特大型圆锥滚子轴承都比较大,再加上装配后的内组件、收缩凹模及压盖重量非常重,因此工人的劳动强度较大,人工费用及制造成本较大。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种大型、特大型圆锥滚子轴承装配用工装,其能改善了轴承的装配性能,具有定位精确、操作简单模具制造成本低廉、周期短等特点,可大大减轻劳动强度,提高生产效率。
本实用新型的目的可采用如下技术方案来实现:其包括冲头、工作台、压板、压环、凹模;所述的工作台、压板和压环具有同一个圆心,压板设置在冲头下部,压环设置在压板的下部,凹模设置在工作台上部,与压环相对,在凹模内均布有与轴承的圆锥滚子数相同的凹穴。
所述的工作台上面具有一组同心的环形凹环a与十字T型槽。
所述的压板上面具有一组同心的环形凹环b,圆周均布有沉孔a、通孔a及螺纹孔,压板上沉孔a、通孔a与冲头上的通孔配钻;压板通过内六角螺钉b和螺母b与冲头固定。
所述的压环圆周均布有相对应的沉孔b、通孔b,其与压板上的螺纹孔配钻,压环通过内六角螺钉a和压板底部固定。
所述工作台上设置有用于固定凹模的圆柱环,在T型槽上设置有T型螺栓,圆柱环通过螺母a与T型螺栓固定在工作台上。
本实用新型的有益效果是:工作台面上有若干同心的a环形凹环的设计方便了不同大小的模具的准确定位,而十字T型槽的设计可从四个方向方便的放入、取出T型螺栓,四个T型螺栓、圆柱环和a螺母起固定模具的作用。压板面上有若干同心的b环形凹环的设计方便了不同大小的压环的准确定位,而压板上的四个a沉孔与a通孔,必须与冲头上的通孔配钻以保证连接精度,压板上的六个螺纹孔,则必须与压环上的六个b沉孔与b通孔配钻,以保证连接精度。压环圆周均布有六个沉孔b与通孔b,压环的内径大于内圈大挡边外径,该设计使压环可以平稳的压在保持架大端面上,同时又不与内圈的大挡边外径相干涉。收缩保持架用的凹模内均布有若干个与轴承的圆锥滚子数相同的凹穴,可方便的将圆锥滚子轴承的内组件放入凹模。
本实用新型的工作原理:先将压板用四个b内六角螺钉通过a沉孔、a通孔和冲头上的通孔,用b螺母连接固定;再将压环用六个a内六角螺钉通过b沉孔和b通孔与压板上配钻的螺纹孔连接固定;凹模平放在工作台面的中心位置上,四个T型螺栓分别从四个方向穿入十字T型槽,分别用四个圆柱环及a螺母固定;只需将装配好的内组件依次放入凹模内,开动压力机,使压环平稳的压在保持架大端面上,即可将保持架窗孔小头的根部收缩到图纸要求的角度与尺寸。
该结构工装根据轴承尺寸的大小,只需更换相应的凹模及压环,压板上的螺纹孔与压环上的b沉孔和b通孔配钻,即可重复使用。
综上所述,本实用新型改善了轴承的装配性能,具有定位精确、操作简单、压力平稳、轻柔、利于安装与拆卸、模具制造成本低廉、周期短等特点。大大减轻了劳动强度,提高了生产效率,缩短了产品的制造周期,保证了轴承的加工精度,延长了轴承的使用寿命。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图;
附图2为工作台结构示意图;
附图3为图2的A向示意图;
附图4为压板结构示意图;
附图5为图4的俯视图;
附图6为压环结构示意图;
附图7为图6的俯视图;
附图8为凹模结构示意图;
附图9为图8的俯视图;
附图10为圆锥滚子轴承内组件结构示意图;
附图11为本实用新型的工作示意图。
图中:1、工作台;2、压板;3、压环;4、凹模;5、内组件;6、内六角螺钉a;7、T型螺栓;8、圆柱环;9、螺母a;10、内六角螺钉b;11、冲头;12、环形凹槽a;13、T型槽;14、沉孔a;15、通孔a;16、螺纹孔;17、环形凹槽b;18、沉孔b;19、通孔b;20、内径;20a、挡边外径;21、凹穴;22、内圈;23、圆锥滚子;24、保持架;25、螺母b。
具体实施方式
结合附图,说明本实用新型的具体实施例。
如附图1所示:所述的其零件:工作台1、压板2、压环3、凹模4、内组件5、内六角螺钉a6、T型螺栓7、圆柱环8、螺母a9、内六角螺钉b10、冲头11和螺母b25;工作台1、压板2和压环3具有同一个圆心。
如图2、3所示:工作台1面上有若干同心的环形凹环a12的设计方便了不同大小的模具的准确定位,而十字T型槽13的设计可从四个方向方便的放入、取出T型螺栓7,四个T型螺栓7、圆柱环8和螺母a9起固定模具的作用。工作台1可以是圆形、方形、长方形,本例工作台1为圆形。
如图4、5所示:压板2面上有若干同心的环形凹环b17的设计方便了不同大小的压环3的准确定位,而压板2上的四个沉孔a14与通孔a15,必须与冲头11上的通孔配钻,以保证连接精度,压板2上的六个螺纹孔16,则必须与压环3上的六个沉孔b18与通孔b19配钻,以保证连接精度。压板2可以是圆形、方形、长方形,本例压板2为圆形。
如图6、7所示:压环3圆周均布有六个沉孔b18与通孔b19,压环3的内径20大于轴承内圈大挡边外径20a,该设计使压环3可以平稳的压在保持架24大端面上,同时又不与内圈22的大挡边外径20a相干涉。
如图8、9所示:收缩保持架用的凹模4,凹模4内均布有若干个与圆锥滚子23数相同的凹穴21,可方便的将圆锥滚子轴承的内组件5放入凹模4。
如图10所示:所述的圆锥滚子轴承的内组件5,是由:一个内圈22、一组圆锥滚子23和一个保持架24组成。
如图11所示:本实用新型工装的工作原理示意:先将压板2用四个内六角螺钉b10通过沉孔a14、通孔a15和冲头11上的通孔,用螺
母b25连接固定;再将压环3用六个内六角螺钉a6通过沉孔b18和通孔b19与压板2上配钻的螺纹孔16连接固定;凹模4平放在工作台1面的中心位置上,四个T型螺栓7分别从四个方向穿入十字T型槽13,分别用四个圆柱环8及螺母a9固定;只需将装配好的内组件5依次放入凹模4内,开动压力机,使压环3平稳的压在保持架24大端面上,即可将保持架24窗孔小头的根部收缩到图纸要求的角度与尺寸。
该结构工装根据轴承尺寸的大小只需更换相应的凹模4及压环3,压板2上的螺纹孔16与压环3上的沉孔b18和通孔b19配钻,即可重复使用。
Claims (5)
1.一种大型、特大型圆锥滚子轴承装配用装置,其特征是:包括冲头(11)、工作台(1)、压板(2)、压环(3)、凹模(4),所述的工作台(1)、压板(2)和压环(3)具有同一个圆心,压板(2)设置在冲头(11)下部,压环(3)设置在压板(2)的下部,凹模(4)设置在工作台(1)上部,与压环(3)相对,在凹模(4)内均布有与轴承的圆锥滚子(23)数相同的凹穴(21)。
2.根据权利要求1所述的一种大型、特大型圆锥滚子轴承装配用装置,其特征是:所述的工作台(1)上面具有一组同心的环形凹环a(12)与十字T型槽(13)。
3.根据权利要求1所述的一种大型、特大型圆锥滚子轴承装配用装置,其特征是:所述的压板(2)上面具有一组同心的环形凹环b(17),圆周均布有沉孔a(14)、通孔a(15)及螺纹孔(16),压板(2)上沉孔a(14)、通孔a(15)与冲头(11)上的通孔配钻;压板(2)通过内六角螺钉b(10)和螺母b(25)与冲头(11)固定。
4.根据权利要求1所述的一种大型、特大型圆锥滚子轴承装配用装置,其特征是:所述的压环(3)圆周均布有相对应的沉孔b(18)、通孔b(19),其与压板(2)上的螺纹孔(16)配钻,压环(3)通过内六角螺钉a(6)和压板(2)底部固定。
5.根据权利要求1所述的一种大型、特大型圆锥滚子轴承装配用装置,其特征是:所述工作台(1)上设置有用于固定凹模(4)的圆柱环(8),在T型槽(13)上设置有T型螺栓(7),圆柱环(8)通过螺母a(9)与T型螺栓(7)固定在工作台(1)上。
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