CN203925957U - 拉杆弹簧组合隔膜结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拉杆弹簧组合隔膜结构，主要包括本体(16)、隔膜(2)，本体(16)具有液压腔(1)，隔膜(2)设置在液压腔(1)的前端，隔膜(2)为由聚四氟乙烯层(2a)、橡胶层(2b)组成的复合隔膜。本实用新型具有强度好、耐疲劳的优点。

Description

拉杆弹簧组合隔膜结构

技术领域

本实用新型涉及一种液压泵的隔膜结构，尤其涉及一种拉杆弹簧组合隔膜结构。

背景技术

计量泵是一种流量可以在0-100％范围内无级调节，用来输送液体(特别是腐蚀性液体)的一种特殊容积泵。随着现代工业自动化程度的不断发展，计量泵的使用越来越广。对于一些压力较高，流量较大的场合，普通的机械隔膜泵，已经难以满足要求，需要使用液压隔膜泵，在一些运送危险物质(如硫酸)的场合要求，所使用的计量泵质量要安全可靠。目前，隔膜与液体直接接触的部位的耐腐性、耐疲劳强度、性能均较低，在使用时，无法保证周围人群的安全，且需要较长的维护周期，增加了维护频率，增加了发生危险的可能性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种耐腐蚀、耐疲劳、高性能的拉杆弹簧组合隔膜结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种拉杆弹簧组合隔膜结构，主要包括本体、隔膜，所述本体具有液压腔，所述隔膜设置在液压腔的前端，所述隔膜为由聚四氟乙烯层、橡胶层组成的复合隔膜。

优选地，还包括补油控制阀体、螺钉、第一弹簧、补油阀体，所述隔膜的后端固定有拉杆，所述拉杆位于液压腔内，所述拉杆与隔膜之间设置有压板，拉杆的末端通过螺钉装有弹簧座，所述补油控制阀体、第一弹簧套设在拉杆的外壁上，所述第一弹簧位于补油控制阀体与弹簧座之间，所述补油控制阀体的前端外壁上设有卡圈，所述液压腔后端设置有活塞，所述补油阀体设置在本体上且位于液压腔的下方，所述补油阀体与液压腔连通.

优选地，所述补油阀体内的上端从下至上依次设置有阀球、第二弹簧以及限位板，所述限位板卡设在补油阀体的上端，所述第二弹簧呈压缩状态。

优选地，所述补油阀下端设置有机油滤清器。

优选地，所述聚四氟乙烯层位于橡胶层的前端。

本实用新型的有益效果为：本实用新型结构较简单，便于推广，其中隔膜采用由聚四氟乙烯层、橡胶层组成的复合隔膜，具有良好的耐腐蚀性、强度以及耐疲劳，减少了维护周期，降低了维护频率，减少了发生危险的可能性；通过第一弹簧的设置，能帮助隔膜回位，提高泵的吸入能力；通过补油控制阀体的设置，使隔膜处于后位时才能补油，避免了在隔膜未回位时，油从补油阀体进入的液压腔的情况，确保补油适量，流量准确；机油滤清器保证补油的清洁度，补油阀中的第二弹簧与阀球的结构能控制补油的压力。

附图说明

图1为本实施例的结构示意图；

图2为本实施例中A处的局部放大图。

图中：1--液压腔，2-隔膜，2a-聚四氟乙烯层；2b-橡胶层；3-压板，4-补油控制阀体，5-卡圈，6-拉杆，7-螺钉，8-弹簧座，9-第一弹簧，10-活塞，11-限位板，12-第二弹簧，13-阀球，14-补油阀体，15-机油滤清器，16-本体。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明：

参见图1、图2所示，本实用新型的一种拉杆弹簧组合隔膜结构，主要包括本体16、隔膜2，本体16具有液压腔1，隔膜2设置在液压腔1的前端，隔膜2为由聚四氟乙烯层2a、橡胶层2b组成的复合隔膜。采用由聚四氟乙烯层2a(PTFE)、橡胶层2b组成的复合隔膜2，具有耐腐蚀、耐疲劳、强度高的优点。

拉杆弹簧组合隔膜结构还包括补油控制阀体4、螺钉7、第一弹簧9、补油阀体14，补油阀体14可以补充活塞10在液压腔1中来回活动泄漏的油，隔膜1的后端固定有拉杆6，拉杆6位于液压腔1内，拉杆6与隔膜1之间设置有压板3，拉杆6的末端通过螺钉7装有弹簧座8，补油控制阀体4、第一弹簧9套设在拉杆6的外壁上，第一弹簧9位于补油控制阀体4与弹簧座8之间，补油控制阀体4的前端外壁上设有卡圈5，液压腔1后端设置有活塞10，活塞10能沿液压腔1来回滑动，补油阀体14设置在本体16上且位于液压腔1的下方，补油阀体14与液压腔1连通。螺钉7的设置便于连接拉杆6与弹簧座8，继而用以安装第一弹簧9以及补油控制阀体4；补油控制阀体4通过卡圈5安装在液压腔1内，隔膜2的螺钉7处安装拉杆6，第一弹簧9帮助隔膜2归位，提高了泵的吸入能力；设有补油控制阀体4，使隔膜2处于后位时才能补油，避免了隔膜2未回位，油从补油阀体14进入的液压腔1内的情况，确保补油适量，流量准确。通过使用压板3，将补油控制阀体4限制在液压腔1内来回滑动，当隔膜2在后位时，压板3压着补油控制阀体4向后滑动，液压腔1与补油控制阀体4之间出现空隙，油可以补入内部。

补油阀体14内的上端从下至上依次设置有阀球13、第二弹簧12以及限位板11，限位板11卡设在补油阀体14的上端，第二弹簧12呈压缩状态。限位板11通过第二弹簧12压着阀球13，补油阀体14通过第二弹簧12对阀球13的加载，继而控制补油的压力。

补油阀14下端设置有机油滤清器15。在油流入补油阀体14前，对油中的杂质进行过滤，保证油的清洁度。

其中，聚四氟乙烯层2a位于橡胶层2b的前端。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，本实用新型的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本实用新型所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。

Claims (5)

1.一种拉杆弹簧组合隔膜结构，主要包括本体(16)、隔膜(2)，所述本体(16)具有液压腔(1)，所述隔膜(2)设置在液压腔(1)的前端，其特征在于：所述隔膜(2)为由聚四氟乙烯层(2a)、橡胶层(2b)组成的复合隔膜。

2.根据权利要求1所述的拉杆弹簧组合隔膜结构，其特征在于：还包括补油控制阀体(4)、螺钉(7)、第一弹簧(9)、补油阀体(14)，所述隔膜(1)的后端固定有拉杆(6)，所述拉杆(6)位于液压腔(1)内，所述拉杆(6)与隔膜(1)之间设置有压板(3)，拉杆(6)的末端通过螺钉(7)装有弹簧座(8)，所述补油控制阀体(4)、第一弹簧(9)套设在拉杆(6)的外壁上，所述第一弹簧(9)位于补油控制阀体(4)与弹簧座(8)之间，所述补油控制阀体(4)的前端外壁上设有卡圈(5)，所述液压腔(1)后端设置有活塞(10)，所述补油阀体(14)设置在本体(16)上且位于液压腔(1)的下方，所述补油阀体(14)与液压腔(1)连通。

3.根据权利要求2所述的拉杆弹簧组合隔膜结构，其特征在于：所述补油阀体(14)内的上端从下至上依次设置有阀球(13)、第二弹簧(12)以及限位板(11)，所述限位板(11)卡设在补油阀体(14)的上端，所述第二弹簧(12)呈压缩状态。

4.根据权利要求3所述的拉杆弹簧组合隔膜结构，其特征在于：所述补油阀(14)下端设置有机油滤清器(15)。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的拉杆弹簧组合隔膜结构，其特征在于：所述聚四氟乙烯层(2a)位于橡胶层(2b)的前端。