CN203925655U - 机油滤清器、用于机油滤清器的系统及车队 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种机油滤清器、用于机油滤清器的系统及车队。在一个实施例中，机油滤清器包括机油滤清器元件，所述机油滤清器元件适于可装配地跨越第一机油滤清器安装座的向外突出的台阶并且可装配在不具有向外突出的台阶的第二机油滤清器安装座上，所述机油滤清器元件具有以下开口，所述开口适于与所述第一机油滤清器安装座的基底和所述第二机油滤清器安装座的基底可密封地接合。

Description

机油滤清器、用于机油滤清器的系统及车队

技术领域

本实用新型所公开主题的实施例涉及一种发动机系统的机油滤清器(oil filter)。

背景技术

在发动机系统中使用机油滤清器来在发动机机油进入发动机之前从机油中除去污染物。机油滤清器元件安装在机油滤清器内并且由多孔介质组成。当机油通过机油滤清器中的机油滤清器元件时，污染物被吸进滤清器中，而清洁的机油则通过孔并离开滤清器而进入发动机。可使用具有较小孔径的机油滤清器来除去更多污染物并提高其中安装有所述机油滤清器的车辆的机油质量。具有提高的排放标准的较新车辆也可以利用具有较小孔径的机油滤清器元件。具有较大孔径的较旧机油滤清器元件可能不适于在具有较高排放标准的新车辆中使用。

发明内容

在一个实施例中，机油滤清器包括机油滤清器元件，所述机油滤清器元件适于可装配地跨越(fittable over)第一机油滤清器安装座的向外突出的台阶并且可装配在不具有向外突出的台阶的第二机油滤清器安装座上，所述机油滤清器元件具有开口，所述开口适于与所述第一机油滤清器安装座的基底和所述第二机油滤清器安装座的基底可密封地接合。

其中，所述机油滤清器元件呈环状，具有沿着所述机油滤清器元件的水平轴居中的圆柱形孔，并且其中所述台阶线性地向外突出。

其中，所述机油滤清器元件具有沿着所述机油滤清器元件的所述水平轴居中的颈部，所述颈部可装配地跨越所述线性地向外突出的台阶和所述第一机油滤清器安装座的圆柱形突出管。

其中，所述机油滤清器元件的所述颈部包含金属板材。

其中，所述机油滤清器元件的所述颈部呈环形，具有配置用于接触所述第一机油滤清器安装座的所述基底和所述第二机油滤清器安装座的所述基底的底座。

所述的机油滤清器进一步包括密封环，所述密封环设置在所述机油滤清器元件的所述颈部的垂直上方，并且联接到所述圆柱形孔的边缘并与所述第一机油滤清器安装座的所述圆柱形突出管密封地接合。

其中，所述机油滤清器元件包括多孔材料，所述多孔材料具有12微米的孔径。

其中，所述多孔材料是纤维素介质或纤维介质中的一种或多种。

其中，所述机油滤清器元件可适于从所述第一机油滤清器安装座或所述第二机油滤清器安装座的所述基底延伸到机油滤清器壳体的滤清器接合表面。

在一个实例中，机油滤清器元件可以是包括所具有的孔径适于在具有第一额定排放水平的车辆中使用的多孔介质的第一机油滤清器元件。这样，所述第一机油滤清器元件可以是可装配到第一机油滤清器安装座和第二机油滤清器安装座。然而，适于在具有更高的、第二额定排放水平的车辆中使用的第二机油滤清器元件可能仅可装配到所述第二机油滤清器安装座。

在另一个实例中，一种用于机油滤清器系统包括：位于机油滤清器元件与机油滤清器安装座之间的接口，所述机油滤清器元件在第一端处具有开放颈部，所述开放颈部比所述机油滤清器安装座的基底上的线性地向外突出的台阶更宽。

其中，所述机油滤清器元件的所述开放颈部可装配地跨越所述台阶的外缘并且在所述第一端处接触所述机油滤清器安装座的所述基底。

其中，所述机油滤清器元件从所述机油滤清器安装座的所述基底向外延伸到机油滤清器壳体的滤清器接合表面。

其中，所述滤清器接合表面可抵靠所述机油滤清器元件的第二端进行密封，并且其中所述台阶构成垫片。

其中，所述台阶围绕圆柱形突出管的圆周延伸，所述圆柱形突出管从所述机油滤清器安装座的所述基底向外并且朝向所述机油滤清器壳体的所述滤清器接合表面延伸。

其中，所述台阶的第一端在所述台阶的外缘处接触所述机油滤清器安装座的所述基底，并且所述台阶的第二端在所述台阶的内缘处接触所述圆柱形突出管。

其中，所述台阶联接到所述圆柱形突出管。

其中，所述台阶包含橡胶材料，所述台阶在所述内缘处紧密地装配到所述圆柱形突出管并且在所述外缘处紧密地装配到所述机油滤清器安装座的所述基底。

在再一个实例中，一种车队包括：具有第一额定发动机排放水平和第一机油滤清器接口的第一车组；具有更高、第二额定发动机排放水平和第二机油滤清器接口的第二车组，其中所述第二机油滤清器接口不同于所述第一机油滤清器接口；以及具有第一孔径的第一机油滤清器，所述第一机油滤清器可装配到所述第一机油滤清器接口和所述第二机油滤清器接口两者。

所述的车队进一步包括具有第二、更大孔径的第二机油滤清器，其中所述第二机油滤清器仅可装配到所述第二机油滤清器接口。

其中，所述第一机油滤清器接口具有第一机油滤清器安装座，所述第一机油滤清器安装座具有围绕第一圆柱形突出管的线性地向外突出的台阶，并且所述第二机油滤清器接口具有第二机油滤清器安装座，所述第二机油滤清器安装座具有第二圆柱形突出管。

其中，所述第一机油滤清器的颈部比所述第一机油滤清器安装座和所述第二机油滤清器安装座更宽。

应了解，提供以上发明内容以便以简化形式来介绍在具体实施方式中进一步描述的精选的概念。这并不意味着确定所要求保护的主题的关键或必要特征，所要求保护的主题的范围唯一由具体实施方式之后的权利要求书来限定。另外，所要求保护的主题并不限于解决以上或在本发明的任何部分中指出的任何缺点的实施方式。

附图说明

参考附图阅读以下对非限制性实施例的描述将更好地理解本发明，在附图中：

图1示出发动机和发动机机油滤清器的实施例的示意图。

图2示出根据本发明的实施例的车队的示意图。

图3示出根据本发明的实施例的机油滤清器的示意图。

图4示出根据本发明的实施例的具有机油滤清器安装座的机油滤清器的示意图。

图5示出根据本发明的另一实施例的具有机油滤清器安装座的机油滤清器的示意图。

图6至图9示出根据本发明的实施例的机油滤清器接口的示意图。

具体实施方式

以下描述涉及一种用于车辆的发动机的机油滤清器的各种实施例。机油滤清器可包括容纳一个或多个机油滤清器元件的机油滤清器壳体，所述机油滤清器元件包含多孔介质。确切地说，机油滤清器元件可适于装配在多种机油滤清器壳体内。此外，机油滤清器壳体（housing）内的机油滤清器安装座（mount）可包括在从所述机油滤清器安装座的基底（base）突出的圆柱形管周围的台阶。因此，机油滤清器元件可适于装配在所述机油滤清器安装座的台阶之上。然而，包含具有更大孔径的滤清器介质的较旧机油滤清器元件可能并不装配在具有台阶的机油滤清器安装座之上。这样，较旧机油滤清器元件 可能不能在具有较高排放标准的较新车辆内使用。

图1示出具有发动机104（如内燃机）的发动机系统100的示例性实施例的框图。在一个实例中，发动机系统100可包括在车队200中，如图2中所示，在下文进一步所描述。发动机系统100还包括机油滤清器102。机油滤清器102可包括机油滤清器壳体、机油滤清器安装座和安装在所述机油滤清器壳体内的一个或多个机油滤清器安装座上的一个或多个机油滤清器元件（图1中未示出）。下文参照图3至图9呈现对所述机油滤清器壳体和所述机油滤清器元件与所述机油滤清器安装座之间的接口的进一步描述。

返回到图1，发动机机油可以用来润滑发动机104内的各种发动机部件，如活塞、允许曲轴和凸轮轴旋转的轴承等。在将机油输送到所述各种发动机部件之前，发动机机油首先可以通过机油滤清器以除去污染物，如灰尘、碳和金属颗粒。这样，可减少由于颗粒与发动机部件之间的磨料磨损而造成的发动机退化。

如图1中所示，发动机机油110可从发动机104流动到机油滤清器102的机油入口108。然后发动机机油110流经机油滤清器102的内部，在这里，可从发动机机油110中过滤掉污染物。在通过机油滤清器102之后，过滤后的发动机机油112在机油滤清器102的机油出口106处离开并流回到发动机104中，在发动机104中，机油可再次由发动机部件使用。

图2示出车队200的示意图。车队200包括第一车组202和第二车组204。在一个实例中，第一组和第二组的车辆可以是有轨车辆。在另一实例中，第一组和第二组的车辆可以是另一种类型的车辆，如道路上运输车辆或采矿车辆、船舶或其他非公路车辆（OHV）等。

第一车组202和第二车组204可具有不同排放标准，或者可经认证达到不同排放标准。每个车组的排放标准可用额定发动机排放水平（rated engine emissions level）来定义。在一个实例中，额定发动机排放水平可包括指示车辆的最大稳态排放水平的排放水平。在另一实例 中，额定发动机排放水平可包括指示车辆的最大瞬态排放水平的排放水平。此外，第一车组202和第二车组204可包括不同机油滤清器，所述不同机油滤清器包括具有不同孔径的机油滤清器元件。相对于具有较大孔径的机油滤清器，具有较小孔径的机油滤清器可提高机油质量。

图2中所示的第一车组202可具有第一额定发动机排放水平。如图2中所示，第一车组202具有第一机油滤清器接口206。所述第一机油滤清器接口具有第一机油滤清器安装座，所述安装座具有围绕第一圆柱形突出管线性地向外突出的台阶。下文参照图7呈现关于第一机油滤清器接口的实施例的进一步细节。

第二车组204可具有第二额定发动机排放水平。所述第二额定发动机排放水平可比第一车组202的第一额定发动机排放水平更高。因此，例如依照政府规定，可允许第二车组比第一车组产生更多排放物。如图2中所示，第二车组204具有第二机油滤清器接口208。第二机油滤清器接口208与第一机油滤清器接口206不同。第二机油滤清器接口208具有第二机油滤清器安装座，所述安装座具有圆柱形突出管。第二机油滤清器安装座不具有第一机油滤清器安装座的线性突出的台阶。下文参照图4至图9呈现关于第一和第二机油滤清器接口和安装座的实施例的进一步细节。

车队200可使用两种或更多种类型的机油滤清器，每种机油滤清器具有不同孔径。具有第一孔径的第一机油滤清器可以是可装配到第一机油滤清器接口206和第二机油滤清器接口208二者。确切地说，第一机油滤清器的开口或颈部可比第一机油滤清器安装座和第二机油滤清器安装座更宽。因此，第一机油滤清器可在第一车组202和第二车组204二者中使用。具有第二、较大孔径的第二机油滤清器可以是仅可装配到第二车组204的第二机油滤清器接口。第二机油滤清器的颈部可比第二机油滤清器安装座更宽但是比第一机油滤清器安装座更窄。下文参照图3至图9呈现关于第一和第二机油滤清器的实施 例的进一步细节。

图3至图5示出可作为示出于图1的发动机系统100中的机油滤清器102被包括的机油滤清器的不同实施例的示意图。图3示出机油滤清器300关于轴系统314的等距视图。轴系统314包括横轴、水平轴和纵轴。如图3中所示，机油滤清器300包括机油滤清器壳体302。机油滤清器壳体302是其内设置有多个机油滤清器元件304的中空圆柱体或管体。从机油滤清器壳体302的外表面向外延伸的机油入口310设置在机油滤清器壳体302的一个端部附近。机油可流入机油入口310中、穿过机油滤清器300内的机油滤清器元件304，并且然后通过机油出口308离开所述机油滤清器。机油出口308沿机油滤清器300的水平轴居中设置。机油出口308包括从机油滤清器壳体302的外表面向外延伸的圆柱形管。机油出口308的圆柱形管包括90度的弯曲，这样使得机油出口308的管体与水平轴平行。

机油滤清器300具有设置在机油滤清器壳体302的两端处的两个滤清器接合表面或门件306。门件306可用设置在门件306的圆周周围的多个紧固件（例如，螺钉、螺栓）在接合环312处密封到机油滤清器壳体302的端部。在一个实例中，接合环312可包括多个安装支架以用于将门件306紧固到机油滤清器壳体302。门件306可以是可密封到机油滤清器壳体302的端部，这样使得当门件关闭或密封到机油滤清器壳体302时，没有空气或流体可通过门件306流入或流出机油滤清器300。如果机油滤清器元件不能装配在机油滤清器壳体302内（例如，使用了错误的滤清器元件大小），门件306可能无法关闭并密封到接合环312。

图4至图5示出机油滤清器（如图3中的机油滤清器300）的截面侧视图。因此，图4至图5中所示的截面可以是沿机油滤清器300的纵轴所取得的截面。图4至图5的机油滤清器示意图示出机油滤清器在一个平面中的内部视图，所述平面由如由轴系统420所示的纵轴和水平轴形成。转到图4，示出了机油滤清器400的一个实施例。机 油滤清器400可包括与图3中所呈现的那些部件类似的部件。如上文参照图3所讨论，机油滤清器400包括机油滤清器壳体302、两个门件306、机油入口310和机油出口308。

如图3中所描述，机油滤清器壳体302是中空管。如图4中所示，机油滤清器壳体302包括机油滤清器壳体壁408。可用中央机油通道412将机油滤清器400的内部（例如，在机油滤清器壳体302内部）分成两个空腔部分。第一空腔406由机油滤清器壳体壁408、接合表面或门件306中的一个和中央机油通道412形成。第二空腔410由机油滤清器壳体壁408、相反门件306和中央机油通道412形成。为了说明的目的，图4示出设置在第一空腔406和第二空腔410中的每个之中的一个机油滤清器元件304。然而，每个空腔内可设置有不只一个机油滤清器元件304。例如，如图3中所示，机油滤清器400的每个空腔中可设置有七个机油滤清器元件304。这样，机油滤清器400总共可包括十四个机油滤清器元件304。在其他实例中，机油滤清器400可包括多于或少于十四个机油滤清器元件304。

中央机油通道412包括沿机油滤清器400的水平轴居中设置的中空圆柱体。所述圆柱体的两端形成机油滤清器安装座的基底402。所述机油滤清器安装座进一步包括圆柱形突出管404，其从中央机油通道412的内部空腔和基底402朝向机油滤清器壳体302的滤清器接合表面或门件306向外延伸。多个圆柱形突出管404可流体联接到中央机油通道412的内部空腔。在图3中所呈现的实例中，在机油滤清器300的每个空腔中存在七个圆柱形突出管404（例如，每个机油滤清器元件304一个）。中央机油通道412进一步包括流体开口414，其允许机油从中央机油通道412的内部空腔流到机油出口308。

机油滤清器元件304呈环状，具有沿所述机油滤清器元件的水平轴居中的圆柱形孔。机油滤清器元件304包含多孔材料，其中所述多孔材料可以是纤维素介质（cellulose media）或纤维介质（fibrous media）中的一种或多种。机油滤清器元件304的孔在吸进悬浮于机油中的较 大颗粒和/或杂质的同时，允许机油通过所述滤清器元件。这些颗粒可能太大以至不能穿过孔，从而使得它们停留在机油滤清器元件304的多孔材料内。因此，多孔介质的更小孔径可允许从发动机机油中除去更多颗粒。下文关于图6至图9呈现关于具有不同孔径的机油滤清器元件的进一步细节。

机油滤清器元件304可适于从机油滤清器安装座的基底402延伸到机油滤清器壳体302的滤清器接合表面（例如，门件）306。因此，机油滤清器元件304在机油滤清器元件304的第一端处接触基底402并且在机油滤清器元件304的第二端处接触门件306。如上文参照图3所讨论，滤清器接合表面或门件306可抵靠机油滤清器元件304的第二端密封。机油滤清器元件304可装配地跨越（fittable over）机油滤清器安装座的圆柱形突出管404。下文参照图6至图9呈现关于机油滤清器元件304与机油滤清器安装座之间的接口的实施例的进一步细节。

发动机机油418可通过机油入口310从发动机流动到机油滤清器400中。发动机机油418通过机油滤清器元件304的多孔材料并流动到圆柱形孔中。然后，发动机机油418流过所述孔朝向中央机油通道412。圆柱形突出管404允许发动机机油418从机油滤清器元件304的圆柱形孔流动到中央机油通道的内部空腔。然后，发动机机油418流过中央机油通道412的空腔并流出通向机油出口308的流体开口414。然后，过滤后的机油可返回到发动机。

现在转到图5，示出了机油滤清器500的第二实施例。机油滤清器500可包括与图3至图4中所呈现的那些部件类似的部件。如上文参照图3至图4所讨论，机油滤清器500包括机油滤清器壳体302、两个门件306、机油入口310和机油出口308。如图4中所示，机油滤清器500包括中央机油通道412，其具有通向机油出口308的流体开口414。中央机油通道412的每个端形成机油滤清器安装座的基底402。

与图4中一样，机油滤清器安装座进一步包括圆柱形突出管404，其从中央机油通道412的内部空腔和基底402朝向机油滤清器壳体302的滤清器接合表面或门件306向外延伸。然而，机油滤清器500的机油滤清器安装座不同于图4中所示的机油滤清器400的机油滤清器安装座。机油滤清器500的机油滤清器安装座包括线性地向外突出的台阶502，而机油滤清器400的机油滤清器安装座则不包括台阶。台阶502线性地向外突出，例如，当其从基底402在线性方向上直接向外延伸时。

线性地向外突出的台阶502在圆柱形突出管404的圆周周围延伸。在这个实例中，在机油滤清器400和机油滤清器500中，圆柱形突出管404沿纵轴的宽度是相同的。因此，台阶可充当要求具有更宽颈部和/或孔的机油滤清器元件504的垫片。在图6至图9中更详细地示出、在下文讨论机油滤清器元件504的颈部的实施例。因此，机油滤清器元件504可装配地跨越机油滤清器安装座的台阶502和圆柱形突出管404。如参照图4所描述，机油滤清器元件504在机油滤清器元件504的第一端处接触基底402并且从基底402向门件306延伸。机油滤清器元件504在机油滤清器元件的第二端处接触门件306。在替代实例中，机油滤清器元件504可朝向门件306延伸但并不接触门件306。

根据机油滤清器实施例，台阶502可具有各种几何形状和大小。在一个实例中，如图5中所示，台阶502具有三角形横截面，并且作为整体在圆柱形突出管404周围周向地延伸。在这个实例中，台阶502的第一端在台阶的外缘处接触机油滤清器安装座的基底402，并且台阶502的第二端在台阶的内缘（inside edge）处接触圆柱形突出管404。在另一实例中，台阶可具有矩形或方形横截面，并且作为整体在圆柱形突出管404周围周向地延伸。在这个实例中，台阶在台阶的底边缘（沿纵轴）处接触基底402，并且在台阶的内缘（沿水平轴）处接触圆柱形突出管404。在又一实例中，台阶可具有圆形横截面，并且成 形为类似在圆柱形突出管404周围周向地延伸的圆环（即，环形）。

在另一实施例中，台阶502或垫片可以不是在圆柱形突出管404周围周向地延伸的连续整体。例如，在圆柱形突出管404的圆周周围可设置有一个或多个台阶或垫片。在一个实例中，沿圆柱形突出管404的圆周在相反侧可设置有两个三角块或突出。在另一实例中，垫片片段可以是矩形块或方形块。

不考虑几何形状和/或大小，台阶502可以不同方式联接到机油滤清器安装座的圆柱形突出管404和基底402。在一个实例中，台阶502和圆柱形突出管404整合在一起。因此，台阶与圆柱形突出管404可以是整体。在另一实例中，台阶502可形成为单独的部分，并且然后固定到圆柱形突出管404和/或基底402。台阶502可通过焊接、螺栓连接或其他类似手段固定到这些部分。在又一实例中，台阶502可包含橡胶材料，并且在内缘处紧密地装配到圆柱形突出管404并在外缘（outside edge）处紧密地装配到机油滤清器安装座的基底402。台阶可紧密地装配，以使得其接触圆柱形突出管404的外侧并保持与基底402相接触而不移动位置。例如，台阶502的内圆周的大小可确定成使得其略小于圆柱形突出管404的外圆周。因此，当台阶502设置在圆柱形突出管404上时，台阶可紧密地装配以使得其不移动位置。

如图4至图5中所示，机油滤清器可包括位于机油滤清器元件与机油滤清器安装座之间的接口。在一个实例中，第一机油滤清器安装座可包括向外突出的台阶。在另一实例中，第二机油滤清器安装座可不包括向外突出的台阶。第一机油滤清器元件可适于可装配地跨越第一机油滤清器安装座的向外突出的台阶，并且可装配在不具有向外突出的台阶的第二机油滤清器安装座上。如下文进一步所描述，第一机油滤清器元件可具有以下开口，所述开口适于与第一机油滤清器安装座的基底和第二机油滤清器安装座的基底可密封地接合。

图6示出包括不具有台阶的第二机油滤清器安装座的机油滤清器接口600的示意图。机油滤清器接口600包括位于机油滤清器安装座 606与机油滤清器滤清元件614之间的接口。如上文参照图4至图5所描述，机油滤清器安装座606包括基底612和圆柱形突出管604。机油滤清器元件614包括滤清器主体602，其中滤清器主体602包含多孔材料。机油滤清器元件614进一步包括颈部608和密封环610。颈部608沿机油滤清器元件的水平轴616居中。颈部608可装配地跨越机油滤清器安装座606的圆柱形突出管604。在一个实例中，颈部608可包含金属板材。另外，机油滤清器元件614的颈部608呈环形，具有配置用于接触机油滤清器安装座606的基底612的弯曲底座。所述弯曲底座可具有凸曲线或凹曲线，并且可向内并朝向圆柱形突出管604或向外并远离圆柱形突出管604弯曲。在另一实例中，颈部608可具有无曲率的笔直底座。相对于机油滤清器安装座606的基底612，密封环610设置在机油滤清器元件的颈部608的垂直上方（由垂直方向618示出）。密封环610联接到机油滤清器元件614的圆柱形孔的边缘620，并且与机油滤清器安装座606的圆柱形突出管604可密封地接合。密封环610可防止机油滤清器元件614在垂直方向618上移动远离机油滤清器安装座606的基底612。

如上所述，机油滤清器元件614可以是第二机油滤清器元件，并且机油滤清器安装座606可以是第二机油滤清器安装座。因此，第二机油滤清器元件可适于装配在第二机油滤清器安装座上。然而，机油滤清器元件614可能不能可装配地跨越第一机油滤清器安装座（如图7中所示的机油滤清器安装座）。

图7示出包括具有向外突出的台阶的第一机油滤清器安装座的机油滤清器接口700的示意图。机油滤清器接口700包括位于机油滤清器安装座722与机油滤清器滤清元件714之间的接口。如上文参照图4至图5所描述，机油滤清器安装座722包括基底712、圆柱形突出管704和线性地向外突出的台阶706。如上所述，台阶706可在圆柱形突出管704的圆周周围延伸。台阶706的第一端在台阶的外缘处接触机油滤清器安装座722的基底712，并且台阶的第二端在台阶的内 缘处接触圆柱形突出管704。

机油滤清器元件714包括滤清器主体702，其中滤清器主体702包含多孔材料。所述多孔材料可具有12微米的标称孔径（nominal pore）。在其他实例中，孔径可稍小于或稍大于12微米。机油滤清器元件714的孔径比图6中所示的机油滤清器元件614的孔径更小。例如，如果机油滤清器元件614是28微米滤清器，那么机油滤清器元件714可具有小于28微米的孔径。在另一实例中，机油滤清器元件714可具有内段和外段，所述内段和外段具有不同孔径的滤清器介质。在这个实例中，机油滤清器元件714仍然可提供比机油滤清器元件614提高的过滤。这样，机油滤清器元件714可吸进更多机油杂质，从而限制发动机部件的磨料磨损。

机油滤清器元件714进一步包括在机油滤清器元件714的第一端处的开放颈部708和密封环710。颈部708沿机油滤清器元件714的水平轴716居中。如图7中所示，开放颈部714比机油滤清器安装座722的基底712上的线性地向外突出的台阶706更宽。颈部708可装配地跨越台阶706的外缘和机油滤清器安装座722的圆柱形突出管704。在一个实例中，颈部708可包含金属板材。另外，机油滤清器元件714的颈部708呈环形，具有配置用于接触机油滤清器安装座722的基底712的弯曲底座。所述弯曲底座可具有凸曲线或凹曲线，并且可向内并朝向圆柱形突出管704或向外并远离圆柱形突出管704弯曲。在另一实例中，颈部708可具有无曲率的笔直底座。密封环710设置在机油滤清器元件的颈部708的垂直上方（由垂直方向718示出）。密封环710联接到机油滤清器元件714的圆柱形孔的边缘720，并且与机油滤清器安装座722的圆柱形突出管704可密封地接合。密封环710可防止机油滤清器元件714在垂直方向718上移动远离机油滤清器安装座722的基底712。

如上所述，机油滤清器元件714可以是第一机油滤清器元件，并且机油滤清器安装座722可以是第一机油滤清器安装座。因此，第一 机油滤清器元件可适于装配在第一机油滤清器安装座（包括台阶706）之上。机油滤清器元件714还可以是可装配地跨越第二机油滤清器安装座（如图6中所示的机油滤清器安装座606）。

图8示出位于第二机油滤清器安装座606（在图6呈现）与第一机油滤清器元件714（在图7呈现）之间的机油滤清器接口800的示意图。如上所述，第二机油滤清器安装座606不包括台阶。因此，第一机油滤清器元件714的更宽颈部708装配在圆柱形突出管604之上并且接触第二机油滤清器安装座606的基底612。因此，第一机油滤清器元件714可在具有第一机油滤清器安装座的车组（如图2中所示的第一车组202），和具有第二机油滤清器安装座的车组（例如图2中所示的第二车组204）中使用。

图9示出位于第一机油滤清器安装座722（在图7呈现）与第二机油滤清器元件614（在图6呈现）之间的机油滤清器接口900的示意图。如上所述，第一机油滤清器安装座722包括台阶706。台阶706增大第二机油滤清元件614的颈部608或开口必须装配在所述阶梯706周围的宽度。在第二机油滤清器元件614的第一端处的颈部608比第一机油滤清器安装座722的台阶706更窄。因此，第二机油滤清器元件614的颈部接触台阶706的顶部外缘而不是接触机油滤清器安装座722的基底712。这可能导致第二机油滤清器元件614的与第一端相反的第二端延伸超过机油滤清器壳体的滤清器接合表面或门件。因此，机油滤清器壳体的门件可能不能关闭并且可能不能可抵靠第二机油滤清器元件614的第二端密封，从而导致机油从机油滤清器泄漏。因此，第二机油滤清器元件614可能仅可装配到第二机油滤清器安装座606上。

因此，图1至图7中所示的系统提供了：用于过滤发动机机油的装置；用于容纳机油滤清器元件的滤清器主体的装置；和用于使所述机油滤清器元件接合到机油滤清器安装座的装置。在一个实例中，用于过滤发动机机油的装置可由容纳在滤清器主体（如上文参照图7所 述的滤清器主体）内的机油滤清器介质来提供。在另一实例中，用于容纳机油滤清器元件的滤清器主体的装置可由机油滤清器壳体（如上文参照图3至图5所述的机油滤清器壳体）来提供。另外，用于使机油滤清器元件接合到机油滤清器安装座的装置可由机油滤清器元件的颈部来提供，所述颈部界定用于接合所述机油滤清器安装座的开口。在一个实例中，颈部可比机油滤清器安装座的向外突出的台阶和圆柱形突出管更宽。

这样，用于机油滤清器的系统可包括位于机油滤清器元件与第一机油滤清器安装座之间的接口。机油滤清器元件可具有比第一机油滤清器安装座的基底上的线性地向外突出的台阶更宽的开放颈部。机油滤清器元件可包含具有基于其中设置有机油滤清器的车辆的额定排放水平的孔径的多孔材料。机油滤清器元件可装配地跨越具有台阶的第一机油滤清器安装座，而且可装配在不具有台阶的第二机油滤清器安装座之上。因此，机油滤清器元件可以是可适于装配在各种机油滤清器安装座配置之上。然而，所具有的开放颈部比第一机油滤清器安装座的基底上的线性地向外突出的台阶更窄的其他机油滤清器元件可能仅可装配在不具有台阶的第二机油滤清器安装座之上。

另一实施例涉及一种包括机油滤清器元件和机油滤清器安装座的系统。所述机油滤清器安装座包括基底和连接到所述基底的线性地向外突出的台阶。所述机油滤清器元件在所述机油滤清器元件的第一端处具有开放颈部。所述开放颈部比机油滤清器安装座的线性地向外突出的台阶更宽。机油滤清器元件的开放颈部可以是可装配地跨越台阶的外缘，这样使得所述机油滤清器元件配置用于当所述机油滤清器元件安装以便在机油滤清器安装座上使用时，在第一端处接触机油滤清器安装座的基底。

在另一实施例中，所述系统进一步包括机油滤清器壳体。机油滤清器元件配置用于使得当安装时，所述机油滤清器元件从机油滤清器安装座的基底向外延伸到机油滤清器壳体的滤清器接合表面。所述滤 清器接合表面可以是可抵靠机油滤清器元件的第二端密封。

在所述系统的另一实施例中，机油滤清器安装座进一步包括圆柱形突出管，其连接到所述机油滤清器安装座的基底并且从所述机油滤清器安装座的基底向外并朝向机油滤清器壳体的滤清器接合表面延伸。台阶至少部分地在圆柱形突出管的圆周周围延伸。

在所述系统的另一实施例中，台阶的第一端在所述台阶的外缘处接触机油滤清器安装座的基底，并且所述台阶的第二端在所述台阶的内缘处接触圆柱形突出管。在另一实施例中，可替代地或另外地，台阶连接到圆柱形突出管上。在另一实施例中，可替代地或另外地，台阶包含橡胶材料，并且台阶在内缘处紧密地装配到圆柱形突出管并在外缘处装配到机油滤清器安装座的基底。

在另一实施例中，一种系统包括机油滤清器安装座和机油滤清器元件。机油滤清器安装座包括基底、连接到所述基底并从所述基底向外突出的管和连接到所述基底和所述管的台阶。（所述管可以呈圆柱形，或所述管可具有另一种横截面轮廓，如矩形、椭圆形、卵形等。）由管和台阶一起限定的第一最大横向尺寸大于所述管自身在与所述台阶和基底轴向间隔开的位置处的第二最大横向尺寸。（“横向尺寸”是指在垂直于机油滤清器安装座的长轴的方向上的尺寸，例如，所述尺寸垂直于图7中的718。）机油滤清器元件包括滤清器主体、附接到所述滤清器主体的第一端的密封件和附接到所述滤清器主体的所述第一端的颈部。所述颈部限定具有对应于管和台阶的第一最大横向尺寸的第三横向尺寸的开口，这样使得机油滤清器元件配置用于当所述机油滤清器元件布置在机油滤清器安装座之上时，使所述颈部装配在所述台阶之上并且使所述颈部的远端（所述颈部的与滤清器元件相反的端，所述端限定滤清器元件的一个端的界限）邻接基底。根据另一方面，台阶可防止所具有的颈部所带有的开口的大小小于第三横向尺寸的其他机油滤清器元件装配在所述台阶之上并邻接基底。在实施例中，台阶在管的整个外周周围延伸；在其他实施例中，台阶仅部分 地在所述管的外周周围延伸。

如本实用新型中所使用，以单数形式列举并通过字词“一个”或“一种”引出的元件或步骤应理解为不排除多个所述元件或步骤，除非明确指出此类排除情况。此外，对本发明的“一个实施例”的参考并不旨在解释为排除同样包含所述特征的其他实施例的存在。另外，除非与明确指出情况相反，否则“包括（comprising）”、“包括（including）”或“具有”拥有特定性质的某个元件或多个元件的实施例可以包括不具有所述性质的其他此类元件。术语“包括（including）”和“其中（in which）”用作对应术语“包括（comprising）”和“其中（wherein）”的简明语言等效物。另外，术语“第一”、“第二”和“第三”等仅用作标签，并且并不旨在对它们的对象强加数字要求或特定位置顺序。

本实用新型使用实例来公开本发明，包括最佳模式，同时也让所属领域的普通技术人员能够实践本发明，包括制造并使用任何装置或系统以及实施所涵盖的任何方法。本发明的可取得专利的范围由权利要求书限定，并且可以包括所属领域的普通技术人员所想出的其他实例。如果其他此类实例的结构要素与权利要求书的字面意义相同，或如果此类实例包括的等效结构要素与权利要求书的字面意义无实质差别，那么此类实例也属于权利要求书的范围。

Claims (21)

1.一种机油滤清器，其特征在于，所述机油滤清器包括：

机油滤清器元件，所述机油滤清器元件适于：

可装配地跨越第一机油滤清器安装座的向外突出的台阶；并且

可装配在不具有向外突出的台阶的第二机油滤清器安装座上，所述机油滤清器元件具有开口，所述开口适于与所述第一机油滤清器安装座的基底和所述第二机油滤清器安装座的基底可密封地接合。

2.如权利要求1所述的机油滤清器，其特征在于，所述机油滤清器元件呈环状，具有沿着所述机油滤清器元件的水平轴居中的圆柱形孔，并且其中所述台阶线性地向外突出。

3.如权利要求2所述的机油滤清器，其特征在于，所述机油滤清器元件具有沿着所述机油滤清器元件的所述水平轴居中的颈部，所述颈部可装配地跨越所述线性地向外突出的台阶和所述第一机油滤清器安装座的圆柱形突出管。

4.如权利要求3所述的机油滤清器，其特征在于，所述机油滤清器元件的所述颈部包含金属板材。

5.如权利要求3所述的机油滤清器，其特征在于，所述机油滤清器元件的所述颈部呈环形，具有配置用于接触所述第一机油滤清器安装座的所述基底和所述第二机油滤清器安装座的所述基底的底座。

6.如权利要求3所述的机油滤清器，特征在于，其进一步包括密封环，所述密封环设置在所述机油滤清器元件的所述颈部的垂直上方，并且联接到所述圆柱形孔的边缘并与所述第一机油滤清器安装座的所述圆柱形突出管密封地接合。

7.如权利要求1所述的机油滤清器，其特征在于，所述机油滤清器元件包括多孔材料，所述多孔材料具有12微米的孔径。

8.如权利要求7所述的机油滤清器，其特征在于，所述多孔材料是纤维素介质或纤维介质中的一种或多种。

9.如权利要求1所述的机油滤清器，其特征在于，所述机油滤清器元件可适于从所述第一机油滤清器安装座或所述第二机油滤清器安装座的所述基底延伸到机油滤清器壳体的滤清器接合表面。

10.一种用于机油滤清器的系统，其包括：

位于机油滤清器元件与机油滤清器安装座之间的接口，所述机油滤清器元件在第一端处具有开放颈部，所述开放颈部比所述机油滤清器安装座的基底上的线性地向外突出的台阶更宽。

11.如权利要求10所述的系统，其特征在于，所述机油滤清器元件的所述开放颈部可装配地跨越所述台阶的外缘并且在所述第一端处接触所述机油滤清器安装座的所述基底。

12.如权利要求11所述的系统，其特征在于，所述机油滤清器元件从所述机油滤清器安装座的所述基底向外延伸到机油滤清器壳体的滤清器接合表面。

13.如权利要求12所述的系统，其特征在于，所述滤清器接合表面可抵靠所述机油滤清器元件的第二端进行密封，并且其中所述台阶构成垫片。

14.如权利要求12所述的系统，其特征在于，所述台阶围绕圆柱形突出管的圆周延伸，所述圆柱形突出管从所述机油滤清器安装座的所述基底向外并且朝向所述机油滤清器壳体的所述滤清器接合表面延伸。

15.如权利要求14所述的系统，其特征在于，所述台阶的第一端在所述台阶的外缘处接触所述机油滤清器安装座的所述基底，并且所述台阶的第二端在所述台阶的内缘处接触所述圆柱形突出管。

16.如权利要求15所述的系统，其特征在于，所述台阶联接到所述圆柱形突出管。

17.如权利要求15所述的系统，其特征在于，所述台阶包含橡胶材料，所述台阶在所述内缘处紧密地装配到所述圆柱形突出管并且在所述外缘处紧密地装配到所述机油滤清器安装座的所述基底。

18.一种车队，其包括：

具有第一额定发动机排放水平和第一机油滤清器接口的第一车组；

具有更高、第二额定发动机排放水平和第二机油滤清器接口的第二车组，其中所述第二机油滤清器接口不同于所述第一机油滤清器接口；以及

具有第一孔径的第一机油滤清器，所述第一机油滤清器可装配到所述第一机油滤清器接口和所述第二机油滤清器接口两者。

19.如权利要求18所述的车队，特征在于，其进一步包括具有第二、更大孔径的第二机油滤清器，其中所述第二机油滤清器仅可装配到所述第二机油滤清器接口。

20.如权利要求19所述的车队，其特征在于，所述第一机油滤清器接口具有第一机油滤清器安装座，所述第一机油滤清器安装座具有围绕第一圆柱形突出管的线性地向外突出的台阶，并且所述第二机油滤清器接口具有第二机油滤清器安装座，所述第二机油滤清器安装座具有第二圆柱形突出管。

21.如权利要求20所述的车队，其特征在于，所述第一机油滤清器的颈部比所述第一机油滤清器安装座和所述第二机油滤清器安装座更宽。