CN203924028U - 海洋平台桩腿升降装置 - Google Patents
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Abstract
海洋平台桩腿升降装置，属于海洋工程技术领域，包括平台体、齿轮、桩腿、齿条、第一液压缸、止位块、承载块和第二液压缸，所述平台体内安装有四个齿轮，齿轮之间安装有桩腿，桩腿两侧安装有齿条，桩腿下部安装有第二液压缸，第二液压缸两端安装有承载块，平台体下部安装有第一液压缸，第一液压缸上安装有止位块；所述第二液压缸为双向伸缩结构；所述承载块呈长方体结构；所述桩腿呈梯形结构；本桩腿采用齿轮齿条实现升级同时采用梯形桩腿，主要用于提高桩腿的承载力，减小拔桩阻力，效果明显。
Description
技术领域
本实用新型涉及海洋平台桩腿升降装置，属于海洋工程技术领域。
背景技术
随着海洋勘探开发工作水深的增加，工作范围增大，坐底式平台满足不了上述要求，自升式平台便发展起来，它是由一个驳船形船体平台和数个可升降桩腿组成的海洋平台。自升式平台可以分为两类：独立桩腿式或桩腿带桩靴的自升式平台，该类桩腿均是通过喷冲来实现下沉，造成土质疏松后，后期很容易发生沉降事故，是一个急需解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供海洋平台桩腿升降装置。
本实用新型要解决的问题是现有平台桩腿升降不合理的不足。
为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：
海洋平台桩腿升降装置，包括平台体、齿轮、桩腿、齿条、第一液压缸、止位块、承载块和第二液压缸，所述平台体内安装有四个齿轮，齿轮之间安装有桩腿，桩腿两侧安装有齿条，桩腿下部安装有第二液压缸，第二液压缸两端安装有承载块，平台体下部安装有第一液压缸，第一液压缸上安装有止位块。
所述第二液压缸为双向伸缩结构。
所述承载块呈长方体结构。
所述桩腿呈梯形结构。
本实用新型的优点：本桩腿采用齿轮齿条实现升级同时采用梯形桩腿，主要用于提高桩腿的承载力，减小拔桩阻力，效果明显，应具有广泛的市场前景。
附图说明
图1是本实用新型海洋平台桩腿升降装置的立体图；
图中：1、平台体 2、齿轮 3、桩腿 4、齿条 5、第一液压缸 6、止位块 7、承载块 8、第二液压缸。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
海洋平台桩腿升降装置，包括平台体1、齿轮2、桩腿3、齿条4、第一液压缸5、止位块6、承载块7和第二液压缸8，所述平台体1内安装有四个齿轮2，用于提供升降动力；齿轮2之间安装有桩腿3，桩腿3两侧安装有齿条4，桩腿3下部安装有第二液压缸8，第二液压缸8两端安装有承载块7，张开后可提高承载面积，平台体1下部安装有第一液压缸5，第一液压缸5上安装有止位块6，当桩腿3升降到位后用于卡位，防止发生意外事故。
所述第二液压缸8为双向伸缩结构，使得承载块7两端能同时伸出。
所述承载块7呈长方体结构，制造简单方便。
所述桩腿3呈梯形结构，有助于增加承载面积。
本实用新型的使用方法：当平台体1需要定位工作时，其内部的动力机构带动齿轮2转动，将桩腿3慢慢的插入到海底土层中，插入完毕后第一液压缸5伸出，通过止位块6进行锁住，然后第二液压缸8伸出后使得承载块7增大承载面积，可有效防止下沉。
Claims (4)
1.海洋平台桩腿升降装置，包括平台体（1）、齿轮（2）、桩腿（3）、齿条（4）、第一液压缸（5）、止位块（6）、承载块（7）和第二液压缸（8），其特征是：所述平台体（1）内安装有四个齿轮（2），齿轮（2）之间安装有桩腿（3），桩腿（3）两侧安装有齿条（4），桩腿（3）下部安装有第二液压缸（8），第二液压缸（8）两端安装有承载块（7），平台体（1）下部安装有第一液压缸（5），第一液压缸（5）上安装有止位块（6）。
2.根据权利要求1所述的海洋平台桩腿升降装置，其特征是：所述第二液压缸（8）为双向伸缩结构。
3.根据权利要求1所述的海洋平台桩腿升降装置，其特征是：所述承载块（7）呈长方体结构。
4.根据权利要求1所述的海洋平台桩腿升降装置，其特征是：所述桩腿（3）呈梯形结构。
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2014
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