CN203923956U - 一种柔性车辆拦截装置 - Google Patents
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Abstract
一种柔性车辆拦截装置，涉及一种执法拦截车辆装置，解决车胎刺破拦截装置容易造成事故的问题。包括两个平行固定在地面上的气囊盒，气囊盒的轴向方向与车辆通行方向一致，气囊盒的盒身埋入地面内，盒顶部设有端盖，端盖与地面平行，气囊盒内设有固定气囊的气囊架，气囊架上固定有气体发生器，气体发生器内设有点火器，点火器通过引线与控制室相连。本实用新型通过采用气囊的方式，增大车辆轮胎的摩擦力，阻碍车辆前行，既安全又方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种执法拦截车辆装置，具体地说是一种柔性车辆拦截装置。
背景技术
目前，车辆路过收费站必须缴费，大部分人都会自觉遵守按规定缴费，但仍有个别人员为了逃避处罚，如超载、超员等强行闯关，将拦截装置撞坏，对执法人员也造成了人身危害，此种现象在高速路收费口尤为常见。为了解决这一问题，目前采用的车辆拦截方式一般为车胎刺破方式，这种方式虽然能够使闯关车辆停下来，却容易造成事故，因为车辆在闯关时一般速度较快，车胎刺破后易发生翻车事故，对人员、车辆及周围的事物造成危害，为此需要一种柔性拦截装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种柔性车辆拦截装置，解决车胎刺破拦截装置容易造成事故的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种柔性车辆拦截装置，包括可以绕固定点转动的栏杆，其特征是，包括两个平行固定在地面上的气囊盒，气囊盒的轴向方向与车辆通行方向一致，气囊盒的盒身埋入地面内，盒顶部设有端盖，端盖与地面平行，气囊盒内设有固定气囊的气囊架，气囊架上固定有气体发生器，气体发生器内设有点火器，点火器通过引线与控制室相连。
沿车辆驶入方向上设有多个气囊盒，形成两个平行的气囊盒带。
还包括速度探测仪，速度探测仪固定在控制室外侧，并由控制室控制。
所述的栏杆内也设有气囊。
本实用新型的有益效果是：通过采用气囊的方式，增大车辆轮胎的摩擦力，阻碍车辆前行，既安全又方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图，
图2是本实用新型安装示意图。
图中：1气囊盒，2端盖，3气囊架，4气体发生器，5气囊，6栏杆。
具体实施方式
如图1，图2所示，一种柔性车辆拦截装置，包括可以绕固定点转动的栏杆，还包括两个平行固定在地面上的气囊盒1，气囊盒1的轴向方向与车辆通行方向一致，气囊盒1的盒身埋入地面内，盒顶部设有端盖2，端盖2与地面平行，气囊盒1内设有固定气囊5的气囊架3，气囊架3上固定有气体发生器4，气体发生器4内设有点火器，点火器通过引线与控制室相连。
沿车辆驶入方向上设有多个气囊盒1，形成两个平行的气囊盒1带。
还包括速度探测仪，速度探测仪固定在控制室外侧，并由控制室控制。
所述的栏杆6内也设有气囊5。
使用时，预先将气囊盒1盒身埋入缴费站路面内，端盖与路面平行，这样不妨碍车辆通行，气囊盒1的宽度不小于车辆轮胎的宽度。当行驶车辆冲卡时，控制室的工作人员可以通过按钮启动点火器，气体发生器4迅速给气囊5充气，气囊5弹出，当车辆通过时，由于气囊5的作用，轮胎与地面隔离，使轮胎抓地力变差，从而阻止车辆继续前行，为了更好的阻止车辆前行，可设有多个气囊盒1，通过气囊5对车辆下盘进行包围，使车辆进入一种陷入泥潭的状况无法行驶，这样既能有效拦截车辆，又不造成人员伤亡，提高了安全性。
进一步的，为了防止车辆不停车直接加速闯关，工作人员打开气囊不及时，在控制室外侧还设有速度探测仪，当发现车辆不减速时，工作人员可及时启动气囊。
进一步的，为了保护栏杆6，在栏杆6内也设有气囊，这样当车辆冲撞栏杆6时气囊打开可以起到保护作用，避免栏杆6毁坏。
Claims (4)
1.一种柔性车辆拦截装置，包括可以绕固定点转动的栏杆，其特征是，包括两个平行固定在地面上的气囊盒，气囊盒的轴向方向与车辆通行方向一致，气囊盒的盒身埋入地面内，盒顶部设有端盖，端盖与地面平行，气囊盒内设有固定气囊的气囊架，气囊架上固定有气体发生器，气体发生器内设有点火器，点火器通过引线与控制室相连。
2.根据权利要求1所述的一种柔性车辆拦截装置，其特征是，沿车辆驶入方向上设有多个气囊盒，形成两个平行的气囊盒带。
3.根据权利要求1所述的一种柔性车辆拦截装置，其特征是，还包括速度探测仪，速度探测仪固定在控制室外侧，并由控制室控制。
4.根据权利要求1所述的一种柔性车辆拦截装置，其特征是，所述的栏杆内也设有气囊。
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