CN203920769U - 一种抓轨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种抓轨装置，包括抓钩、链环、调解机构，抓钩、链环、调解机构依次通过销轴铰接，所述的抓钩用于抓紧钢轨。抓钩包括钩爪、定位销轴、滑动锁铁、连接板，连接板通过定位销轴与两个钩爪铰接，滑动锁铁在连接板上的滑槽内滑动，钩爪通过滑动锁铁限位。调解机构包括吊杆、调解螺母手柄、固定座、调解螺母，吊杆与固定座滑动连接，吊杆端部设有与调解螺母相匹配的螺纹，调解螺母旋转带动吊杆上下移动。本实用新型的优点是：结构简单，重量轻，机械操作无需电源，利用抓钩抓紧钢轨，调解机构固定在车体上，实现了利用本装置将车体与钢轨固定的目的，保持车体稳定，防止了溜车和倾覆，避免发生安全事故。

Description

一种抓轨装置

技术领域

本实用新型涉及一种抓轨装置，尤其涉及一种用于轨道车辆固定的抓轨装置。

背景技术

随着工业生产迅速的发展，大量的货物需要快速的运输和装卸。这样需要在铁路轨道上运行大量的特种车辆，而这些特种车辆大部分不具备制动装置，当其在静止或装卸车倾翻作业时容易发生溜车和倾覆事故。为了保持车体稳定，需要使用抓轨装置将其与钢轨和周围其它固定装置连接固定，防止溜车和倾覆，避免其发生安全事故。

传统的抓轨装置的缺点很多：

1)重量大、夹板长，劳动强度大；

2)夹板开启不方便，工作效率低下；

3)有的需要外接电源，结构较复杂，故障率高，维修不方便。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种抓轨装置，将钢轨与周围其它固定装置连接固定，防止溜车和倾覆，避免发生安全事故。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种抓轨装置，包括抓钩、链环、调解机构，抓钩、链环、调解机构依次通过销轴铰接，所述的抓钩用于抓紧钢轨。

所述的抓钩包括钩爪、定位销轴、滑动锁铁、连接板，连接板通过定位销轴与两个钩爪铰接，滑动锁铁在连接板上的滑槽内滑动，钩爪通过滑动锁铁限位。

所述的调解机构包括吊杆、调解螺母手柄、固定座、调解螺母，吊杆与固定座滑动连接，吊杆端部设有与调解螺母相匹配的螺纹，调解螺母旋转带动吊杆上下移动。

所述的吊杆上设有键槽，固定座内设有滑键，吊杆通过滑键限位沿着键槽上下移动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

结构简单，重量轻，机械操作无需电源，利用抓钩抓紧钢轨，调解机构固定在车体上，实现了利用本装置将车体与钢轨固定的目的，保持车体稳定，防止了溜车和倾覆，避免发生安全事故。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是抓钩张开状态示意图。

图3是抓钩闭合状态示意图。

图4是连接板结构示意图。

图5是滑动锁铁结构示意图。

图中：1-钩爪2-定位销轴3-滑动锁铁4-连接板5-链环6-吊杆7-调解螺母手柄8-固定座9-滑键10-调解螺母11-滑槽。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型进行详细地描述，但是应该指出本实用新型的实施不限于以下的实施方式。

见图1-图5，一种抓轨装置，包括抓钩、链环5、调解机构，抓钩、链环5、调解机构依次通过销轴铰接，所述的抓钩用于抓紧钢轨。

抓钩包括钩爪1、定位销轴2、滑动锁铁3、连接板4，连接板4通过定位销轴2与两个钩爪1铰接，滑动锁铁3在连接板4上的滑槽11内滑动，钩爪1通过滑动锁铁3限位。

调解机构包括吊杆6、调解螺母手柄7、固定座8、调解螺母10，吊杆6与固定座8滑动连接，吊杆6端部设有与调解螺母10相匹配的螺纹，调解螺母10旋转带动吊杆6上下移动。

吊杆6上设有键槽，固定座8内设有滑键9，吊杆6通过滑键9限位沿着键槽上下移动。

使用时，固定座8与车体通过螺栓连接固定，用手旋转调解螺母手柄7，使其带动调解螺母10旋转，调解螺母10通过梯形螺纹带动吊杆6沿着固定座8的滑键9上下移动，通过滑键9保持吊杆6稳定前进或后退，调整抓轨装置的整体长度以适合使用要求。根据工作现场的实际情况将抓轨装置的长度调整完毕后，将抓轨装置的链环5挂在车体相应位置的挂钩处备用。

当车辆开到轨道预定的位置停稳以后，将抓轨装置的链环5从车体的挂钩处摘下来。用一只手沿着连接板4的滑槽11向上拨动滑动锁铁3，当滑动锁铁3移出连接板4的滑槽11，再用另一手将钩爪1向外侧拨开，使其张大角度，见图2，把张开钩爪1的抓钩放在钢轨的上表面，然后松开钩爪1，钩爪1在重力的作用下自动闭合，两个钩爪1扣住钢轨。这时用手拨动滑动锁铁3沿着连接板4的滑槽11下移到底部，使滑动锁铁3与两个钩爪1的上部内侧密贴，使钩爪1不能外移，这样就锁住钩爪1，进而抓紧了钢轨，见图3。旋转调解螺母10使链环5保持紧绷状态，加大抓轨力度，将车体完全固定。在实际工作中可以根据需要确定抓轨装置在车体上的位置和数量。

当车辆完成倾翻和卸料以后需要重新启动时，将抓轨装置与钢轨分离。这时旋转调解螺母10，使抓轨装置链环5放松，沿着连接板4的滑槽11向上移动滑动锁铁3，使滑动锁铁3脱离两个钩爪1的上部。然后拨开抓钩的钩爪1，使其两个钩爪1张开，用手向上提起抓钩，使其脱离钢轨，再将抓轨装置的链环5挂在车体的挂钩位置完成一个完整的抓轨作业过程。

本实用新型结构简单，重量轻，可多个同时使用，机械操作无需电源，利用抓钩抓紧钢轨，调解机构固定在车体上，实现了利用本装置将车体与钢轨固定的目的，保持车体稳定，防止了溜车和倾覆，避免发生安全事故。

Claims (4)

1.一种抓轨装置，其特征在于，包括抓钩、链环、调解机构，抓钩、链环、调解机构依次通过销轴铰接，所述的抓钩用于抓紧钢轨。

2.根据权利要求1所述的一种抓轨装置，其特征在于，所述的抓钩包括钩爪、定位销轴、滑动锁铁、连接板，连接板通过定位销轴与两个钩爪铰接，滑动锁铁在连接板上的滑槽内滑动，钩爪通过滑动锁铁限位。

3.根据权利要求1所述的一种抓轨装置，其特征在于，所述的调解机构包括吊杆、调解螺母手柄、固定座、调解螺母，吊杆与固定座滑动连接，吊杆端部设有与调解螺母相匹配的螺纹，调解螺母旋转带动吊杆上下移动。

4.根据权利要求3所述的一种抓轨装置，其特征在于，所述的吊杆上设有键槽，固定座内设有滑键，吊杆通过滑键限位沿着键槽上下移动。