CN203919458U - 一种新型水射流切割轮胎的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型水射流切割轮胎的装置，包括动力部分、传动部分、主轴、底座支架、活动支撑部分、水射流切割部分、安全保护部分，减速电机输出轴与传动部分从动轮连接，从动轮与主轴连接，活动支撑中主轴与活动轨道支架焊接、底部与控制轮连接，轴承盖与控制轮紧固，控制轮、运动杆二、运动杆一依次铰连接，运动杆一穿过轨道孔，与支撑杆焊接，水射流切割部分为三个喷嘴固定在框架上，在框架上固定玻璃板。本实用新型的优点是：针对不同型号的轮胎，通过旋转控制轮把手可以将轮胎可靠的固定，并随主轴旋转，便于高压水射流充分切割粉碎轮胎胎面的橡胶，使橡胶与钢丝分离；针对大型轮胎，取放方面快捷；且本实用新型结构简单，工作可靠。

Description

一种新型水射流切割轮胎的装置

技术领域

本实用新型属于机械设备领域，具体涉及可将不同型号的轮胎利用高压水射流切割的方式破碎剥离橡胶的一种新型水射流切割轮胎的装置。

背景技术

近年来，随着中国汽车行业及土建工程的大规模发展，大型汽车轮胎和工程车轮胎产量呈高速增长态势，自2009年开始中国已成为最大的轮胎生产国和使用国。每年都会产生大量的废旧轮胎，废旧轮胎的绿色无污染处理已成为制约我国轮胎产业进一步扩大的瓶颈，尤其是1m以上的大型轮胎的处理已成为世界性难题。传统焚烧发电的粗狂处理方式，不但极大的浪费了大型轮胎中蕴含的优质橡胶资源，而且容易造成燃烧废气的二次污染。废旧轮胎再生制造橡胶粉成为废旧轮胎处理领域最有潜力的发展方向。

目前，国内针对废旧轮胎制备胶粉的回收处理工艺主要以磕碎机为主，在轮胎强机械研磨处理工艺中轮胎橡胶性质完全改变，回收橡胶粉的性能最好只能达到新橡胶的70%，而且对1m以上大型轮胎无法直接磕碎，这直接导致废旧轮胎回收产业利润率不高，难以大规模发展。高压水射流切割技术作为一种绿色环保新技术已成功应用于航空航天、船舰、军工等高、尖、难技术领域，具有非常大的优势，此外，在大理石切割、金属冷加工等产业中应用也越来越广泛。水射流切割技术是一种冷态加工技术，切割时几乎不产生热量，不会造成切割对象变质，无尘埃，无公害，更重要的是这种方法辅以计算机智能控制后，可实现多种材料的绿色智能加工。将超高压水射流切割系统应用于废旧轮胎回收利用，水射流切割不损坏废旧轮胎本身橡胶的性质，不产生热量，回收效率高。水射流由于其特殊的切割特性，可以将水射流切割压力控制在一定范围内，使高压水切断橡胶而不切断轮胎中的钢丝，使之相互分离。此种加工方法既提高了轮胎的回收效率，又简化了回收工艺流程。水射流切割废旧轮胎工艺具有远大的发展前景。

专利号为CN201110220926的实用新型专利“基于超高压水射流技术科产业化回收废旧轮胎的方法及装置”公开了一种水射流回收加工废旧轮胎的方法和一套装置。这套装置应用在废旧轮胎进行了去除轮毂工艺之后，利用高压水射流回收废旧轮胎。此装置虽然可以回收加工废旧轮胎，但是轮胎要进行去除轮毂处理，工艺复杂。而且只能应用于小型废旧轮胎的回收处理，大型轮胎的胎面无法平整。

专利号为CN200610096128的实用新型专利“基于水射流技术的利用废旧轮胎制备橡胶粉的方法及装置”公开了一种利用水射流技术回收废旧轮胎制备橡胶粉的方法和装置。这套装置可以有效的切割剥离轮胎，但是此装置只针对比较小型的轮胎切割，对不同型号的轮胎此装置无法有效紧固。大型轮胎的回收用此装置无法实现切割。

基于高压水射流的废旧轮胎回收利用技术以其独特的切割性能，良好的回收工艺，有着广阔的发展前景。但是却没有一套配套的装置来实现这种技术的推广。切割回收废旧轮胎的理论研究超前于实践，故亟需一种配套的利用高压水射流技术回收利用废旧轮胎的装置。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题；提供了一种适应于不同型号的大型轮胎，利用高压水射流切割技术回收利用废旧轮胎的一种新型水射流切割轮胎的装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种新型水射流切割轮胎的装置，其特征在于，包括动力部分、一端与动力部分配接的传动部分；所述传动部分另一端配接在一主轴的一端用以驱动主轴旋转；所述主轴另一端固定一个用以支撑被切割轮胎的活动支撑部分；所述主轴固定在底座支架上；主轴旁与主轴平行设置有水射流切割部分；传动部分、主轴、底座支架、活动支撑部分均设置在安全保护部分内；所述安全保护部分为一个由角钢制成的框架；水射流切割部分两端固定在框架上；

所述活动支撑部分包括一个与主轴另一端焊接的轨道支架；该轨道支架包括一个固定盘以及一端设置在固定盘上的至少三个支架；所述支架另一端固定有一个U型的轨道孔；运动杆一一端与运动杆一垂直固定有支撑杆，另一端穿过轨道孔后固定在运动杆二一端；运动杆二另一端与控制轮铰连接；控制轮通过设置在上面的螺栓孔与轴承盖紧固连接后还能够通过一个锁紧装置将紧固后的控制轮和轴承盖固定在轨道支架上；深沟球轴承一设置在控制轮与轴承盖之间；深沟球轴承一通过设置在主轴另一端的端部的轴肩一与控制轮连接；所述控制轮上还焊接有控制控制轮转动的控制轮把手。

在上述的一种新型水射流切割轮胎的装置，所述锁紧装置包括螺纹孔和锁紧螺栓，锁紧螺栓紧固在螺纹孔中，顶端与轨道支架接触，通过旋紧螺栓使轨道支架与螺栓面接触，利用摩擦力使之难以移动。

在上述的一种新型水射流切割轮胎的装置，动力部分采用减速电动机；传动部分包括一个与减速电机输出轴直接配接的主动轮，该主动轮通过输出轴的凸台实现径向定位，通过紧固螺栓实现轴向定位；从动轮与主轴通过定位销连接并通过传动皮带与主动轮进行动力传动；所述底座支架上部通过设置在主轴上的轴肩二并通过深沟球轴承二连接，其下部通过设置在底部的螺栓孔与地面紧固。

因此，本实用新型具有如下优点：采用水射流切割破碎橡胶方式，将水射流压力控制在一定范围之内，使胎面上的橡胶和钢丝有机分离，减少了工艺流程，简化了回收加工工艺；并且水射流切割方式是在常温下对橡胶材料进行粉碎切割，属于冷态加工，可以很好的保持橡胶粉的性能而不损坏它的物理性能和化学性质，回收率高；轮胎采用立式装载，方面灵活的紧固方式，可以装载紧固不同型号的大型轮胎，便于大型轮胎的批量化回收处理；此装置结构简单，加工成本低廉，回收效率高，工作可靠方便。

附图说明

附图1是本实用新型实施例的整体结构图。

附图2是本实用新型实施例的传动部分爆炸图。

附图3是本实用新型实施例的主轴、底座部分正视图。

附图4是本实用新型实施例的活动支撑部分爆炸图。

附图5是本实用新型实施例的活动支撑部分收缩示意图。

附图6是本实用新型实施例的活动支撑部分张开紧固示意图。

附图7是本实用新型实施例的框架示意图。

附图8本实用新型中锁紧装置的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：

为了便于本领域普通技术人员理解和实施本实用新型，下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述，应当理解，此处所描述的实施示例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请见图1、图2、图3、图4和图7，本实用新型包括动力部分1、一端与动力部分1配接的传动部分2；所述传动部分2另一端配接在一主轴3的一端用以驱动主轴3旋转；所述主轴3另一端固定一个用以支撑被切割轮胎的活动支撑部分5；所述主轴3固定在底座支架4上；主轴3旁与主轴3平行设置有水射流切割部分8；传动部分2、主轴3、底座支架4、活动支撑部分5均设置在安全保护部分7内；所述安全保护部分7为一个由角钢制成的框架34；水射流切割部分8两端固定在框架34上。

活动支撑部分5包括一个与主轴3另一端焊接的轨道支架24；该轨道支架24包括一个固定盘以及一端设置在固定盘上的四个支架；支架另一端固定有一个U型的轨道孔25；运动杆一27一端与运动杆一27垂直固定有支撑杆23，另一端穿过轨道孔25后固定在运动杆二28一端；运动杆二28另一端与控制轮32铰连接，运动杆一27、运动杆二28两端通孔之间的距离为100mm，支撑杆长度为555mm；控制轮32通过设置在上面的螺栓孔31与轴承盖29紧固连接后还能够通过一个锁紧装置将紧固后的控制轮32和轴承盖29固定在轨道支架24上；深沟球轴承一30设置在控制轮32与轴承盖29之间；深沟球轴承一30通过设置在主轴3另一端的端部的轴肩一22与控制轮32连接；控制轮32上还焊接有控制控制轮32转动的控制轮把手34。

锁紧装置包括螺纹孔33和锁紧螺栓35，锁紧螺栓35紧固在螺纹孔33中，顶端与轨道支架24接触，通过旋紧螺栓使轨道支架与螺栓面接触，利用摩擦力使之难以移动。

动力部分1采用减速电动机9，减速电动机转速为16r/min、其转矩大于等于470N·m、其输出轴与地面的距离为165mm；传动部分2包括一个与减速电机输出轴10直接配接的主动轮11，该主动轮11通过输出轴的凸台实现径向定位，通过紧固螺栓实现轴向定位；从动轮13与主轴18通过定位销连接并通过传动皮带与主动轮11进行动力传动，主动轮与从动轮中心距离为835mm。主轴长970mm；所述底座支架17上部通过设置在主轴上的轴肩二21并通过深沟球轴承二20连接，其下部通过设置在底部的螺栓孔16与地面紧固。

水射流切割部分8是三个水射流喷嘴35固定在由角钢制成的框架34上，通过喷嘴上的螺纹紧固，安全保护部分是在框架上固定钢板，保护进行操作的人员。

这种新型水射流切割轮胎装置工作按如下过程进行：

a.使用之前将此装置各部分按照以上组装完成后，转动活动支撑部分的把手，使控制轮带动运动杆1、运动杆2移动，至支撑杆小于轮胎的内径，紧固锁紧装置；

b.将轮胎内圈套在运动杆上，竖直放置，松开把手上锁紧装置，转动把手，使支撑杆牢固的紧靠在轮胎的内圈，紧固锁紧装置，将轮胎固定。

c.开启高压水射流系统，使压力达到200MPa，三个喷嘴同时产生高速的射流，作用在轮胎橡胶胎面上，冲蚀胎面5-10s。

d.开启减速电机，主动轮带动从动轮转动，主轴随之转动。轮胎胎面按照一定的速度相对于喷嘴产生位移。200MPa高压水射流不断冲蚀轮胎胎面，切割并粉碎橡胶，产生大小不一的胶粒。

e.随着减速电机的转动，水射流就将轮胎胎面上的橡胶一层一层的剥离粉碎，调节合适的高压水射流压力，水射流会将橡胶和固定在胎面上的钢丝剥离。产生的胶粒会掉落下来，进行下一步粉碎处理等，下一步粉碎装置由现有技术可以提供。

f.将剥离下来的钢丝从固定杆上取下，进行下一步的处理加工。

本实用新型工作流程简单、可靠，加工成本低廉，加工回收效率高，可以回收不同型号的大型轮胎。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (3)

1.一种新型水射流切割轮胎的装置，其特征在于，包括动力部分（1）、一端与动力部分（1）配接的传动部分（2）；所述传动部分（2）另一端配接在一主轴（3）的一端用以驱动主轴（3）旋转；所述主轴（3）另一端固定一个用以支撑被切割轮胎的活动支撑部分（5）；所述主轴（3）固定在底座支架（4）上；主轴（3）旁与主轴（3）平行设置有水射流切割部分（8）；传动部分（2）、主轴（3）、底座支架（4）、活动支撑部分（5）均设置在安全保护部分（7）内；所述安全保护部分（7）为一个由角钢制成的框架（34）；水射流切割部分（8）两端固定在框架（34）上；

所述活动支撑部分（5）包括一个与主轴（3）另一端焊接的轨道支架（24）；该轨道支架（24）包括一个固定盘以及一端设置在固定盘上的至少三个支架；所述支架另一端固定有一个U型的轨道孔（25）；运动杆一（27）一端与运动杆一（27）垂直固定有支撑杆（23），另一端穿过轨道孔（25）后固定在运动杆二（28）一端；运动杆二（28）另一端与控制轮（32）铰连接；控制轮（32）通过设置在上面的螺栓孔（31）与轴承盖（29）紧固连接后还能够通过一个锁紧装置将紧固后的控制轮（32）和轴承盖（29）固定在轨道支架（24）上；深沟球轴承一（30）设置在控制轮（32）与轴承盖（29）之间；深沟球轴承一（30）通过设置在主轴（3）另一端的端部的轴肩一（22）与控制轮（32）连接；所述控制轮（32）上还焊接有控制控制轮（32）转动的控制轮把手（34）。

2.根据权利要求1所述的一种新型水射流切割轮胎的装置，其特征在于，所述锁紧装置包括螺纹孔（33）和锁紧螺栓（35），锁紧螺栓（35）紧固在螺纹孔（33）中，顶端与轨道支架（24）接触，通过旋紧螺栓使轨道支架与螺栓面接触，利用摩擦力使之难以移动。

3.根据权利要求2所述的一种新型水射流切割轮胎的装置，其特征在于，动力部分（1）采用减速电动机（9）；传动部分（2）包括一个与减速电机输出轴（10）直接配接的主动轮（11），该主动轮（11）通过输出轴的凸台实现径向定位，通过紧固螺栓实现轴向定位；从动轮（13）与主轴（18）通过定位销连接并通过传动皮带与主动轮（11）进行动力传动；所述底座支架（17）上部通过设置在主轴上的轴肩二（21）并通过深沟球轴承二（20）连接，其下部通过设置在底部的螺栓孔（16）与地面紧固。