CN203912982U - 一种高密度活体水产品长途运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种高密度活体水产品长途运输车，在运输车的车厢内设有养殖箱、沉淀箱和净化调节箱；所述养殖箱通过水泵及管道连通沉淀箱；所述沉淀箱的上端设有出水口，沉淀箱高度高于净化调节箱；所述净化调节箱包括沿水体流动方向相互连通的净化管和益菌管，所述净化管内通过网盘分割成上下两层，上层为过滤除杂区，下层为曝气沉淀区，所述过滤除杂区上设有火山石和生物棉，所述曝气沉淀区的上层竖直设有曝气管；所述益菌管内设有放置益生菌的培养球，并通过制冷机和制氧机控制益菌管水质的温度和氧含量；所述益菌管内还设有循环泵。通过净化调节箱调节水中的氧含量和控制水体温度，同时由益生菌杀菌除病虫害，水体循环使用，保证水质稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及水产品运输装置，尤其涉及一种高密度活体水产品长途运输车。
背景技术
随着我国经济的持续发展，活体水产品的贸易量也在不断增加。由于活体动物对运输的时间和条件都有非常苛刻的要求，所以在活体水产品运输方面一直存在着瓶颈。由于鱼类必须有足够的水分、氧气和合适的温度方能存活，现有运输活鱼的机动车在车厢内相应地装上了净水器、过滤箱以及调节温度、增氧等各种独立的设备。通过以上技术手段，虽然可以在一定时间持续改善活鱼箱内水环境，但是当养殖池密度较高时，这种净化和调节能力就很难有效的保证水体质量，因此需要多次换水，特别是在长途运输过程。
专利号为103598134A，专利名称为《一种活鱼运输车》的中国发明专利公开了一种活鱼运输车，在运输车的车厢内有一对或一对以上的活鱼箱；每对活鱼箱都配有一个循环泵和一个过滤器，循环泵使该对活鱼箱内的水通过过滤器循环流动；运输车上的充氧机不间断的为每个活鱼箱内充氧，每个活鱼箱内都有一个氧气探头，监控系统可以实时通过氧气探头监测每个活鱼箱内的氧气含量；每个活鱼箱都与冷水管相接触，冷水管彼此相通并与冷水机组成水冷系统，监控系统控制冷水机工作，每个活鱼箱内都有一个温度传感器，监控系统可以实时通过温度传感器监测每个活鱼箱内的温度；运输车上的发电机为上述的循环泵、充氧机、冷水机供电。该方案虽然可以在长时间持续改善活鱼箱内水环境，使其达到维持活鱼生存的水平，但是在长途运输中，水质下降时不可避免，同时伴随着一些活鱼死亡也容易产生病虫和有害细菌，这些就很难以通过一般过滤装置过滤掉，如果是适时更换清水倒是可以避免一些有害细菌，但是由于长途运输途径不同地区的水质差异，特别对一些适合性较差的活鱼来说，不能保证水质容易超出较高死亡率，并且高密度运输时，更换清水既耗时又耗工。
实用新型内容
本实用新型的目的为了克服上述现有技术的不足，提供一种集沉淀、过滤、增氧、温控、脱氮和益菌为一体的高密度活体水产品长途运输车。
为实现上述目的，发明人采用的技术方案为：
一种高密度活体水产品长途运输车，在运输车的车厢内设有养殖箱、沉淀箱和净化调节箱；
所述养殖箱通过水泵及管道连通沉淀箱，并将水导入沉淀箱；
所述沉淀箱的上端设有出水口，沉淀箱高度高于净化调节箱，并使水由沉淀箱上端的出水口流入净化调节箱；
所述净化调节箱包括沿水体流动方向相互连通的净化管和益菌管，所述净化管和益菌管之间的连接管道内设有紫外线消毒灯，所述净化管内通过网盘分割成上下两层，上层为过滤除杂区，下层为曝气沉淀区，所述过滤除杂区上设有火山石和生物棉，所述曝气沉淀区的上层竖直设有曝气管；所述益菌管内设有放置益生菌的培养球，并通过制冷机和制氧机控制益菌管水质的温度和氧含量；所述益菌管内还设有循环泵，通过循环泵将净化后的水重新导入养殖箱。
其中，进一步包括调节控制系统，所述调节控制系统包括控制器、温度传感器和溶解氧传感器，所述温度传感器和溶解氧传感器分别设置在所述益菌管内，并将温度和氧含量信号传递到控制器，所述控制器连接所述制冷机和制氧机并控制器运作。
其中，所述曝气管为纳米曝气管，数目为两根或两根以上，在竖直方向平行设置，所述纳米曝气管微孔平均孔径：0.03～0.06mm，微孔布置密度：700～1200个/米，气泡直径：0.8～3mm，有效曝气量：0.002～0.006m3/min*m。
其中，运输车的车厢内设有滑轨，所述养殖箱的底部设有与滑轨相适配的滑轮。
为实现上述目的，发明人采用另一个技术方案为：
一种高密度活体水产品长途运输车，在运输车的车厢内设有养殖箱、沉淀箱和净化调节箱；
所述养殖箱为两个或两个以上，多个养殖箱通过水泵及管道连通沉淀箱，并将水导入沉淀箱；
所述沉淀箱的上端设有出水口，沉淀箱高度高于净化调节箱，并使水由沉淀箱上端的出水口流入净化调节箱；
所述净化调节箱包括沿水体流动方向相互连通的净化管和益菌管，所述净化管内通过网盘分割成上下两层，上层为过滤除杂区，下层为曝气沉淀区，所述过滤除杂区上设有火山石和生物棉，所述曝气沉淀区的上层竖直设有曝气管；所述益菌管内设有放置益生菌的培养球，并通过制冷机和制氧机控制益菌管水质的温度和氧含量；所述益菌管内还设有循环泵，通过循环泵将净化后的水重新导入不同的养殖箱。
其中，进一步包括调节控制系统，所述调节控制系统包括控制器、温度传感器和溶解氧传感器，所述温度传感器和溶解氧传感器分别设置在所述益菌管内，并将温度和氧含量信号传递到控制器，所述控制器连接所述制冷机和制氧机并控制器运作。
其中，所述曝气管为纳米曝气管，数目为两根或两根以上，在竖直方向平行设置，所述纳米曝气管微孔平均孔径：0.03～0.06mm，微孔布置密度：700～1200个/米，气泡直径：0.8～3mm，有效曝气量：0.002～0.006m3/min*m。
区别于现有技术，上述技术方案通过沉淀箱过滤掉水中的鱼鳞、残饵、粪便残渣等大颗粒废物和吸附氨氮等水溶性代谢物，通过净化调节箱调节水中的氧含量和控制水体温度，杀菌除病虫害，同时由益生菌产生作用，使得水体在循环使用的同时，保证水质稳定，适合于长距离高密度的活体水产品运输。
附图说明
图1为本实用新型高密度活体水产品长途运输车的结构示意图；
其中，
1：养殖箱；11：水泵；
2：沉淀箱；21：出水口；
3：净化调节箱；31：净化管；311：火山石；312：生物棉；313：曝气管；32：益菌管；321：培养球；322：循环泵；33：紫外线消毒灯；
4：制冷机；
5：制氧机。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
请一并参阅图1，如图所示，本实用新型高密度活体水产品长途运输车，在运输车的车厢内设有养殖箱1、沉淀箱2和净化调节箱3；所述养殖箱1可以为单体大容量，也可以为两个或两个以上，多个养殖箱1通过水泵11及管道连通沉淀箱2，并将水导入沉淀箱2；所述沉淀箱2的上端设有出水口21，沉淀箱2高度高于净化调节箱3，并使水由沉淀箱2上端的出水口21流入净化调节箱3，通过沉淀箱2过滤掉水中的鱼鳞、残饵、粪便残渣等大颗粒废物和吸附氨氮等水溶性代谢物；所述净化调节箱3包括沿水体流动方向相互连通的净化管31和益菌管32，所述净化管31和益菌管32之间的连接管道内设有紫外线消毒灯33，所述净化管31内通过网盘分割成上下两层，上层为过滤除杂区，下层为曝气沉淀区，所述过滤除杂区上设有火山石311和生物棉312，所述曝气沉淀区的上层竖直设有曝气管313；所述益菌管32内设有放置益生菌的培养球321，并通过制冷机4和制氧机5控制益菌管32水质的温度和氧含量，车上的发电机可以为制冷机4、制氧机5及两个水泵11提供电源；所述益菌管32内还设有循环泵322，通过循环泵322将净化后的水重新导入不同的养殖箱1。通过净化调节箱3调节水中的氧含量和控制水体温度，同时由益生菌产生作用，杀菌除病虫害，使得水体在循环使用的同时，保证水质稳定，适合于长距离高密度的活体水产品运输，以上技术手段，可以长时间持续改善养殖箱1内水环境，使其达到维持活鱼生存的水平。
在某些实施例中，进一步包括调节控制系统，所述调节控制系统包括控制器、温度传感器和溶解氧传感器，所述温度传感器和溶解氧传感器分别设置在所述益菌管32内，并将温度和氧含量信号传递到控制器，所述控制器连接所述制冷机4和制氧机5并控制器运作，不同种类水产品对温度和氧含量要求不同，可以通过控制器输入预定的温度及氧含量参数，有效调节净化调节箱3的水质。
在某些实施例中，所述曝气管313为纳米曝气管313，数目为两根或两根以上，在竖直方向平行设置，所述纳米曝气管313微孔平均孔径：0.03～0.06mm，微孔布置密度：700～1200个/米，气泡直径：0.8～3mm，有效曝气量：0.002～0.006m3/min*m。
在某些实施例中，为了方便养殖箱1的搬运，在运输车的车厢内设有滑轨，所述养殖箱1的底部设有与滑轨相适配的滑轮。如果是多个养殖箱1，其可以是并列前后设置在一条滑轨上，也可以设置不同的滑轨，适配不同的养殖箱1，同时在运输车卸货时，滑轨可以直接连接外部轨道，使养殖箱1直接滑动至设定位置。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利保护范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种高密度活体水产品长途运输车，其特征在于，在运输车的车厢内设有养殖箱、沉淀箱和净化调节箱；
所述养殖箱通过水泵及管道连通沉淀箱，并将水导入沉淀箱；
所述沉淀箱的上端设有出水口，沉淀箱高度高于净化调节箱，并使水由沉淀箱上端的出水口流入净化调节箱；
所述净化调节箱包括沿水体流动方向相互连通的净化管和益菌管，所述净化管和益菌管之间的连接管道内设有紫外线消毒灯，所述净化管内通过网盘分割成上下两层，上层为过滤除杂区，下层为曝气沉淀区，所述过滤除杂区上设有火山石和生物棉，所述曝气沉淀区的上层竖直设有曝气管；所述益菌管内设有放置益生菌的培养球，并通过制冷机和制氧机控制益菌管水质的温度和氧含量；所述益菌管内还设有循环泵，通过循环泵将净化后的水重新导入养殖箱。
2.根据权利要求1所述的高密度活体水产品长途运输车，其特征在于，进一步包括调节控制系统，所述调节控制系统包括控制器、温度传感器和溶解氧传感器，所述温度传感器和溶解氧传感器分别设置在所述益菌管内，并将温度和氧含量信号传递到控制器，所述控制器连接所述制冷机和制氧机并控制器运作。
3.根据权利要求1所述的高密度活体水产品长途运输车，其特征在于，所述曝气管为纳米曝气管，数目为两根或两根以上，在竖直方向平行设置，所述纳米曝气管微孔平均孔径：0.03～0.06mm，微孔布置密度：700～1200个/米，气泡直径：0.8～3mm，有效曝气量：0.002～0.006m3/min*m。
4.根据权利要求1所述的高密度活体水产品长途运输车，其特征在于，运输车的车厢内设有滑轨，所述养殖箱的底部设有与滑轨相适配的滑轮。
5.一种高密度活体水产品长途运输车，其特征在于，在运输车的车厢内设有养殖箱、沉淀箱和净化调节箱；
所述养殖箱为两个或两个以上，多个养殖箱通过水泵及管道连通沉淀箱，并将水导入沉淀箱；
所述沉淀箱的上端设有出水口，沉淀箱高度高于净化调节箱，并使水由沉淀箱上端的出水口流入净化调节箱；
所述净化调节箱包括沿水体流动方向相互连通的净化管和益菌管，所述净化管内通过网盘分割成上下两层，上层为过滤除杂区，下层为曝气沉淀区，所述过滤除杂区上设有火山石和生物棉，所述曝气沉淀区的上层竖直设有曝气管；所述益菌管内设有放置益生菌的培养球，并通过制冷机和制氧机控制益菌管水质的温度和氧含量；所述益菌管内还设有循环泵，通过循环泵将净化后的水重新导入不同的养殖箱。
6.根据权利要求5所述的高密度活体水产品长途运输车，其特征在于，进一步包括调节控制系统，所述调节控制系统包括控制器、温度传感器和溶解氧传感器，所述温度传感器和溶解氧传感器分别设置在所述益菌管内，并将温度和氧含量信号传递到控制器，所述控制器连接所述制冷机和制氧机并控制器运作。
7.根据权利要求5所述的高密度活体水产品长途运输车，其特征在于，所述曝气管为纳米曝气管，数目为两根或两根以上，在竖直方向平行设置，所述纳米曝气管微孔平均孔径：0.03～0.06mm，微孔布置密度：700～1200个/米，气泡直径：0.8～3mm，有效曝气量：0.002～0.006m3/min*m。
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141105 Termination date: 20210704 |
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