CN110074043A - 一种自发电式海鲜运输高铁物流集装箱及保鲜方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种自发电式海鲜运输高铁物流集装箱，包括海鲜存储箱、自动喂食机、温控系统、充氧系统、水循环系统、自发电装置、总控盒；海鲜存储箱用于存放活体生鲜和液态水；自动喂食机用于向海鲜存储箱中定时定量投食；温控系统用于监控调节集装箱内的环境温度、水体温度；充氧系统用于可伸缩地向水体中通入新鲜氧气；水循环系统用于可伸缩地对海鲜存储箱进行换水；自发电装置包括太阳能板和储能装置；太阳能板设置在集装箱箱体外顶部；总控盒包括电压转换装置，用于接收高铁线路和自发电装置提供的电能，保持对集装箱的在线式不间断供电，从而解决了长距离、长时间运输过程中活体海鲜存活率低，不新鲜的问题。

Description

一种自发电式海鲜运输高铁物流集装箱及保鲜方法

技术领域

本发明属于铁路生鲜水产运输领域，具体涉及一种自发电式海鲜运输高铁物流集装箱及保鲜方法。

背景技术

随着世界经济的发展，当今社会对活体海鲜的需求也不断增加，因此海鲜养殖业在活体在国民经济中的地位和作用不断提高，为繁荣消费市场，和丰富城乡居民的菜篮子做出了卓越的贡献，我国幅员辽阔，南北海岸线长，实现南鱼北运、北鱼南调是人们多年来的愿望，对解决远离海岸线的内地居民吃活海鲜难的问题，具有重大意义。而现有的活海鲜运输主要分为空运和陆运模式，但存在诸多问题，主要如下：

(1)通过空运方式运输活体海鲜，成本较高；

(2)通过陆运方式运输时间长，海鲜存活率低，口感差。

发明内容

针对现有技术以上缺陷或改进需求中的至少一种，本发明提供了一种自发电式海鲜运输高铁物流集装箱，该集装箱能够实现在线式不间断供电，同时能实现对活海鲜水体的充氧和过滤清洁，同时集装箱内部通过温控系统实现温度的恒定，并通过喂食机构定期喂食，保证海鲜的存活率和新鲜度。

为实现上述目的，按照本发明的一个方面，提供了一种自发电式海鲜运输高铁物流集装箱，包括海鲜存储箱、自动喂食机、温控系统、充氧系统、水循环系统、自发电装置、总控盒；

所述海鲜存储箱用于存放活体生鲜和液态水；

所述自动喂食机用于向海鲜存储箱中定时定量投食；

所述温控系统用于监控调节集装箱内的环境温度、水体温度；

所述充氧系统用于可伸缩地向水体中通入新鲜氧气；

所述水循环系统用于可伸缩地对海鲜存储箱进行换水；

所述自发电装置包括太阳能板和储能装置，太阳能板设置在集装箱箱体外顶部；

所述总控盒包括电压转换装置，用于接收高铁线路和自发电装置提供的电能，保持对集装箱的在线式不间断供电。

优选地，集装箱内顶部悬挂有桥架，其内置桥架气路和线路；所述自动喂食机和所述充氧系统连接到所述桥架。

优选地，所述自动喂食机设置于所述桥架的轨道上，可沿桥架的轨道移动，对单个海鲜存储箱的不同位置和/或在排列的多个海鲜存储箱之间移动投食。

优选地，所述桥架还设置有伸缩棒，可伸缩进出海鲜存储箱和水体，并内置气路和水路；所述充氧系统通过桥架气路和伸缩棒气路向水体供养；所述水循环系统通过伸缩棒水路进行换水。

优选地，所述温控系统包括温度传感器，分别位于海鲜存储箱的水体中和集装箱内的大气中；还包括控温装置，通过制冷或制热将集装箱内的环境温度、水体温度维持在预设的范围内。

优选地，所述充氧系统包括充气泵，通过气路接入所述桥架的气路网络中。

优选地，所述水循环系统包括水泵、过滤装置和消毒装置，用于抽换水时对海鲜存储箱内的水进行过滤消毒处理。

为实现上述目的，按照本发明的另一方面，还提供了如前所述的自发电式海鲜运输高铁物流集装箱的保鲜方法，其特征在于：

将盛装有活体生鲜的海鲜存储箱搬运到高铁物流集装箱中后，充氧系统、水循环系统伸长至水面下，给水体充氧和换水；当集装箱到达目的地时，充氧系统、水循环系统缩回至不干涉海鲜存储箱搬运的位置；

在列车运行的过程中，物流集装箱的总控盒的电压转换装置接收高铁线路电网的电能，当停电时，接收自发电装置提供的电能，为集装箱内的设备仪器供电，保持对集装箱的在线式不间断供电，并控制集装箱内自动喂食机的定时定量喂食，温控系统对集装箱内环境温度和水体温度的实时调节，充氧系统和水循环系统对海鲜存储箱内水体的充氧和过滤消毒作业。

上述优选技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

总体而言，通过本发明所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果：

1、本发明的自发电式海鲜运输高铁物流集装箱，能够实现在线式不间断供电，同时能实现对活海鲜水体的充氧和过滤清洁，同时集装箱内部通过温控系统实现温度的恒定，并通过喂食机构定期喂食，保证海鲜的存活率和新鲜度，从而解决了长距离、长时间运输过程中活体海鲜存活率低，不新鲜的问题。

2、本发明的自发电式海鲜运输高铁物流集装箱，既可以从高铁线路电网获得电能，也可以自发电，避免了活体海鲜运输中最担心的断电问题，保证了运输全程的品质安全。

3、本发明的自发电式海鲜运输高铁物流集装箱，物流集装箱车顶桥架上设置有喂食机构，该喂食机构可沿着桥架上的轨道进行移动，并受控于总控盒，通过总控盒可设置相应的喂食时间和喂食量。

4、本发明的自发电式海鲜运输高铁物流集装箱，物流集装箱内设置有温控系统，温控系统同样受控于总控盒，温控系统包括温度传感器和控温装置，可根据控制系统设置好的数值对集装箱内温度进行调控。

5、本发明的自发电式海鲜运输高铁物流集装箱，物流集装箱内置有充氧系统和水循环系统，可对海鲜存储箱内的水体进行充氧和过滤作业，可提高活体海鲜的存活率。

6、本发明的自发电式海鲜运输高铁物流集装箱，充氧系统和水循环系统的伸缩棒内置气路和水路，同时具有伸缩功能，当集装箱到达目的地时，可控制伸缩棒缩回至不干涉海鲜存储箱搬运的位置，当新的海鲜存储箱输送进集装箱后，可控制伸缩棒伸长至水面下，实现给水体充氧和换水。

附图说明

图1是本发明的自发电式海鲜运输高铁物流集装箱的侧视示意图；

图2是本发明的自发电式海鲜运输高铁物流集装箱的正视示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。下面结合具体实施方式对本发明进一步详细说明。

作为本发明的一种较佳实施方式，本发明提供一种自发电式海鲜运输高铁物流集装箱，如图1-2所示，转向架1位于集装箱底部，为集装箱行走机构；车钩2位于集装箱的前后端，用于与其他集装箱相连接；海鲜存储箱5用于存放活体生鲜和液态水；集装箱内顶部悬挂有桥架6，其内置桥架气路和线路7，线路7用于输入和输出电流。

自动喂食机9和充氧系统连接到所述桥架6。所述自动喂食机9设置于所述桥架6的轨道上，可沿桥架6的轨道移动，对单个海鲜存储箱5的不同位置和/或在排列的多个海鲜存储箱5之间移动投食。

充氧系统包括充气泵3，通过气路接入所述桥架6的气路网络中。水循环系统16包括水泵、水管15、过滤装置和消毒装置，用于抽换水时对海鲜存储箱内的水进行过滤消毒处理。

所述桥架6还设置有伸缩棒13，可伸缩进出海鲜存储箱5和水体，并内置气路和水路；所述充氧系统通过桥架气路和伸缩棒气路向水体供养，气路4将充气泵中的氧气输送到海鲜存储箱内，部分气路布置于桥架中和伸缩棒内；所述水循环系统16通过伸缩棒水路进行换水。

温控系统12用于监控调节集装箱内的环境温度、水体温度。所述温控系统12包括温度传感器，分别位于海鲜存储箱5的水体中和集装箱内的大气中；还包括控温装置，通过制冷或制热将集装箱内的环境温度、水体温度维持在预设的范围内。

所述自发电装置包括太阳能板10和储能装置；太阳能板10设置在集装箱箱体14外顶部，可将列车行车过程中接收的太阳能转化成电能，储存在储能装置中，供集装箱利用。

总控盒11包括电压转换装置，用于接收高铁线路和自发电装置提供的电能，保持对集装箱的在线式不间断供电。还包括控制装置，与列车整体控制系统相连，列车驾驶员可通过列车的整体控制系统对物流集装箱内的仪器设备(如自动喂食机、温控系统、充氧系统、水循环系统、自发电装置)进行控制。

本发明的自发电式海鲜运输高铁物流集装箱的保鲜方法，其中：

将盛装有活体生鲜的海鲜存储箱5搬运到高铁物流集装箱中后，充氧系统、水循环系统16伸长至水面下，给水体充氧和换水；当集装箱到达目的地时，充氧系统、水循环系统16缩回至不干涉海鲜存储箱5搬运的位置；

在列车运行的过程中，物流集装箱的总控盒11的电压转换装置接收高铁线路电网的电能，当停电时，接收自发电装置提供的电能，为集装箱内的设备仪器供电，保持对集装箱的在线式不间断供电，并控制集装箱内自动喂食机9的定时定量喂食，温控系统12对集装箱内环境温度和水体温度的实时调节，充氧系统和水循环系统16对海鲜存储箱5内水体的充氧和过滤消毒作业。

本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种自发电式海鲜运输高铁物流集装箱，其特征在于：包括海鲜存储箱、自动喂食机、温控系统、充氧系统、水循环系统、自发电装置、总控盒；

所述海鲜存储箱用于存放活体生鲜和液态水；

所述自动喂食机用于向海鲜存储箱中定时定量投食；

所述温控系统用于监控调节集装箱内的环境温度、水体温度；

所述充氧系统用于可伸缩地向水体中通入新鲜氧气；

所述水循环系统用于可伸缩地对海鲜存储箱进行换水；

所述自发电装置包括太阳能板和储能装置，太阳能板设置在集装箱箱体外顶部；

所述总控盒包括电压转换装置，用于接收高铁线路和自发电装置提供的电能，保持对集装箱的在线式不间断供电。

2.如权利要求1所述的自发电式海鲜运输高铁物流集装箱，其特征在于：

集装箱内顶部悬挂有桥架，其内置桥架气路和线路；所述自动喂食机和所述充氧系统连接到所述桥架。

3.如权利要求2所述的自发电式海鲜运输高铁物流集装箱，其特征在于：

所述自动喂食机设置于所述桥架的轨道上，可沿桥架的轨道移动，对单个海鲜存储箱的不同位置和/或在排列的多个海鲜存储箱之间移动投食。

4.如权利要求2所述的自发电式海鲜运输高铁物流集装箱，其特征在于：

所述桥架还设置有伸缩棒，可伸缩进出海鲜存储箱和水体，并内置气路和水路；所述充氧系统通过桥架气路和伸缩棒气路向水体供养；所述水循环系统通过伸缩棒水路进行换水。

5.如权利要求1所述的自发电式海鲜运输高铁物流集装箱，其特征在于：

所述温控系统包括温度传感器，分别位于海鲜存储箱的水体中和集装箱内的大气中；还包括控温装置，通过制冷或制热将集装箱内的环境温度、水体温度维持在预设的范围内。

6.如权利要求2所述的自发电式海鲜运输高铁物流集装箱，其特征在于：

所述充氧系统包括充气泵，通过气路接入所述桥架的气路网络中。

7.如权利要求1所述的自发电式海鲜运输高铁物流集装箱，其特征在于：

所述水循环系统包括水泵、过滤装置和消毒装置，用于抽换水时对海鲜存储箱内的水进行过滤消毒处理。

8.如权利要求1-7任一项所述的自发电式海鲜运输高铁物流集装箱的保鲜方法，其特征在于：

将盛装有活体生鲜的海鲜存储箱搬运到高铁物流集装箱中后，充氧系统、水循环系统伸长至水面下，给水体充氧和换水；当集装箱到达目的地时，充氧系统、水循环系统缩回至不干涉海鲜存储箱搬运的位置；

在列车运行的过程中，物流集装箱的总控盒的电压转换装置接收高铁线路电网的电能，当停电时，接收自发电装置提供的电能，为集装箱内的设备仪器供电，保持对集装箱的在线式不间断供电，并控制集装箱内自动喂食机的定时定量喂食，温控系统对集装箱内环境温度和水体温度的实时调节，充氧系统和水循环系统对海鲜存储箱内水体的充氧和过滤消毒作业。