CN203906650U - 阻尼硅油减震器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于减震器技术领域，具体地说是一种阻尼硅油减震器，包括装有阻尼硅油的硅油腔、密封设置于硅油腔上的支承内芯、硫化连接于支承内芯圆周面上的菱形铁件；所述支承内芯上部固定连接有上盖板，下部连接有导向阻尼片，所述导向阻尼片包括上层阻尼片、下层阻尼片，其中上层阻尼片上表面紧贴于支承内芯底部，下层阻尼片上开设有阻尼孔。采用该减震器不仅能提供弹性力，也能提供阻尼力，且阻尼力各方向振动时等效；同时该减震器可以避免大载荷振动的情况下驾驶室的倾覆危险。

Description

阻尼硅油减震器

技术领域

本实用新型属于减震器技术领域，具体地说是一种阻尼硅油减震器。

背景技术

硅油减震器是一种隔离减轻振动的装置，在工程机械减隔震领域已经广泛应用，尤其是在驾驶室的振动隔离。驾驶室的振动对驾驶员会产生极度的不安心理，同时也对驾驶室零部件在长期振动下产生损坏，出现不可预料的安全性问题。但如今一般采用的硅油减震器只能以橡胶提供一定弹性力来做到减轻振动，而硅油的阻尼及耗能特性无法在减震器中发挥作用，或者就是阻尼特性不等效，所以对上部机械的减隔震效果很差。也起不了对噪声的隔离。同时还有一些驾驶室减震器在微小振动下可以起到作用，但当大的振动情况就会失效，由于橡胶本身的抗拉特性差，甚至会出现驾驶室倾覆现象，造成人员伤亡。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种阻尼硅油减震器，采用该减震器不仅能提供弹性力，也能提供阻尼力，且阻尼力各方向振动时等效；同时该减震器可以避免大载荷振动的情况下驾驶室的倾覆危险。

按照本实用新型的技术方案：一种阻尼硅油减震器，其特征是：包括装有阻尼硅油的硅油腔、密封设置于硅油腔上的支承内芯、硫化连接于支承内芯圆周面上的菱形铁件；所述支承内芯上部固定连接有上盖板，下部连接有导向阻尼片，所述导向阻尼片包括上层阻尼片、下层阻尼片，其中上层阻尼片上表面紧贴于支承内芯底部，下层阻尼片上开设有阻尼孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述支承内芯回转中心贯穿设有一根中心轴，中心轴上部回转中心设有一段螺纹沉孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述支承内芯内部硫化设置有沿竖直方向布置的防倾覆管，且所述防倾覆管与菱形铁件焊接连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述支承内芯底部设有环形槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述上层阻尼片上具有向上弯折并向外延伸的翻边结构，该翻边结构外缘与硅油腔之间留有间隙。

作为本实用新型的进一步改进，所述下层阻尼片向下弯折。

作为本实用新型的进一步改进，所述菱形铁件沿长度方向两端分别设有用于连接工程机械底板的连接孔。本实用新型产品中的支承内芯采用天然橡胶制作而成。

本实用新型的技术效果在于：①该新型阻尼硅油减震器安装于驾驶室与底盘之间，采用优质天然橡胶，利用天然橡胶优良的滞回特性，来减轻地面振动对上部驾驶室的影响；

②该新型阻尼硅油减震器在下部碗式机构里添加有新型高阻尼硅油，此硅油粘度特性很大，能提供较大阻尼力，且粘度随温度影响小，不会因长期振动升温而降低粘度，同时该高阻尼硅油可以有效隔离噪音对驾驶室的传递，增加驾驶室舒适性；

③该新型阻尼硅油减震安装于硅油中的导向阻尼片设计为锥形，此设计可以均匀的将硅油分在两个同等空间的腔室内，同时在导向阻尼片上等分开有一圈阻尼孔，当有振动时，硅油穿过阻尼孔产生孔隙效应，能提供更大阻尼力，且阻尼力等效，不会产生向上振动和向下振动阻尼力不一致的情况；

④该新型阻尼硅油减震增加有防倾覆装置，可以避免大载荷振动的情况下驾驶室的倾覆危险。

该新型阻尼硅油减震结构简单可靠，天然橡胶一体硫化，安装方便，维护简单,使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型的立体图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1~3中，包括上盖板1、支承内芯2、导向阻尼片3、上层阻尼片3-1、下层阻尼片3-2、翻边结构3-3、硅油腔4、阻尼硅油5、阻尼孔6、菱形铁件7、防倾覆管8、中心轴9、螺纹沉孔10、环形槽11等。

如图1~3所示，本实用新型是一种阻尼硅油减震器，包括装有阻尼硅油5的硅油腔4、密封设置于硅油腔4上的支承内芯2、硫化连接于支承内芯2圆周面上的菱形铁件7；所述支承内芯2上部固定连接有上盖板1，下部连接有导向阻尼片3，所述导向阻尼片3包括上层阻尼片3-1、下层阻尼片3-2，其中上层阻尼片3-1上表面紧贴于支承内芯2底部，下层阻尼片3-2上开设有阻尼孔6。

所述支承内芯2回转中心贯穿设有一根中心轴9，中心轴9上部回转中心设有一段螺纹沉孔10。

所述支承内芯2内部硫化设置有沿竖直方向布置的防倾覆管8，且所述防倾覆管8与菱形铁件7焊接连接，防倾覆管8一般为金属件。

所述支承内芯2底部设有环形槽11，该环形槽11与上层阻尼片3-1之间构成储油腔，在本实用新型产品工作时，硅油腔4中的硅油在被挤压到上层阻尼片3-1上时，可以暂存于该储油腔中。

所述上层阻尼片3-1上具有向上弯折并向外延伸的翻边结构3-3，该翻边结构3-3外缘与硅油腔4之间留有间隙，以便于硅油腔4中的硅油可以从间隙中向上溢出，从而起到阻尼减震的效果。

所述下层阻尼片3-2向下弯折，以便于增大受力面积，更好地起到阻尼减震的效果。

所述菱形铁件7沿长度方向两端分别设有用于连接工程机械底板的连接孔。

本实用新型的工作过程如下：当机体有振动时，支承内芯2就会产生振动，由于支承内芯2由橡胶材料制成，所以支承内芯2可以通过压缩来产生弹性力起到衰减振动的目的，同时振动会传递至导向阻尼片3上，导向阻尼片3就随振动在阻尼硅油5中产生向下的位移，位移的同时硅油就会穿过阻尼孔6产生孔隙效应，提供阻尼力，且阻尼力等效，将动能转换成热能，消耗振动能量达到隔震效果。

本实用新型产品中的防倾覆管8竖直设置在硫化橡胶材料制成的支承内芯2中，且与菱形铁件7焊接为一整体，在大载荷振动的情况下限制了导向阻尼片3的向上大位移，避免驾驶室的倾覆危险。

Claims (7)

1.一种阻尼硅油减震器，其特征是：包括装有阻尼硅油（5）的硅油腔（4）、密封设置于硅油腔（4）上的支承内芯（2）、硫化连接于支承内芯（2）圆周面上的菱形铁件（7）；所述支承内芯（2）上部固定连接有上盖板（1），下部连接有导向阻尼片（3），所述导向阻尼片（3）包括上层阻尼片（3-1）、下层阻尼片（3-2），其中上层阻尼片（3-1）上表面紧贴于支承内芯（2）底部，下层阻尼片（3-2）上开设有阻尼孔（6）。

2.按照权利要求1所述的阻尼硅油减震器，其特征是：所述支承内芯（2）回转中心贯穿设有一根中心轴（9），中心轴（9）上部回转中心设有一段螺纹沉孔（10）。

3.按照权利要求1所述的阻尼硅油减震器，其特征是：所述支承内芯（2）内部硫化设置有沿竖直方向布置的防倾覆管（8），且所述防倾覆管（8）与菱形铁件（7）焊接连接。

4.按照权利要求1所述的阻尼硅油减震器，其特征是：所述支承内芯（2）底部设有环形槽（11）。

5.按照权利要求1所述的阻尼硅油减震器，其特征是：所述上层阻尼片（3-1）上具有向上弯折并向外延伸的翻边结构（3-3），该翻边结构（3-3）外缘与硅油腔（4）之间留有间隙。

6.按照权利要求1所述的阻尼硅油减震器，其特征是：所述下层阻尼片（3-2）向下弯折。

7.按照权利要求1所述的阻尼硅油减震器，其特征是：所述菱形铁件（7）沿长度方向两端分别设有用于连接工程机械底板的连接孔。