CN203906650U - 阻尼硅油减震器 - Google Patents

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顾钦钦
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Abstract

本实用新型属于减震器技术领域,具体地说是一种阻尼硅油减震器,包括装有阻尼硅油的硅油腔、密封设置于硅油腔上的支承内芯、硫化连接于支承内芯圆周面上的菱形铁件;所述支承内芯上部固定连接有上盖板,下部连接有导向阻尼片,所述导向阻尼片包括上层阻尼片、下层阻尼片,其中上层阻尼片上表面紧贴于支承内芯底部,下层阻尼片上开设有阻尼孔。采用该减震器不仅能提供弹性力,也能提供阻尼力,且阻尼力各方向振动时等效;同时该减震器可以避免大载荷振动的情况下驾驶室的倾覆危险。

Description

阻尼娃油减震器
技术领域
[0001] 本实用新型属于减震器技术领域,具体地说是一种阻尼硅油减震器。
背景技术
[0002] 硅油减震器是一种隔离减轻振动的装置,在工程机械减隔震领域已经广泛应用, 尤其是在驾驶室的振动隔离。驾驶室的振动对驾驶员会产生极度的不安心理,同时也对驾 驶室零部件在长期振动下产生损坏,出现不可预料的安全性问题。但如今一般采用的硅油 减震器只能以橡胶提供一定弹性力来做到减轻振动,而硅油的阻尼及耗能特性无法在减震 器中发挥作用,或者就是阻尼特性不等效,所以对上部机械的减隔震效果很差。也起不了对 噪声的隔离。同时还有一些驾驶室减震器在微小振动下可以起到作用,但当大的振动情况 就会失效,由于橡胶本身的抗拉特性差,甚至会出现驾驶室倾覆现象,造成人员伤亡。
发明内容
[0003] 本实用新型针对上述问题,提供一种阻尼硅油减震器,采用该减震器不仅能提供 弹性力,也能提供阻尼力,且阻尼力各方向振动时等效;同时该减震器可以避免大载荷振动 的情况下驾驶室的倾覆危险。
[0004] 按照本实用新型的技术方案:一种阻尼硅油减震器,其特征是:包括装有阻尼硅 油的硅油腔、密封设置于硅油腔上的支承内芯、硫化连接于支承内芯圆周面上的菱形铁件; 所述支承内芯上部固定连接有上盖板,下部连接有导向阻尼片,所述导向阻尼片包括上层 阻尼片、下层阻尼片,其中上层阻尼片上表面紧贴于支承内芯底部,下层阻尼片上开设有阻 尼孔。
[0005] 作为本实用新型的进一步改进,所述支承内芯回转中心贯穿设有一根中心轴,中 心轴上部回转中心设有一段螺纹沉孔。
[0006] 作为本实用新型的进一步改进,所述支承内芯内部硫化设置有沿坚直方向布置的 防倾覆管,且所述防倾覆管与菱形铁件焊接连接。
[0007] 作为本实用新型的进一步改进,所述支承内芯底部设有环形槽。
[0008] 作为本实用新型的进一步改进,所述上层阻尼片上具有向上弯折并向外延伸的翻 边结构,该翻边结构外缘与硅油腔之间留有间隙。
[0009] 作为本实用新型的进一步改进,所述下层阻尼片向下弯折。
[0010] 作为本实用新型的进一步改进,所述菱形铁件沿长度方向两端分别设有用于连接 工程机械底板的连接孔。本实用新型产品中的支承内芯采用天然橡胶制作而成。
[0011] 本实用新型的技术效果在于:①该新型阻尼硅油减震器安装于驾驶室与底盘之 间,采用优质天然橡胶,利用天然橡胶优良的滞回特性,来减轻地面振动对上部驾驶室的影 响;
[0012] ②该新型阻尼硅油减震器在下部碗式机构里添加有新型高阻尼硅油,此硅油粘度 特性很大,能提供较大阻尼力,且粘度随温度影响小,不会因长期振动升温而降低粘度,同 时该高阻尼硅油可以有效隔离噪音对驾驶室的传递,增加驾驶室舒适性;
[0013] ③该新型阻尼硅油减震安装于硅油中的导向阻尼片设计为锥形,此设计可以均匀 的将硅油分在两个同等空间的腔室内,同时在导向阻尼片上等分开有一圈阻尼孔,当有振 动时,硅油穿过阻尼孔产生孔隙效应,能提供更大阻尼力,且阻尼力等效,不会产生向上振 动和向下振动阻尼力不一致的情况;
[0014] ④该新型阻尼硅油减震增加有防倾覆装置,可以避免大载荷振动的情况下驾驶室 的倾覆危险。
[0015] S该新型阻尼硅油减震结构简单可靠,天然橡胶一体硫化,安装方便,维护简单, 使用寿命长。
附图说明
[0016] 图1为本实用新型的结构示意图。
[0017] 图2为图1的俯视图。
[0018] 图3为本实用新型的立体图。
具体实施方式
[0019] 下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
[0020] 图1~3中,包括上盖板1、支承内芯2、导向阻尼片3、上层阻尼片3-1、下层阻尼片 3-2、翻边结构3-3、硅油腔4、阻尼硅油5、阻尼孔6、菱形铁件7、防倾覆管8、中心轴9、螺纹 沉孔10、环形槽11等。
[0021] 如图1~3所示,本实用新型是一种阻尼硅油减震器,包括装有阻尼硅油5的硅油腔 4、密封设置于硅油腔4上的支承内芯2、硫化连接于支承内芯2圆周面上的菱形铁件7 ;所 述支承内芯2上部固定连接有上盖板1,下部连接有导向阻尼片3,所述导向阻尼片3包括 上层阻尼片3-1、下层阻尼片3-2,其中上层阻尼片3-1上表面紧贴于支承内芯2底部,下层 阻尼片3-2上开设有阻尼孔6。
[0022] 所述支承内芯2回转中心贯穿设有一根中心轴9,中心轴9上部回转中心设有一段 螺纹沉孔10。
[0023] 所述支承内芯2内部硫化设置有沿坚直方向布置的防倾覆管8,且所述防倾覆管8 与菱形铁件7焊接连接,防倾覆管8 -般为金属件。
[0024] 所述支承内芯2底部设有环形槽11,该环形槽11与上层阻尼片3-1之间构成储油 腔,在本实用新型产品工作时,硅油腔4中的硅油在被挤压到上层阻尼片3-1上时,可以暂 存于该储油腔中。
[0025] 所述上层阻尼片3-1上具有向上弯折并向外延伸的翻边结构3-3,该翻边结构3-3 外缘与硅油腔4之间留有间隙,以便于硅油腔4中的硅油可以从间隙中向上溢出,从而起到 阻尼减震的效果。
[0026] 所述下层阻尼片3-2向下弯折,以便于增大受力面积,更好地起到阻尼减震的效 果。
[0027] 所述菱形铁件7沿长度方向两端分别设有用于连接工程机械底板的连接孔。
[0028] 本实用新型的工作过程如下:当机体有振动时,支承内芯2就会产生振动,由于支 承内芯2由橡胶材料制成,所以支承内芯2可以通过压缩来产生弹性力起到衰减振动的目 的,同时振动会传递至导向阻尼片3上,导向阻尼片3就随振动在阻尼硅油5中产生向下的 位移,位移的同时硅油就会穿过阻尼孔6产生孔隙效应,提供阻尼力,且阻尼力等效,将动 能转换成热能,消耗振动能量达到隔震效果。
[0029] 本实用新型产品中的防倾覆管8坚直设置在硫化橡胶材料制成的支承内芯2中, 且与菱形铁件7焊接为一整体,在大载荷振动的情况下限制了导向阻尼片3的向上大位移, 避免驾驶室的倾覆危险。

Claims (7)

1. 一种阻尼硅油减震器,其特征是:包括装有阻尼硅油(5)的硅油腔(4)、密封设置于 硅油腔(4)上的支承内芯(2)、硫化连接于支承内芯(2)圆周面上的菱形铁件(7);所述支承 内芯(2)上部固定连接有上盖板(1),下部连接有导向阻尼片(3),所述导向阻尼片(3)包括 上层阻尼片(3-1)、下层阻尼片(3-2),其中上层阻尼片(3-1)上表面紧贴于支承内芯(2)底 部,下层阻尼片(3-2)上开设有阻尼孔(6)。
2. 按照权利要求1所述的阻尼硅油减震器,其特征是:所述支承内芯(2)回转中心贯穿 设有一根中心轴(9),中心轴(9)上部回转中心设有一段螺纹沉孔(10)。
3. 按照权利要求1所述的阻尼硅油减震器,其特征是:所述支承内芯(2)内部硫化设置 有沿坚直方向布置的防倾覆管(8 ),且所述防倾覆管(8 )与菱形铁件(7 )焊接连接。
4. 按照权利要求1所述的阻尼硅油减震器,其特征是:所述支承内芯(2)底部设有环形 槽(11)。
5. 按照权利要求1所述的阻尼硅油减震器,其特征是:所述上层阻尼片(3-1)上具有向 上弯折并向外延伸的翻边结构(3-3),该翻边结构(3-3)外缘与硅油腔(4)之间留有间隙。
6. 按照权利要求1所述的阻尼硅油减震器,其特征是:所述下层阻尼片(3-2)向下弯 折。
7. 按照权利要求1所述的阻尼硅油减震器,其特征是:所述菱形铁件(7)沿长度方向两 端分别设有用于连接工程机械底板的连接孔。
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