CN206802164U - 一种大型机力塔电机及减速箱隔振装置 - Google Patents
一种大型机力塔电机及减速箱隔振装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206802164U CN206802164U CN201720698820.1U CN201720698820U CN206802164U CN 206802164 U CN206802164 U CN 206802164U CN 201720698820 U CN201720698820 U CN 201720698820U CN 206802164 U CN206802164 U CN 206802164U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vibro
- damping mount
- layer
- damping
- reduction box
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型涉及一种大型机力塔电机及减速箱隔振装置。其目的是为了解决电机及减速箱动力设备运转时,容易出现高频失效现象和固体传声现象,对周围环境造成严重的噪声污染而提出。本实用新型包括隔振基座浮筑层(1)、橡胶阻尼层(2)、隔振基座(3)、隔振器(4)、隔振垫(5)。隔振基座(3)底部两端安装有两个加装阻尼橡胶的金属弹簧隔振器(4),隔振器(4)下端铺设有橡胶隔振垫(5),隔振基座(3)上部开口,隔振基座(3)内部填充有隔振基座浮筑层(1),隔振基座浮筑层(1)上表面与隔振基座(3)开口边缘处高度相同,隔振基座(3)与隔振基座浮筑层(1)之间填充橡胶阻尼层(2),有效的消除了高频失效、固体传声问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种隔振装置,特别是涉及一种大型机力塔电机及减速箱隔振装置。
背景技术
目前,国内大型机力塔电机及减速箱动力设备在设计时与其基座之间通常都会安装隔振垫、隔振器,然后与基座连接,而基座则与机力塔塔体相连,这种连接方式使电机及减速箱动力设备在运转时,容易出现高频失效现象,导致隔振性能变差;同时电机及减速箱动力设备在运转时,机力塔塔体结构会出现明显的固体传声现象,从而大大增加了整个机力塔的噪声辐射,影响周围的环境。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、能够消除高频失效、阻断固体传声,设备安装及维护较易的大型机力塔电机及减速箱隔振装置。
本实用新型一种大型机力塔电机及减速箱隔振装置,包括隔振基座浮筑层、隔振基座、隔振器,其中:所述隔振基座底部两端安装有两个隔振器,隔振器下端铺设有隔振垫,隔振基座上部开口,隔振基座内部填充有隔振基座浮筑层,隔振基座浮筑层上表面与隔振基座开口边缘处高度相同,隔振基座与隔振基座浮筑层之间填充有阻尼层。
本实用新型一种大型机力塔电机及减速箱隔振装置,其中所述隔振器为加装阻尼橡胶的金属弹簧隔振器。
本实用新型一种大型机力塔电机及减速箱隔振装置,其中所述隔振垫为橡胶隔振垫,采用丁基材料,厚度为10~20mm。
本实用新型一种大型机力塔电机及减速箱隔振装置,其中所述阻尼层为橡胶阻尼层,厚度为10~20mm。
本实用新型一种大型机力塔电机及减速箱隔振装置,其中所述隔振基座采用钢结构和混凝土混合制作形成,厚度不大于300mm。
本实用新型一种大型机力塔电机及减速箱隔振装置,其中所述隔振基座浮筑层采用混凝土制作形成,厚度不小于80mm。
本实用新型一种大型机力塔电机及减速箱隔振装置,其中所述隔振基座浮筑层及隔振基座的总重量为电机及减速箱设备自重的2~3倍。
本实用新型一种大型机力塔电机及减速箱隔振装置与现有技术不同之处在于本实用新型一种大型机力塔电机及减速箱隔振装置采用加装阻尼橡胶的金属弹簧隔振器,通过加装阻尼橡胶克服了金属弹簧隔振器的阻尼性能差,高频振动效果差的缺点,使金属弹簧隔振器与橡胶隔振器的优点相结合,有效的消除了高频失效现象与固体传声现象,大大提高了隔振性能。本实用新型结构简单,在设备安装及维护方面同样具有很大优点。
下面结合附图对本实用新型的一种大型机力塔电机及减速箱隔振装置作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型一种大型机力塔电机及减速箱隔振装置的刨面示意图。
具体实施方式
如图1所示,为本实用新型一种大型机力塔电机及减速箱隔振装置的刨面示意图,包括隔振基座浮筑层1、橡胶阻尼层2、隔振基座3、隔振器4、隔振垫5。隔振基座3底部两端安装有两个加装阻尼橡胶的金属弹簧隔振器4,隔振器4下端铺设有一层橡胶隔振垫5,隔振基座3上部开口,隔振基座3内部填充有隔振基座浮筑层1,隔振基座浮筑层1上表面与隔振基座3开口边缘处高度相同,隔振基座3与隔振基座浮筑层1之间填充橡胶阻尼层2。
隔振基座3采用钢结构和混凝土混合制作,隔振基座3厚度不大于300mm;隔振基座浮筑层1采用混凝土制作,隔振基座浮筑层1厚度不小于80mm,隔振基座3的厚度大于隔振基座浮筑层1的厚度;隔振基座浮筑层1与隔振基座3之间填充的橡胶阻尼层2的厚度为10~20mm;橡胶隔振垫5采用丁基为材料,厚度为10~20mm,可以在50~200℃的温度范围内使用。隔振基座3与隔振基座浮筑层1的总重量为电机及减速箱设备自身重量的2~3倍。
本实用新型一种大型机力塔电机及减速箱隔振装置采用加装阻尼橡胶的金属弹簧隔振器,通过加装阻尼橡胶克服了金属弹簧隔振器的阻尼性能差,高频振动效果差的缺点,使金属弹簧隔振器与橡胶隔振器的优点相结合,有效的消除了高频失效现象与固体传声现象,大大提高了隔振性能。本实用新型结构简单,在设备安装及维护方面同样具有很大优点。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (7)
1.一种大型机力塔电机及减速箱隔振装置,包括隔振基座浮筑层、隔振基座、隔振器,其特征在于:所述隔振基座底部两端安装有两个隔振器,隔振器下端铺设有隔振垫,隔振基座上部开口,隔振基座内部填充有隔振基座浮筑层,隔振基座浮筑层上表面与隔振基座开口边缘处高度相同,隔振基座与隔振基座浮筑层之间填充有阻尼层。
2.根据权利要求1所述的一种大型机力塔电机及减速箱隔振装置,其特征在于:所述隔振器为加装阻尼橡胶的金属弹簧隔振器。
3.根据权利要求1所述的一种大型机力塔电机及减速箱隔振装置,其特征在于:所述隔振垫为橡胶隔振垫,采用丁基材料,厚度为10~20mm。
4.根据权利要求1所述的一种大型机力塔电机及减速箱隔振装置,其特征在于:所述阻尼层为橡胶阻尼层,厚度为10~20mm。
5.根据权利要求1所述的一种大型机力塔电机及减速箱隔振装置,其特征在于:所述隔振基座采用钢结构和混凝土混合制作形成,厚度不大于300mm。
6.根据权利要求1所述的一种大型机力塔电机及减速箱隔振装置,其特征在于:所述隔振基座浮筑层采用混凝土制作形成,厚度不小于80mm。
7.根据权利要求4或5所述的一种大型机力塔电机及减速箱隔振装置,其特征在于:所述隔振基座浮筑层及隔振基座的总重量为电机及减速箱设备自重的2~3倍。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720698820.1U CN206802164U (zh) | 2017-06-15 | 2017-06-15 | 一种大型机力塔电机及减速箱隔振装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720698820.1U CN206802164U (zh) | 2017-06-15 | 2017-06-15 | 一种大型机力塔电机及减速箱隔振装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN206802164U true CN206802164U (zh) | 2017-12-26 |
Family
ID=60746086
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201720698820.1U Expired - Fee Related CN206802164U (zh) | 2017-06-15 | 2017-06-15 | 一种大型机力塔电机及减速箱隔振装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN206802164U (zh) |
-
2017
- 2017-06-15 CN CN201720698820.1U patent/CN206802164U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN204668774U (zh) | 一种水冷降温低噪音变电站 | |
CN100398396C (zh) | 水上平台的抗冰振方法及专用设备 | |
CN206815164U (zh) | 组合型调谐质量液体阻尼器 | |
CN101182870A (zh) | 一种消除机械设备振动和噪声的安装方法 | |
CN204061691U (zh) | 减振隔振系统 | |
CN104179873B (zh) | 减振隔振系统 | |
CN202280088U (zh) | 一种缓冲窨井盖 | |
CN206289746U (zh) | 一种摩擦耗能型橡胶支座组合隔震装置 | |
CN206802164U (zh) | 一种大型机力塔电机及减速箱隔振装置 | |
CN203307693U (zh) | 一种用于轨道交通浮置板的新型橡胶隔振器 | |
CN202955175U (zh) | 一体式发动机变速箱减震支架 | |
CN106884378B (zh) | 一种聚氨酯桥梁减震支座及其减震方法 | |
CN212533702U (zh) | 一种隔震桥梁支架 | |
CN206070365U (zh) | 一种可降低桥梁结构噪声和振动的钢支座 | |
CN206267017U (zh) | 一种减震桥梁支座 | |
CN106763393A (zh) | 一种非扭矩输出的内燃机组 | |
CN210628056U (zh) | 一种具备减震降噪功能的油浸式变压器 | |
CN207034052U (zh) | 一种非扭矩输出的内燃机组 | |
CN208886263U (zh) | 一种混凝土输送泵用减震装置 | |
CN203514340U (zh) | 大型设备浮动平台减振基础结构 | |
CN204125831U (zh) | 一种桥梁用高阻尼减振橡胶支座 | |
CN202534484U (zh) | 一种用于变电站的电抗器减振装置 | |
CN205401253U (zh) | 一种减震缓冲硅油风扇离合器 | |
CN201180760Y (zh) | 三防隔振器 | |
CN217204742U (zh) | 一种橡胶弹簧减振器及其点式减振系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20171226 Termination date: 20190615 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |