CN203902774U - 一种用于自行车的快拆电动助力机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于自行车的快拆电动助力机构，包括有安装在自行车车架上的电机，所述电机的输出轴上传动连接有转动轴，所述转动轴上固定套装有传动盘；传动盘包括有前、后转盘，所述前、后转盘之间固定连接有若干环形分布的销轴，所述销轴上转动套装有滚子；包括有安装在自行车前轮或后轮花鼓上的碟刹片，所述碟刹片的环形外缘上开有若干与滚子外形配合的齿槽，所述相邻齿槽之间的中心弧长与相邻滚子之间的中心弧长相等；所述滚子嵌入相应的齿槽中使传动盘与碟刹片传动连接。本实用新型结构重量轻，不影响车子本身结构，可随意快速拆装，方便自由切换，装上助力的时候使用，可以当作代步电动车或混合动力自行车，不使用时切换为纯运动车子状态，不影响车子原有的性能。

Description

一种用于自行车的快拆电动助力机构

技术领域：

    本实用新型主要涉及自行车技术领域，尤其涉及一种用于自行车的快拆电动助力机构。

背景技术：

运动型自行车是现在自行车发展的方向同时也是主流，自行车已经不纯粹的是代步工具而转变成运动器材。碟刹自行车包含线拉碟刹和油压碟刹，具有较好的制动性和可靠性。一辆自行车最重要的几个部分是车架，轮组，变速系统，刹车系统。目前市场上的助力套件包含中置电机以及花鼓电机。中置电机需要改动其牙盘，中轴同时改动其车把，花鼓电机需要改动其轮组以及车把。车把影响使用的舒适性，而牙盘和轮组将很大的影响车身性能，比如，传动效率，寿命，防水性，越野性以及润度等等。同时装上不可快拆也影响车子的重量。

因此，在此背景下，需要设计一种可以实现快拆，可以实现自行车与电动车的迅速切换的助力结构。

实用新型内容：

本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种用于自行车的快拆电动助力机构，它结构重量轻，不影响车子本身结构，可随意快速拆装，方便自由切换，装上助力的时候使用，可以当作代步电动车或混合动力自行车，不使用时切换为纯运动车子状态，同时不影响车子原有的性能。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种用于自行车的快拆电动助力机构，其特征在于：包括有安装在自行车车架上的电机，所述电机的输出轴上传动连接有转动轴，所述转动轴上固定套装有传动盘；传动盘包括有前、后转盘，所述前、后转盘之间固定连接有若干环形分布的销轴，所述销轴上套装有滚子；包括有安装在自行车前轮或后轮花鼓上的碟刹片，所述碟刹片的环形外缘上开有若干与滚子外形配合的齿槽，所述相邻齿槽之间的中心弧长与相邻滚子之间的中心弧长相等；所述销轴上的滚子嵌入相应的齿槽中使传动盘与碟刹片传动连接。该结构中，电机带动转动轴转动，转动轴带动传动盘转动，传动盘上的滚子嵌入碟刹片相应的齿槽中，传动盘的转动通过滚子施力于碟刹片从而带动碟刹片转动，最终，碟刹片带动前轮或后轮花鼓转动，实现助力的目的。该结构适用于平路。

一种用于自行车的快拆电动助力机构，其特征在于：包括有安装在自行车车架上的电机，所述电机一侧设有侧支架；所述电机的输出轴上传动连接有主动轴，所述侧支架上固定有从动轴，所述主动轴上固定套装有主动链轮，所述从动轴上转动套装有从动链轮，所述主动链轮和从动链轮之间套装有顶滚轮链条；包括有安装在自行车前轮或后轮花鼓上的碟刹片，所述碟刹片的环形外缘上开有若干与链条上滚子配合的齿槽，所述相邻齿槽之间的中心弧长与相邻顶角部位滚子之间的中心弧长相等；顶角部位滚子嵌入相应的齿槽中使所述碟刹片与顶滚轮链条传动连接。该结构中，电机带动转动轴转动，转动轴带动主动链轮转动，主动链轮与从动链轮协调作用带动链条转动。由于顶滚轮链条顶角部位滚子嵌入相应的齿槽中，所以，随着顶滚轮链条的转动带动了碟刹片的转动，最终，碟刹片带动前轮或后轮花鼓转动，实现助力的目的。该结构是重载的方式，适用于坡多的地方。

一种用于自行车的快拆电动助力机构，其特征在于：所述自行车车架上安装有电池，所述电池与电机电连接。

一种用于自行车的快拆电动助力机构，其特征在于：所述自行车的把手上安装有控制刹车断电的磁接近开关。

一种用于自行车的快拆电动助力机构，其特征在于：所述电池为快拆式电池。

一种用于自行车的快拆电动助力机构，其特征在于：所述电机为快拆式电机。

目前碟刹片包含浮动碟片，中锁碟片以及一体碟片。本实用新型将碟刹片的外缘加工成为飞轮的外缘齿槽形状，可以充当刹车片的同时也可以用作从动轮。

滚子采用油封设计或者无油轴承方式，当传动时，滚子滚过碟刹片齿槽的表面，同时施力于碟刹片，达到传动效果。滚子以转动连接的方式套装在销轴上，减小了与刹车片齿槽之间的摩擦力，大大延长其寿命。此外，油封结构避免了碟刹片沾油对刹车的影响。

上述结构可以安装中央多功能电源盒，中央多功能电源盒位于车把立上方或者下方，包含前端对电机供电插口，以及预留的照明灯，USB充电口以及一个多功能电源转换口。方便车载设备，如手机，GPS码表，音响，外接灯等供电。并与车把上的断电开关以及控制器，电池组，电机相连。

所述电机部分为快拆结构。由一个快拆固定于车架上。快拆采用快拆杆固定，快速便捷，电机为高速无刷电机，内置单向齿轮，既可以减轻重量又有利于起步和低速的高效率。滑行的时候还可以避免带动电机旋转增加阻力。

快拆式电池为安装在车架上的锂电池组，用快拆杆结构安装。

磁接近开关，当刹车时磁铁接近就触发磁动开关断开电机电路。避免损伤电机；速度控制器为控制电机转速。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构重量轻，不影响车子本身结构，可随意快速拆装，方便自由切换，装上助力的时候使用，可以当作代步电动车或混合动力自行车，不使用时切换为纯运动车子状态，不影响车子原有的性能。

附图说明：

图1为自行车的总装图。

图2为实施例一的结构示意图。

图3为实施例一中拆除前转盘的结构示意图。

图4实施例一中传动盘部位的结构放大图。

图5为实施例二的结构示意图。

图6为实施例二中顶滚轮链条部位的结构放大图。

具体实施方式：

参见附图。

实施例一：

一种用于自行车的快拆电动助力机构，包括有安装在自行车车架1上的电机2，所述电机2的输出轴上传动连接有转动轴3，所述转动轴3上固定套装有传动盘4；传动盘4包括有前、后转盘5、6，所述前、后转盘5、6之间固定连接有若干环形分布的销轴7，所述销轴7上转动套装有滚子8；包括有安装在自行车前轮或后轮花鼓上的碟刹片9，所述碟刹片9的环形外缘上开有若干与滚子8外形配合的齿槽，所述相邻齿槽之间的中心弧长与相邻滚子8之间的中心弧长相等；所述滚子8嵌入相应的齿槽中使传动盘4与碟刹片9传动连接。

自行车车架1上安装有快拆式电池10，所述电池10与电机电连接。电机2为快拆式电机。自行车的把手上安装有控制电机的磁接近开关21。

实施例二：

一种用于自行车的快拆电动助力机构，包括有安装在自行车车架11上的电机12，所述电机12一侧设有侧支架13；所述电机12的输出轴上传动连接有主动轴，所述侧支架13上固定有从动轴，所述主动轴上固定套装有主动链轮14，所述从动轴上转动套装有从动链轮15，所述主动链轮14和从动链轮15之间套装有顶滚轮链条16；包括有安装在自行车前轮或后轮花鼓上的碟刹片17，所述碟刹片17的环形外缘上开有若干与顶滚轮链条16上滚子配合的齿槽，所述相邻齿槽之间的中心弧长与相邻顶角部位滚子18之间的中心弧长相等；顶角部位滚子18嵌入相应的齿槽中使所述碟刹片17与顶滚轮链条16传动连接。

自行车车架上安装有快拆式电池，所述电池与电机电连接。电机为快拆式电机。自行车的把手上安装有控制电机的磁接近开关。

Claims (6)

1.一种用于自行车的快拆电动助力机构，其特征在于：包括有安装在自行车车架上的电机，所述电机的输出轴上传动连接有转动轴，所述转动轴上固定套装有传动盘；传动盘包括有前、后转盘，所述前、后转盘之间固定连接有若干环形分布的销轴，所述销轴上套装有滚子；包括有安装在自行车前轮或后轮花鼓上的碟刹片，所述碟刹片的环形外缘上开有若干与滚子外形配合的齿槽，所述相邻齿槽之间的中心弧长与相邻滚子之间的中心弧长相等；所述销轴上的滚子嵌入相应的齿槽中使传动盘与碟刹片传动连接。

2.一种用于自行车的快拆电动助力机构，其特征在于：包括有安装在自行车车架上的电机，所述电机一侧设有侧支架；所述电机的输出轴上传动连接有主动轴，所述侧支架上固定有从动轴，所述主动轴上固定套装有主动链轮，所述从动轴上转动套装有从动链轮，所述主动链轮和从动链轮之间套装有顶滚轮链条；包括有安装在自行车前轮或后轮花鼓上的碟刹片，所述碟刹片的环形外缘上开有若干与链条上滚子配合的齿槽，所述相邻齿槽之间的中心弧长与相邻顶角部位滚子之间的中心弧长相等；顶角部位滚子嵌入相应的齿槽中使所述碟刹片与顶滚轮链条传动连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种用于自行车的快拆电动助力机构，其特征在于：所述自行车车架上安装有电池，所述电池与电机电连接。

4.根据权利要求1或2所述的一种用于自行车的快拆电动助力机构，其特征在于：所述自行车的把手上安装有控制电机的磁接近开关。

5.根据权利要求3所述的一种用于自行车的快拆电动助力机构，其特征在于：所述电池为快拆式电池。

6.根据权利要求1、2所述的一种用于自行车的快拆电动助力机构，其特征在于：所述电机为快拆式电机。