CN203902522U - 一种智能刹车降温装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种智能刹车降温装置,属于降温装置领域,包括制动鼓、制动蹄、恒压储水箱、控制器和显示屏,其中与所述恒压储水箱至少连接有一个喷头,所述恒压储水箱与所述喷头之间设有电磁阀,在所述制动鼓上设有温度传感器,所述控制器分别与所述电磁阀和温度传感器连接,所述喷头位于所述制动蹄上,所述显示屏与所述温度传感器通过导线连接,所述显示屏位于驾驶室内,本实用新型能随时给刹车鼓降温,降低了汽车在制动过程中由于温度过高对刹车片的磨损,提高了刹车片的实用寿命,使乘车安全系数得到提高。

Description

一种智能刹车降温装置
技术领域
本实用新型涉及一种降温装置,尤其是一种智能刹车降温装置。
背景技术
随着人们生活水平的提升,汽车已经成为人们常见的交通工具,因此汽车的制动系统就显得非常重要,特别是在城市交通高峰期、下坡路段和较长的盘山公路上行驶时,汽车的制动性能必须要保证安全可靠,当汽车在下坡的时候,刹车片受到的阻力比平时要大,摩擦产生的热量比平时多几十倍容易损坏,在炭化降低摩擦系数的同时大大降低了制动效果,磨损也比较大,特别长时间的下坡刹车,造成刹车片温度急速提高,高温会引起刹车片烧糊、刹车油的汽化现象使刹车失效,严重的还会引起爆胎等安全隐患,使我们的乘车安全系数降低。
发明内容
本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足,而提供一种智能刹车降温装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种智能刹车降温装置,包括制动鼓、制动蹄、恒压储水箱(已是现有技术,在此不做过多解释)、控制器和显示屏,其中与所述恒压储水箱至少连接有一个喷头,所述恒压储水箱与所述喷头之间设有电磁阀,在所述制动鼓上设有温度传感器,所述控制器分别与所述电磁阀和温度传感器连接,所述喷头位于所述制动蹄上,或者所述喷头位于所述制动蹄与所述制动鼓之间,目的是能更好的起到降温作用,所述显示屏与所述温度传感器通过导线连接,所述显示屏位于驾驶室内,可以方便驾驶员随时观察刹车鼓的温度变化。
本实用新型的有益效果在于:能随时给刹车鼓降温,降低了汽车在制动过程中由于温度过高对刹车片的磨损,提高了刹车片的实用寿命,使乘车安全系数得到提高。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型结构框架图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型做一下详细说明。
如图1所示,一种智能刹车降温装置,包括制动鼓1、制动蹄2、恒压储水箱6(已是现有技术,在此不做过多解释)、控制器8和显示屏9,其中在所述恒压储水箱6外至少连接有一个喷头4,所述恒压储水箱6与所述喷头4之间设有电磁阀5,在所述制动鼓1上设有温度传感器3,所述控制器8分别与所述电磁阀5和温度传感器3连接,所述喷头4位于所述制动蹄2上,或者所述喷头4位于所述制动蹄2与所述制动鼓1之间,目的是能更好的起到降温作用,所述显示屏9与所述温度传感器3通过导线连接,所述显示屏9位于驾驶室内,可以方便驾驶员随时观察刹车鼓的温度变化。
其工作原理是:首先在控制器8内已经设定好了警戒温度值,在汽车制动时制动蹄2上的刹车片7与制动鼓1摩擦使汽车减速,制动鼓1会因为摩擦产生大量的热量,因此设置在制动鼓1上的温度传感器3会随时采集制动鼓1的温度变化情况,并且将这温度变化的数据传到控制器8,控制器8通过对数据的处理,如果达到温度警戒值,控制器8将会控制电磁阀5开启,喷头4向制动鼓1喷水降温,当温度降到警戒温度值以下时,温度传感器3将新的数据传到控制器8,控制器8再次经过数据处理,控制电磁阀5关闭,喷头4停止喷水,同时设置在驾驶室内的显示屏9会显示温度传感器3所检测的温度,来让驾驶员很清楚的了解目前制动鼓1的温度情况。

Claims (3)

1. 一种智能刹车降温装置,包括制动鼓、制动蹄、恒压储水箱、控制器和显示屏,其特征在于:与所述恒压储水箱至少连接有一个喷头,在所述制动鼓上设有温度传感器,所述恒压储水箱与所述喷头之间设有电磁阀,所述控制器分别与所述电磁阀和温度传感器连接,所述显示屏与所述温度传感器通过导线连接,所述显示屏位于驾驶室内。
2.根据权利要求1所述一种智能刹车降温装置,其特征在于:所述喷头位于所述制动蹄上。
3.根据权利要求1所述一种智能刹车降温装置,其特征在于:所述喷头位于所述制动蹄与所述制动鼓之间。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105818793A (zh) * 2016-04-27 2016-08-03 邹燕燕 一种汽车的刹车系统

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