CN203902480U - 一种启动汽车的认证装置及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种启动汽车的认证装置及汽车，解决在开启汽车时，由于认证安全性较低，会增加汽车被盗的风险，并且增加交通管理部门管理难度的问题。其中所述启动汽车的认证装置包括：安装于汽车内驾驶员座椅右前方的中控台上的车载终端；车载终端设置有供认证用户身份信息的IC卡插入的插卡槽；车载终端具有用于接收IC卡产生认证结果的处理器，以及与处理器连接的控制器；通过线束与车载终端的控制器和车载终端的处理器连接的生物识别器，控制器控制生物识别器进行用户生物识别认证。这样通过IC卡认证和用户生物识别认证的双认证方案，以防止汽车被误开、被盗开，提高了汽车的安全性，同时防止了在交通事故中的逃逸行为，便于交通管理部门的管理。

Description

一种启动汽车的认证装置及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车安全领域，特别是涉及一种启动汽车的认证装置及汽车。 

背景技术

车用无钥匙进入启动系统(Passive Entry&Passive Start，PEPS)，即被动无钥进入、启动系统，其利用无线感应进行认证，实现对车门、后备箱门、发动机启动的控制，起到了很好的汽车防盗作用，大大改善了汽车的外在安全问题。但用于无线感应的智能钥匙会有丢失或被盗用的可能，任何人拿到后实现了钥匙和汽车PEPS控制器的匹配就可使用汽车。 

另外，在交通事故中的肇事逃逸造成事故处理的难度和成本增加，交通管理部门需要人性化地监管驾驶员的驾驶行为；尽管有各种防盗措施，但汽车一旦被盗后难以追踪，所以须主动采取措施，不给嫌疑人造成可乘之机。 

尽管驾驶员IC卡认证可以提高管理效果，一旦IC卡丢失或被盗，就可能被不当分子利用而做出不法之事。 

现有技术存的问题是开启汽车的认证安全性不高，增加汽车被盗的危险，增加交通管理部门的管理难度。 

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种启动汽车的认证装置及汽车，解决在开启汽车时，由于汽车认证安全性较低，会增加汽车被盗的风险，并且增加交通管理部门的管理难度的问题。 

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种启动汽车的认证装置，包括： 

安装于汽车内驾驶员座椅右前方的中控台上的车载终端； 

所述车载终端设置有一供认证用户身份信息的IC卡插入的插卡槽； 

所述车载终端具有一用于接收IC卡产生认证结果的处理器，以及与所述处理器连接的控制器； 

通过线束与所述车载终端的控制器和所述车载终端的处理器连接的生物识别器，所述控制器控制所述生物识别器进行用户生物识别认证。 

进一步的，所述生物识别器为指纹识别器，安装于所述车载终端上或者安装于方向盘本体的壳体上，且靠近所述驾驶员座椅一侧的位置。 

进一步的，所述生物识别器为声纹识别器，安装于仪表盘上，所述驾驶员座椅的正前方位置。 

进一步的，所述生物识别器为脸相识别器，安装于内后视镜上。 

进一步的，所述生物识别器为虹膜识别器，安装于方向盘本体上、内后视镜上、仪表盘上或者所述车载终端上。 

其中，所述的启动汽车的认证装置还包括： 

所述车载终端设置有用于发送所述IC卡信息和接收远程信息中心的认证结果的无线通信设备； 

所述车载终端具有用于显示所述认证结果的显示屏。 

其中，所述的启动汽车的认证装置还包括： 

与所述车载终端电连接的一报警器。 

其中，所述的启动汽车的认证装置还包括： 

设置于所述车载终端上的一开关。 

相应的，本实用新型实施例还提供一种汽车，包括如上述的启动汽车的认证装置。 

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下： 

本实用新型的方案中，驾驶员身份认证信息IC卡插入车载终端的插卡槽进行认证。在认证通过后，通过车载终端的处理器将接收到的处理结果发送至控制器，然后通过控制器控制与控制器连接的所述生物识别器，从而进行生物识别认证。通过驾驶员直接通过IC卡认证和用户生物识别认证的双认证方案，以防止汽车被误开，提高了汽车的安全性，同时防止了在交通事故中的逃逸行为，便于交通管理部门的管理。 

附图说明

图1为本实用新型实施例的车载终端的外观示意图； 

图2为本实用新型实施例的指纹识别器安装在方向盘本体上的示意图； 

图3为本实用新型的声纹识别器的安装位置示意图； 

图4为本实用新型的脸相识别器的安装位置示意图； 

图5为本实用新型的启动汽车的认证装置的工作流程。 

附图标记说明： 

11-按键，12-智能无线通信设备接口，13-USB接口，14-开关，15-指示灯，16-插卡槽，2-方向盘本体，21-指纹识别器，3-仪表盘，31-声纹识别器，32-车速表，33-数字显示信息区域，34-发动机转速表，4-内后视镜，41-脸相识别器，42-支持安装部分。 

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。 

本实用新型针对现有技术中，开启汽车的认证安全性较低，从而增加了汽车被盗的风险和增加了交通管理部门的管理难度的问题，提供一种启动汽车的认证装置及汽车，通过驾驶员直接通过IC卡认证和用户生物识别认证的双认证方案，以防止汽车被误开，提高了汽车的安全性，同时针对在交通事故中出现的逃逸行为，便于交通管理部门的管理。 

如图1所示，本实用新型实施例的一种启动汽车的认证装置，包括： 

安装于汽车内驾驶员座椅右前方的中控台上的车载终端，其中，所述车载终端可以安装于驾驶员座椅右前方； 

所述车载终端设置有一供认证用户身份信息的IC卡插入的插卡槽16； 

所述车载终端具有一用于接收IC卡产生认证结果的处理器，以及与所述处理器连接的控制器； 

通过线束与所述车载终端的控制器和所述车载终端的处理器连接的生物识别器，所述控制器控制所述生物识别器进行用户生物识别认证。 

在中控台上安装可以将IC卡的插入具有插卡槽16的车载终端，插卡槽16内部与车载终端的处理器与车载终端的控制器连接，专门读取驾驶员的IC卡信息，通过射频识别技术RFID技术对驾驶员的身份信息进行识别。在通过驾驶员身份信息认证之后，处理器接收到IC卡认证通过的结果后，将结果发送给控制器，然后控制器通过线束控制生物识别器进行用户生物识别认证。由于车载终端的安全数码SD卡内预先存储有加密的驾驶员生物特征信息，则生物识别器将采集到的当前驾驶员的输入信息，通过线束发送给车载终端，与预先存储的驾驶员生物特征信息进行比对。在比对通过之后，PEPS才可以控制发动机启动。这个方案是在IC卡认证通过之后，再进行生物识别。从而使得在汽车上使用驾驶员双认证方案，以防止了汽车被误开，提高了汽车的安全性，也便于交通管理部门管理；由于之前在车载终端存入了驾驶员信息，已经通过交通管理部门的认证，在防止事故中的逃逸行为，便于交通管理部门的查找、监控和管理。 

本实用型实施例的又一实施方案为： 

由于线束与车载终端的控制器和车载终端的处理器连接的生物识别器，通过控制器可以控制生物识别器先进行用户生物识别认证。将用户生物特征信息和车载终端预先存储的驾驶员生物特征信息进行比对。在比对通过之后，通过控制器控制插卡槽16进行认证。驾驶员再通过将IC卡的插入车载终端的插卡槽16，从而插卡槽16读取驾驶员的IC卡信息，由RFID技术对驾驶员的身份信息进行识别。在识别通过之后，PEPS才可以控制发动机启动。在两者认证均通过之后，才能正式启动汽车，这样提高了汽车的安全性，以防止汽车被误开，也便于交通管理部门管理。 

上述实用新型实施例中，所述IC卡和用户生物识别认证的双认证中，将其中任一个作为第一顺序认证均可。在不通过第一顺序认证的情况下，可以一直要求认证或者也可以预设认证次数，从而在多次认证不通过后进行锁定。只有在第一顺序认证被通过之后，剩下的另一个才可以进行第二顺序认证。 

上述实用新型实施例中，所述用户身份认证信息的IC卡是在通过远程信息中心认证的驾驶员信息，此身份信息记入交通管理部门。在交通管理部门的档案中记录有汽车拥有人(或管理者)，并绑定有可以驾驶此车的驾驶员信息， 这样远程信息中心通过管理系统可核对被授权的驾驶者。 

上述实用新型实施例中，所述车载终端为一个多媒体信息娱乐系统，安装在驾驶员右前方的中控台上，该车载终端带有一触摸屏，可用于导航、视音频播放，车载终端上集成有3G/4G模块、全球定位系统GPS定位模块、陀螺仪模块、SD卡、蓝牙、无线WIFI、RFID，面板周边有USB接口13、智能无线通信设备接口12、开关14及按键11。 

上述实用新型实施例中，所述生物识别器可选择指纹识别器21、虹膜识别器、脸相识别器41、声纹识别器31(语音识别器)中的一种或更换为其中的另一种。以上各种生物识别器在使用时，都需要提前录入比对信息，同时录入时必须具有录入权限。各种生物识别器可置于方向盘本体2上、内后视镜4上、仪表盘3附近或者车载终端上任一处，任意一种能够进行用户生物识别的位置都属于本实用新型的保护范围，在此不一一举例。 

如果将指纹识别器21安装在内后视镜4上，驾驶员在进入车内还需要抬头去触摸内后视镜4，这样会使内后视镜4正常查看车内的最佳位置有所偏离，且不方便用户使用，因此本实用新型实施例的启动汽车的认证装置中，所述生物识别器为指纹识别器21，安装于所述车载终端上或者安装于方向盘本体2的壳体上，且靠近所述驾驶员座椅一侧的位置。其中，安装于方向盘本体2的壳体上为优选位置。 

驾驶员在进入车内后，由于车载终端安装在驾驶员座椅右前方的中控台上，驾驶员只需要伸手即可触碰到指纹识别器或者安装在方向盘本体2的壳体上(如图2所示)时，也可以会很方便的触及到方向盘本体2上，这样更加方便驾驶员录入指纹进行身份识别认证，从而保证了录入的指纹信息无偏差，使得用户不用多次输入，减少了用户操作，提高了启动汽车的认证装置的实用性，方便了用户使用，提高了用户使用舒适度。 

由于汽车前挡风玻璃可以反射声波，驾驶员在进入汽车后，正对着汽车行驶的前方说话，使得音效较好，因此本实用新型实施例的启动汽车的认证装置中，所述生物识别器为声纹识别器31，安装于仪表盘3上，所述驾驶员座椅的正前方位置。 

将声纹识别器31安装在仪表盘3上(如图3所示，上述仪表盘3还包括 车速表32，数字显示信息区域33，发动机转速表34和声纹识别器31。)且声纹识别器31安装在与车速表32，数字显示信息区域33和发动机转速表34对应的下方区域，从而在驾驶员座椅的正前方位置，驾驶员只需要坐在驾驶员座位上说话，就可以录入声纹进行身份识别认证。这样方便了用户使用，提高了用户体验效果。同时如图3的位置是本实用新型举例说明的最佳位置，也可以安装在仪表盘的其他位置，均属于本实用新型的保护范围。 

由于驾驶员是坐在座椅上对汽车进行操作，为了方便驾驶员进行生物特征的录入，因此本实用新型实施例的启动汽车的认证装置中，所述生物识别器为脸相识别器41，安装于内后视镜4上。 

如图4所示，由于内后视镜4是处于与驾驶员处于坐姿状态时头部的高度相接近的位置，后内视镜4是通过支架安装部分42固结在汽车前风窗玻璃上，这样驾驶员只需要抬头看内后视镜4就可以录入脸相进行身份识别认证。这样方便了用户使用，提高了用户体验效果。同时如图4的位置是本实用新型举例说明的最佳位置，也可以安装在内后视镜的其他位置，均属于本实用新型的保护范围。 

为了用户可以进行生物识别认证且方便用户使用，因此本实用新型实施例的启动汽车的认证装置中，所述生物识别器为虹膜识别器，安装于所述方向盘本体2上、所述内后视镜4上、所述仪表盘3上或者所述车载终端上。 

由于虹膜属于眼球中层，位于血管膜的最前部，在睫状体前方，有自动调节瞳孔的大小，调节进入眼内光线多少的作用。因此可以将虹膜识别器安装在驾驶员可见的地方，如所述方向盘本体2上、所述内后视镜4上、所述仪表盘3上或者所述车载终端上，这样不仅方便了用户使用，而且也提高了启动汽车的认证装置的实用性，同时也增强了用户的体验效果。 

在使用汽车过程中，汽车有可能属于借用，因此本实用新型实施例的启动汽车的认证装置中，还包括： 

所述车载终端设置有用于发送所述IC卡信息和接收远程信息中心的认证结果的无线通信设备； 

所述车载终端具有用于显示所述认证结果的显示屏。其中所述显示屏可以显示由车载终端的控制器及处理器发送的内容。 

“如果汽车属于借用”，即此时的驾驶者没有被授权，是无法认证的，汽车拥有人(或管理者)需要通过无线通信设备告知远程信息中心给予此人授权。 

在汽车属于借用时，汽车拥有人(或管理着)通过无线通信设备告知远程信息中心，远程信息中心会发送随机验证码给借用者的无线通信设备，借用者把收到的验证码后，通过无线通信设备成功回复到远程信息中心，属于正确应答。在借用者和远程信息中心正确应答后，开始进行IC卡认证。认证通过后可不必进行生物识别认证，但须按生物识别中的一种进行生物特征备案(相当于在车载终端的SD卡中的加密部分追加一个借用者的指纹，从而车载终端系统可记录此段时间内汽车被使用的情况)。在借用者应答后，通过无线通信设备告知远程信息中心，然后远程信息中心进行借用者的生物特征备案，这样可以进行生物识别认证和IC卡认证。所有的通过或者不通过，应答或者不应答的结果均显示在显示屏上。 

由于车载终端通过移动3G/4G网络和管理部门所设置的远程信息中心关联，驾驶员的信息在管理部门做有备案。车载终端会把IC卡信息发往远程信息中心，远程信息中心核对无误后会给车载终端一个应答，车载终端的显示屏会显示“IC卡验证成功”，并提示进行生物识别认证。否则，车载终端的显示屏会显示“IC卡验证失败”，无法进行下步流程。这样通过与管理部门的远程信息中心关联，便于交通安全部门的管理。通过只有需要启动车辆时才进行生物识别，防止IC卡被冒用后还能驾驶车辆，防止了汽车被盗。 

为了提醒用户通过或者不通过，应答或者不应答的结果，还可以提醒驾驶员应该进行的认证流程，因此本实用新型实施例的启动汽车的认证装置中，还包括：与所述车载终端电连接的一报警器。 

上述报警器可以是机械式报警器和电子报警器，也可以是指示灯15，(如LED显示灯)，任何一个可以用来提醒的报警器都属于本实用新型的保护范围，在此不一一举例。 

为了节省电量，且减少功耗，同时方便用户控制，当开关14按下，车载终端通电并正常启动，驾驶员的IC卡可插入此槽中进行认证和记录，因此本实用新型实施例的启动汽车的认证装置中，还包括： 

设置于所述车载终端上的一开关14。由于线束将电源与车载终端相连， 在开关打开后，可以给车载终端提供工作电压，这样车载终端就可以工作，增加了车载终端的可控性，方便了用户使用。 

如图5所示，本实用新型的启动汽车的认证装置的工作流程。 

当智能钥匙与汽车PEPS控制器(PEPS控制器安装于车内副驾驶座椅下方，其通过接插件连接在汽车内的线束上，和智能钥匙须配对使用。)智能钥匙认证通过后，驾驶员入座有效性检测通过，在驾驶员车门打开进入车内驾驶车辆时，首先须在车载终端(比如车辆行驶记录仪、DVD导航仪)上刷卡，通过驾驶员IC卡对其驾驶身份进行认证和记录。在认证同时，车载终端通过无线通信设备告知远程信息中心驾驶员的身份信息，然后与远程信息中心的预先存储的驾驶员的身份信息进行比对，进而判断IC卡的认证是否通过。如果没有通过认证，则进行语音、灯光或者数字对应的提示；如果通过认证，则进行驾驶员生物识别认证，并将IC卡信息通过车载终端告知远程信息中心作使用汽车的备案。在判断生物识别认证是否通过时，如果不通过认证，则进行语音、灯光或者数字对应的提示；如果通过认证，则打开汽车启动按钮，然后检测智能钥匙是否在有效距离范围内，如果不是在有效范围内，则发动机不执行启动；如果是在有效范围内，电子转向柱锁(ESCL)解锁，发动机启动。 

在用户身份信息认证中，驾驶证只有判断为有效驾驶证，才能进行生物识别认证或生物特征备案。在两者完成后，才可驱动车辆。倘若发现有IC卡信息和生物特征信息反映的不是同一个人，会有相关部门对IC卡信息、生物特征信息的提供者给予相应的处罚并记录诚信档案。 

驾驶员IC卡丢失或被盗后，可挂失，挂失后该卡功能锁止；倘若驾驶员没有来得及挂失，不法分子在其他车载终端使用，会自动激发报警信号或上传至远程信息中心。在新卡启用后，驾驶员可恢复权限并使用。这样通过与管理部门的远程信息中心关联，便于交通安全部门的管理，从而只有需要启动车辆时才进行生物识别，防止了IC卡被冒用后还能驾驶车辆，提高了汽车不被盗的安全性。 

相应的由于本实用新型实施例的启动汽车的认证装置，应用于汽车，因此，本实用新型实施例还提供了一种汽车，其中，上述启动汽车的认证装置的所述实现实施例均适用于该汽车的实施例中，也能达到相同的技术效果。 

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。 

Claims (9)

1.一种启动汽车的认证装置，其特征在于，包括： 

安装于汽车内驾驶员座椅右前方的中控台上的车载终端； 

所述车载终端设置有一供认证用户身份信息的IC卡插入的插卡槽； 

所述车载终端具有一用于接收IC卡产生认证结果的处理器，以及与所述处理器连接的控制器； 

通过线束与所述车载终端的控制器和所述车载终端的处理器连接的生物识别器，所述控制器控制所述生物识别器进行用户生物识别认证。 

2.根据权利要求1所述的启动汽车的认证装置，其特征在于，所述生物识别器为指纹识别器，安装于所述车载终端上或者安装于方向盘本体的壳体上，且靠近所述驾驶员座椅一侧的位置。 

3.根据权利要求1所述的启动汽车的认证装置，其特征在于，所述生物识别器为声纹识别器，安装于仪表盘上，所述驾驶员座椅的正前方位置。 

4.根据权利要求1所述的启动汽车的认证装置，其特征在于，所述生物识别器为脸相识别器，安装于内后视镜上。 

5.根据权利要求1所述的启动汽车的认证装置，其特征在于，所述生物识别器为虹膜识别器，安装于方向盘本体上、内后视镜上、仪表盘上或者所述车载终端上。 

6.根据权利要求1所述的启动汽车的认证装置，其特征在于，还包括： 

所述车载终端设置有用于发送所述IC卡信息和接收远程信息中心的认证结果的无线通信设备； 

所述车载终端具有用于显示所述认证结果的显示屏。 

7.根据权利要求1所述的启动汽车的认证装置，其特征在于，还包括： 

与所述车载终端电连接的一报警器。 

8.根据权利要求1所述的启动汽车的认证装置，其特征在于，还包括： 

设置于所述车载终端上的一开关。 

9.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至8任一项所述的启动汽车的认证装置。