CN203896496U - 汽车双喇叭用t铁 - Google Patents

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王一峰
高建华
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Abstract

本实用新型公开一种汽车双喇叭用T铁,包括一体成型的圆柱导磁体和圆盘底座,其特征在于:所述的圆盘底座的上端面设有径向延伸的线槽,圆盘底座中心轴向设有贯穿圆柱导磁体的第一通孔,所述的线槽内沿圆盘底座的轴向设有与第一通孔平行的第二通孔。采用上述结构,当需要在汽车双喇叭中使用时,就可以通过第一通孔连接大喇叭导线,第二通孔连接小喇叭导线,然后将从两个通孔中引入的导线经过圆盘底座的上端面设有径向延伸的线槽引出,从而保证整个导线易于固定,且导线安装平整,不会在圆盘底座上凸显出来,降低障碍出现率。

Description

汽车双喇叭用T铁
技术领域
本实用新型涉及扬声器技术领域,具体涉及一种汽车双喇叭用T铁。
背景技术
T铁,是喇叭中使用非常关键的部件,特别是在高音喇叭中,要求T铁的导磁效果要非常好。目前传统的T铁结构一般由圆柱导磁体和圆盘底座构成。这种结构的T铁在双喇叭扬声器中使用时,由于需要在T铁圆盘底座上布置多根导线,很容易产生障碍,且圆盘底座表面光滑,不利于导线的固定。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的上述不足,提供一种利于导线固定,且双喇叭导线安装平整的汽车双喇叭用T铁。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:一种汽车双喇叭用T铁,包括一体成型的圆柱导磁体和圆盘底座,其特征在于:所述的圆盘底座的上端面设有径向延伸的线槽,圆盘底座中心轴向设有贯穿圆柱导磁体的第一通孔,所述的线槽内沿圆盘底座的轴向设有与第一通孔平行的第二通孔。
采用上述结构,当需要在汽车双喇叭中使用时,就可以通过第一通孔连接大喇叭导线,第二通孔连接小喇叭导线,然后将从两个通孔中引入的导线经过圆盘底座的上端面设有径向延伸的线槽引出,从而保证整个导线易于固定,且导线安装平整,不会在圆盘底座上凸显出来,降低障碍出现率。
作为优选,所述的圆盘底座的上端面设有与第二通孔同心圆设置的若干轴向贯穿圆柱导磁体的第三通孔;采用上述结构,由于双喇叭使用音圈振动幅度强产生热量郭,设置第三通孔,可以有效的将音圈产生的热量通过T铁上的上述通孔传递出去,热量散失快,有利于音圈的正常使用。
作为进一步优选,为了扩大T铁的散热面积,所述的圆盘底座的上端面设有若干沿径向等距离分布的轴向凸环。
附图说明
图1本实用新型T铁俯视图结构示意图。
图2本实用新型T铁剖视图结构示意图。
图3本实用新型汽车双喇叭用T铁结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明,但不仅限于以下实施例。
如图1-3所示:一种汽车双喇叭用T铁,包括一体成型的圆柱导磁体1和圆盘底座2,其特征在于:所述的圆盘底座2的上端面设有径向延伸的线槽5,圆盘底座中心轴向设有贯穿圆柱导磁体的第一通孔3,所述的线槽5内沿圆盘底座2的轴向设有与第一通孔3平行的第二通孔4。
采用上述结构,当需要在汽车双喇叭中使用时,就可以通过第一通孔连接大喇叭导线,第二通孔连接小喇叭导线,然后将从两个通孔中引入的导线经过圆盘底座的上端面设有径向延伸的线槽引出,从而保证整个导线易于固定,且导线安装平整,不会在圆盘底座上凸显出来,降低障碍出现率。
本实用所述的圆盘底座2的上端面设有与第二通孔4同心圆设置的若干轴向贯穿圆柱导磁体1的第三通孔6;采用上述结构,由于双喇叭使用音圈振动幅度强产生热量多,设置第三通孔,可以有效的将音圈产生的热量通过T铁上的上述通孔传递出去,热量散失快,有利于音圈的正常使用。
为了扩大T铁的散热面积,本实用新型所述的圆盘底座的上端面设有若干沿径向等距离分布的轴向凸环7。

Claims (3)

1.一种汽车双喇叭用T铁,包括一体成型的圆柱导磁体和圆盘底座,其特征在于:所述的圆盘底座的上端面设有径向延伸的线槽,圆盘底座中心轴向设有贯穿圆柱导磁体的第一通孔,所述的线槽内沿圆盘底座的轴向设有与第一通孔平行的第二通孔。
2.根据权利要求1所述的汽车双喇叭用T铁,其特征在于:所述的圆盘底座的上端面设有与第二通孔同心圆设置的若干轴向贯穿圆柱导磁体的第三通孔。
3.根据权利要求1所述的汽车双喇叭用T铁,其特征在于:所述的圆盘底座的上端面设有若干沿径向等距离分布的轴向凸环。
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