CN203894342U - 一种铁路信号模拟室外设备测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及铁路信号测试,具体是一种铁路信号模拟室外设备测试装置。该装置的控制面板上有电位器开关、第一轨道开关、第二轨道开关、道岔开关、蓝灯、白灯、电压表、第一端子接口、第二端子接口、第三端子接口、第四端子接口、第五端子接口。通过室内分线盘连接模拟室外信号设备装置,快速判断室内外故障,提高工作效率。同时,解决微机联锁施工改造时,室外还不具备条件,通过模拟装置,对室内设备及微机软件状态的调试。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路信号测试,具体是一种铁路信号模拟室外设备测试装置。
背景技术
铁路信号是用特定的物体(包括灯)的颜色、形状、位置,或用仪表和音响设备等向铁路行车人员传达有关机车车辆运行条件、行车设备状态以及行车的指示和命令等信息。目前,人们对铁路信号有不同的理解。有人把铁路信号广义理解为:保证铁路行车安全的技术和设备;有人狭义理解为:用于向行车人员指示行车条件的符号;有人则认为:铁路信号是铁路上信号显示、联锁、闭塞设备的总称。
铁路信号用于保证铁路行车安全。随着铁路信号技术的发展和铁路信号的广泛应用,铁路信号也成为提高铁路区间和车站通过能力、增加铁路运输经济效益、改善铁路员工劳动条件的一种现代化科学管理手段和技术。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:如何快速判断室内外故障,提高工作效率,同时,解决微机联锁施工改造时,室外还不具备条件,通过模拟装置,对室内设备及微机软件状态的调试。
本实用新型所采用的技术方案是:一种铁路信号模拟室外设备测试装置,该装置的控制面板上有电位器、第一轨道开关,第二轨道开关、道岔开关、蓝灯、白灯、电压表、第一端子接口、第二端子接口、第三端子接口、第四端子接口、第五端子接口。
作为一种优选方式:第一端子接口通过串联的两个二极管电连接第二端子接口,第一端子接口通过顺序串联的二极管、道岔开关电连接第三端子接口,第二端子接口通过顺序串联的二极管、道岔开关电连接第三端子接口。
作为一种优选方式:第三端子接口通过串联连接的第一轨道开关、第一变压器电连接第五端子接口,第四端子接口和第五端子接口电连接第二变压器的两端,第一变压器的变压后电路电连接蓝灯,第二变压器变压后电路电连接白灯。
作为一种优选方式:第二端子接口电连接连接第二轨道开关的一端,第二轨道开关的另一端电连接电压表的一端和电位器的一端,电位器的另一端电连接第三变压器变压后电路的一端,第三变压器变压后电路的另一端电连接电压表的另一端和第三端子接口,第四端子接口通过第三变压器电连接第五端子接口。
本实用新型的有益效果是:通过室内分线盘连接模拟室外信号设备装置,快速判断室内外故障,提高工作效率。同时,解决微机联锁施工改造时,室外还不具备条件,通过模拟装置,对室内设备及微机软件状态的调试。
附图说明
图1是本实用新型控制面板结构示意图;
图2是本实用新型电路示意图;
图3是本实用新型道岔测试电路示意图;
图4是本实用新型信号机测试电路示意图;
图5是本实用新型轨道电路测试示意图;
其中,1、第一端子接口,2、第二端子接口,3、第三端子接口,4、第四端子接口,5、第五端子接口,6、第一二极管,7、第二二极管,8、道岔开关,9、白灯,10、蓝灯,11、第二变压器,12、第一变压器,13、第一轨道开关,14、第三变压器,15、电位器,16、电压表,17、第二轨道开关。
具体实施方式
如图1和图2所示,该装置的控制面板上有电位器15、第一轨道开关13、第二轨道开关17、道岔开关8、蓝灯10、白灯9、电压表16、第一端子接口1、第二端子接口2、第三端子接口3、第四端子接口4、第五端子接口5。
如图3所示,是图2的省略视图,第一二极管6和第二二极管7两个二极管串接于电路中。使用时,打开道岔开关8,将第一端子接口1、第二端子接口2、电三端子3接口分别与室内单元道岔分线盘(现有技术)位置1、2、3线连接,第一端子接口1、第三端子接口3连线代替室外道岔定位表示回路、第二端子接口2、第三端子接口3连线代替室外道岔反位表示回路。当室内连锁关系正常时,道岔显示正常;当道岔发生故障时,将第一端子接口1、第二端子接口2、第三端子3连线连接在道岔分线盘1、2、3线上,如果道岔显示正常,表示故障点在室外;如果道岔显示异常,表示故障点在室内。施工改造时,当室外不具备条件试验道岔,可将第一端子接口1、第二端子接口2、第三端子3接口连线连接分线盘1、2、3上,试验室内设备是否正常。
如图4所示,是图2的省略视图,合上第一轨道开关13,连通内部电路,电路中第一变压器、第二变压器及蓝灯10和白灯9模拟室外信号机装置。试验时,将第三端子接口3、第四端子接口4、第五端子接口5连线连接于室内单元信号机分线盘1、2、3端子上,观察蓝白灯9和10。正常时,测试仪盘面蓝白灯9和10对应点亮灯泡。当发生故障时,如果盘面蓝白灯9和10显示正常,则故障在室外;反之在室内。施工改造时,当室外不具备条件试验信号机,可将第三端子接口3、第四端子接口4、第五端子5接口连线连接分线盘1、2、3上,试验室内设备是否正常。
如图5所示,是图2的省略视图,电路中第四端子接口4、第五端子接口5接入220V电源,合上第二轨道开关17,第三变压器14给第二端子接口2、第三端子接口3端子输回0~12V电压,通过调节电位器15电压,测试轨道继电器是否能正常反映轨道电路的好坏。电压表16及时反映轨道电压值。当发生故障时,第四端子接口4、第五端子接口5接入220V电源,第二端子接口2、第三端子接口3接入单元轨道分线盘1、2端子,当电压值在正常范围时,微机站场轨道区段显示正常,则故障点在室外;反之,故障点在室内。施工改造时,当室外不具备条件试验轨道区段时,第四端子接口4、第五端子接口5接入220V电源,第二端子接口2、第三端子接口3连线连接在轨道分线盘1、2上,试验室内设备是否正常。
Claims (4)
1.一种铁路信号模拟室外设备测试装置,其特征在于:该装置的控制面板上有电位器开关、第一轨道开关、第二轨道开关、道岔开关、蓝灯、白灯、电压表、第一端子接口、第二端子接口、第三端子接口、第四端子接口、第五端子接口。
2.根据权利要求1所述的一种铁路信号模拟室外设备测试装置,其特征在于:第一端子接口通过串联的两个二极管电连接第二端子接口,第一端子接口通过顺序串联的二极管、道岔开关电连接第三端子接口,第二端子接口通过顺序串联的二极管、道岔开关电连接第三端子接口。
3.根据权利要求1所述的一种铁路信号模拟室外设备测试装置,其特征在于:第三端子接口通过串联连接的第一轨道开关、第一变压器电连接第五端子接口,第四端子接口和第五端子接口电连接第二变压器的两端,第一变压器的变压后电路电连接蓝灯,第二变压器变压后电路电连接白灯。
4.根据权利要求1所述的一种铁路信号模拟室外设备测试装置,其特征在于:第二端子接口电连接连接第二轨道开关的一端,第二轨道开关的另一端电连接电压表的一端和变位器的一端,变位器的另一端电连接第三变压器变压后电路的一端,第三变压器变压后电路的另一端电连接电压表的另一端和第三端子接口,第四端子接口通过第三变压器电连接第五端子接口。
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