CN203812022U - 铁路信号联锁试验模拟控制盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铁路信号连锁试验领域，提供一种铁路信号联锁试验模拟控制盘，包括设有电源插头、驱动端子排、采集端子排、驱动电压表、采集电压表以及多个驱动开关和多个采集开关的外壳，外壳的内部设置的第一整流电路和第二整流电路的输入端连接电源插头，输出端分别连接驱动端子排和采集端子排，还分别连接驱动电压表和采集电压表，通过驱动开关和采集开关分别控制驱动端子排和采集端子排的各端子的通断电，第一整流电路和第二整流电路的输入端与输出端之间还分别连接有具有开关的短接电路，本实用新型能够在计算机联锁系统未安装和/或只有临时交流电源的情况下进行铁路信号联锁试验。

Description

铁路信号联锁试验模拟控制盘

技术领域

本实用新型涉及铁路信号联锁试验领域，特别涉及一种铁路信号联锁试验模拟控制盘。

背景技术

为了确保行车安全，在地下铁道的有岔站、车辆段和大铁沿线各个车站，必须设置联锁设备。计算机联锁是地铁信号系统的安全核心，对提高地铁运营效率、自动化程度、管理水平以及减少行车指挥调度人员的工作强度具有最直接的影响。

直流电源、计算机连锁系统、接口架、室内设备、分线盘、室外设备(道岔、信号机、轨道电路)依次连接成回路。计算机连锁系统包括驱动电路和采集电路，在有正式直流电源的条件下，其驱动电路与接口架上的驱动插口连接，用于检测室外设备的继电器是否能够正常动作，其采集电路与接口架上的采集插口连接，用于采集室外设备的继电器工作电压是否正常。

在正常情况下，是在电源屏达到供电条件以及计算机联锁软件安装调测完毕后进行的，通过计算机联锁软件对各个驱动点进行逐个驱动，用以核对继电器的动作是否正确，以及检查采集回路是否通畅。由于新建车站正式电源提供的时间受施工影响较大，以及计算机联锁软件专业知识较强，正常情况下联锁试验局限性较大，不能满足随调随试的要求；对于大型的货场、客站，试验项目工作量相对较大，按照普通的试验流程，试验操作复杂，且耗时耗力。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是为解决现有铁路计算机联锁试验中必须在电源屏达到供电条件以及计算机联锁软件安装调测完毕后才能进行、实验操作复杂，耗时耗力的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种铁路信号联锁试验模拟控制盘，包括外壳，所述外壳连接有电源插头、驱动端子排以及采集端子排，所述外壳的面板上设有驱动电压表和采集电压表，所述外壳的内部设有第一整流电路和第二整流电路，所述第一整流电路的输入端连接于所述电源插头，所述驱动电压表连接在所述第一整流电路的输出端的正、负极之间，所述第一整流电路的输出端的正极分别与所述驱动端子排的各个驱动端子连接，并在其连接线路上分别设有驱动开关，所述第一整流电路的输入端与输出端之间连接有第一短接电路，所述第一短接电路上设有第一短接开关；所述第二整流电路的输入端与所述电源插头连接，所述采集电压表连接在所述第二整流电路的输出端的正、负极之间，所述第二整流电路的输出端的正极分别与所述采集端子排的各个端子连接，并在其连接线路上分别设有采集开关，所述第二整流电路的输入端与输出端之间连接有第二短接电路，所述第二短接电路上设有第二短接开关，所述第一短接开关和所述第二短接开关设置在所述外壳的面板上。

优选的，所述第一整流电路和所述第二整流电路集成在电路板上。

优选的，所述驱动开关包括驱动按钮和第一万可端子排，所述驱动按钮为多个，设置在所述外壳的面板上，所述第一万可端子排设置在多个所述驱动按钮的下方，多个所述驱动按钮依次与所述第一万可端子排的各个端子可插拔连接，所述第一整流电路的输出端分别与所述第一万可端子排的各个端子连接，多个所述驱动按钮依次与所述驱动端子排的各个端子连接。

优选的，所述驱动按钮为非自复式按钮。

优选的，所述采集开关包括采集按钮和第二万可端子排，所述采集按钮为多个，设置在所述外壳的面板上，所述第二万可端子排设置在多个所述采集按钮的下方，多个所述采集按钮依次与所述第二万可端子排的各个端子可插拔连接，所述第二整流电路的输出端分别与所述第二万可端子排的各个端子连接，多个所述采集按钮依次与所述采集端子排的各个端子连接。

优选的，所述采集按钮为非自复式按钮。

优选的，所述第二整流电路的输出端的正、负极之间连接有采集指示灯，所述采集指示灯设置在所述外壳的面板上。

优选的，所述第一整流电路的输入端设有交流驱动电源指示灯，所述交流驱动电源指示灯设置在所述外壳的面板上。

优选的，所述第二整流电路的输入端设有交流采集电源指示灯，所述交流采集电源指示灯设置在所述外壳的面板上。

(三)有益效果

本实用新型提供的一种铁路信号联锁试验模拟控制盘，包括具有电源插头、驱动端子排以及采集端子排、驱动电压表、采集电压表以及多个驱动开关和多个采集开关的外壳，外壳的内部设置的第一整流电路和第二整流电路的输入端连接电源插头，输出端分别连接驱动端子排和采集端子排，还分别连接驱动电压表和采集指示灯，通过驱动开关和采集开关分别控制驱动端子排和采集端子排各端子的通断电，第一整流电路和第二整流电路的输入端与输出端之间还分别连接有具有开关的短接电路，本实用新型能够在计算机联锁系统未安装和/或只有交流电源的情况下进行铁路信号联锁试验。

附图说明

图1是本实用新型实施例的一种铁路信号联锁试验模拟控制盘的结构图。

图2使本实用新型实施例的一种铁路信号联锁试验模拟控制盘的电路图。

其中：S、电源插头；L1、交流驱动电源指示灯；L2、交流采集电源指示灯；L3、采集指示灯；K1、第一短接开关；K2、第二短接开关；K3、电源保护开关；K4、驱动保护开关；K5、采集保护开关；V1、驱动电压表；V2、采集电压表；a、驱动按钮；b、第一万可端子排；c、驱动端子排；x、采集按钮；y、第二万可端子排；z、采集端子排。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1和图2，本实用新型提供了一种铁路信号联锁试验模拟控制盘，包括外壳，外壳的侧壁上设有通过导线向外延伸连接的电源插头S、驱动端子排c以及采集端子排z，驱动端子排c插设于接口架的驱动接口，采集端子排z插设于接口架的采集接口，通过每个驱动端子的通断电控制相应的继电器动作，通过每个采集端子采集相应的继电器的工作电压。外壳的内部设有第一整流电路和第二整流电路，第一整流电路和第二整流电路皆包括输入端、变压器、桥式整流电路、滤波电容以及输出端，优选的，第一整流电路和第二整流电路集成在电路板上，以便装入外壳中。

第一整流电路的输入端连接于电源插头S，在第一整流电路的输出端的正、负极之间连接有驱动电压表V1，能够测量第一整流电路的输出电压，驱动电压表V1设置在外壳的面板上。第一整流电路的输出端的正极分别与驱动端子排c的各个驱动端子连接，并在其连接线路上分别设有驱动开关，优选的，驱动开关包括驱动按钮a和第一万可端子排x，驱动按钮a为多个，设置在外壳的面板上，驱动按钮a优选为非自复式按钮，能够清楚的区别出所按下的按钮，第一万可端子排x设置在多个驱动按钮a的下方，由于驱动按钮a能能够按下和弹起，多个驱动按钮a依次与第一万可端子排x的各个端子形成可插拔连接，每个驱动开关按钮对应一个驱动端子，第一整流电路的输出端的正极分别与第一万可端子排x的各个端子连接，多个驱动按钮a依次与驱动端子排c的各个端子连接，第一整流电路的输出端的负极通过驱动端子排c连接于接口架的零层。

第二整流电路的输入端与电源插头S连接，采集电压表V2串联在第二整流电路的输出端的回路上，第二整流电路的输出端的正极分别与采集端子排z的各个端子连接，并在其连接线路上分别设有采集开关，优选的，采集开关包括采集按钮x和第二万可端子排y，采集按钮x为多个，设置在外壳的面板上，第二万可端子排y设置在多个采集按钮x的下方，由于采集按钮x能能够按下和弹起，多个采集按钮x依次与第二万可端子排y的各个端子可插拔连接，第二整流电路的输出端分别与第二万可端子排y的各个端子连接，多个采集按钮x依次与采集端子排z的各个端子连接，第二整流电路的输出端的负极通过采集端子排z连接于接口架的零层。

由此，当铁路信号连锁实验无正式直流24V电源，只有临时的交流220V电源时(如使用发电机发电)，将本控制盘的电源插头S与临时交流电源连接，第一整流电路和第二整流电路将220V交流电转换成稳定的24V直流电，通过单独按下驱动按钮a和对应的采集按钮x，使24V直流电加载在对应的继电器两端，观察继电器是否动作，通过采集电压表V2的显示判断其工作回路是否正常。

第一整流电路的输入端与输出端之间连接有第一短接电路，第一短接电路上设有第一短接开关K1，第一短接开关K1设置在外壳的面板上，第一短接开关K1优选为双刀双掷开关，能够同时切断或接通第一整流电路的去路和回路；第二整流电路的输入端与输出端之间连接有第二短接电路，第二短接电路上设有第二短接开关K2，第二短接开关K2设置在外壳的面板上，第二短接开关K2优选为单刀双掷开关，能够同时切断和导通第二整流回路的去路和回路。由此，当有正式的直流24V电源时，闭合第一短接开关K1和第二短接开关K2，分别使第一整流电路和第二整流电路的输入端与输出端短接，再通过驱动按钮a和采集按钮x进行继电器进行检查和采集工作。另外，在电源插头S与第一整流电路和第二整流电路之间设有电源保护开关K3，在第一整流电路的输出端设置驱动保护开关K4，在第二整流回路的输出端设置采集保护开关K5，起到短路保护的作用。

优选的，在第二整流电路的输出端设置采集指示灯L3，采集指示灯L3设置在外壳的面板上，采集指示灯L3能够显示采集端子排Z与电源插头S之间的电路是否存在问题，在正常情况下，接通电源后，采集指示灯L3常亮，以排除控制盘本身的电路问题造成试验测量结果的错误。

优选的，第一整流电路的输入端设有交流驱动电源指示灯L1，交流驱动电源指示灯L1设置在外壳的面板上，交流驱动电源指示灯L1能够直观快速的显示出驱动电源的回路是否正常；第二整流电路的输入端设有交流采集电源指示灯L2，交流采集电源指示灯L2设置在外壳的面板上，交流采集电源指示灯L2能够直观快速的反应采集电源的回路是否正常。通过交流驱动电源指示灯L1和交流采集电源指示灯L2能够实时显示控制盘本身的电路连接是否正常，从而排除因控制盘本身原因造成试验检测结果的错误。

操作过程：

在车站未提供正式电源且只有临时交流220V电源时，将外壳上的电源插头与交流220V电源接通，将第一短接开关和第二短接开关断开，此时交流驱动电源指示灯和交流采集电源指示灯亮，表示工作正常，通过第一整流电路和第二整流电路的整流，将交流220V电源转换成24V直流电源，驱动电压表显示为直流电压，而后便可以进行相应的操作，如对某架信号机进行试验，根据接口架的配线表，将控制盘的驱动端子排和采集端子排分别插入接口架相对应的底座上，按下某个驱动按钮，便可以驱动相对应的继电器动作，按下某个采集非自复式按钮，便可观察到采集电压表是否显示直流电压，表示采集回路是否正确。

在车站有24V正式电源，但计算机联锁系统不能操作的情况下，将第一短接开关和第二短接开关闭合，第一短接电路和第二短接电路将第一整流电路和第二整流短路短路，即从电源屏引出直流24V电源直接连接驱动端子排和采集端子排，加电以后，交流驱动电源灯正常情况下为灭灯，驱动电源显示灯和采集电源显示灯亮，驱动电压表显示直流24V，采集电压表不显示直流电压，如对室内部分继电器进行驱动、采集试验，根据接口架的配线表，将控制盘的驱动、采集插头分别插入接口架相对应的底座上，按下一个驱动按钮，便可以驱动相对应的继电器动作，同时合上相对应的采集按钮，如果采集电压表显示数值正常，则表示采集回路正确，如果没有显示数值，则表示采集回路有断线情况，如果表示电源达不过标准电压的范围，则表示采集回路存在分路现象。

铁路信号联锁试验模拟控制盘同时适用于室内外联调联试，只要将控制盘的驱动端子排和采集端子排分别插入接口架相对应的底座上，按下相对的驱动按钮，便可以驱动相对应的继电器动作，通过控制电路控制室外信号机的点灯及电动转辙机转动等，在合上相对应的采集非自复式按钮，正常情况下会观察到采集电压表显示直流电压，表示采集回路正确。例如，在车站信号电源屏正常供电且计算机联锁系统软件未安装，需要对室外信号机或电动转辙机进行单项试验时，当按下对应的出站信号机LXJ的驱动按钮时，LXJ继电器吸起，信号XJZ220、XJF220电源通过LXJ继电器吸起接点以及信号电缆接入室外信号机L灯点灯单元I次侧，再通过L灯点灯单元II次侧变压接入灯端，使信号机点绿灯；当按下对应道岔的DCJ和SFJ驱动按钮时，SFJ继电器吸起，信号继电器电源KZ通过SFJ吸起接点给道岔控制电路提供正电源，DCJ继电器吸起，信号继电器电源通DCJ吸起接点给道岔控制电路提供负电源，道岔控制电路通过1DQJ励磁，2DQJ转极，将启动电源通过信号电缆输送至室外道岔转辙机，使转辙机可以进行定位与反位的转换。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种铁路信号联锁试验模拟控制盘，其特征在于，包括外壳，所述外壳连接有电源插头(S)、驱动端子排(c)以及采集端子排(z)，所述外壳的面板上设有驱动电压表(V1)和采集电压表(V2)，所述外壳的内部设有第一整流电路和第二整流电路，所述第一整流电路的输入端连接于所述电源插头(S)，所述驱动电压表(V1)连接在所述第一整流电路的输出端的正、负极之间，所述第一整流电路的输出端的正极分别与所述驱动端子排(c)的各个驱动端子连接，并在其连接线路上分别设有驱动开关，所述第一整流电路的输入端与输出端之间连接有第一短接电路，所述第一短接电路上设有第一短接开关(K1)；所述第二整流电路的输入端与所述电源插头(S)连接，所述采集电压表(V2)连接在所述第二整流电路的输出端的正、负极之间，所述第二整流电路的输出端的正极分别与所述采集端子排(z)的各个端子连接，并在其连接线路上分别设有采集开关，所述第二整流电路的输入端与输出端之间连接有第二短接电路，所述第二短接电路上设有第二短接开关(K2)，所述第一短接开关(K1)和所述第二短接开关(K2)设置在所述外壳的面板上。

2.根据权利要求1所述的铁路信号联锁试验模拟控制盘，其特征在于，所述第一整流电路和所述第二整流电路集成在电路板上。

3.根据权利要求1所述的铁路信号联锁试验模拟控制盘，其特征在于，所述驱动开关包括驱动按钮(a)和第一万可端子排(b)，所述驱动按钮(a)为多个，设置在所述外壳的面板上，所述第一万可端子排(b)设置在多个所述驱动按钮(a)的下方，多个所述驱动按钮(a)依次与所述第一万可端子排(b)的各个端子可插拔连接，所述第一整流电路的输出端分别与所述第一万可端子排(b)的各个端子连接，多个所述驱动按钮(a)依次与所述驱动端子排(c)的各个端子连接。

4.根据权利要求3所述的铁路信号联锁试验模拟控制盘，其特征在于，所述驱动按钮(a)为非自复式按钮。

5.根据权利要求1所述的铁路信号联锁试验模拟控制盘，其特征在于，所述采集开关包括采集按钮(x)和第二万可端子排(y)，所述采集按钮(x)为多个，设置在所述外壳的面板上，所述第二万可端子排(y)设置在多个所述采集按钮(x)的下方，多个所述采集按钮(x)依次与所述第二万可端子排(y)的各个端子可插拔连接，所述第二整流电路的输出端分别与所述第二万可端子排(y)的各个端子连接，多个所述采集按钮(x)依次与所述采集端子排(z)的各个端子连接。

6.根据权利要求5所述的铁路信号联锁试验模拟控制盘，其特征在于，所述采集按钮(x)为非自复式按钮。

7.根据权利要求1所述的铁路信号联锁试验模拟控制盘，其特征在于，所述第二整流电路的输出端的正、负极之间连接有采集指示灯(L3)，所述采集指示灯(L3)设置在所述外壳的面板上。

8.根据权利要求1所述的铁路信号联锁试验模拟控制盘，其特征在于，所述第一整流电路的输入端设有交流驱动电源指示灯(L1)，所述交流驱动电源指示灯(L1)设置在所述外壳的面板上。

9.根据权利要求1所述的铁路信号联锁试验模拟控制盘，其特征在于，所述第二整流电路的输入端设有交流采集电源指示灯(L2)，所述交流采集电源指示灯(L2)设置在所述外壳的面板上。