CN203891191U - 浮动式表层水压力反排装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种浮动式表层水压力反排装置,包括:设于吸污车罐体内的排液筒,所述排液筒的下部开有沿竖直方向的开口槽;反排管的一端通过法兰与所述排液筒的上端连接,另一端伸出至所述吸污车罐体的外部;滤网设于所述排液筒的内部;滑杆设于所述滤网的边沿处,所述滑杆贴合在所述开口槽处;浮块通过连接杆与所述滑杆连接,所述浮块位于所述排液筒的外部,所述连接杆位于所述开口槽中;限位块位于所述滤网的下端,所述限位块与所述排液筒的底端连接。本实用新型结构简单,滤网在浮块作用下随着吸污车罐体内表层水的高度变化而上下浮动,实现对任意高度的表层水进行压力反排。
Description
技术领域
本实用新型涉及排水装置,具体地指一种浮动式表层水压力反排装置,用于排出吸污车罐体内的表层水。
背景技术
目前,国内主流的吸污车都有真空吸污、自排或压力反排的功能,在处理污水时,先把下水道的污水及淤积物吸入吸污车上的储污罐内,再经过一定的时间沉淀以后,打开罐体上适当位置布置的排水口,让表层水自动排出或压力排出,以提高吸污车作业效率,避免加大功率损耗。但是在反排的过程中,某些体积比较大的漂浮物会堵在排污口,影响了吸污车的正常工作。而且排污口的布置不能有效的跟随液位的高低变化,过高制约了吸污车处理能力,过低就很容易堵塞。而且这种结构本身自动化程度低,要求工作人员时刻注意出水口不能堵塞。
发明内容
本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足而提供一种浮动式表层水压力反排装置,使用该装置能够对吸污车罐体内的表层水进行压力反排,且能够有效隔离漂浮物,提高排污的效率。
实现本实用新型目的采用的技术方案是:一种浮动式表层水压力反排装置,包括:
排液筒,设于吸污车罐体内,所述排液筒的下部开有沿竖直方向的开口槽;
反排管,其一端通过法兰与所述排液筒的上端连接;另一端伸出至所述吸污车罐体的外部;
滤网,设于所述排液筒的内部;
滑杆,设于所述滤网的边沿处,所述滑杆贴合在所述开口槽处,防止所述吸污车罐体内的水从所述开口槽进入所述排液筒内;
浮块,通过连接杆与所述滑杆连接,所述浮块位于所述排液筒的外部,所述连接杆位于所述开口槽中;以及
限位块,位于所述滤网的下端,所述限位块与所述排液筒的底端连接。
在上述技术方案中,所述排液筒底端的外壁设有支架,所述支架通过螺栓与所述限位块连接。
在上述技术方案中,所述开口槽为三个,对称地设于所述排液筒的下部;所述滑杆为三个,分别与所述三个开口槽对应地贴合;所述浮块为三个,分别与所述三个滑杆连接。
本实用新型结构简单,滤网在浮块作用下随着吸污车罐体内表层水的高度变化而上下浮动,实现对任意高度的表层水进行压力反排。
附图说明
图1为本实用新型浮动式表层水压力反排装置的剖视图。
图2为本实用新型浮动式表层水压力反排装置的爆炸图。
图3为排液筒的结构示意图。
图4为滤网与浮块的结构示意图。
图5为本实用新型浮动式表层水压力反排装置工作初始状态示意图。
图6为本实用新型浮动式表层水压力反排装置排水完毕后的状态示意图。
图中,1-反排管,2-法兰,3-排液筒,4-开口槽,5-支架,6-滑杆,7-浮块,8-连接杆,9-滤网,10-限位块,11-吸污车罐体,12-表层水,13-闸阀。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1、图2、图3和图4所示,浮动式表层水压力反排装置包括排液筒3,排液筒3的内部设有滤网9,排液筒3底端的外壁设有支架5,支架5通过螺栓连接有限位块10,限位块10用于防止滤网9从排液筒3中脱落。
排液筒3的下部开有沿竖直方向的开口槽4,滤网9的边沿处设有滑杆6,滑杆6贴合在开口槽4处,使得排液筒3外的水不会从开口槽4流入排液筒3内。滑杆5通过连接杆8固定连接有浮块7,连接杆8卡入开口槽4中,浮块7位于排液筒3的外部。
本实施例中,排液筒3的下部对称地设有三个开口槽4,在滤网9的边沿处也对应地设有三个滑杆5,三个滑杆5对应地分别贴合在三个开口槽4处。排液筒3外设有三个浮块7,三个浮块7分别通过连接杆8与三个滑杆6固定连接。
本实用新型设于吸污车罐体10内,排液筒3的上端通过法兰2与反排管1连接,反排管1另一端伸出至吸污车罐体10的外部,反排管1设有闸阀13。
使用本实用新型进行压力反排的初始状态如图4所示,浮块9漂浮在吸污车罐体内表层水12上,进行压力反排时,表层水12从滤网9进入到排液筒3,最后从反排管1排出到吸污车罐体10的外部,随着表层水12被排出,表层水12液面下降,浮块7也随之下降,在浮块7作用下,滤网9也随之保持与表层水11面相平,从而有利于反向排水。浮块7上下浮动过程中,带动连接杆在开口槽内运动,此时由于滑杆6与开口槽4贴合,能够防止表层水12从开口槽4流入到排液筒3内,保证压力反排能够实现。吸污车罐体内表层水排出后状态如图5所示,在限位块10的作用下,滤网9被限制在排液筒3内,而不会脱离到排液筒3外,确保压力反排能够持续的进行。
本实用新型所用浮块7可以由泡沫塑料做成,体积可根据实际工作环境和介质适当调整,还可在浮块7上安装配重,调整浮力大小。本装置具有体积小,安装方便,实用性强,自动化程度高,维修方便,成本低廉,并且对提升吸污车工作效率有很大帮助。
Claims (3)
1.一种浮动式表层水压力反排装置,其特征在于,包括:
排液筒,设于吸污车罐体内,所述排液筒的下部开有沿竖直方向的开口槽;
反排管,其一端通过法兰与所述排液筒的上端连接;另一端伸出至所述吸污车罐体的外部;
滤网,设于所述排液筒的内部;
滑杆,设于所述滤网的边沿处,所述滑杆贴合在所述开口槽处,防止所述吸污车罐体内的水从所述开口槽进入所述排液筒内;
浮块,通过连接杆与所述滑杆连接,所述浮块位于所述排液筒的外部,所述连接杆位于所述开口槽中;以及
限位块,位于所述滤网的下端,所述限位块与所述排液筒的底端连接。
2.根据权利要求1所述的浮动式表层水压力反排装置,其特征在于:所述排液筒底端的外壁设有支架,所述支架通过螺栓与所述限位块连接。
3.根据权利要求1或2所述的浮动式表层水压力反排装置,其特征在于,所述开口槽为三个,对称地设于所述排液筒的下部;所述滑杆为三个,分别与所述三个开口槽对应地贴合;所述浮块为三个,分别与所述三个滑杆连接。
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