CN203889874U - 一种驾驶室地板凹槽总成焊接吊运专用吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种驾驶室地板凹槽总成焊接吊运专用吊具，包括吊梁，吊梁上设有固定卡钩和伸缩吊钩，所述固定卡钩和伸缩吊钩位于吊梁的同一侧，所述固定卡钩呈U型，所述伸缩吊钩呈L型。吊梁上可以设有一个固定卡钩和两个伸缩吊钩或两个固定卡钩和一个伸缩吊钩或两个固定卡钩和两个伸缩吊钩。该方案结构简单、使用稳定，且操作简便，可通过一人实现吊运，不但可节省劳动力和降低劳动强度，同时可避免手部的受伤；通过伸缩吊钩的使用，扩大了适用范围，使本实用新型可用于标准版和加长版驾驶室地板凹槽总成的吊运。

Description

一种驾驶室地板凹槽总成焊接吊运专用吊具

技术领域

本实用新型涉及一种用于载重汽车驾驶室焊接吊运吊具，具体是一种驾驶室地板凹槽总成焊接吊运专用吊具，可用于载重汽车驾驶室焊装较大薄板件的焊接过程的吊运，尤其适用于载重汽车标准版与加长版驾驶室地板凹槽总成的吊运。

背景技术

目前，在载重汽车驾驶室焊接过程中，需要将地板凹槽总成（即地板发动机护罩）吊装到下一工位、与左右地板总成进行合拼焊接。对于大部分专业厂来说，这一过程往往需要通过人工进行搬运，且通常至少由两名员工进行搬运，不仅工作效率低，且容易使工件在搬运过程中变形、损坏，降低产品合格率，且既费力又容易造成手部受伤，此为现有技术的不足之处。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，就是提供一种驾驶室地板凹槽总成焊接吊运专用吊具的技术方案，该方案结构简单、使用稳定，且可通过一人实现地板凹槽总成的吊运，能够节省劳动力和降低劳动强度，并可避免手部的受伤；同时，通过伸缩吊钩的使用，扩大了本实用新型的适用范围，使本实用新型可用于标准版和加长版驾驶室地板凹槽总成的吊运。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种驾驶室地板凹槽总成焊接吊运专用吊具，包括吊梁，吊梁上设有固定卡钩和伸缩吊钩，所述固定卡钩和伸缩吊钩位于吊梁的同一侧，所述固定卡钩呈U型，所述伸缩吊钩呈L型。

使用时，使用固定卡钩和伸缩吊钩将待运工件卡住，通过吊运机构进行吊运即可。其中，所述的吊运机构可以为吊车，也可以为电动升降葫芦。

作为对本方案的进一步限定，所述固定卡钩的数量为一个，所述伸缩吊钩的数量为两个，两个伸缩吊钩位于同一直线上且开口方向相同，固定卡钩与所述的伸缩吊钩呈三角形分布。

作为对本方案的进一步限定，所述固定卡钩的数量为两个，两个固定卡钩位于同一直线上且开口方向相同；所述伸缩吊钩的数量为一个，该伸缩吊钩与所述的固定卡钩呈三角形分布。

作为对本方案的进一步限定，所述固定卡钩的数量和伸缩吊钩的数量分别为两个，两个固定卡钩与两个伸缩吊钩分别位于两相互平行的直线上，且两个固定卡钩的开口方向相同、两个伸缩吊钩的开口方向相同。

其中，所述伸缩吊钩包括固定在吊梁上的吊钩套筒、套在吊钩套筒内的吊钩吊杆和设在吊钩吊杆一端的吊钩卡钩。

其中，吊钩套筒上设有定位孔和定位销，吊钩吊杆上设有与所述吊钩套筒上的定位孔和定位销配合使用的定位孔。能够防止待运工件与固定卡钩和伸缩吊钩之间发生相对滑动，从而便于待运工件的定位，防止待运工件在搬运过程中的损坏。

其中，所述定位销通过连接件固定在吊钩套筒上。所述连接件可以为铁链、不锈钢链，也可以为尼龙绳。

其中，所述吊钩吊杆的另一端设有挡块。所述挡块焊接在吊钩吊杆上或贯穿并露出吊钩吊杆外，可防止吊钩吊杆在调节过程中滑至吊钩套筒外，从而增强本实用新型使用的可靠性。

其中，所述吊梁上设有至少两个吊耳。

其中，所述吊梁为三角形或四边形或圆形。

本实用新型的有益效果有：

(1)本实用新型包括吊梁，吊梁上设有固定卡钩和伸缩吊钩，所述固定卡钩和伸缩吊钩位于吊梁的同一侧，且固定卡钩呈U型、伸缩吊钩呈L型，结构简单，便于通过机械方式代替人工搬运方式，从而能够解放劳动力和降低劳动强度，并可避免手部的受伤；

(2)本实用新型在吊梁上设有固定卡钩和伸缩吊钩，伸缩吊钩的使用扩大了本实用新型的适用范围，使本实用新型既适用于标准版驾驶室地板凹槽总成的吊运，也适用于加长版驾驶室地板凹槽总成的吊运；

(3)本实用新型在吊梁上设有一个固定卡钩和两个伸缩吊钩，各伸缩吊钩位于同一直线上且开口方向相同，所述固定卡钩与各伸缩吊钩呈三角形分布，固定卡钩和伸缩吊钩可确定一个平面，进而在吊运时，可确保待运工件吊运的平衡性，从而可避免或在很大程度上可避免待运工件在搬运过程中的变形与损坏；

(4)本实用新型在吊梁上设有两个固定卡钩和一个伸缩吊钩，各固定卡钩位于同一直线上且开口方向相同，所述伸缩吊钩与所述的固定卡钩呈三角形分布，固定卡钩和伸缩吊钩可确定一个平面，进而在吊运时，可确保待运工件吊运的平衡性，从而可避免或在很大程度上可避免待运工件在搬运过程中的变形与损坏；

(5)本实用新型在吊梁上设有两个固定卡钩和两个伸缩吊钩，所述的固定卡钩与所述的伸缩吊钩分别位于两相互平行的直线上，且各固定卡钩的开口方向相同、各伸缩吊钩的开口方向相同，固定卡钩和伸缩吊钩可确定一个平面，进而在吊运时，可确保待运工件吊运的平衡性，从而可避免或在很大程度上可避免搬运过程中待运工件的变形与损坏； 

(6)本实用新型的伸缩吊钩包括固定在吊梁上的吊钩套筒、套在吊钩套筒内的吊钩吊杆和设在吊钩吊杆一端的吊钩卡钩，其中吊钩吊杆可在吊钩套筒内滑动，从而可调节吊钩卡钩与固定卡钩之间的距离，进而扩大本实用新型的适用范围；同时，将吊钩卡钩勾在地板凹槽总成前端镂空的孔内，即可保证伸缩吊钩不滑拖，进而增加使用的可靠性；

(7)本实用新型在吊钩吊杆远离吊钩卡钩的一端设有挡块，可在调节伸缩吊钩时，避免吊钩吊杆滑出吊钩套筒，从而可增加本实用新型使用的安全性与可靠性；

(8)本实用新型在吊钩套筒上设有定位孔和定位销，吊钩吊杆上设有与吊钩套筒上的定位孔和定位销配合使用的定位孔，定位销的使用，能够防止待运工件与固定卡钩和伸缩吊钩之间发生相对滑动，从而便于对待运工件的定位，进一步确保待运工件在搬运过程中的稳定性，从而进一步确保待运工件不变形、不损坏。

由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1为本实用新型的具体实施方式1的结构示意图。

图2为本实用新型的具体实施方式2的结构示意图。

图3为本实用新型的具体实施方式3的结构示意图。

图4为图1、图2、图3的主视图示意图。

其中：1为吊钩卡钩，2为吊梁，3为固定卡钩，4为吊耳，5为吊钩套筒，6为吊钩吊杆，7为挡块，8为固定卡钩连杆，9为a边，10为a’边，11为定位孔，12为定位销，13为定位孔，14为连接件。

具体实施方式

为便于说明，下面结合附图，对本实用新型作进一步详细描述。

具体实施方式1： 

如图1和图4所示，本实用新型的一种驾驶室地板凹槽总成焊接吊运专用吊具，包括四边形的吊梁2，且吊梁2为矩形，包括对边a边9和a’边10。a边9的下侧设有两个呈U型的固定卡钩3，两个固定卡钩3分别通过一固定卡钩连杆8固定在a边9的下侧，两个固定卡钩3位于一条直线上且开口方向相同。a’边10的下侧设有一个呈L型的伸缩吊钩，该伸缩吊钩与上述两个固定卡钩3位于吊梁2的同一侧，且该伸缩吊钩与上述两个固定卡钩3呈等腰三角形分布，且上述的两个固定卡钩3位于上述等腰三角形的底边上。吊梁2的a边9与a’边10上均设有一吊耳4，两吊耳4位于其所在边的中部。

其中，在本实施方式中，所述伸缩吊钩包括固定在吊梁2的a’边10上的吊钩套筒5、套在吊钩套筒5内的吊钩吊杆6和设在吊钩吊杆6一端的吊钩卡钩1。吊钩卡钩1呈U型。所述吊钩卡钩1的开口方向与固定卡钩3的开口方向相垂直。

其中，在本实施方式中，吊钩套筒5上设有定位孔11和定位销12，吊钩吊杆6上设有与吊钩套筒5上的定位孔11和定位销12配合使用的定位孔13。

所述定位销12通过连接件14固定在吊钩套筒5上。所述连接件14为不锈钢链。

所述吊钩吊杆6的另一端设有挡块7。在本具体实施方式中，挡块7采用一螺栓，其贯穿并露出吊钩吊杆6，对吊钩吊杆6起到防滑出作用，可避免吊钩吊杆6在调节时从吊钩套筒5中脱落，这增强了本实用新型使用的安全性与可靠性。

使用时，将本实用新型的两个吊耳4挂在一吊运驱动机构上，开动吊运驱动机构，将本实用新型所述的专用吊具移至待运工件的上方，调整伸缩吊钩，将待运工件置入两固定卡钩3内，并将伸缩吊钩卡入地板凹槽总成前端的用于汽车内饰线束、控制系统的外通的镂空的孔中，平衡起吊，将该待运工件吊至下一工位上放下，取下吊具，将吊具吊离工位，吊运工作完成，使用方便，一人即可完成吊运工作。

其中，在使用过程中，可根据地板凹槽总成型号的不同，调整吊钩卡钩1与两固定卡钩3之间的距离，并通过定位销12限位吊钩套筒5和吊钩吊杆6。使本实用新型能够平稳地吊运尺寸相适宜的待吊运地板凹槽总成。

其中，上述吊运驱动机构包括一电动升降葫芦和一滑轨，所述电动升降葫芦通过一滚轮安装在所述滑轨上，所述吊耳4通过环链及吊钩连接在电动升降葫芦的输出轴上。其中，所述电动升降葫芦采用ERZ-00316电动升降葫芦，所述滑轨采用工字钢滑轨。

具体实施方式2：

如图2和图4所示，本实用新型的一种驾驶室地板凹槽总成焊接吊运专用吊具，包括四边形的吊梁2，且吊梁2为矩形，包括对边a边9和a’边10。a边9的下侧设有一个个呈U型的固定卡钩3，该固定卡钩3通过一固定卡钩连杆8固定在a边9的下侧。a’边10的下侧设有两个呈L型的伸缩吊钩，所述伸缩吊钩与上述两个固定卡钩3呈等腰三角形分布且位于吊梁2的同一侧，两个伸缩吊钩位于同一条直线上且开口方向相同。所述固定卡钩3的开口方向与两个伸缩吊钩所在的直线相垂直。所述伸缩吊钩包括固定在吊梁2的a’边10上的吊钩套筒5、套在吊钩套筒5内的吊钩吊杆6和设在吊钩吊杆6一端的吊钩卡钩1。所述吊钩卡钩1呈U型。吊梁2的a边9与a’边10上均设有一吊耳4，两吊耳4位于其所在边的中部。吊钩套筒5上设有定位孔11和定位销12，吊钩吊杆6上设有与吊钩套筒5上的定位孔11和定位销12配合使用的定位孔13。所述定位销12通过连接件14固定在吊钩套筒5上。所述连接件14为不锈钢链。所述吊钩吊杆6的另一端设有挡块7。挡块7采用一螺栓，其贯穿并露出吊钩吊杆6，对吊钩吊杆6起到防滑出作用，从而避免吊钩吊杆6在调节时从吊钩套筒5中脱落。

本具体实施方式的使用过程与具体实施方式1的使用过程基本相同，不同的是，在调整伸缩吊钩、并将待运工件置入所述的固定卡钩3内之后，将两伸缩吊钩分别卡入地板凹槽总成前端的两个镂空的孔中，之后再起吊。

具体实施方式3：

如图3和图4所示，本实用新型的一种驾驶室地板凹槽总成焊接吊运专用吊具，包括四边形的吊梁2，且吊梁2为矩形，包括对边a边9和a’边10。a边9的下侧设有两个呈U型的固定卡钩3，两个固定卡钩3分别通过一固定卡钩连杆8固定在a边9的下侧，两个固定卡钩3位于一条直线上，两个固定卡钩3的开口方向相同且均平行于水平面。a’边10的下侧设有两个呈L型的伸缩吊钩，所述伸缩吊钩与上述两个固定卡钩3均位于吊梁2的同一侧，两个伸缩吊钩的开口方向相同且位于同一条直线上。两个伸缩吊钩与两个固定卡钩3位于两相互平行的直线上。所述固定卡钩3的开口方向与两个伸缩吊钩所在的直线相垂直。所述伸缩吊钩包括固定在吊梁2的a’边10上的吊钩套筒5、套在吊钩套筒5内的吊钩吊杆6和设在吊钩吊杆6一端的吊钩卡钩1。所述吊钩卡钩1呈U型。所述吊钩卡钩1的开口方向与固定卡钩3的开口方向相垂直。吊梁2的a边9与a’边10上均设有一吊耳4，两吊耳4位于其所在边的中部。吊钩套筒5上设有定位孔11和定位销12，吊钩吊杆6上设有与吊钩套筒5上的定位孔11和定位销12配合使用的定位孔13。所述定位销12通过连接件14固定在吊钩套筒5上。所述连接件14为不锈钢链。所述吊钩吊杆6的另一端设有挡块7。挡块7采用一螺栓，其贯穿并露出吊钩吊杆6，对吊钩吊杆6起到防滑出作用，从而避免吊钩吊杆6在调节时从吊钩套筒5中脱落。

本具体实施方式的使用过程与具体实施方式1的使用过程基本相同，不同的是，在调整伸缩吊钩、并将待运工件置入两固定卡钩3内之后，将两伸缩吊钩分别卡入地板凹槽总成前端的两个镂空的孔中，之后再起吊。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施方式而已，并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在未脱离本实用新型技术方案的内容、依据本实用新型的技术实质对以上实施方式所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种驾驶室地板凹槽总成焊接吊运专用吊具，其特征在于：包括吊梁，吊梁上设有固定卡钩和伸缩吊钩，所述固定卡钩和伸缩吊钩位于吊梁的同一侧，所述固定卡钩呈U型，所述伸缩吊钩呈L型；所述伸缩吊钩包括固定在吊梁上的吊钩套筒、套在吊钩套筒内的吊钩吊杆和设在吊钩吊杆一端的吊钩卡钩；吊钩套筒上设有定位孔和定位销，吊钩吊杆上设有与所述吊钩套筒上的定位孔和定位销配合使用的定位孔。

2.根据权利要求1所述的驾驶室地板凹槽总成焊接吊运专用吊具，其特征在于：所述固定卡钩的数量为一个，所述伸缩吊钩的数量为两个，两个伸缩吊钩位于同一直线上且开口方向相同，固定卡钩与所述的伸缩吊钩呈三角形分布。

3.根据权利要求1所述的驾驶室地板凹槽总成焊接吊运专用吊具，其特征在于：所述固定卡钩的数量为两个，两个固定卡钩位于同一直线上且开口方向相同；所述伸缩吊钩的数量为一个，该伸缩吊钩与所述的固定卡钩呈三角形分布。

4.根据权利要求1所述的驾驶室地板凹槽总成焊接吊运专用吊具，其特征在于：所述固定卡钩的数量和伸缩吊钩的数量分别为两个，两个固定卡钩与两个伸缩吊钩分别位于两相互平行的直线上，且两个固定卡钩的开口方向相同、两个伸缩吊钩的开口方向相同。

5.根据权利要求1所述的驾驶室地板凹槽总成焊接吊运专用吊具，其特征在于：所述定位销通过连接件固定在吊钩套筒上。

6.根据权利要求1所述的驾驶室地板凹槽总成焊接吊运专用吊具，其特征在于：所述吊钩吊杆的另一端设有挡块。

7.根据权利要求1或2或3或4所述的驾驶室地板凹槽总成焊接吊运专用吊具，其特征在于：所述吊梁上设有至少两个吊耳。

8.根据权利要求1或2或3或4所述的驾驶室地板凹槽总成焊接吊运专用吊具，其特征在于：所述吊梁为三角形或四边形或圆形。