CN203888163U - 一种锁模油路 - Google Patents

Abstract

一种锁模油路，包括油缸（1）、三位四通换向阀（2）以及由伺服阀（4）与插装阀（6）组成的锁模泄压阀，所述油缸（1）由活塞分割成前腔（8）和后腔（10）；所述三位四通换向阀（2）包括与进油管（3）连通的压力进油口P1、与第一回油管（5）连通的回油口T1，以及与所述油缸（1）的前腔（8）和后腔（10）分别连通的出油口A1和出油口B1;所述插装阀（6）包括连接在其阀芯一端的压力油口T2以及连接在阀芯另一端的压力油口A2和压力油口B2，本实用新型中锁模控制由三位四通换向阀阀和一个插装阀与伺服组合形成的锁模泄压阀构成，三位四通换向阀阀控制锁模油缸活塞运动，锁模泄压阀在进行锁模泄压的时候打开，方便系统快速回油。

Description

一种锁模油路

技术领域

本实用新型涉及一种锁模油路。

背景技术

注塑机又名注射成型机或注射机。它是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备。注塑机是塑料加工业中使用量最大的加工机械，不仅有大量的产品可用注塑机直接生产，而且还是组成注拉吹工艺的关键设备。注塑机按照注射装置和锁模装置的排列方式，可分为立式、卧式和立卧复合式。

注塑机模具通过锁模油路对油缸进行锁定，从而驱动油缸对模具进行锁闭。在注塑机的实际使用中，锁模油路通常自动化水平低，而且，锁模油路离开油箱的距离较远，需要使用大量的差动阀，制造成本高，不利于提高生产效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单而且自动化水平高的锁模油路

为解决上述问题，本实用新型提供了一种锁模油路，包括油缸、三位四通换向阀以及由伺服阀与插装阀组成的锁模泄压阀，其特征在于：

-所述油缸由活塞分割成前腔和后腔；

-所述三位四通换向阀包括与进油管连通的压力进油、与第一回油管连通的回油口，以及与所述油缸的前腔和后腔分别连通的出油口和出油口；

-所述插装阀包括连接在其阀芯一端的压力油口以及连接在阀芯另一端的压力油口和压力油口，所述压力油口与所述出油口连通，所述压力油口与第二回油管连通；

-所述伺服阀为二位四通阀，其包括相互连通且均与所述压力油口T2连接的进油口P3和出油口A3以及分别与压力油口B2和第二回油管连通的出油口B3和回油口T3。

作为本实用新型的进一步改进，所述进油口A1与所述前腔之间还连接有一锁模锁定阀，此阀在正常生产运行状态下，处于断电状态，使得进油口A1与所述前腔连通；但在吨位已建立的情况下打开前安全门时通电，使得进油口A1与所述前腔关闭。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一回油管上还设有单向阀。

本实用新型的有益效果在于，本实用新型中锁模控制由三位四通换向阀阀和一个插装阀与伺服组合形成的锁模泄压阀构成。三位四通换向阀阀控制锁模油缸活塞运动，锁模泄压阀在进行锁模泄压的时候打开，方便系统快速回油。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

其中：1-油缸；2-三位四通换向阀；3-进油管；4-伺服阀；5-第一回油管；6-插装阀；8-前腔；10-后腔；12-第二回油管；14-锁定阀

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型包括油缸1、三位四通换向阀2以及由伺服阀4与插装阀6组成的锁模泄压阀，其特征在于：

-所述油缸1由活塞分割成前腔8和后腔10；

-所述三位四通换向阀2包括与进油管3连通的压力进油、与第一回油管5连通的回油口，以及与所述油缸1的前腔8和后腔10分别连通的出油口和出油口；

-所述插装阀6包括连接在其阀芯一端的压力油口以及连接在阀芯另一端的压力油口和压力油口，所述压力油口与所述出油口连通，所述压力油口与第二回油管12连通；

-所述伺服阀4为二位四通阀，其包括相互连通且均与所述压力油口T2连接的进油口P3和出油口A3以及分别与压力油口B2和第二回油管12连通的出油口B3和回油口T3。

作为本实用新型的进一步改进，所述进油口A1与所述前腔8之间还连接有一锁模锁定阀14，此阀在正常生产运行状态下，处于断电状态，使得进油口A1与所述前腔8连通；但在吨位已建立的情况下打开前安全门时通电，使得进油口A1与所述前腔8关闭。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一回油管5上还设有单向阀16。

本实用新型使用时，当三位四通换向阀2中位连入系统中时，整个油路系统关闭，当三位四通换向阀2左位连入系统中时，且伺服阀4位于左位时，此时插装阀6中压力油口A2和压力油口B2不连通，液压油进入油缸1的前腔8中，油箱活塞向右运动；当三位四通换向阀2左位连入系统中时，且伺服阀4位于右位时，压力油口A2和压力油口B2连通液压油通过第二回油管12进入油箱中，此时油缸1锁定，当三位四通换向阀2右位连入系统中时，无论伺服阀4的位置，活塞向左运动。

本实用新型中锁模控制由三位四通换向阀2和一个插装阀6与伺服组合形成的锁模泄压阀构成。三位四通换向阀2控制锁模油缸1活塞运动，锁模泄压阀在进行锁模泄压的时候打开，方便系统快速回油。

另外，在进油口A1与所述前腔8之间串联锁定阀14，此阀在正常生产运行状态下，处于断电状态，使得进油口A1与所述前腔8连通；但在吨位已建立的情况下打开前安全门时通电，使得进油口A1与所述前腔8关闭。此功能可用于安装模具时需打开前安全门拧紧安装螺钉。

以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。

Claims (2)

1.一种锁模油路，包括油缸（1）、三位四通换向阀（2）以及由伺服阀（4）与插装阀（6）组成的锁模泄压阀，其特征在于：

-所述油缸（1）由活塞分割成前腔（8）和后腔（10）；

-所述三位四通换向阀（2）包括与进油管（3）连通的压力进油口P1、与第一回油管（5）连通的回油口T1，以及与所述油缸（1）的前腔（8）和后腔（10）分别连通的出油口A1和出油口B1；

-所述插装阀（6）包括连接在其阀芯一端的压力油口T2以及连接在阀芯另一端的压力油口A2和压力油口B2，所述压力油口A2与所述出油口A1连通，所述压力油口B2与第二回油管（12）连通；

-所述伺服阀（4）为二位四通阀，其包括相互连通且均与所述压力油口T2连接的进油口P3和出油口A3以及分别与压力油口B2和第二回油管（12）连通的出油口B3和回油口T3。

2.根据权利要求2所述的一种锁模油路，其特征在于，所述第一回油管（5）上还设有单向阀（16）。