CN203887830U - 自行车夹持机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车夹持机构,包括一根圆管,所述圆管的头端设有夹紧装置,所述夹紧装置包括上夹头和下夹头,所述下夹头活动连接在圆管头端,上夹头与下夹头一端铰接,另一端设有将自行车车梁夹紧的夹口,一根丝杠穿过圆管,丝杠的头部穿过下夹头和上夹头,丝杠与下夹头固定,丝杠的头端连接第一凸轮扳手,所述丝杠在上夹头和下夹头之间套接第一压簧,所述圆管上还设有将下夹头径向锁定的圆周锁定装置。本实用新型的技术方案中,夹紧自行车的夹紧装置采用凸轮机构快速锁紧,控制自行车旋转的圆周锁定装置采用齿轮啮合和凸轮机构相结合,使自行车可以360度旋转,也保证了周向锁定的可靠性,让维修工作更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车修理架,具体涉及夹持自行车的机构。
背景技术
公告号为2494764的中国实用新型专利于2002年6月12日公开了一种自行车修理架,其具体技术方案如下:锥柄套套在水平支架组合的尾部,尾部旋钮穿过水平套组合与水平支架组合的尾部螺纹连接,锥柄套与水平套组合的锥度面紧密贴合;爪套通过挡圈分别装入爪子中,把上爪支架及手柄通过支架铰链与水平支架组合连接,手柄轴装入手柄,轴装入水平支架组合,然后把螺纹铰链穿过手柄轴、轴同时在螺纹铰链中装入弹簧、可调螺母、小弹簧和锁紧螺母。其控制自行车旋转采用锥度配合进行锁紧,夹紧自行车部分采用凸轮机构自动锁紧。但是夹紧自行车部分采用的凸轮机构结构较为复杂,操作也极为不便,而控制自行车旋转采用的锥度配合结构,锁紧可靠性又不够高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是提供了一种自行车夹持机构,确保自行车快捷方便的夹紧,同时也保证周向锁定的可靠性。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:自行车夹持机构,包括一根圆管,所述圆管的头端设有夹紧装置,所述夹紧装置包括上夹头和下夹头,所述下夹头活动连接在圆管头端,上夹头与下夹头一端铰接,另一端设有将自行车车梁夹紧的夹口,一根丝杠穿过圆管,丝杠的头部穿过下夹头和上夹头,丝杠与下夹头固定,丝杠的头端连接第一凸轮扳手,所述丝杠在上夹头和下夹头之间套接第一压簧,所述圆管上还设有将下夹头径向锁定的圆周锁定装置,所述圆周锁定装置包括固定于圆管头端内部的齿轮,所述齿轮活动套接于丝杠上,所述齿轮与下夹头之间设有相互啮合的齿圈,所述齿轮与下夹头之间设有第二压簧,所述丝杠尾端穿出圆管尾端并连接第二凸轮扳手。
优选的,所述圆管的头端设有一缺口,所述齿轮上设有一凸台,所述齿轮与圆管过盈配合,所述凸台卡入缺口。
优选的,所述下夹头内部镶嵌有六角螺母,所述丝杠由前段和后段两段组成,丝杠的前段和后段螺纹在六角螺母内。
优选的,所述下夹头设有供圆管头端插入的管口,管口底面设有一锥面,所述齿轮头端也设有锥面,齿轮与下夹头之间相互啮合的齿圈设于各自的锥面上。
本实用新型的技术方案中,夹紧自行车的夹紧装置采用凸轮机构快速锁紧,控制自行车旋转的圆周锁定装置采用齿轮啮合和凸轮机构相结合,使自行车可以360度旋转,也保证了周向锁定的可靠性,让维修工作更加方便。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述:
图1为自行车修理架整体结构示意图;
图2为自行车修理架夹紧自行车后的结构示意图;
图3为自行车夹持机构的分解结构示意图;
图4为自行车夹持机构整体结构剖视图;
图5为下夹头的结构示意图;
图6为齿轮与圆管的配合结构示意图。
具体实施方式
首先,结合图1至图6具体说明自行车修理架,包括架体1及设于架体1上的自行车夹持机构2,自行车夹持机构2用于夹持自行车3及实现自行车3的转动。所述自行车夹持机构2包括一根圆管22,所述圆管22的头端设有夹紧装置20,所述夹紧装置20包括上夹头202和下夹头201,所述下夹头活动连接在圆管头端,上夹头与下夹头一端铰接,另一端设有将自行车的车梁夹紧的夹口,一根丝杠206穿过圆管,丝杠的头部穿过下夹头和上夹头,丝杠与下夹头固定,丝杠的头端连接第一凸轮扳手203,所述丝杠在上夹头和下夹头之间套接第一压簧208,所述圆管上还设有将下夹头径向锁定的圆周锁定装置21,所述圆周锁定装置21包括固定于圆管头端内部的齿轮212,所述齿轮活动套接于丝杠上,所述齿轮与下夹头之间设有相互啮合的齿圈,所述齿轮与下夹头之间设有第二压簧211,所述丝杠尾端穿出圆管尾端并连接第二凸轮扳手216。
所述圆管22的尾端由塑料闷盖213封堵,所述第二凸轮扳手压合于塑料垫215上,所述塑料垫设于铁盖214内,铁盖紧贴塑料闷盖,所述塑料垫对应第二凸轮扳手的凸轮设有凸轮槽。下夹头201和上夹头202用第一销轴209铰接,销轴末端设有第一螺钉,上夹头202可以围绕第一销轴209旋转180度;第二销轴204插入第一凸轮扳手203与丝杆206螺纹连接,第一凸轮扳手203围绕第二销轴204转动,丝杆206另一端穿过前垫片205、上夹头202、后垫片207、第一压簧208、后垫片207与下夹头201螺纹连接;第三销轴217插入第二凸轮扳手216与丝杆206螺纹连接,第二凸轮扳手216围绕第三销轴217转动。
丝杆206另一端穿过塑料垫215、铁盖214、塑料闷盖213、圆管22、齿轮212、第二压簧211与下夹头201螺纹连接,所述圆管的头端设有一缺口2201,所述齿轮上设有一凸台2122,所述齿轮与圆管过盈配合,所述凸台卡入缺口。齿轮与圆管采用过盈配合的同时,齿轮上的凸台卡入圆管上的缺口防止两者相对旋转。
所述下夹头内部镶嵌有六角螺母2011,所述丝杠由前段和后段两段组成,丝杠的前段和后段螺纹在六角螺母内。所述下夹头设有供圆管头端插入的管口,管口底面设有一锥面,所述齿轮头端也设有锥面,齿轮头端锥面上的第一锥齿圈2121与下夹头上的第二锥齿圈2012配合。
所述架体包括伸缩杆13及设于伸缩杆底部的可收纳支撑脚10,所述伸缩杆上设有一工具储盘12用于存放修自行的工具。
所述伸缩杆的顶端通过第一抱箍23与圆管固定,所述第一抱箍包括两块T型的半分管体,两半分管体间通过螺栓固定。两半分管体先抱合于伸缩杆及圆管上,再通过螺栓快速便捷的固定。
所述伸缩杆各节之间通过第二抱箍11锁紧,所述第二抱箍包括抱筒111,抱筒壁沿轴向设有贯通的中断缝,中断缝两侧设有凸条,两侧凸条之间设有连接轴,所述连接轴端部连接有第三凸轮扳手112。松开第三凸轮扳手112,伸缩杆各节之间可自由伸缩,扳紧第三凸轮扳手112,即可将相邻的伸缩杆各节抱紧固定。
所述可收纳支撑脚包括固定于伸缩杆底端的底座101及活动套设于伸缩杆上的套筒102,所述套筒沿周向铰接有至少三根支撑杆103,所述底座上对应支撑杆铰接有活动连杆104,所述活动连杆与支撑杆的中部铰接,支撑杆头端设有支脚105。向上提拉套筒,即可带动支撑杆及活动连杆收纳折叠,不用时可以大大节约空间,方便储存和搬运。
以下对本实用新型的工作原理做出说明:
⑴360度旋转
通过扳动第二凸轮扳手216,带动与丝杆206连接的下夹头201动作,齿轮212头端的第一锥齿圈2121与下夹头上的第二锥齿圈2012啮合,达到锁紧下夹头的目的;松开第二凸轮扳手206,在第二压簧211的作用下,使下夹头201上的的第二锥齿圈2012与齿轮2012上的第一锥齿圈2121自动分离,而下夹头201可以360度旋转。
⑵快速夹紧
通过扳动第一凸轮扳手203,带动上夹头202下压,使上夹头和下夹头201上的夹口合拢达到夹紧的目的,松开第一凸轮扳手203,在第一压簧208的作用下,下夹头201和上夹头202自动分开,实现快速松放功能。
Claims (4)
1.自行车夹持机构,其特征在于:包括一根圆管,所述圆管的头端设有夹紧装置,所述夹紧装置包括上夹头和下夹头,所述下夹头活动连接在圆管头端,上夹头与下夹头一端铰接,另一端设有将自行车车梁夹紧的夹口,一根丝杠穿过圆管,丝杠的头部穿过下夹头和上夹头,丝杠与下夹头固定,丝杠的头端连接第一凸轮扳手,所述丝杠在上夹头和下夹头之间套接第一压簧,所述圆管上还设有将下夹头径向锁定的圆周锁定装置,所述圆周锁定装置包括固定于圆管头端内部的齿轮,所述齿轮活动套接于丝杠上,所述齿轮与下夹头之间设有相互啮合的齿圈,所述齿轮与下夹头之间设有第二压簧,所述丝杠尾端穿出圆管尾端并连接第二凸轮扳手。
2.根据权利要求1所述的自行车夹持机构,其特征在于:所述圆管的头端设有一缺口,所述齿轮上设有一凸台,所述齿轮与圆管过盈配合,所述凸台卡入缺口。
3.根据权利要求2所述的自行车夹持机构,其特征在于:所述下夹头内部镶嵌有六角螺母,所述丝杠由前段和后段两段组成,丝杠的前段和后段螺纹在六角螺母内。
4.根据权利要求3所述的自行车夹持机构,其特征在于:所述下夹头设有供圆管头端插入的管口,管口底面设有一锥面,所述齿轮头端也设有锥面,齿轮与下夹头之间相互啮合的齿圈设于各自的锥面上。
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TWI670194B (zh) * | 2018-11-14 | 2019-09-01 | 錦聖科技股份有限公司 | 自行車工作台之夾具 |
WO2024015874A3 (en) * | 2022-07-12 | 2024-02-29 | Feedback Sports Llc | Repositioning clutch for a clamping support head and indexed collar clamps for telescoping stand |
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