CN209158169U - 一种汽车配件用夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车配件用夹具，它包括底板，底板中心固定连接有支撑柱，支撑柱上端通过轴承旋转连接有圆台座，底板两侧固定连接有伸缩器，伸缩器上端固定连接有支撑板，支撑板上部的右侧固定连接有套筒，套筒内滑动连接有连接臂，连接臂左侧铰接有螺纹杆，支撑板上设置有与螺纹杆相适配的螺纹孔，螺纹杆左端固定连接有旋转轮，螺纹杆位于套筒内与连接臂之间部分的外侧套接有第一压缩弹簧，连接臂端部固定连接有弧形支撑臂，弧形支撑臂端部之间固定连接有压紧垫，压紧垫下部固定连接有缓冲杆，缓冲杆下部设置在缓冲槽内，缓冲杆外部套接有第二压缩弹簧；总的，本实用新型具有使用方便、便于检测、能够夹持不同型号汽车配件的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于夹具设备技术领域，具体涉及一种汽车配件用夹具。
背景技术
汽车配件在进行检测时，需要使用夹具对汽车配件进行固定，而汽车配件通常都具有多种型号，不同型号的汽车配件往往具有不同的尺寸和弧度，现有的夹具的形状往往是固定的，使用对象具有单一性，不能根据实际需求而适应不同尺寸和弧度的汽车配件，每检测一种型号就得换一种夹具，非常麻烦，使得检测效率较低，且因夹具较多，造成成本较高，资源上的一定浪费，因此提供一种使用方便、便于检测、能够夹持不同型号汽车配件的夹具。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种使用方便、便于检测、能够夹持不同型号汽车配件的夹具。
本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车配件用夹具，它包括底板，所述的底板中心固定连接有支撑柱，所述的支撑柱上端通过轴承旋转连接有圆台座，所述的底板两侧固定连接有伸缩器，所述的伸缩器上端固定连接有支撑板，所述的支撑板上部的右侧固定连接有套筒，所述的套筒内滑动连接有连接臂，所述的连接臂左侧铰接有螺纹杆，所述的支撑板上设置有与螺纹杆相适配的螺纹孔，所述的螺纹杆左端固定连接有旋转轮，所述的螺纹杆位于套筒内与连接臂之间部分的外侧套接有第一压缩弹簧，所述的连接臂端部固定连接有弧形支撑臂，所述的连接臂与弧形支撑臂连接处开设有缓冲槽，所述的弧形支撑臂端部之间固定连接有压紧垫，所述的压紧垫下部固定连接有缓冲杆，所述的缓冲杆下部设置在缓冲槽内，所述的缓冲杆外部套接有第二压缩弹簧。
所述的压紧垫由柔性缓冲材料制成，弧形支撑臂端部为缓冲材料制成。
所述的第二压缩弹簧的直径大于缓冲槽的直径，第二压缩弹簧与缓冲杆活动连接。
所述的支撑柱与圆台座之间设置有转盘卡止销。
所述的第一压缩弹簧的直径大于螺纹孔的直径，第一压缩弹簧与螺纹杆活动连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型采用可弯曲的压紧垫来固定汽车配件，压紧垫可根据实际情况改变自身弧度，以适应汽车配件的形状，并将其牢牢固定住，在使用时，将汽车配件放置在圆台座上，手动转动汽车配件，转动到合适角度后，使用转盘卡止销将圆台座卡住，调节伸缩器的长短至压紧垫位于合适的高度，手动转动旋转轮带动螺纹杆旋转，连接臂随着螺纹杆的转动左右滑动，直至压紧垫的侧面将汽车配件完全贴合，压紧汽车配件，第一压缩弹簧始终对连接臂有向右的作用力，使得压紧垫能够保持压紧状态，第二压缩弹簧始终对压紧垫中部有向外的压力，对压紧垫起支撑和压紧作用，使压紧垫全部贴紧汽车配件的弧面，缓冲杆对弹簧起导向和支撑作用，在压紧垫未压紧汽车配件时，弹簧和压紧垫处于自然状态，当压紧汽车配件时，压紧垫据汽车配件弧面向内侧弯曲扩张至贴紧汽车配件弧面，第二压缩弹簧向外压压紧垫，使得压紧垫压紧汽车配件弧面；总的，本实用新型具有使用方便、便于检测、能够夹持不同型号汽车配件的优点。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车配件用夹具的结构示意图。
图2为本实用新型一种汽车配件用夹具的夹具部分放大图。
图3为本实用新型一种汽车配件用夹具中A的俯视放大图。
图中：1、底板 2、支撑柱 3、圆台座 4、轴承 5、伸缩器 6、支撑板 7、套筒 8、螺纹杆 9、旋转轮 10、连接臂 11、第一压缩弹簧 12、螺纹孔 13、缓冲槽 14、缓冲杆 15、压紧垫16、第二压缩弹簧 17、弧形支撑臂。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1、图2、图3所示，一种汽车配件用夹具，它包括底板1，所述的底板1中心固定连接有支撑柱2，所述的支撑柱2上端通过轴承4旋转连接有圆台座3，所述的底板1两侧固定连接有伸缩器5，所述的伸缩器5上端固定连接有支撑板6，所述的支撑板6上部的右侧固定连接有套筒7，所述的套筒7内滑动连接有连接臂10，所述的连接臂10左侧铰接有螺纹杆8，所述的支撑板6上设置有与螺纹杆8相适配的螺纹孔12，所述的螺纹杆8左端固定连接有旋转轮9，所述的螺纹杆8位于套筒7内与连接臂10之间部分的外侧套接有第一压缩弹簧11，所述的连接臂10端部固定连接有弧形支撑臂17，所述的连接臂10与弧形支撑臂17连接处开设有缓冲槽13，所述的弧形支撑臂17端部之间固定连接有压紧垫15，所述的压紧垫15下部固定连接有缓冲杆14，所述的缓冲杆14下部设置在缓冲槽13内，所述的缓冲杆14外部套接有第二压缩弹簧16。
本实用新型在使用时，本实用新型采用可弯曲的压紧垫来固定汽车配件，压紧垫可根据实际情况改变自身弧度，以适应汽车配件的形状，并将其牢牢固定住，在使用时，将汽车配件放置在圆台座上，手动转动汽车配件，转动到合适角度后，使用转盘卡止销将圆台座卡住，调节伸缩器的长短至压紧垫位于合适的高度，手动转动旋转轮带动螺纹杆旋转，连接臂随着螺纹杆的转动左右滑动，直至压紧垫的侧面将汽车配件完全贴合，压紧汽车配件，第一压缩弹簧始终对连接臂有向右的作用力，使得压紧垫能够保持压紧状态，第二压缩弹簧始终对压紧垫中部有向外的压力，对压紧垫起支撑和压紧作用，使压紧垫全部贴紧汽车配件的弧面，缓冲杆对弹簧起导向和支撑作用，在压紧垫未压紧汽车配件时，弹簧和压紧垫处于自然状态，当压紧汽车配件时，压紧垫据汽车配件弧面向内侧弯曲扩张至贴紧汽车配件弧面，第二压缩弹簧向外压压紧垫，使得压紧垫压紧汽车配件弧面；总的，本实用新型具有使用方便、便于检测、能够夹持不同型号汽车配件的优点。
实施例2
如图1、图2、图3所示，一种汽车配件用夹具，它包括底板1，所述的底板1中心固定连接有支撑柱2，所述的支撑柱2上端通过轴承4旋转连接有圆台座3，所述的底板1两侧固定连接有伸缩器5，所述的伸缩器5上端固定连接有支撑板6，所述的支撑板6上部的右侧固定连接有套筒7，所述的套筒7内滑动连接有连接臂10，所述的连接臂10左侧铰接有螺纹杆8，所述的支撑板6上设置有与螺纹杆8相适配的螺纹孔12，所述的螺纹杆8左端固定连接有旋转轮9，所述的螺纹杆8位于套筒7内与连接臂10之间部分的外侧套接有第一压缩弹簧11，所述的连接臂10端部固定连接有弧形支撑臂17，所述的连接臂10与弧形支撑臂17连接处开设有缓冲槽13，所述的弧形支撑臂17端部之间固定连接有压紧垫15，所述的压紧垫15下部固定连接有缓冲杆14，所述的缓冲杆14下部设置在缓冲槽13内，所述的缓冲杆14外部套接有第二压缩弹簧16，所述的压紧垫15由柔性缓冲材料制成，弧形支撑臂17端部为缓冲材料制成，所述的第二压缩弹簧16的直径大于缓冲槽13的直径，第二压缩弹簧16与缓冲杆14活动连接，所述的支撑柱2与圆台座3之间设置有转盘卡止销，所述的第一压缩弹簧11的直径大于螺纹孔12的直径，第一压缩弹簧11与螺纹杆8活动连接。
本实用新型在使用时，本实用新型采用可弯曲的压紧垫来固定汽车配件，压紧垫可根据实际情况改变自身弧度，以适应汽车配件的形状，并将其牢牢固定住，在使用时，将汽车配件放置在圆台座上，手动转动汽车配件，转动到合适角度后，使用转盘卡止销将圆台座卡住，调节伸缩器的长短至压紧垫位于合适的高度，手动转动旋转轮带动螺纹杆旋转，连接臂随着螺纹杆的转动左右滑动，直至压紧垫的侧面将汽车配件完全贴合，压紧汽车配件，第一压缩弹簧始终对连接臂有向右的作用力，使得压紧垫能够保持压紧状态，第二压缩弹簧始终对压紧垫中部有向外的压力，对压紧垫起支撑和压紧作用，使压紧垫全部贴紧汽车配件的弧面，缓冲杆对弹簧起导向和支撑作用，在压紧垫未压紧汽车配件时，弹簧和压紧垫处于自然状态，当压紧汽车配件时，压紧垫据汽车配件弧面向内侧弯曲扩张至贴紧汽车配件弧面，第二压缩弹簧向外压压紧垫，使得压紧垫压紧汽车配件弧面，,弧形支撑臂端部的缓冲材料可对压紧垫端部起保护作用，第一压缩弹簧与连接臂端部固定连接，随连接臂左右滑动做伸缩运动，不随螺纹杆的旋转而转动；总的，本实用新型具有使用方便、便于检测、能够夹持不同型号汽车配件的优点。
Claims (5)
1.一种汽车配件用夹具，它包括底板，其特征在于：所述的底板中心固定连接有支撑柱，所述的支撑柱上端通过轴承旋转连接有圆台座，所述的底板两侧固定连接有伸缩器，所述的伸缩器上端固定连接有支撑板，所述的支撑板上部的右侧固定连接有套筒，所述的套筒内滑动连接有连接臂，所述的连接臂左侧铰接有螺纹杆，所述的支撑板上设置有与螺纹杆相适配的螺纹孔，所述的螺纹杆左端固定连接有旋转轮，所述的螺纹杆位于套筒内与连接臂之间部分的外侧套接有第一压缩弹簧，所述的连接臂端部固定连接有弧形支撑臂，所述的连接臂与弧形支撑臂连接处开设有缓冲槽，所述的弧形支撑臂端部之间固定连接有压紧垫，所述的压紧垫下部固定连接有缓冲杆，所述的缓冲杆下部设置在缓冲槽内，所述的缓冲杆外部套接有第二压缩弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用夹具，其特征在于：所述的压紧垫由柔性缓冲材料制成，弧形支撑臂端部为缓冲材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件用夹具，其特征在于：所述的第二压缩弹簧的直径大于缓冲槽的直径，第二压缩弹簧与缓冲杆活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件用夹具，其特征在于：所述的支撑柱与圆台座之间设置有转盘卡止销。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件用夹具，其特征在于：所述的第一压缩弹簧的直径大于螺纹孔的直径，第一压缩弹簧与螺纹杆活动连接。
Priority Applications (1)
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| CN201822084294.7U CN209158169U (zh) | 2018-12-12 | 2018-12-12 | 一种汽车配件用夹具 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109333414A (zh) * | 2018-12-12 | 2019-02-15 | 禹州市晨兴机械制造有限公司 | 一种汽车配件用夹具 |
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2018
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