CN203887263U - 刹车片钻床 - Google Patents

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李双宪
张仁义
李森林
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Abstract

本实用新型公开了刹车片钻床，其包括：机架，机架上部设进给装置，给进装置上连接钻头模块和动力模块，钻头模块连接动力模块，钻头模块的前方设旋转装置，所述机架上部连接弧形导轨，弧形导轨上活动连接给进装置。它可根据不同刹车片的规格调整钻头单元的夹角，其更适合于重型汽车刹车片的钻孔。

Description

刹车片钻床
技术领域
本实用新型涉及一种刹车片钻床。 
背景技术
中国专利“三工位汽车刹车片专用钻床”（专利号:201220213565.4,申请日：2012年5月11日），其公开如下内容三工位汽车刹车片专用钻床包括：机架和工作台，所述机架上端设置有三个钻孔单元，所述钻孔单元包括电动机和钻头调节机构，所述电动机和钻头调节机构之间通过同步带传动机构连接，所述工作台上端设置有胎鼓，胎鼓靠近钻孔单元的一侧设置压片装置，所述胎鼓另一侧设置上料机构，电动机安装在电机调节滑块上，三个钻孔单元独立环设在胎鼓一侧。本实用新型结构设计简单、合理，自动化程度高，操作简单方便，加工效率高，不仅孔位加工精度高，操作人员的劳动强度也比较小，并且加工过程中产生的粉尘少，有助于提高加工车间的空气质量。但是，该专用钻床只能加工固定规格的刹车片，因为各类刹车片上定位孔的位置是各不相同的，这种三工位汽车刹车片专用钻床其钻孔单元的角度无法在加工过程中根据不同类型的刹车片进行调整，只能加工固定类型的刹车片，在实际生产中极为不便。 
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题，在于克服现有技术的缺陷提供一种刹车片钻床，其可根据不同刹车片的规格，调整钻头单元的夹角来解决上述调整不便的技术问题。 
本实用新型是通过如下的结构实现的，其包括：机架，机架上部设进给装置，进给装置上连接有钻头模块和动力模块，钻头模块连接动力模块，钻头模块的前方设旋转装置，旋转装置包括：回转电机和回转轴，回转电机连接回转轴，旋转装置的回转轴，所述机架上部连接弧形导轨，弧形导轨上活动连接进给装置。 
所述进给装置与机架上工作面平行。 
所述的进给装置包括：基板，基板上连接直线导轨和进给驱动装置，导轨上连接滑台，滑台连接进给驱动装置。 
所述的钻头模块包括：钻杆外壳，钻杆外壳内设2个以上的钻杆，钻杆的一端连接钻杆夹头，钻杆的另一端连接动力模块。 
所述的动力模块包括：驱动电机、变数箱和伸缩万向节，驱动电机连接变速箱的输入轴，变速箱的输出轴连接伸缩万向节，伸缩万向节连接钻头模块。 
所述旋转装置一侧设送料装置，送料装置包括：送料架，送料架上部两侧分别连接挡板，两挡板间设推片板，推片板上连接推片驱动装置。 
所述旋转装置上设卸料装置，卸料装置包括：凸轮，凸轮的一侧设卸料顶杆。 
所述旋转装置顶端连接胎鼓 
所述驱动电机，回转电机，推片驱动装置和进给驱动装置均连接PLC控制器。
所述所述旋转装置上设卸料装置，卸料装置包括：凸轮，凸轮的一侧设卸料顶杆。 
本实用新型通过调整各进给装置间的夹角，以适应不同规格的刹车片钻孔的需要。同时使刹车片的孔位加工精度提高，又有效降低了操作人员的劳动强度，从而提高了操作人员的工作效率。 
附图说明
图1为本实用新型实施例1的结构图，图2为图1的俯视图，图3为图1的立体图。 
具体实施方式
如图1、图2以及图3所示本实用新型实施例1包括：机架1，机架1上部设4组进给装置2，所述进给装置2与机架1上工作面平行，每组进给装置2上均连接有一个钻头模块3和一个动力模块4，四个钻头模块的前方设旋转装置5。所述机架1上部连接弧形导轨6，弧形导轨6内设滑块，滑块连接进给装置2，使进给装置2在弧形导轨6内滑动，为适应不同规格的刹车片可调整各个进给装置的夹角，从而使四个钻头模块3的夹角符合刹车片定位孔的设计要求。所述的进给装置2包括：基板，基板上连接直线导轨和进给驱动装置，导轨上连接滑台，滑台连接进给驱动装置，基板下部连接导轨内的滑块，进给驱动装置可采用气缸、液压缸或步进电机，进给驱动装置为气缸或液压缸是需要通过电磁阀连接空气压缩机或液压站。所述的钻头模块3包括：钻杆外壳，钻杆外壳内设4个的钻杆，钻杆的一端连接钻杆夹头，钻杆的另一端连接动力模块。所述的动力模块4包括：驱动电机，驱动电机连接变速箱的输入轴，变速箱有4个输出轴，变速箱的每根输出轴均连接1根伸缩万向节，每根伸缩万向节连接钻头模块中的一根钻杆。所述旋转装置5包括：回转电机和回转轴，回转电机连接回转轴，旋转装置的回转轴顶端连接胎鼓，胎鼓上用于放置待加工的刹车片毛坯。所述旋转装置5一侧设送料装置7，送料装置7包括：送料架，送料架上部两侧分别连接挡板，两挡板间设推片板，推片板上连接退片驱动装置，推片驱动装置可采用气缸、液压缸或步进电机。推片驱动装置为气缸或液压缸时，需要通过电磁阀连接空气压缩机或液压站。推片驱动装置将推片板前方的代加工刹车片毛坯放在旋转装置上。所述旋转装置5上设卸料装8置，卸料装置8包括：凸轮，凸轮的一侧设卸料顶杆，当代加工刹车片毛坯钻孔结束后，卸料顶杆将旋转装置上的刹车片毛坯推离旋转装置。所述动力模块的驱动电机和回转电机连接在PLC控制器上，推片驱动装置和进给驱动装置若采用步进电机，也需将推片驱动装置和进给驱动装置连接在PLC控制器上，推片驱动装置和进给驱动装置若采用气缸或液压缸，需将连接液压站或空气压缩机的电磁阀连接在PLC控制器上，PLC控制器用于控制各个装置的启动和停止，协调各装置的工作从而完成对工件的加工。 
本实用新型在工作时，先根据刹车片的规格在旋转装置上连接好所需直径的胎鼓，然后操作人员将刹车片毛坯放入送料装置内，接着操作人员通过PLC控制器调整送料装置将刹车片毛坯送入在旋转装置的胎鼓上，接着PLC控制器自动启动进给装置，然后同时启动动力模块，动力模块驱动钻头模块，通过钻头模块对刹车片毛坯进行钻削加工，当钻头模块钻入刹车片毛坯到所需的深度后进给装置自动退回原位，最后在卸料装置的作用下将刹车片毛坯推出胎鼓，完成卸料的一个工作循环。 

Claims (10)

1.一种刹车片钻床，包括: 机架，机架上部设进给装置，进给装置上连接有钻头模块和动力模块，钻头模块连接动力模块，钻头模块的前方设旋转装置，旋转装置包括：回转电机和回转轴，回转电机连接回转轴，旋转装置的回转轴，特征在于：所述机架上部连接弧形导轨，弧形导轨上活动连接进给装置。
2.根据权利要求1所述的刹车片钻床，其特征在于：所述进给装置与机架上工作面平行。
3.根据权利要求1或2所述的刹车片钻床，其特征在于：所述的进给装置包括：基板，基板上连接直线导轨和进给驱动装置，导轨上连接滑台，滑台连接进给驱动装置。
4.根据权利要求1或2所述的刹车片钻床，其特征在于：所述的钻头模块包括：钻杆外壳，钻杆外壳内设2个以上的钻杆，钻杆的一端连接钻杆夹头，钻杆的另一端连接动力模块。
5.根据权利要求1或2所述的刹车片钻床，其特征在于：所述的动力模块包括：驱动电机、变数箱和伸缩万向节，驱动电机连接变速箱的输入轴，变速箱的输出轴连接伸缩万向节，伸缩万向节连接钻头模块。
6.根据权利要求1或2所述的刹车片钻床，其特征在于：所述旋转装置一侧设送料装置，送料装置包括：送料架，送料架上部两侧分别连接挡板，两挡板间设推片板，推片板上连接推片驱动装置。
7.根据权利要求1或2所述的刹车片钻床，其特征在于：所述旋转装置上设卸料装置，卸料装置包括：凸轮，凸轮的一侧设卸料顶杆。
8.根据权利要求1或2所述的刹车片钻床，其特征在于：所述旋转装置顶端连接胎鼓。
9.根据权利要求1或2所述的刹车片钻床，其特征在于：所述进给装置包括：基板，基板上连接直线导轨和进给驱动装置，导轨上连接滑台，滑台连接进给驱动装置；钻头模块包括：钻杆外壳，钻杆外壳内设2个以上的钻杆，钻杆的一端连接钻杆夹头，钻杆的另一端连接动力模块；动力模块包括：驱动电机、变数箱和伸缩万向节，驱动电机连接变速箱的输入轴，变速箱的输出轴连接伸缩万向节，伸缩万向节连接钻头模块；所述旋转装置一侧设送料装置，送料装置包括：送料架，送料架上部两侧分别连接挡板，两挡板间设推片板，推片板上连接推片驱动装置，驱动电机，回转电机，推片驱动装置和进给驱动装置均连接PLC控制器。
10.根据权利要求9所述的刹车片钻床，其特征在于：所述所述旋转装置上设卸料装置，卸料装置包括：凸轮，凸轮的一侧设卸料顶杆。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105149646A (zh) * 2015-07-28 2015-12-16 昆山—邦泰汽车零部件制造有限公司 适用于雨刷的旋转钻孔装置
CN105149638A (zh) * 2015-09-11 2015-12-16 南阳理工学院 一种刹车片数控钻孔机
CN105171055A (zh) * 2015-07-28 2015-12-23 昆山—邦泰汽车零部件制造有限公司 适用于雨刷的钻孔模具
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