CN203879595U - 一种摩托车排气管 - Google Patents
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Abstract
一种摩托车排气管，包括管体、风扇和过滤网，所述管体由外层管、内层管和中间层管构成，所述内层管和外层管为不锈钢管，所述中间层管为玻璃钢管，所述内层管内还安装有热回收装置，所述热回收装置包括第一导体盒和第二导体盒，所述风扇安装在排气管身的排气口上，所述过滤网安装在风扇和第二导体盒中间；该摩托车排气管结构简单，更换费用低，由于设有热回收装置，对尾气的流动起到了一个缓冲的作用，在一定程度上也减少了噪音的污染，通过过滤网可以将尾气进行过滤，减少尾气污染，通过风扇将排气管的尾气和热量进行快速排放，让排气管身快速冷却，管体为三层结构，起到了很好的隔热作用，并且防止烫伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车配件技术领域，尤其是一种摩托车排气管。
背景技术
现有摩托车排气管大多为中空圆柱体状，其内置有消声器，排气管前管口与发动机排气口相接，发动机排出的气体经排气管及排气管内消声器从排气口放出，因为没有有效的过滤装置，从而导致了尾气排放污染；但现有排气管是不锈钢的金属材料制成，且大多是单层管结构，摩托车行驶时从发动机排出的气体经不锈钢排气管的管壁传导而使其表面温度很高，不能快速散热，会对人造成烫伤。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种快速冷却和减少污染的摩托车排气管。
为实现该技术目的，本实用新型的方案是：一种摩托车排气管，包括管体、风扇、风扇壳和过滤网，所述管体由内层管、中间层管、外层管和排气通道构成，所述内层管安装在中间层管内，外层管安装在中间层管外部，所述内层管内还安装有热回收装置，所述内层管和外层管采用不锈钢管，所述中间层管为玻璃钢管，所述排气通道连接管体内；所述风扇安装在风扇壳内，所述风扇壳安装排气管身的排气口上；所述过滤网安装在第二导体盒外壁上。
优选的，所述热回收装置包括第一导体盒和第二导体盒。
优选的，所述排气通道固接第一导体盒。
优选的，所述滤网采用不锈钢材料。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该摩托车排气管结构简单，更换费用低，由于设有热回收装置，对尾气的流动起到了一个缓冲的作用，在一定程度上也减少了噪音的污染，通过过滤网可以将尾气进行过滤，减少尾气污染，通过风扇将排气管的尾气和热量进行快速排放，让排气管身快速冷却，管体为三层结构，起到了很好的隔热作用，并且防止烫伤。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的左视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种摩托车排气管，包括管体8、风扇1、风扇壳10和过滤网3，所述管体由内层管4、中间层管2、外层管6和排气通道9构成，所述内层管4安装在中间层管2内，外层管6安装在中间层管2外部，所述内层管4内还安装有热回收装置，所述热回收装置包括第一导体盒7和第二导体盒5，所述排气通道9固接第一导体盒7；所述风扇1安装在风扇壳10内，所述风扇壳10安装排气管身的排气口上；所述过滤网3安装在第二导体盒5外壁上。
本实用新型的工作原理为：当尾气由排气通道9排到第一导体盒7与第二导体盒5之间，在内层管4、中间层管2和外层管6的作用下，不会导致管体8产生高温，从而不会造成烫伤，排气管设有热回收装置，由第一导体盒7和第二导体盒5组成，热回收装置对尾气的流动起到了一个缓冲的作用，在一定程度上也减少了噪音的污染，附着在第二导体盒5外壁上的滤网3将尾气进行过滤，减少尾气中的污染物，通过安装在管身8上的风扇壳1内安装有风扇10，加大排气管的散热性能，使其能迅速散热，滤网3需要定期更换，拆下风扇壳10,就可以卸下滤网3。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种摩托车排气管，包括管体(8)、风扇(1)、风扇壳(10)和过滤网(3)，其特征在于：所述管体由内层管(4)、中间层管(2)、外层管(6)和排气通道(9)构成，所述内层管(4)安装在中间层管(2)内，外层管(6)安装在中间层管(2)外部，所述内层管(4)内还安装有热回收装置，所述内层管(4)和外层管(6)采用不锈钢管，所述中间层管(2)为玻璃钢管，所述排气通道(9)连接管体(8)内；所述风扇(1)安装在风扇壳(10)内，所述风扇壳(10)安装排气管身的排气口上；所述过滤网(3)安装在第二导体盒(5)外壁上,所述过滤网(3)能过滤掉尾气中未完全燃烧的汽油形成的积碳。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车排气管，其特征在于：所述热回收装置包括第一导体盒(7)和第二导体盒(5)。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车排气管，其特征在于：所述排气通道(9)固接第一导体盒(7)。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车排气管，其特征在于：所述滤网(3)采用不锈钢材料。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108301901A (zh) * | 2018-01-23 | 2018-07-20 | 张程皓 | 一种汽车尾气缓解装置 |
| CN108412595A (zh) * | 2018-05-11 | 2018-08-17 | 杭叉集团股份有限公司 | 一种叉车高位排气管 |
| CN109296428A (zh) * | 2018-08-01 | 2019-02-01 | 江苏医药职业学院 | 一种带有尾气清洁装置的摩托车排气管 |
| CN110685779A (zh) * | 2019-09-30 | 2020-01-14 | 广州天马集团天马摩托车有限公司 | 一种摩托车排气管防护套 |
| CN115387888A (zh) * | 2022-06-28 | 2022-11-25 | 山东交通学院 | 汽车尾气检测仪 |
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