CN203878481U - 轨道桥支墩预埋螺栓定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道桥支墩预埋螺栓定位装置，包括若干个相互平行设置且相邻间距相等的第一支架、与第一支架可拆卸连接的第二支架、通过螺栓与第一支架连接的固定钢板、以及与轨道桥支墩两端的钢模连接的定位块，固定钢板位于第一支架的下方，且通过螺栓可调节固定钢板的高度；定位块位于第一支架两端，且通过螺栓与第一支架连接。本实用新型的轨道桥支墩预埋螺栓定位装置采用槽钢支架、定位块和固定钢板来固定预埋螺栓的位置，结构简单、设计合理、操作简便，制作成本低，且减轻相关作业人员的劳动强度；本实用新型的预埋螺栓定位装置提高螺栓预埋安装的效率和精度，保证了轨道桥施工进度以及质量，值得推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工用的混凝土浇灌辅助设备，尤其涉及一种轨道桥支墩预埋螺栓定位装置。
背景技术
随着城市建设的发展，越来越多的轨道桥正在被建设，在轨道桥支墩结构的安装中，对预埋螺栓的精准定位是一个长期困扰轨道桥支墩的安装质量和安装进度的一个施工难题，由于预埋螺栓在混凝土浇灌、搅拌的过程中，有很多原因会使预埋螺栓偏移安装位置，例如砼的灌入，振动棒的插入及振动，固定螺栓的变形，砼模板的位移等都会影响预埋螺栓的位移，因此会使轨道桥的施工进度以及质量产生很多不利影响。而现有技术中对轨道桥支墩预埋螺栓定位采用现场单个焊接钢筋支撑固定位置，这样做法使工人的劳动强度大，安装效率低，螺栓预埋位置误差大，且浪费钢筋。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种轨道桥支墩预埋螺栓定位装置，提高螺栓预埋安装效率和精度，降低安装成本。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案来实现：一种轨道桥支墩预埋螺栓定位装置，包括若干个相互平行设置且相邻间距相等的第一支架、与所述第一支架可拆卸连接的第二支架、通过螺栓与所述第一支架连接的固定钢板、以及与轨道桥支墩两端的钢模连接的定位块，所述固定钢板位于所述第一支架的下方，且通过螺栓可调节所述固定钢板的高度；所述定位块位于所述第一支架两端，且通过螺栓与所述第一支架连接。本实用新型的轨道桥支墩预埋螺栓定位装置结构简单、设计合理、操作简便，制作成本低，且减轻相关作业人员的劳动强度；本实用新型的预埋螺栓定位装置提高螺栓预埋安装的效率和精度，保证了轨道桥施工进度以及质量。
进一步地，所述第一支架和第二支架均由槽钢制成，所述第一支架和第二支架连接时的槽口方向相反。
作为上述方案的改进，所述固定钢板四个角开设有供预埋螺栓穿过的通孔，所述通孔的直径比预埋螺栓的直径大1mm。
作为上述方案的改进，所述第二支架的数量为一个，位于若干个第一支架的下方。
进一步地，所述第二支架与所述第一支架垂直，且位于所述若干个第一支架的中间位置。
作为上述方案的改进，所述定位块与轨道桥支墩的钢模可拆卸连接。
相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：本实用新型的轨道桥支墩预埋螺栓定位装置采用槽钢支架、定位块和固定钢板来固定预埋螺栓的位置，等混凝土浇灌完成后再拆卸该定位装置，结构简单、设计合理、操作简便，制作成本低，且减轻相关作业人员的劳动强度。本实用新型的预埋螺栓定位装置提高螺栓预埋安装的效率和精度，保证了轨道桥施工进度以及质量，值得推广应用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
图1是本实用新型优选实施例的轨道桥支墩预埋螺栓定位装置的结构示意图。
图2是图1的A-A旋转剖面结构示意图。
图3是本实用新型优选实施例的单个第一支架预埋螺栓定位装置结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1和图2所示，是本实用新型优选实施例的轨道桥支墩预埋螺栓定位装置结构示意图，本实用新型的定位装置用于将预埋螺栓定位安装在轨道桥支墩上，本实用新型的轨道桥支墩预埋螺栓定位装置包括第一支架1、第二支架2、固定钢板3和定位块4，第一支架1安装在轨道桥支墩的横向位置，第一支架1包括多个平行的第一支架并且相邻的第一支架1之间的距离相等。第二支架2与所述第一支架1可拆卸连接，固定钢板3通过螺栓与所述第一支架1连接，定位块4与轨道桥支墩两端的钢模连接。其中固定钢板3位于所述第一支架1的下方，且通过螺栓可调节所述固定钢板3的高度；所述定位块4位于所述第一支架1两端，且通过螺栓与所述第一支架1连接。
本实用新型的轨道桥支墩预埋螺栓定位装置的第一支架1和第二支架2均由槽钢制成，所述第一支架1和第二支架2连接时的槽口方向相反。
进一步的，在本实用新型的一实施例中，如图3所示，所述固定钢板3四个角开设有供预埋螺栓穿过的通孔，所述通孔的直径比预埋螺栓的直径大1mm。
在本实用新型的一实施方式中，所述第二支架2的数量为一个，位于若干个第一支架1的下方。
在本实用新型的一实施方式中，所述第二支架2与所述第一支架1垂直，第二支架2位于轨道桥支墩的纵向位置，且位于所述若干个第一支架1的中间位置。
在本实用新型的一实施方式中，所述定位块4与轨道桥支墩的钢模可拆卸连接。
使用本实用新型的轨道桥支墩预埋螺栓定位装置时，通过调整定位块4在轨道桥支墩两端的钢模上的位置，以及调整第一支架1与固定钢板3之间的螺栓使固定钢板3位于同一标高水平面上，然后通过定位钢板3上的通孔安装预埋螺栓，其中预埋螺栓在轨道桥支墩的位置由第一支架1以及与第一支架1上连接的定位钢板3的位置来确定，这样确保了预埋螺栓的定位精准。
本实用新型的轨道桥支墩预埋螺栓定位装置采用槽钢支架、定位块4和固定钢板3来固定预埋螺栓的位置，等混凝土浇灌完成后再拆卸该定位装置，结构简单、设计合理、操作简便，制作成本低，且减轻相关作业人员的劳动强度。本实用新型的预埋螺栓定位装置提高螺栓预埋安装的效率和精度，保证了轨道桥施工进度以及质量，值得推广应用。
以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
Claims (6)
1.轨道桥支墩预埋螺栓定位装置，用于将预埋螺栓定位安装在轨道桥支墩上，其特征在于：包括若干个相互平行设置且相邻间距相等的第一支架、与所述第一支架可拆卸连接的第二支架、通过螺栓与所述第一支架连接的固定钢板、以及与轨道桥支墩两端的钢模连接的定位块，所述固定钢板位于所述第一支架的下方，且通过螺栓可调节所述固定钢板的高度；所述定位块位于所述第一支架两端，且通过螺栓与所述第一支架连接。
2.如权利要求1所述的轨道桥支墩预埋螺栓定位装置，其特征在于：所述第一支架和第二支架均由槽钢制成，所述第一支架和第二支架连接时的槽口方向相反。
3.如权利要求2所述的轨道桥支墩预埋螺栓定位装置，其特征在于：所述固定钢板四个角开设有供预埋螺栓穿过的通孔，所述通孔的直径比预埋螺栓的直径大1mm。
4.如权利要求3所述的轨道桥支墩预埋螺栓定位装置，其特征在于：所述第二支架的数量为一个，位于若干个第一支架的下方。
5.如权利要求4所述的轨道桥支墩预埋螺栓定位装置，其特征在于：所述第二支架与所述第一支架垂直，且位于所述若干个第一支架的中间位置。
6.如权利要求1所述的轨道桥支墩预埋螺栓定位装置，其特征在于：所述定位块与轨道桥支墩的钢模可拆卸连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107476820A (zh) * | 2017-08-28 | 2017-12-15 | 四川双铁科技有限公司 | 一种地铁疏散平台及其平台板的制造方法 |
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2014
- 2014-06-17 CN CN201420322374.0U patent/CN203878481U/zh not_active Expired - Lifetime
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