CN203878242U - 一种缫丝用大彧 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种缫丝用大彧,包括大彧支架,大彧支架的中心具有外套管,外套管内具有内轴套,内轴套能让缫丝用大彧轴穿过,内轴套和外套管可拆式连接且同步转动,内轴套能依靠摩擦配合被大彧轴带动转动并进而带动大彧支架转动,且在外力作用下停止转动而大彧轴继续转动;大彧支架的周围均匀设置有多个彧角块,彧角块被可拆卸地安装,彧角块的工作端具有轴向横槽;本实用新型还设有刹车摩擦圈,刹车摩擦圈处在缫丝用大彧的侧面且与彧角块连接;刹车摩擦圈的外轮廓高于彧角块的工作面。本实用新型能够适宜于自动缫丝机的缫丝之用,具备刹车、刹车后自动启动、绷丝松紧自动调节等多种功能,本实用新型既能被大彧轴带动转动,又能被独立制动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种缫丝用大彧。
背景技术
缫丝时的生丝通常是卷绕到周长不超过700mm的小彧上,根据生丝保存和运输的需要,再把小彧上的丝片再重新卷绕到周长为1500mm的大彧上,此过程称之为“复摇”。在复摇时还需进一步对卷绕在大彧上的丝片通过加热的方式进行干燥。以上这种生丝生产、干燥方式,工序多、费力费时,为了提高劳动生产率,缩短生丝加工流程,在缫丝时采用大彧卷绕结构,是一种解决方法,但目前的用于复摇时的大彧不能用于缫丝,因此需要研制一种缫丝用的大彧。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种缫丝用大彧,使得其能够运用自动缫丝机中,从而使得采用自动缫丝机缫丝时能够用大彧卷绕,避免后续的复摇工序。为此,本实用新型采用以下技术方案:
一种缫丝用大彧,包括大彧支架,其特征在于所述大彧支架的中心具有外套管,所述外套管内还具有内轴套,所述内轴套的孔径与缫丝用大彧轴配合并具有和轴向定位部件可拆式连接的连接结构,使得内轴套能让缫丝用大彧轴穿过,所述内轴套和外套管可拆式连接且同步转动,所述内轴套用于和大彧轴产生摩擦配合,使得内轴套能依靠所述摩擦配合被大彧轴带动转动并进而带动大彧支架转动,且能够在外力作用下停止转动而大彧轴继续转动;所述轴向定位部件用于使所述内轴套在大彧轴上保持位置;
所述大彧支架的周围均匀设置有多个彧角块,所述彧角块被可拆卸地安装,所述彧角块在缫丝时作为卷绕绷丝部件,且所述彧角块的工作端具有轴向横槽,使所述工作端形成U型结构;
所述缫丝用大彧还设置有与所述外套管同轴的刹车摩擦圈,所述刹车摩擦圈处在缫丝用大彧的侧面且与所述彧角块连接;所述刹车摩擦圈的外轮廓高于所述彧角块的工作面,其高度差略比大彧绷丝厚度大。
在采用上述技术方案的基础上,本实用新型还可采用以下进一步的技术方案:
所述彧角块与大彧支架的连接部位中心线偏向彧角块远离刹车摩擦圈的那一侧。
所述彧角块的侧面具有用于与刹车摩擦圈通过螺钉连接的连接孔;所述大彧支架外端部具有连接座,所述连接座具有插入部位,所述彧角块的底部具有供插入部位插入的孔,所述彧角块还与连接座通过螺钉连接。
所述内轴套包括左右两个套体,所述外套管被轴向限位在内轴套上;所述内轴套的外端具有用于和销钉配合的插孔。
刹车摩擦圈采用窄边带连接耳环结构;连接耳环用于和彧角块固定连接,刹车摩擦圈在不需要固定连接的区域边较窄,并且,刹车摩擦圈的不需要固定的区域与生丝卷绕轨迹之间具有无遮挡区域。
由于采用本实用新型的技术方案,可以使周长为1500mm的缫丝用大彧也能够适宜于自动缫丝机的缫丝之用,具备刹车、刹车后自动启动、绷丝松紧自动调节等多种功能,缫丝用大彧既能被轴向定位连接在大彧轴上,由大彧轴带动转动,又能被独立制动,且结构简单、合理,既安装方便又使得整体结构牢固且可非常方便地逐件拆卸,便于分类专业生产、包装和运输。
附图说明
图1为本实用新型所提供的实施例的剖视图。
图2为本实用新型图1的A向视图。
图3为本实用新型图1的B向视图。
图4为本实用新型彧角块的轴测图。
具体实施方式
参照附图,本实用新型所提供的缫丝用大彧包括大彧支架6,每个大彧通常具有4-12档大彧档,本实施例为6档,所述大彧支架6的中心具有外套管60,所述外套管60内还具有内轴套30,所述内轴套30的孔径与缫丝用大彧轴配合并具有和轴向定位部件可拆式连接的连接结构,使得内轴套30能让缫丝用大彧轴穿过,所述内轴套30和外套管60可拆式连接且同步转动,所述内轴套30用于和大彧轴产生摩擦配合,使得内轴套能依靠所述摩擦配合被大彧轴带动转动并进而带动大彧支架6转动,且能够在外力作用下停止转动而大彧轴继续转动;所述轴向定位部件用于使所述内轴套在大彧轴上保持位置。
所述大彧支架6的周围均匀设置有多个塑料制的彧角块5,所述彧角块5被可拆卸地安装,所述彧角块5在缫丝时作为卷绕绷丝部件,采用彧角块5可以使得它能被容易地形成多种功能构造,所述彧角块5的工作端具有轴向横槽501,使所述工作端形成U型结构;该凹槽501起到减少与生丝11的直接接触面积,便于干燥,同时由于卷绕在彧角块5上的生丝11因干燥收缩产生巨大的张力,在该张力的作用下,“U”形凹槽可起到微量变形收缩的功效,可以缓解丝条张力、改善生丝品质。所述彧角块5的工作面505要求表面光滑。
所述缫丝用大彧还设置有与所述外套管同轴的刹车摩擦圈7,所述刹车摩擦圈7处在缫丝用大彧的侧面且与所述彧角块5连接;所述刹车摩擦圈7的外轮廓701高于彧脚工作面505的距离s=6-18mm,以8-12mm为佳;当缫丝时因故障停车时,通过缫丝机的摩擦刹车轮与刹车摩擦圈7上与其配合的摩擦部位(比如外轮廓701)紧密接触,在摩擦力的作用下,使缫丝用大彧迅速停下,缫丝时卷绕在缫丝用大彧上的丝片随着时间的推移其厚度会不断增加,其丝片厚度约为6-8mm,因此s的取值满足此要求,可以避免干涉,保护卷绕在缫丝用大彧上的生丝11免受损伤。所述刹车摩擦圈7的外轮廓701可以是如图1所示的带有一定宽度的翻边,该翻边是为了更好地与摩擦刹车轮接触,太窄则摩擦力小不利于快速刹车,太宽则占用空间、影响设备利用率,因此选用8-12mm为佳。
如图3所示,为了减轻结构重量,刹车摩擦圈7采用窄边带连接耳环结构。连接耳环70是为了满足与彧角块5的固定需要,在不需要固定的区域边较窄,这样既保证了刹车摩擦圈7具有一定的刚度,又减轻了重量。同时,刹车摩擦圈7与生丝11的卷绕轨迹之间具有无遮挡区域20,该区域便于落丝时手指伸入而不损伤生丝11,更为重要的是:卷绕后的生丝11需要用棉线编丝固定,无遮挡区域20的存在,可以满足编丝穿引棉线的工艺要求。
所述彧角块5的侧面具有用于与刹车摩擦圈7通过螺钉17连接的连接孔502;所述大彧支架6外端部具有连接座61,所述连接座61具有插入部位610,所述彧角块5的底部具有供插入部位610插入的孔504,所述彧角块5还与连接座61通过螺钉4连接,附图标号503为螺钉孔。
刹车摩擦圈7不仅能起到制动缫丝用大彧的作用,而且其也参与到大彧的组织结构中,将可拆卸的彧角块5串接起来,增加了大彧的结构强度;而且由于其在一侧连接加固彧角块5,使得所述彧角块5与大彧支架6的连接部位中心线可以偏向彧角块5远离刹车摩擦圈7的那一侧,从而对于单个的彧角块5来说也更增加了其结构强度和稳定性。
所述内轴套30包括左右两个套体,所述左右两个套体可形成或设置限位结构300,所述外套管60被轴向限位在内轴套30上;所述内轴套的外端还具有用于和作为轴向定位的销钉302配合的插孔301,使所述销钉302能穿过所述插孔301和大彧轴紧密接触,使内轴套30被轴向定位,以便于多个大彧连接在大彧轴上,被定位和带动转动及被独立刹车停止。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例,但本实用新型的结构特征并不局限于此,任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内,所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的保护范围之中。
Claims (5)
1.一种缫丝用大彧,包括大彧支架,其特征在于所述大彧支架的中心具有外套管,所述外套管内还具有内轴套,所述内轴套的孔径与缫丝用大彧轴配合并具有和轴向定位部件可拆式连接的连接结构,使得内轴套能让缫丝用大彧轴穿过,所述内轴套和外套管可拆式连接且同步转动,所述内轴套用于和大彧轴产生摩擦配合,使得内轴套能依靠所述摩擦配合被大彧轴带动转动并进而带动大彧支架转动,且能够在外力作用下停止转动而大彧轴继续转动;所述轴向定位部件用于使所述内轴套在大彧轴上保持位置;
所述大彧支架的周围均匀设置有多个彧角块,所述彧角块被可拆卸地安装,所述彧角块在缫丝时作为卷绕绷丝部件,且所述彧角块的工作端具有轴向横槽,使所述工作端形成U型结构;
所述缫丝用大彧还设置有与所述外套管同轴的刹车摩擦圈,所述刹车摩擦圈处在缫丝用大彧的侧面且与所述彧角块连接;所述刹车摩擦圈的外轮廓高于所述彧角块的工作面,其高度差略比大彧绷丝厚度大。
2.如权利要求1所述的一种缫丝用大彧,其特征在于所述彧角块与大彧支架的连接部位中心线偏向彧角块远离刹车摩擦圈的那一侧。
3.如权利要求1所述的一种缫丝用大彧,其特征在于所述彧角块的侧面具有用于与刹车摩擦圈通过螺钉连接的连接孔;所述大彧支架外端部具有连接座,所述连接座具有插入部位,所述彧角块的底部具有供插入部位插入的孔,所述彧角块还与连接座通过螺钉连接。
4.如权利要求1所述的一种缫丝用大彧,其特征在于所述内轴套包括左右两个套体,所述外套管被轴向限位在内轴套上;所述内轴套的外端具有用于和销钉配合的插孔。
5.如权利要求1所述的一种缫丝用大彧,其特征在于刹车摩擦圈采用窄边带连接耳环结构;连接耳环用于和彧角块固定连接,刹车摩擦圈在不需要固定连接的区域边较窄,并且,刹车摩擦圈的不需要固定的区域与生丝卷绕轨迹之间具有无遮挡区域。
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CN104005100A (zh) * | 2014-06-04 | 2014-08-27 | 浙江理工大学 | 一种缫丝用大彧 |
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