CN203877694U - 增大轿厢直行电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及的增大轿厢直行电梯，包括井道、轿门、轿厢、轿厢门架、轿厢导轨、导轨座、对重和对重导轨，包括支撑架，所述支撑架固定在井道侧壁上，位于对重一侧的导轨座设置在支撑架的前端面上，两个对重导轨分别设置在井道后壁和支撑架的侧面上，对重设置在两个对重导轨间，所述轿厢门架的两侧立侧梁上设置有门架克角，在与轿相门架相对应的对重上对称两个角上设置有对重克角；通过本方案，对现有的电梯进行改造，可以加大轿厢所在井道内的面积占有比例，有效的增加轿厢空间，通过实际检测对于一个2000mm井道，从长度方向轿厢可以增大50mm,从宽度方向上轿厢可以增大400mm,以方便为乘客提供更加宽敞的载客和物体运载空间。

Description

增大轿厢直行电梯

技术领域

本实用新型涉及一种直行电梯，特别是涉及一种增大轿厢直行电梯。

背景技术

在现有技术中，如图1所示，从直行电梯的井道1截面上看，井道1内设置有轿门2、轿厢3、轿厢门架4、轿厢导轨5、导轨座6、对重7、对重导轨8和对重框架9，轿厢3两侧设置有导轨座6，轿厢3一侧设置有对重框架9，并将对重7设置在对重框架9内，一侧轿厢导轨5设置在井道1壁上，另一侧轿厢导轨5设置在对重框架9上，轿厢门架4设置在轿厢3中心位置上。

在现有技术中，如图2和图3所示，直行电梯轿厢3的轿厢后壁10都是采用直角折弯12，通过固定螺栓13进行多块拼接，由于连接点最终要进行现场连接，因此必须在轿厢后壁10与井道1之间留有足够大的工作空间14，使手或工具能够进入到轿厢后壁10的直角折弯12中进行安装工作，所以预留出的工作空间14相对较大。

在现有技术中，如图4、图5和图6所示，轿厢3设置在轿厢门架4中，为了保证轿厢3的稳定性，在轿厢门架4上两侧设置有对称的斜拉杆15，由于斜拉杆15自身具有一定的宽度，占据了轿厢3宽度方向的一定空间，从而影响了整体轿厢3宽度的拓展。

在现有技术中由于上述的原因，造成了现有直行电梯的轿厢3与井道1的面积比相对较低，有些井道1空间没有充分利用，在井道1截面不变的情况下，在保证电梯安全性的同时，提高轿厢3的宽度和长度尺寸，以达到最大可能提高轿厢3的所占面积，是设计人员十分想往的目标。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种增大轿厢直行电梯，通过本技术方案，对现有的电梯进行改进，加大轿厢所在井道内的面积占有比例，有效的增加轿厢的宽度和长度，以便为乘客提供更加宽敞的载客和物体运载空间。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种增大轿厢直行电梯，包括井道、轿门、轿厢、轿厢门架、轿厢导轨、导轨座、对重和对重导轨，所述轿厢门架设置在井道内，轿厢设置在轿厢门架中，所述轿厢的轿厢后壁固定在轿厢侧壁上，包括支撑架，所述支撑架固定在井道侧壁上，位于对重一侧的导轨座设置在支撑架的前端面上，两个对重导轨分别设置在井道后壁和支撑架的侧面上，对重设置在两个对重导轨间，所述轿厢门架的两侧立侧梁上设置有门架克角，在与轿相门架相对应的对重上对称两个角上设置有对重克角。

所述轿厢门架底部两侧分别设置有倒八字型支撑杆，所述倒八字型支撑杆的下端固定在轿厢门架底部，倒八字型支撑杆的上端分别固定在轿厢底部上。

所述轿厢后壁和相邻的轿厢侧壁上分别设置有双折弯，所述双折弯中第一折弯呈倾斜状，第二折弯与轿箱侧壁相平行，所述轿厢后壁由一整板制成，轿厢后壁两侧双折弯处分别抵压在相邻的轿厢侧壁的双折弯上，在双折弯的第二折上设置有固定孔，在固定孔中设置有固定螺栓。

采用上述技术方案后的有益效果是：一种增大轿厢直行电梯，通过本技术方案，对现有的电梯进行改造，可以加大轿厢所在井道内的面积占有比例，有效的增加轿厢空间，通过实际检测对于一个2000mm井道，从长度方向轿厢可以增大50mm,从宽度方向上，轿厢可以增大400m，以方便为乘客，提供更加宽敞的载客和物体运载空间。

附图说明

图1为现有技术中电梯井道截面示意图。 

图2为现有技术中轿厢后壁装配图。

图3为图２中Ｋ向局部放大图。

图4为现有技术中轿厢和轿厢门架的结构示意图。

图5为图4的俯视结构示意图。

图6为图４的侧视结构示意图。

图7为本实用新型中电梯井道截面示意图。

图8为本实用新型与现有技术的轿厢后壁装配对比图。

图9为图8中Ｉ向局部放大图。

图10为本实用新型中轿厢和轿厢门架的结构示意图。

图11为图10的俯视结构示意图。

图12为图10的侧视结构示意图。

图中，1井道、2轿门、3轿厢、4轿厢门架、5轿厢导轨、6导轨座、7对重、8对重导轨、9对重框架、10轿厢后壁、11轿厢侧壁、12直角折弯、13固定螺栓14工作空间、15斜拉杆、16支撑架、17立侧梁、18门架克角、19对重克角、20倒八字型支撑杆、21第一折弯、22第二折弯。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型中具体实施例作进一步详细说明。

如图7所示，本实用新型涉及的增大轿厢直行电梯，包括井道1、轿门2、轿厢3、轿厢门架4、轿厢导轨5、导轨座6、对重7和对重导轨8，所述轿厢门架4设置在井道1内，轿厢3设置在轿厢门架4中，所述轿厢3的轿厢后壁10固定在轿厢侧壁11上，包括支撑架16，所述支撑架16固定在井道1侧壁上，位于对重7一侧的导轨座6设置在支撑架16的前端面上，两个对重导轨8分别设置在井道1后壁和支撑架16的侧面上，对重7设置在两个对重导轨8间，所述轿厢门架4的两侧立侧梁17上设置有门架克角18，在与轿相门架4相对应的对重7上对称两个角上设置有对重克角19。

如图8和图9所示，所述轿厢门架4底部两侧分别设置有倒八字型支撑杆20，所述倒八字型支撑杆20的下端固定在轿厢门架4底部，有倒八字型支撑杆20的上端分别固定在轿厢3底部上。

如图10、图11和图12所示，所述轿厢后壁10和相邻的轿厢侧壁11上分别设置有双折弯，所述双折弯中第一折弯21呈倾斜状，第二折弯22与轿箱侧壁11相平行，所述轿厢后壁10由一整板制成，轿厢后壁10两侧双折弯处分别抵压在相邻的轿厢侧壁11的双折弯上，在双折弯的第二折22上设置有固定孔，在固定孔中设置有固定螺栓13。

本实用新型中，去除对重框架9，解除了对对重7的限制，让对重7尽量向井道1后壁方向偏移，再利用对重克角19和门架克角18相互避让，使轿厢3可以向一侧进行扩展。

本实用新型中，将轿厢后壁10采用一个整板制成，并将轿厢后壁10和轿厢侧壁11设置成双折弯连接，大大缩小了工作空间14的宽度，方便了轿厢后壁10和轿厢侧壁11的组装工作，有效的从长度方向展长了轿厢3。

本实用新型中，将位于轿厢3两侧面的斜拉杆15去除，通过在轿厢3底部设置倒八字型支撑杆20来解决轿厢3的稳定问题，使轿厢3能够向两侧宽度方向扩展。

以上所述，仅为本实用新型的较佳可行实施例而已，并非用以限定本实用新型的范围。

Claims (3)

1.一种增大轿厢直行电梯，包括井道、轿门、轿厢、轿厢门架、轿厢导轨、导轨座、对重和对重导轨，所述轿厢门架设置在井道内，轿厢设置在轿厢门架中，所述轿厢的轿厢后壁固定在轿厢侧壁上，其特征在于，包括支撑架，所述支撑架固定在井道侧壁上，位于对重一侧的导轨座设置在支撑架的前端面上，两个对重导轨分别设置在井道后壁和支撑架的侧面上，对重设置在两个对重导轨间，所述轿厢门架的两侧立侧梁上设置有门架克角，在与轿相门架相对应的对重上对称两个角上设置有对重克角。

2.根据权利要求１所述的增大轿厢直行电梯，其特征在于，所述轿厢门架底部两侧分别设置有倒八字型支撑杆，所述倒八字型支撑杆的下端固定在轿厢门架底部，倒八字型支撑杆的上端分别固定在轿厢底部上。

3.根据权利要求１所述的增大轿厢直行电梯，其特征在于，所述轿厢后壁和相邻的轿厢侧壁上分别设置有双折弯，所述双折弯中第一折弯呈倾斜状，第二折弯与轿箱侧壁相平行，所述轿厢后壁由一整板制成，轿厢后壁两侧双折弯处分别抵压在相邻的轿厢侧壁的双折弯上，在双折弯的第二折上设置有固定孔，在固定孔中设置有固定螺栓。