CN203875361U - 一种气动楔式动力卡盘 - Google Patents
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Abstract
一种气动楔式动力卡盘，包括气动卡盘体、主轴、主轴连接套、螺套、气压回转器和气管；气动卡盘体通过法兰连接主轴，主轴内具有分别与气动卡盘体上两个气孔相连通的气管一和气管二，主轴另一端与主轴连接套连接；气压回转器上安装有通气轴，通气轴包括安装在气压回转器内部的安装端和位于气压回转器外部的突出端，突出端嵌装在螺套内，螺套另一端通过螺纹与主轴连接套连接；通气轴的安装端内部开设有贯通安装端的导气通道一和导气通道二，突出端内开设有贯穿突出端的导气通道三和导气通道四，导气通道一与导气通道三、导气通道二和导气通道四轴线之间的距离小于其两个导气通道半径之和；气管一和气管二分别与突出端的导气通道三和导气通道四连通。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种卡盘，尤其是一种气动楔式动力卡盘。
背景技术
机械加工中会用到夹紧机构，尤其在车床加工中卡盘的夹紧作用尤为突出。它具有夹紧和定位的作用是车床加工结构中不可缺少的一部分。目前，随着现代自动车床及加工中心的发展，促进卡盘夹具原理及结构研究工作的快速发展及卡盘精密性的不断提高。
气动楔式动力卡盘的卡盘体夹持工件的动力来源于主轴尾部的气压回转器和电控部分所传输的高压气体，现有技术中的气压回转器内的气体通道通常需要通过螺套来连接主轴连接套，进而连接主轴内气管并与卡盘连接，气压回转器内具有用于导通气体的通气轴，为了与螺套连接通气轴前端突出气压回转器一端，且突出端直径大于位于螺套内的通气轴直径，且突出端气孔开口直径比位于螺套内的通气轴的气孔开口大，因此若要使两种直径不同的气孔导通现有技术中的做法是在两种不同直径的气孔之间再开设垂直于两种气孔并连通两种气孔的导气通道。上述做法由于导气通道需要开设在通气轴内部，制造难度大，且开设导气通道后需要焊接处理，焊接部位受到气体压力的作用会产生焊疤裂痕，产生漏气的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中气压回转器开设导气通道后需要焊接处理的不足，提供一种气动楔式动力卡盘。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种气动楔式动力卡盘，包括气动卡盘体、主轴、主轴连接套、螺套、气压回转器和气管；
其中气动卡盘体通过法兰与主轴连接，主轴内具有分别与气动卡盘体上两个气孔相连通的气管一和气管二，主轴另一端与主轴连接套连接；
气压回转器上安装有通气轴，通气轴包括安装在气压回转器内部的安装端和位于气压回转器外部的突出端，所述的突出端嵌装在螺套内，螺套另一端通过螺纹与所述主轴连接套连接；
所述的通气轴的安装端内部开设有贯通安装端的导气通道一和导气通道二，突出端内开设有贯穿突出端的导气通道三和导气通道四，所述的导气通道一与导气通道三、导气通道二和导气通道四轴线之间的距离小于其两个导气通道半径之和；
所述的气管一和气管二分别与突出端的导气通道三和导气通道四连通。
进一步地，为方便气体导入和导出，所述的气压回转器上具有两个分别与导气通道一和导气通道二连通的气管接头。
进一步地，为更好地控制气体的导入和导出，所述的气管接头通过气管与控制电路板连接。
为使通气轴在高压气体下不会产生漏气，作为优选，所述的突出端和安装端为一体化结构。
本实用新型的有益效果是，本实用新型改变现有技术中导气通道三和四分别与导气通道一和二连通时需要另外开设连通孔的结构，直接将导气通道三和四分别与导气通道一和二导通，减少了加工难度，同时不需要另外的焊接等操作，使得通气轴能够为一体化结构，气体不会产生泄露。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1现有技术中气压回转器结构示意图；
图2为本实用新型气动楔式动力卡盘结构示意图；
图3为图2中A处放大结构示意图；
图中：1.气动卡盘体，2.主轴，3.主轴连接套，4.螺套，5.气压回转器，6.法兰，7.气孔，8.气管一，9.气管二，10.通气轴，11.突出端，12.安装端，13.导气通道一，14.导气通道二，15.导气通道三，16.导气通道四，17.连通孔。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
一种气动楔式动力卡盘，包括气动卡盘体1、主轴2、主轴连接套3、螺套4、气压回转器5和气管；
其中气动卡盘体1通过法兰6与主轴2连接，主轴2内具有分别与气动卡盘体1上两个气孔7相连通的气管一8和气管二9，主轴2另一端与主轴连接套3连接；
气压回转器5上安装有通气轴10，通气轴10包括安装在气压回转器内部的安装端12和位于气压回转器外部的突出端11，所述的突出端11嵌装在螺套4内，螺套4另一端通过螺纹与所述主轴连接套3连接；
所述的通气轴10的安装端12内部开设有贯通安装端12的导气通道一13和导气通道二14，突出端11内开设有贯穿突出端11的导气通道三15和导气通道四16，所述的导气通道一13与导气通道三15、导气通道二14和导气通道四16轴线之间的距离小于其两个导气通道半径之和；
所述的气管一8和气管二9分别与突出端11的导气通道三15和导气通道四16连通。
进一步地，为方便气体导入和导出，所述的气压回转器5上具有两个分别与导气通道一13和导气通道二14连通的气管接头。
进一步地，为更好地控制气体的导入和导出，所述的气管接头通过气管与控制电路板连接。
为使通气轴在高压气体下不会产生漏气，作为优选，所述的突出端11和安装端12为一体化结构。
Claims (4)
1.一种气动楔式动力卡盘，其特征在于：包括气动卡盘体(1)、主轴(2)、主轴连接套(3)、螺套(4)、气压回转器(5)和气管；
其中气动卡盘体(1)通过法兰(6)与主轴(2)连接，主轴(2)内具有分别与气动卡盘体(1)上两个气孔(7)相连通的气管一(8)和气管二(9)，主轴(2)另一端与主轴连接套(3)连接；
气压回转器(5)上安装有通气轴(10)，通气轴(10)包括安装在气压回转器内部的安装端(12)和位于气压回转器外部的突出端(11)，所述的突出端(11)嵌装在螺套(4)内，螺套(4)另一端通过螺纹与所述主轴连接套(3)连接；
所述的通气轴(10)的安装端(12)内部开设有贯通安装端(12)的导气通道一(13)和导气通道二(14)，突出端(11)内开设有贯穿突出端(11)的导气通道三(15)和导气通道四(16)，所述的导气通道一(13)与导气通道三(15)、导气通道二(14)和导气通道四(16)轴线之间的距离小于其两个导气通道半径之和；
所述的气管一(8)和气管二(9)分别与突出端(11)的导气通道三(15)和导气通道四(16)连通。
2.根据权利要求1所述的气动楔式动力卡盘，其特征在于：所述的气压回转器(5)上具有两个分别与导气通道一(13)和导气通道二(14)连通的气管接头。
3.根据权利要求2所述的气动楔式动力卡盘，其特征在于：所述的气管接头通过气管与控制电路板连接。
4.根据权利要求1所述的气动楔式动力卡盘，其特征在于：所述的突出端(11)和安装端(12)为一体化结构。
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| CN (1) | CN203875361U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109822456A (zh) * | 2019-01-31 | 2019-05-31 | 中国航发动力股份有限公司 | 一种旋转张紧气动三爪卡盘夹具 |
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2014
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