CN203874367U - 新型减震磁力杠铃 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型减震磁力杠铃，包括握杆、轮毂和杠铃片，轮毂和握杆采用法兰连接，轮毂外套上设有充气橡胶轮；轮毂外侧的握杆穿过杠铃片的轴套，杠铃片由钢质外环、充填了橡胶的弹簧钢板条轮辐和钢质轴套构成，杠铃片的外径小于橡胶轮外径；钢质轴套主体嵌入若干磁片。本实用新型结构合理、坚固耐用、减震效果突出；没有金属部件之间的强烈碰撞冲击，没有过多噪音，落地减震效果效果优越，不会造成地面损坏；磁力自吸锁紧设计更有利于自动保证杠铃片的整体紧固，旋转杠铃片可以进行吸力与斥力的磁力切换，方便杠铃片的置换，应用前景广阔。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种体育器材，具体指新型减震磁力杠铃。
背景技术
杠铃是进行力量训练和举重的最常用体育器材，杠铃由于较笨重，在进行杠铃训练或举重比赛时，摔下来的声音很大，造成很大的冲击力，也造成较大的地面损伤，而且，由于自身重量很大，免不了杠铃内部的金属部件互相碰撞，产生变形和损坏。另一方面，杠铃片如果能自动锁紧，也能方便使用者，节省不少拆卸杠铃片的时间。
为克服杠铃现有技术的缺陷，关键是要进行减震处理，达到经久耐用又不损伤地面的目的，另一方面也要努力实现杠铃片的自动锁紧，但目前杠铃的减震和杠铃片的自动锁紧技术都未达到令人满意的程度。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题就是克服现有技术的不足，提供一种减震效果好、坚固耐用、不会造成地面损坏的新型减震磁力杠铃。
为克服现有技术的不足，本实用新型采取以下技术方案：
一种新型减震磁力杠铃，包括握杆、轮毂和杠铃片，其特征在于：轮毂和握杆采用法兰连接，轮毂外套上设有充气橡胶轮；轮毂外侧的握杆穿过杠铃片的轴套，杠铃片由钢质外环、充填了橡胶的弹簧钢板条轮辐和钢质轴套构成，杠铃片的外径小于橡胶轮外径；钢质轴套主体嵌入若干磁片。
所述杠铃片外侧的握杆上刻有螺纹，螺纹上设有带旋柄的锁紧螺帽。
所述握杆上刻有防止抓握时打滑的滚花。
本设计的核心就是充分利用减震技术来优化传统杠铃结构。
首先对轮毂和握杆采用法兰连接，可以获得很高的结构强度，轮毂外套上的充气橡胶轮类似汽车内外胎，可以进行充气，下落过程中接触地面有利于缓冲和减震；杠铃片外径小于橡胶轮外径，也就不会与地面接触和损伤地面；杠铃片采取钢质充填橡胶压铸而成，特别坚固耐用，并且钢质外环和轴套采用弹簧钢轮辐式弹性过渡，所以特别减震，放下杠铃时，完全避免杠铃片对轴套的冲击。
为了杠铃片在训练过程中保持紧固，对杠铃片中心轴套进行单独设计，保证强度，结构合理嵌入成型的强磁材料，磁性材料一般较易碎，但嵌入式结构保证磁性材料不受力，也不会受到冲击，磁性材料就不易损坏，杠铃片之间有磁力吸紧就更加有利于杠铃片的整体紧固，再加上带旋柄的锁紧螺帽，完全杜绝杠铃片可能发生的滑落带来的安全隐患。
强磁吸引可以保证固定，当要松脱时，只要将相邻两片其中一片轻松旋转180°，吸力变为斥力，这时就能便捷更换杠铃片。
这样的结构可以避免金属部件之间的强烈碰撞，不会发出尖锐噪音，也可以完全避免损坏地面，整个设备特别减震和坚固耐用。
杠铃片可以使用多个，且杠铃片和轮毂都可以采用标准部件，便于计算杠铃重量，也便于进行更换。
与现有技术相比，本实用新型的优点还在于：结构合理、坚固、耐用、减震效果非常突出；没有金属部件之间的强烈碰撞冲击，没有过多噪音，落地减震效果效果优越，不会造成地面损坏；磁力自吸锁紧设计更有利于自动保证杠铃片的整体紧固，旋转杠铃片可以进行吸力与斥力的磁力切换，方便杠铃片的置换；带旋柄的锁紧螺帽不易丢失，便于松开与锁紧操作，还便于增加和减少杠铃片，应用前景十分广阔。
附图说明
图1是本实用新型的平面结构示意图。
图2是杠铃片的平面结构示意图。
图3是杠铃片充填橡胶后的端面结构示意图。
图4是轴套的平面放大图。
图5是轴套的剖面图。
图中各标号表示：
1、充气橡胶轮；2、轮毂；3、法兰连接；4、滚花；5、握杆；6、杠铃片；7、带旋柄螺帽；8；钢质外环；9、弹簧钢板条轮辐；10、钢质轴套；11、磁片；12、钢质轴套主体。
具体实施方式
现结合附图，对本实用新型进一步具体说明。
如图1、图2和图3所示新型减震磁力杠铃，包括握杆5、轮毂2和杠铃片6，轮毂2和握杆5采用法兰连接3，轮毂2外套上设有充气橡胶轮1；轮毂外侧的握杆穿过杠铃片的轴套10，杠铃片6由钢质外环8、充填了橡胶的弹簧钢板条轮辐9和钢质轴套10构成，杠铃片6的外径小于橡胶轮外径；钢质轴套主体12嵌入若干磁片11。
所述杠铃片外侧的握杆5上刻有螺纹，螺纹上设有带旋柄的锁紧螺帽7。
所述握杆5上刻有防止抓握时打滑的滚花4。
强磁吸引可以保证固定，当要松脱时，只要将相邻两片其中一片轻松旋转180°，吸力变为斥力，这时就能便捷更换杠铃片6。
杠铃片6可以使用多个，且杠铃片6和轮毂2都可以采用标准部件，便于计算杠铃重量，也便于进行更换。
上述只是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。
Claims (3)
1.一种新型减震磁力杠铃，包括握杆、轮毂和杠铃片，其特征在于：轮毂和握杆采用法兰连接，轮毂外套上设有充气橡胶轮；轮毂外侧的握杆穿过杠铃片的轴套，杠铃片由钢质外环、充填了橡胶的弹簧钢板条轮辐和钢质轴套构成，杠铃片的外径小于橡胶轮外径；钢质轴套主体嵌入若干磁片。
2.根据权利要求1所述的新型减震磁力杠铃，其特征在于：所述杠铃片外侧的握杆上刻有螺纹，螺纹上设有带旋柄的锁紧螺帽。
3.根据权利要求1所述的新型减震磁力杠铃，其特征在于：所述握杆上刻有防止抓握时打滑的滚花。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420303801.0U CN203874367U (zh) | 2014-06-10 | 2014-06-10 | 新型减震磁力杠铃 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420303801.0U CN203874367U (zh) | 2014-06-10 | 2014-06-10 | 新型减震磁力杠铃 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203874367U true CN203874367U (zh) | 2014-10-15 |
Family
ID=51674916
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201420303801.0U Withdrawn - After Issue CN203874367U (zh) | 2014-06-10 | 2014-06-10 | 新型减震磁力杠铃 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203874367U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103977532A (zh) * | 2014-06-10 | 2014-08-13 | 吉首大学 | 新型减震磁力杠铃 |
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2014
- 2014-06-10 CN CN201420303801.0U patent/CN203874367U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103977532A (zh) * | 2014-06-10 | 2014-08-13 | 吉首大学 | 新型减震磁力杠铃 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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