CN203864756U - 一种儿童伞把车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种儿童伞把车，车架包括位于两侧的侧支架和连接在两侧侧支架之间能够沿车架的前后方向伸缩的底撑杆组件，其中底撑杆组件包括相互交叉且在交叉处相枢接的第一底撑杆和第二底撑杆、后部与第一底撑杆的前部相枢接的第一连杆、后部与第二底撑杆相枢接的第二连杆，通过第一底撑杆与第二底撑杆的相对转动，而带动第一连杆与第二连杆转动，从而使得前支架的下部与后支架的下部相互靠拢或远离，同时带动两侧的后支架对应地相互远离与收拢，使得伞把车的折叠与展开均很方便。该底撑杆组件的结构同时减小了车架沿左右方向的宽度与沿前后方向的长度之间的尺寸限制，从而可方便伞把车的设计，同时也使得底撑杆组件的设计与安装更方便。

Description

一种儿童伞把车

技术领域

本实用新型涉及一种儿童伞把车。

背景技术

现有技术中，儿童伞把车通常包括可折叠的车架，车架的前支架与后支架之间设有底撑杆组件，该底撑杆组件通常采用的是两根相互交叉且在交叉处相互铰接的连杆，两根连杆的前部分别与两侧的前支架的下部可转动连接，两根连杆的后部分别与两侧的后支架的下部可转动连接，通过两根连杆相互转动从而使得前支架与后支架相互靠拢或分离，从而实现伞把车沿前后方向的收折与展开。采用这样的结构，前支架与后支架之间的运动行程在一定程度上受到限制，其运动行程通常与车架的两侧侧支架之间的运动行程相对应，这也在一定程度上影响着伞把车的展开状态与收折方式，同时还影响着伞把车的尺寸设计。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的缺点，提供一种具有新型底撑杆结构的儿童伞把车。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种儿童伞把车，包括具有展开状态的车架、设于所述车架底前部的前轮组件、设于所述车架底后部的后轮组件、用于将所述车架锁定在展开状态下的锁定机构，所述车架包括分别位于两侧的侧支架、连接在两侧所述侧支架之间且能够沿所述车架的前后方向伸缩的底撑杆组件，所述侧支架至少包括前支架和后支架，所述底撑杆组件包括相互交叉且在交叉处相枢轴连接的第一底撑杆和第二底撑杆、后部与所述第一底撑杆的前部相枢轴连接的第一连杆、后部与所述第二底撑杆的前部相枢轴连接的第二连杆，所述第一连杆的前部与所述第二连杆的前部相枢轴连接且可转动地连接在所述前支架的下部上，所述第一底撑杆的后部转动地连接在一侧所述后支架上，所述第二底撑杆的后部转动地连接在另一侧的所述后支架上。

优选地，所述第一连杆与所述第二连杆的前部通过转接装置连接至所述前支架的下部。

进一步优选地，所述转接装置包括连接于所述前支架上的定位件、与所述定位件相转动连接的转动件。

更进一步优选地，所述定位件与所述转动件通过第一转轴连接，所述转动件与所述第一连杆和所述第二连杆的前部通过第二转轴相转动连接，所述第一转轴与所述第二转轴的轴心线延伸方向不同。

作为一种具体的实施方式，所述定位件通过焊接或螺钉固定于所述前支架上。

优选地，两侧的所述前支架的下部通过转动轴相转动连接。

进一步优选地，两侧的所述前支架均为前部沿所述车架的左右方向向所述车架中间弯曲的弧形杆。

进一步优选地，当所述伞把车折叠时，两侧的所述前支架绕所述转动轴靠拢。

进一步优选地，所述前轮组件安装在其中一侧的所述前支架的底前部上。

优选地，每侧的所述侧支架还包括推杆、座杆，所述推杆的下部与所述前支架的上部相转动连接，所述后支架的上部转动地连接在所述推杆上，所述座杆的前部转动地连接在所述前支架上且所述座杆的后部转动地连接在所述后支架上，所述车架还包括连接在两侧所述后支架之间且能够沿所述车架的左右方向收折的后撑杆组件。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的儿童伞把车，车架包括位于两侧的侧支架和连接在两侧侧支架之间能够沿车架的前后方向伸缩的底撑杆组件，通过底撑杆组件上第一底撑杆与第二底撑杆的相对转动，而带动第一连杆与第二连杆转动，从而使得前支架的下部与后支架的下部相互靠拢或远离，同时带动两侧的后支架对应地相互远离与收拢，使得伞把车的折叠与展开均很方便。该底撑杆组件的结构同时减小了车架沿左右方向的宽度与沿前后方向的长度之间的尺寸限制，从而可方便伞把车的设计，同时也使得底撑杆组件的设计与安装更方便。

附图说明

附图1为本实用新型中儿童伞把车处于展开位置时的立体图；

附图2为本实用新型中儿童伞把车处于展开位置时的侧视图；

附图3为本实用新型中儿童伞把车处于折叠位置时的侧视图；

其中：1、侧支架；11、前支架；12、推杆；13、后支架；14、座杆；15、转动轴；2、后撑杆组件；3、底撑杆组件；31、第一撑杆；32、第二撑杆；33、第一连杆；34、第二连杆；4、前轮；5、后轮；6、转接装置；61、定位件；62、转动件；63、第一转轴；64、第二转轴。

具体实施方式

下面结合附图和本实用新型的较佳实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

以下关于方向的定义中，均是按照儿童伞把车在使用时使用者观察到的前后、左右、上下方向进行定义的，左右方向亦即图1中的左右方向，前后方向亦即图2中的左右方向，其中左方为前，右方为后，上下方向则为图1、图2中的上下方向。

参见图1～3所示的儿童伞把车，其包括具有展开位置和折叠位置的车架、设于车架底前部的前轮组件4、设于车架底后部的后轮组件5。车架包括位于两侧的侧支架、连接在两侧侧支架底部之间的底撑杆组件3、连接在两侧侧支架1后部之间的后撑杆组件2。

参见图1、图2所示，每侧的侧支架1均包括前支架11、推杆12、后支架13、座杆14，推杆12的下部与前支架11的上部相转动连接，后支架13的上部转动地连接在推杆12的上部。座杆14连接在前支架11和后支架13之间，其前后两端分别转动地连接在前支架11、后支架13上。两侧侧支架1上的前支架11均为前部沿车架的左右方向向车架中间弯曲的弧形杆，两个前支架11的前部通过转动轴15相转动连接，当该伞把车折叠时，两侧前支架11绕转动轴15靠拢。

后撑杆组件2连接在两侧侧支架1的后支架13之间，其可沿车架的左右方向展开或折叠。

底撑杆组件3包括第一底撑杆31、第二底撑杆32、第一连杆33、第二连杆34，第一底撑杆31与第二底撑杆32相互交叉设置且在交叉处相枢轴连接，第一底撑杆31的后部转动地连接在一侧后支架13的下部上，第二底撑杆32的后部转动地连接在另一侧后支架13的下部上，第一底撑杆31、第二底撑杆32与后支架13的连接可采用L型的连接件来转接。第一连杆33的后部枢接在第一底撑杆31的前部，第二连杆34的后部枢接在第二底撑杆32的前部，第一连杆33的前部与第二连杆34的前部相转动连接并通过转接装置6连接在车架的前部上。参见各附图所示，转接装置6包括固定地连接于前支架11上的定位件61、通过第一转轴63与定位件61相转动连接的转动件62，转动件62与第一连杆33、第二连杆34的前部通过第二转轴64相转动连接，第一转轴63与第二转轴64的轴心线延伸方向不同。上述定位件61在本实施方式中是通过焊接的方式固定在前支架11上的，当然也可通过螺钉等固定于前支架11上。

前轮组件4可安装在其中一侧前支架11的底前部上或者安装在转动轴15上，也可以安装在第一连杆33、第二连杆34上，或者安装在转接装置6中的一个部件上，两后轮组件5则安装在两侧后支架13的底部。

参见图1至图3所示，当需要将该伞把车折叠时，向前翻转推杆12，推杆12绕其与前支架11的转接点转动，并且使得前支架11向后翻转，后支架13随着推杆12的翻转而向前翻转，继续向前翻转推杆12，在座杆14的作用下，前支架11的前部被向前推，底撑杆组件3的第一底撑杆31、第二底撑杆32绕两者之间的枢接用枢轴转动并向中间收拢，使得其前部的第一连杆33、第二连杆34收拢并向前移动，前轮组件4与后轮组件5逐渐沿车架的前后方向相远离，后撑杆组件2同时沿车架的左右方向收折，直至前支架11、推杆12、后支架13、座杆14相互靠拢，最终形成如图3所示的结构。

在将该伞把车从折叠状态展开时，直接向上拉动推杆12并向后翻，使得前支架11逐渐向上抬起，后支架13亦随推杆12向后翻转，同时底撑杆组件3的第一底撑杆31和第二底撑杆32向两侧展开而使得底撑杆组件3沿前后方向收拢，后撑杆组件2则同时沿车架的左右方向展开，直至车架完全展开。该推车折叠和展开都较方便，折叠后的结构更为紧凑，占地空间较小，可方便存放和运输。

该儿童伞把车上，由于底撑杆组件3采用的是一对连杆（第一连杆33、第二连杆34）和一对相互交叉的底撑杆（第一底撑杆31、第二底撑杆32），因此，在对车架沿左右方向的宽度与沿前后方向的长度设计时，其尺寸的限制较小，同时，底撑杆组件3的设计与安装也更为方便。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种儿童伞把车，包括具有展开状态的车架、设于所述车架底前部的前轮组件、设于所述车架底后部的后轮组件、用于将所述车架锁定在展开状态下的锁定机构，其特征在于：所述车架包括分别位于两侧的侧支架、连接在两侧所述侧支架之间且能够沿所述车架的前后方向伸缩的底撑杆组件，所述侧支架至少包括前支架和后支架，所述底撑杆组件包括相互交叉且在交叉处相枢轴连接的第一底撑杆和第二底撑杆、后部与所述第一底撑杆的前部相枢轴连接的第一连杆、后部与所述第二底撑杆的前部相枢轴连接的第二连杆，所述第一连杆的前部与所述第二连杆的前部相枢轴连接且可转动地连接在所述前支架的下部上，所述第一底撑杆的后部转动地连接在一侧所述后支架上，所述第二底撑杆的后部转动地连接在另一侧的所述后支架上。

2.根据权利要求1所述的一种儿童伞把车，其特征在于：所述第一连杆与所述第二连杆的前部通过转接装置连接至所述前支架的下部。

3.根据权利要求2所述的一种儿童伞把车，其特征在于：所述转接装置包括连接于所述前支架上的定位件、与所述定位件相转动连接的转动件。

4.根据权利要求3所述的一种儿童伞把车，其特征在于：所述定位件与所述转动件通过第一转轴连接，所述转动件与所述第一连杆和所述第二连杆的前部通过第二转轴相转动连接，所述第一转轴与所述第二转轴的轴心线延伸方向不同。

5.根据权利要求4所述的一种儿童伞把车，其特征在于：所述定位件通过焊接或螺钉固定于所述前支架上。

6.根据权利要求1所述的一种儿童伞把车，其特征在于：两侧的所述前支架的下部通过转动轴相转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种儿童伞把车，其特征在于：两侧的所述前支架均为前部沿所述车架的左右方向向所述车架中间弯曲的弧形杆。

8.根据权利要求6所述的一种儿童伞把车，其特征在于：当所述伞把车折叠时，两侧的所述前支架绕所述转动轴靠拢。

9.根据权利要求6所述的一种儿童伞把车，其特征在于：所述前轮组件安装在其中一侧的所述前支架的底前部上。

10.根据权利要求1所述的一种儿童伞把车，其特征在于：每侧的所述侧支架还包括推杆、座杆，所述推杆的下部与所述前支架的上部相转动连接，所述后支架的上部转动地连接在所述推杆上，所述座杆的前部转动地连接在所述前支架上且所述座杆的后部转动地连接在所述后支架上，所述车架还包括连接在两侧所述后支架之间且能够沿所述车架的左右方向收折的后撑杆组件。