CN203855064U - 绿色环保新型船用垃圾桶 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种绿色环保新型船用垃圾桶，包括桶体、放置桶体的架体，架体内设有与桶体作用的油缸装置，桶体内设有垃圾袋，所述油缸装置通过管路连接液压站，管路上靠近油缸装置的位置上设有换向阀。本实用新型具有的优点和积极效果是：本装置采用新型油缸系统，可使桶体内的垃圾充分压缩，节省空间，保持船体的环境卫生；三个油缸分工明确并相互配合，可以完成对垃圾的挤压和顶出过程；油缸装置可为多节油缸，避免油缸内活塞杆长度不够导致无法达到推送长度。

Description

绿色环保新型船用垃圾桶

技术领域

本实用新型属于船舶环保设备领域，尤其是涉及一种绿色环保新型船用垃圾桶。

背景技术

为满足船上生活的防污染要求，船上必须设置垃圾箱，一般出海都需要一个月甚至几个月时间，船上垃圾种类繁多，性状各异，垃圾箱的容量又是固定的，造成大量的垃圾集中后没有地方处理掉，也不能投至海中。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种绿色环保新型船用垃圾桶，能够节省垃圾占用的空间。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：绿色环保新型船用垃圾桶，包括桶体、放置桶体的架体，与桶体位置相对的油缸装置，所述架体的顶部垂直设有连接挤压板的1号油缸，桶体内设有垃圾袋，所述油缸装置通过管路连接液压站，管路上靠近油缸装置的位置上设有换向阀。

进一步，所述架体包括主架、侧架、底架和顶部的盖体。

进一步，所述桶体设于主架内，桶体的底板是上下活动的，底架内垂直设有3号油缸，3号油缸的活塞杆与桶体的底板相连，可控制底板的上下运动。

进一步，1号油缸垂直设于盖体上，1号油缸的活塞杆与挤压板的中心连接，挤压板与底板的距离不小于桶体高度的2倍，其位置与底板相对，1号油缸可控制挤压板，对桶体内的垃圾进行压缩。

进一步，所述侧架上水平设有连接推板的2号油缸，2号油缸的活塞杆与推板的中心连接，推板的位置设于桶体的上开口边缘处，与桶体的高度相当，2号油缸的作用是当3号油缸将压缩垃圾顶升后，启动2号油缸可将其横向顶出。

进一步，所述主架的高度不低于桶体高度的2倍，由于压缩垃圾的高度与桶体的高度相当，其被3号油缸顶升后，能够被2号油缸横向顶出。

进一步，所述挤压板的大小与底板相当，使挤压板充分挤压桶体内的垃圾。

进一步，所述油缸装置为多节油缸。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

1.本装置采用新型油缸系统，可使桶体内的垃圾充分压缩，节省空间，保持船体的环境卫生；

2.三个油缸分工明确并相互配合，可以完成对垃圾的挤压和顶出过程；

3.油缸装置可为多节油缸，避免油缸内活塞杆长度不够导致无法达到推送长度。

附图说明

图1是所述绿色环保新型船用垃圾桶的结构示意图

图2是所述绿色环保新型船用垃圾桶压缩垃圾过程的示意图

图3是所述绿色环保新型船用垃圾桶顶升垃圾过程的示意图

图4是所述绿色环保新型船用垃圾桶推出垃圾过程的示意图

图中：1-主架；2-盖体；3-底架；4-侧架；5-1号油缸；6-3号油缸；7-2号油缸；8-桶体；9-底板；10-挤压板；11-推板；12-垃圾

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。

如图1～4所示，绿色环保新型船用垃圾桶，包括桶体8、放置桶体8的架体，架体为钢结构，架体内设有与桶体8作用的油缸装置，包括1号油缸5、2号油缸7、3号油缸6，架体包括主架1、侧架4、底架3和顶部的盖体2。

桶体8的横截面为正方形，设于主架1内，桶体8的底板9为正方形的，可沿着桶壁上下活动，底架3内垂直设有3号油缸6，3号油缸6的活塞杆与桶体8的底板9相连，可控制底板9的上下运动。

盖体2上垂直设有连接挤压板10的1号油缸5，1号油缸5的活塞杆与挤压板10的中心连接，挤压板10与底板9的距离不小于桶体8高度的2倍，其位置与底板9相对，1号油缸5控制挤压板10，对桶体8内的垃圾12进行压缩。

侧架4上水平设有连接推板11的2号油缸7，2号油缸7的活塞杆与推板11的中心连接，推板11的位置设于桶体8的上开口边缘处，与桶体8的高度相当。2号油缸7的作用是当3号油缸6将压缩垃圾12顶升后，启动2号油缸7可将其横向顶出。

主架1的高度不低于桶体8高度的2倍，有足够的高度可将垃圾12顶升；挤压板10的大小与底板9相当，使挤压板10充分挤压桶体8内的垃圾12。

桶体8内设有垃圾袋，油缸装置通过管路连接液压站，管路上靠近油缸装置的位置上设有换向阀。

本实施例的工作过程：如图2所示，桶体8内的垃圾12放满后，通过控制换向阀，使1号油缸5向下压，垃圾12被压缩后，1号油缸5回到最初位置等待下一次压缩；如图3所示，当桶体8的垃圾12被压满后，控制换向阀使3号油缸6将底板9顶升，将垃圾12顶至桶体8上表面开口处；如图4所示，启动2号油缸7将垃圾12水平推至垃圾桶外，垃圾桶外有小推车接收垃圾12。

本实施例的油缸装置也可以为多节油缸，因为油缸内活塞杆长度有限，可能会达不到推送的长度。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (8)

1.绿色环保新型船用垃圾桶，其特征在于：包括桶体(8)、放置桶体(8)的架体、与桶体(8)位置相对的油缸装置，所述架体的顶部垂直设有连接挤压板(10)的1号油缸(5)，桶体(8)内设有垃圾袋，所述油缸装置通过管路连接液压站，管路上靠近油缸装置的位置上设有换向阀。

2.根据权利要求1所述的绿色环保新型船用垃圾桶，其特征在于：所述架体包括主架(1)、侧架(4)、底架(3)和顶部的盖体(2)。

3.根据权利要求2所述的绿色环保新型船用垃圾桶，其特征在于：所述桶体(8)设于主架(1)内，桶体(8)的底板(9)是上下活动的，底架(3)内垂直设有3号油缸(6)，3号油缸(6)的活塞杆与桶体(8)的底板(9)相连。

4.根据权利要求2或3所述的绿色环保新型船用垃圾桶，其特征在于：1号油缸(5)垂直设于盖体(2)上，1号油缸(5)的活塞杆与挤压板(10)的中心连接，挤压板(10)与底板(9)的距离不小于桶体(8)高度的2倍，其位置与底板(9)相对。

5.根据权利要求4所述的绿色环保新型船用垃圾桶，其特征在于：所述侧架(4)上水平设有连接推板(11)的2号油缸(7)，2号油缸(7)的活塞杆与推板(11)的中心连接，推板(11)的位置设于桶体(8)的上开口边缘处，与桶体(8)的高度相当。

6.根据权利要求2、3、5任一项所述的绿色环保新型船用垃圾桶，其特征在于：所述主架(1)的高度不低于桶体(8)高度的2倍。

7.根据权利要求6所述的绿色环保新型船用垃圾桶，其特征在于：所述挤压板(10)的大小与底板(9)相当。

8.根据权利要求1、2、3、5、7任一项所述的绿色环保新型船用垃圾桶，其特征在于：所述油缸装置为多节油缸。