CN203855038U - 应急装备集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种应急装备集装箱，该应急装备集装箱设有第一装载区和第二装载区，以适应轻重大小不同的应急装备的装载需要，所述应急装备集装箱还设有生活区，为救援人员提供生活保障及为需充电的应急装备提供电能储备，并且，在装载或取出重型应急装备时，可以将所述挡板放下，使所述挡板的自由端置于地面上，藉此，所述挡板建立一条连接所述第一装载区与地面的道路，而方便将重型应急装备取出，因而，存放在所述应急装备集装箱内的应急装备存取方便且便于管理，此外，所述箱体的下底板安装有可升降支撑脚，以方便地将所述应急装备集装箱通过运输车和直升机运输，从而，能快速地将应急装备运输至各种应急事件的现场，提高应急救援效率。

Description

应急装备集装箱

技术领域

本实用新型涉及应急装备技术领域，具体涉及一种应急装备集装箱。

背景技术

伴随工业化、信息化、城镇化及社会化的迅速发展，环境也正在快速恶化，为此，各类突发应急事件及灾害时有发生，并呈现出爆发和恶化的趋势。在应急事件和灾害现场，为了满足应急救援、应急指挥等应急处置，各种应急装备是必不可少。

当前应急装备主要是通过应急救援车的车厢集中装载，然而，应急事件具有不可预知性及分布广泛性，很多情况下，应急事件发生现场因道路堵塞或未通路，使得应急救援车很难到达应急事件现场，因而，此时，很多情况靠人工将应急装备搬运至急事件现场，如此，消耗救援人员的精力和时间，进而影响救援效率，此外，当前的应急救援车的车厢大多设计成一个全通的方箱，应急装备杂乱地存放在方箱内而不便于存取和管理。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种应急装备集装箱，旨在解决采用救援车集中装载应急装备有时难以达到现场而影响救援效率，以及存放在救援车内的应急装备不便存取和管理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供的应急装备集装箱包括箱体，所述箱体具有前端板、后端板、左侧板、右侧板、上盖板、下底板及由它们共同围设形成的容置空间，所述容置空间被多个隔板分隔形成用以装载重型应急装备的第一装载区、用以装载小型应急装备的第二装载区、及用以供应电力、水及食物的生活区，其中，

所述第一装载区靠近所述箱体的后端板设置，所述箱体的后板端设有连通所述第一装载区的第一门口，所述箱体对应所述第一门口安装有挡板，所述挡板的下端可转动地安装于所述第一门口的下周缘；

所述第二装载区靠近所述箱体的一侧板设置且位于所述第一装载区的前方，所述箱体的侧板设有连通所述第二装载区的第二门口，所述箱体对应所述第二门口安装有第一转动门，所述第二装载区内设置有翻转式载物容器及抽屉式载物柜；

所述箱体的下底板于靠近所述箱体的左侧板和右侧板的位置分别安装有多个可升降支撑脚，定义靠近所述箱体的左侧板的多个可升降支撑脚为第一支撑脚组，定义靠近所述箱体的右侧板的多个可升降支撑脚为第二支撑脚组，当所述应急装备集装箱装载至运输车的车身上时，所述第一支撑脚组和所述第二支撑脚组分居于运输车的车身的两外侧。

当将所述应急装备集装箱通过运输车运输时：将所述第一支撑脚组和所述第二支撑架组同时升起，使所述箱体上升而离地面至合适高度，此时，可将所述运输车的车身移动至所述箱体的下方，且使得所述第一支撑脚组和所述第二支撑脚组分居于运输车的车身的两外侧，接着，将所述第一支撑脚组和所述第二支撑脚组同时下降，所述箱体放置于运输车的车身上，所述第一支撑脚组和所述第二支撑脚悬置且分居于运输车的车身的两外侧，如此，就可以实现将所述应急装备集装箱装载至运输车上；

当将所述应急装备集装箱通过直升机输送时：将所述第一支撑脚组和所述第二支撑架组同时升起，使所述箱体上升而离地面或运输车的车身至合适高度，将直升机下放的绳索套住所述箱体，而后，将所述第一支撑脚组和所述第二支撑脚组同时下降，使所述箱体悬挂在直升机的下放的绳索上，即可实现将所述应急装备集装箱通过直升机输送至运输车难以达到的应急现场。

优选地，所述抽屉式载物柜靠近所述第一装载区设置，所述翻转式载物容器靠近所述箱体的前端板设置，所述抽屉式载物柜包括固定安装于所述箱体的下底板上的柜体、及安装于所述柜体内呈上下设置多个抽屉，所述翻转式载物容器包括可转动地安装于所述箱体的前端板和所述隔板之间的转轴、及固定安装于所述转轴上的储物盘。

优选地，所述箱体还安装有阶梯架，所述阶梯架位于所述抽屉式载物柜和所述翻转式载物容器之间，且所述阶梯架的上端与所述箱体的上盖板固定连接，所述阶梯架的下端与所述箱体的下底板固定连接。

优选地，位于所述第一装载区的正下方且靠近所述箱体的每一侧板的所述可升降支撑脚的数量为多个。

优选地，每一所述可升降支撑脚的底部安装有滚动装置。

本实用新型提供的应急装备集装箱设有第一装载区和第二装载区，以适应轻重大小不同的应急装备的装载需要，所述应急装备集装箱还设有生活区，为救援人员提供生活保障及为需充电的应急装备提供一定的电能储备，并且，在装载或取出重型应急装备时，可以将所述挡板放下，使所述挡板的自由端置于地面上，藉此，所述挡板建立一条连接所述第一装载区与地面的道路，而方便将重型应急装备装载或取出，因而，存放在所述应急装备集装箱内的应急装备存取方便且便于管理，此外，所述箱体的下底板安装有可升降支撑脚，以方便地将所述应急装备集装箱装载至运输车的车身上，以及套设在直升机下放的绳索上，从而，能快速地将应急装备运输至各种应急事件的现场，提高应急救援效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的应急装备集装箱的一实施例的结构示意图；

图2为图1所示的应急装备集装箱通过运输车运输时的状态示意图；

图3为图1所示的应急装备集装箱装通过直升机运输时的状态示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实用新型提供一种应急装备集装箱，请参阅图1至图3，于本实用新型提供的应急装备集装箱100的一实施例中，所述应急装备集装箱100包括箱体1，所述箱体1具有前端板(未标号)、后端板(未标号)、左侧板(未标号)、右侧板(未标号)、上盖板(未标号)、下底板(未标号)及由它们共同围设形成的容置空间(未标号)，所述容置空间被多个隔板2分隔形成用以装载重型应急装备的第一装载区11、用以装载小型应急装备的第二装载区12、及用以供应电力、水及食物的生活区13。

所述第一装载区11靠近所述箱体1的后端板设置，所述箱体1的后板端设有连通所述第一装载区11的第一门口111，所述箱体1对应所述第一门口111安装有挡板112，所述挡板112的下端可转动地安装于所述第一门口111的下周缘，因而，在装载或取出重型应急装备时，可以将所述挡板112放下，使所述挡板112的自由端置于地面上，藉此，所述挡板112建立一条连接所述第一装载区11与地面的道路，而方便将重型应急装备装载或取出。

所述第二装载区12靠近所述箱体1的一侧板设置且位于所述第一装载区11的前方，所述箱体1的侧板设有连通所述第二装载区12的第二门口121，所述箱体1对应所述第二门口121安装有第一转动门122，所述第二装载区12内设置有翻转式载物容器123及抽屉式载物柜124。

所述箱体1的下底板于靠近所述箱体1的左侧板和右侧板的位置分别安装有多个可升降支撑脚3，定义靠近所述箱体1的左侧板的多个可升降支撑脚3为第一支撑脚组(未标号)，定义靠近所述箱体1的右侧板的多个可升降支撑脚3为第二支撑脚组(未标号)，当所述应急装备集装箱100装载至运输车200的车身上时，所述第一支撑脚组和所述第二支撑脚组分居于运输车200的车身的两外侧。

当将所述应急装备集装箱100通过运输车200运输时：将所述第一支撑脚组和所述第二支撑架组同时升起，使所述箱体1上升而离地面至合适高度，此时，可将所述运输车200的车身移动至所述箱体1的下方，且使得所述第一支撑脚组和所述第二支撑脚组分居于运输车200的车身的两外侧，接着，将所述第一支撑脚组和所述第二支撑脚组同时下降，所述箱体1放置于运输车200的车身上，所述第一支撑脚组和所述第二支撑脚悬置且分居于运输车200的车身的两外侧，如此，就可以实现将所述应急装备集装箱100装载至运输车200上。

当将所述应急装备集装箱100通过直升机300输送时：将所述第一支撑脚组和所述第二支撑架组同时升起，使所述箱体1上升而离地面或运输车200的车身至合适高度，将直升机300下放的绳索301套住所述箱体1，而后，将所述第一支撑脚组和所述第二支撑脚组同时下降，使所述箱体1悬挂在直升机300的下放的绳索301上，即可实现将所述应急装备集装箱100通过直升机300输送至运输车200难以达到的应急现场。

于本实施例中，所述抽屉式载物柜124靠近所述第一装载区11设置，所述翻转式载物容器123靠近所述箱体1的前端板设置，所述抽屉式载物柜124包括固定安装于所述箱体1的下底板上的柜体124a、及安装于所述柜体124a内呈上下设置多个抽屉124b，所述翻转式载物容器123包括可转动地安装于所述箱体1的前端板和所述隔板2之间的转轴123a、及固定安装于所述转轴123a上的储物盘123b，因而，所述抽屉式载物柜124和所述翻转式载物容器123结构简单，便于制造和安装。

于本实施例中，所述箱体1还安装有阶梯架125，所述阶梯架125位于所述抽屉式载物柜124和所述翻转式载物容器123之间，且所述阶梯架125的上端与所述箱体1的上盖板固定连接，所述阶梯架125的下端与所述箱体1的下底板固定连接，因而，可以方便救援人员取放位于高处的所述抽屉124b和所述储物盘123b中的应急装备。

于本实施例中，位于所述第一装载区11的正下方且靠近所述箱体1的每一侧板的所述可升降支撑脚3的数量为多个，以增加对所述第一装载区11的支撑，提升所述应急装备集装箱100的稳定性。

此外，于本实施例中，每一所述可升降支撑脚3的底部安装有滚动装置4，进而，在将所述应急装备集装箱100通过运输车200运输时更方便，具体如下：将所述第一支撑脚组和所述第二支撑架组同时升起，使所述箱体1上升而离地面至合适高度，此时，将所述应急装备集装箱100推动至运输车200的车身上，且使得所述第一支撑脚组和所述第二支撑脚组分居于运输车200的车身的两外侧，接着，将所述第一支撑脚组和所述第二支撑脚组同时下降，所述箱体1放置于运输车200的车身上，所述第一支撑脚组和所述第二支撑脚悬置且分居于运输车200的车身的两外侧，如此，就可以实现将所述应急装备集装箱100装载至运输车200上。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种应急装备集装箱，其特征在于，其包括箱体，所述箱体具有前端板、后端板、左侧板、右侧板、上盖板、下底板及由它们共同围设形成的容置空间，所述容置空间被多个隔板分隔形成用以装载重型应急装备的第一装载区、用以装载小型应急装备的第二装载区、及用以供应电力、水及食物的生活区，其中，

所述第一装载区靠近所述箱体的后端板设置，所述箱体的后板端设有连通所述第一装载区的第一门口，所述箱体对应所述第一门口安装有挡板，所述挡板的下端可转动地安装于所述第一门口的下周缘；

所述第二装载区靠近所述箱体的一侧板设置且位于所述第一装载区的前方，所述箱体的侧板设有连通所述第二装载区的第二门口，所述箱体对应所述第二门口安装有第一转动门，所述第二装载区内设置有翻转式载物容器及抽屉式载物柜；

所述箱体的下底板于靠近所述箱体的左侧板和右侧板的位置分别安装有多个可升降支撑脚，定义靠近所述箱体的左侧板的多个可升降支撑脚为第一支撑脚组，定义靠近所述箱体的右侧板的多个可升降支撑脚为第二支撑脚组，当所述应急装备集装箱装载至运输车的车身上时，所述第一支撑脚组和所述第二支撑脚组分居于运输车的车身的两外侧。

2.如权利要求1所述的应急装备集装箱，其特征在于，所述抽屉式载物柜靠近所述第一装载区设置，所述翻转式载物容器靠近所述箱体的前端板设置，所述抽屉式载物柜包括固定安装于所述箱体的下底板上的柜体、及安装于所述柜体内呈上下设置多个抽屉，所述翻转式载物容器包括可转动地安装于所述箱体的前端板和所述隔板之间的转轴、及固定安装于所述转轴上的储物盘。

3.如权利要求2所述的应急装备集装箱，其特征在于，所述箱体还安装有阶梯架，所述阶梯架位于所述抽屉式载物柜和所述翻转式载物容器之间，且所述阶梯架的上端与所述箱体的上盖板固定连接，所述阶梯架的下端与所述箱体的下底板固定连接。

4.如权利要求1所述的应急装备集装箱，其特征在于，位于所述第一装载区的正下方且靠近所述箱体的每一侧板的所述可升降支撑脚的数量为多个。

5.如权利要求1至4任一所述的应急装备集装箱，其特征在于，每一所述可升降支撑脚的底部安装有滚动装置。