CN203844048U - 用于汽车轮胎修补的分体式卡接模具 - Google Patents
用于汽车轮胎修补的分体式卡接模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203844048U CN203844048U CN201420153083.3U CN201420153083U CN203844048U CN 203844048 U CN203844048 U CN 203844048U CN 201420153083 U CN201420153083 U CN 201420153083U CN 203844048 U CN203844048 U CN 203844048U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mold
- split type
- type clamping
- groove
- counterdie
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型用于汽车轮胎修补的分体式卡接模具，包括：上模，在所述上模的内壁上设有固定块；下模，在所述下模的内壁上设有固定钩，所述固定钩通过滑槽与所述下模内壁连接，在所述固定钩上还设有卡槽；其中所述固定块与所述固定钩的位置相对应，所述卡槽的尺寸与所述固定块的尺寸相对应；凸缘，所述凸缘设置在所述下模面向所述上模的接触面上；凹槽，所述凹槽设置在所述上模面向所述下模的接触面上；把手，所述把手设置在所述上模及所述下模的内壁上。本实用新型用于汽车轮胎修补的分体式卡接模具通过凸缘和凹槽实现两者的相对转动，当固定块与固定钩接触时，通过固定钩在滑槽中的移动卡住固定块，完成上模与下模的连，简单方便易操作。
Description
技术领域
本实用新型专利涉及一种用于汽车轮胎修补的分体式卡接模具。
背景技术
传统油封的硫化模具大都是以开模、投料、合模的步骤进行硫化，但都需对投放的胶料进行预成型及控制好胶料的重量，对胶料的加工工序较为复杂，因此，传统的硫化模具一般适应于结构较为简单的油封。
油封的硫化模具大多数采用三层结构的部件组合而成，该结构一般用于工艺较低，结构较为简单的传统结构油封。随着社会的不断发展，对于汽车的车桥系统部件的要求也越来越高，特别是汽车车桥的轮载油封，它是车桥系统里的最重要的关键零件，对各个部件装配要求较高，不仅要具备安全性高、使用寿命长、密封性能更好的特点，还要安装方便、低成本等优点。一般传统结构的油封往往达不到理想的效果，不便于安装，严重影响车桥的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于安装的用于汽车轮胎修补的分体式卡接模具。
为解决上述技术问题，本实用新型用于汽车轮胎修补的分体式卡接模具，包括：上模，在所述上模的内壁上设有固定块；下模，在所述下模的内壁上设有固定钩，所述固定钩通过滑槽与所述下模内壁连接，在所述固定钩上还设有卡槽；其中所述固定块与所述固定钩的位置相对应，所述卡槽的尺寸与所述固定块的尺寸相对应；凸缘，所述凸缘设置在所述下模面向所述上模的接触面上；凹槽，所述凹槽设置在所述上模面向所述下模的接触面上；把手，所述把手设置在所述上模及所述下模的内壁上。
所述固定块及所述固定钩的数量为多个。
本实用新型用于汽车轮胎修补的分体式卡接模具通过凸缘和凹槽实现两者的相对转动，当固定块与固定钩接触时，通过固定钩在滑槽中的移动卡住固定块，完成上模与下模的连，简单方便易操作。
附图说明
图1是本实用新型用于汽车轮胎修补的分体式卡接模具结构示意图；
图2是本实用新型用于汽车轮胎修补的分体式卡接模具组合示意图一；
图3是本实用新型用于汽车轮胎修补的分体式卡接模具组合示意图二。
本实用新型用于汽车轮胎修补的分体式卡接模具附图中附图标记说
明：
1-上模 2-固定块 3-下模
4-固定钩 5-卡槽 6-凸缘
7-凹槽 8-把手
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型用于汽车轮胎修补的分体式卡接模具作进一步详细说明。
如图1～图3所示，本实用新型用于汽车轮胎修补的分体式卡接模具，包括：上模1，在上模1的内壁上设有固定块2；下模3，在下模3的内壁上设有固定钩4，固定钩4通过滑槽与下模3内壁连接，在固定钩4上还设有卡槽5；其中固定块2与固定钩4的位置相对应，卡槽5的尺寸与固定块2的尺寸相对应；凸缘6，凸缘6设置在下模3面向上模1的接触面上；凹槽7，凹槽7设置在上模1面向下模3的接触面上；把手8，把手8设置在上模1及下模3的内壁上。固定块2及固定钩4的数量为多个。
本实用新型用于汽车轮胎修补的分体式卡接模具通过凸缘和凹槽实现两者的相对转动，当固定块与固定钩接触时，通过固定钩在滑槽中的移动卡住固定块，完成上模与下模的连，简单方便易操作。
以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (2)
1.用于汽车轮胎修补的分体式卡接模具，包括：
上模，在所述上模的内壁上设有固定块；
下模，在所述下模的内壁上设有固定钩，所述固定钩通过滑槽与所述下模内壁连接，在所述固定钩上还设有卡槽；其中
所述固定块与所述固定钩的位置相对应，所述卡槽的尺寸与所述固定块的尺寸相对应；
凸缘，所述凸缘设置在所述下模面向所述上模的接触面上；
凹槽，所述凹槽设置在所述上模面向所述下模的接触面上；
把手，所述把手设置在所述上模及所述下模的内壁上。
2.根据权利要求1所述的用于汽车轮胎修补的分体式卡接模具，其特征在于，所述固定块及所述固定钩的数量为多个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420153083.3U CN203844048U (zh) | 2014-03-31 | 2014-03-31 | 用于汽车轮胎修补的分体式卡接模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420153083.3U CN203844048U (zh) | 2014-03-31 | 2014-03-31 | 用于汽车轮胎修补的分体式卡接模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203844048U true CN203844048U (zh) | 2014-09-24 |
Family
ID=51557104
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420153083.3U Expired - Fee Related CN203844048U (zh) | 2014-03-31 | 2014-03-31 | 用于汽车轮胎修补的分体式卡接模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203844048U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108817321A (zh) * | 2018-06-28 | 2018-11-16 | 滁州质顶机电科技有限公司 | 一种应用于冰箱件的上盖模具 |
-
2014
- 2014-03-31 CN CN201420153083.3U patent/CN203844048U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108817321A (zh) * | 2018-06-28 | 2018-11-16 | 滁州质顶机电科技有限公司 | 一种应用于冰箱件的上盖模具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204383080U (zh) | 一种防漏汽车前轮毂总成 | |
| CN203844048U (zh) | 用于汽车轮胎修补的分体式卡接模具 | |
| CN205905645U (zh) | 一种轮毂和轮胎一体式车轮 | |
| CN205997656U (zh) | 一种敞开式无接头无骨架实心轮胎 | |
| CN204526665U (zh) | 一种橡胶轮胎 | |
| CN203318482U (zh) | 一种转向衬套 | |
| CN204076599U (zh) | 一种轮胎模具结构以及用该轮胎模具结构硫化的轮胎 | |
| CN201685461U (zh) | 轮胎硫化模具分型装置 | |
| CN202463480U (zh) | 聚脲浇注实心轮胎 | |
| CN203994751U (zh) | 适合不同型号子午线轮胎生产的成型装置 | |
| CN104139543B (zh) | 适合不同型号子午线轮胎生产的成型装置 | |
| CN203729764U (zh) | 一种摇窗机软轴导头的改良结构 | |
| CN205239669U (zh) | 一种汽车用塑料减震盖 | |
| CN204367788U (zh) | 一种组合式防滑轮 | |
| CN205327197U (zh) | 一种新型汽车扰流板 | |
| CN204842823U (zh) | 汽车变速箱齿轮辗扩制坯组合模具 | |
| CN203888545U (zh) | 一种防扎式汽车轮胎替换层 | |
| CN102267203B (zh) | 普通定型硫化机用子午线轮胎硫化模具 | |
| CN203937202U (zh) | 全钢载重轮胎补片 | |
| CN204136451U (zh) | 全钢子午线轮胎胎面的全分预口型 | |
| CN202943163U (zh) | 闸瓦钢背瓦鼻成型模具 | |
| CN204677660U (zh) | 一种设有极限磨损指示标识的盘式制动器 | |
| CN201816163U (zh) | 一种轮胎硫化铁嘴 | |
| CN208343294U (zh) | 嵌件注塑工件 | |
| CN209454477U (zh) | 一种具有不同性能材料分布结构的新型非充气轮胎 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140924 Termination date: 20150331 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |