CN203842245U - 减震动感单车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减震动感单车，包括主架，该主架下部前侧设有前支腿、后侧设有后支腿，且该主架上部从前至后依次设有扶手和座垫，该主架的中部还设有飞轮，该飞轮配有踏板，所述前支腿和后支腿的下部均固定有减震装置。所述减震装置包括底部横杆、连杆和上部横杆，该连杆的下端固定在该底部横杆的中部、上端铰连在该上部横杆的中部，且该连杆的两侧分别设有一减震部件。所述减震部件包括两端分别铰连于该底部横杆的边部和该上部横杆的边部的液压缸，该液压缸均呈下端靠外、上端靠内的倾斜状，且该液压缸的外部套有一压簧。本实用新型的优点是：骑行真实度更高。
Description
技术领域
本发明涉及健身器材技术领域，尤其是涉及一种减震动感单车。
背景技术
动感单车在目前得到了健身者的极大青睐。通常，该动感单车包括主架，该主架下部前侧设有前支腿、后侧设有后支腿。该前支腿和后支腿可以是呈水平的横杆。同时，该主架上部从前至后依次设有扶手和座垫，该主架的中部还设有用于提供阻力的飞轮，该飞轮配有踏板。这样，锻炼者坐在座垫上，双脚踩踏踏板进行类似骑单车的运动，锻炼效果极佳。然而，这样的动感单车多稳定的放置或固定于地面上，从而很难模仿出真实的骑单车的形态，继而不可避免的降低了锻炼者之乐趣。即，无法如同真实骑单车者在骑行时身体会随着用力而左右摇摆。
发明内容
本发明的目的是提供一种减震动感单车，它具有骑行真实度更高，继而进一步增加了锻炼者的乐趣的特点。
本发明所采用的技术方案是：减震动感单车，包括主架，该主架下部前侧设有前支腿、后侧设有后支腿，且该主架上部从前至后依次设有扶手和座垫，该主架的中部还设有飞轮，该飞轮配有踏板，所述前支腿和后支腿的下部均固定有减震装置。
所述减震装置包括底部横杆、连杆和上部横杆，该连杆的下端固定在该底部横杆的中部、上端铰连在该上部横杆的中部，且该连杆的两侧分别设有一减震部件。
所述减震部件包括两端分别铰连于该底部横杆的边部和该上部横杆的边部的液压缸，该液压缸均呈下端靠外、上端靠内的倾斜状，且该液压缸的外部套有一压簧。
本发明所具有的优点是：骑行真实度更高。本发明的减震动感单车在锻炼者施力后，车身能够随着锻炼者身体的摆动而摆动，继而使锻炼者感受如同骑行真实的单车，进而锻炼乐趣更高。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：
图1是本发明的实施例的立体示意图；
图2是本发明的减震装置的主视半剖视图。
具体实施方式
实施例，见图1和图2所示：减震动感单车，包括主架10，该主架10下部前侧设有前支腿11、后侧设有后支腿12，且该主架10上部从前至后依次设有扶手20和座垫40，该主架10的中部还设有飞轮30，该飞轮30配有2个踏板31。
进一步的讲，该前支腿11和后支腿12的下部均固定有减震装置50。该减震装置50包括底部横杆51、连杆52和上部横杆53。其中，该底部横杆51可以通过螺钉直接固定于地面上、该上部横杆53通过焊接或螺钉连接的方式固定于该前支腿11或后支腿12上。该连杆52的下端通过焊接等方式固定在该底部横杆51的中部、上端铰连在该上部横杆53的中部。即，该底部横杆51、连杆52和上部横杆53呈“工”字形。而且，该连杆52的两侧分别设有一减震部件54。当然，该减震部件54的作用端分别作用于该底部横杆51和该上部横杆53上。该减震部件54可以是常见的任何方式。较优的，该减震部件54包括两端分别铰连于该底部横杆51的边部和该上部横杆53的边部的液压缸541，该液压缸541均呈下端靠外、上端靠内的倾斜状。所谓靠外指的是在水平方向上远离该连杆52的方向，靠内则反之。而且，该液压缸541的外部套有一压簧542。
综上所述，该减震动感单车在使用时，锻炼者施力后，该减震装置一侧的减震部件受到压缩、另一侧的减震部件舒张，继而车身能够随着锻炼者身体的摆动而摆动，使锻炼者感受如同骑行真实的单车。
以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (1)
1.减震动感单车，包括主架(10)，该主架(10)下部前侧设有前支腿(11)、后侧设有后支腿(12)，且该主架(10)上部从前至后依次设有扶手(20)和座垫(40)，该主架(10)的中部还设有飞轮(30)，该飞轮(30)配有踏板(31)，其特征在于：所述前支腿(11)和后支腿(12)的下部均固定有减震装置(50)；
所述减震装置(50)包括底部横杆(51)、连杆(52)和上部横杆(53)，该连杆(52)的下端固定在该底部横杆(51)的中部、上端铰连在该上部横杆(53)的中部，且该连杆(52)的两侧分别设有一减震部件(54)；
所述减震部件(54)包括两端分别铰连于该底部横杆(51)的边部和该上部横杆(53)的边部的液压缸(541)，该液压缸(541)均呈下端靠外、上端靠内的倾斜状，且该液压缸(541)的外部套有一压簧(542)。
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Cited By (4)
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